1. #201
    Golf Аватар для andreim
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Тверская область-69 KONAKOVOCITY
    Возраст
    27
    Сообщений
    805
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меня аеб на к-04 и чипе просто бесил своими пробуксовками,а на этом моторе и родных 200 мне кажется за глаза,есп не перестает моргать,вот на полном другой разговор!
    БЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200

  2. #202
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    61
    Сообщений
    469
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitriy79 Посмотреть сообщение
    Я просто знаю парня с Б6 клуба у него АПР чип с к-04, 350коней, вроде пока живой коробас, переваривает момент как-то)) вопрос в том на сколько его хватит....
    Прошивки у всех разные. Как то на 1,8т экспериментировал: не снимая с мощностного стенда заливал прошивки разных фирм-значительное отличие между прошивками и иногда не соответствие заявленным параметрам.

    P.S. самый красивый график и безопасный был на прошивке Калекса
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  3. #203
    Polo
    Регистрация
    20.01.2009
    Адрес
    Россия, Туапсе
    Возраст
    37
    Сообщений
    392
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от max_tr6 Посмотреть сообщение
    Прошивки у всех разные. Как то на 1,8т экспериментировал: не снимая с мощностного стенда заливал прошивки разных фирм-значительное отличие между прошивками и иногда не соответствие заявленным параметрам.

    P.S. самый красивый график и безопасный был на прошивке Калекса
    Да... далековато мне до Калекса ехать)) мне тут в Краснодаре пообещали 250л.с. сделать простым чипом + удалением ката... обещают даже на стенде все замерять при мне))

  4. #204
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2007
    Адрес
    США
    Возраст
    40
    Сообщений
    110
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreim Посмотреть сообщение
    Меня аеб на к-04 и чипе просто бесил своими пробуксовками,а на этом моторе и родных 200 мне кажется за глаза,есп не перестает моргать,вот на полном другой разговор!
    +1 думал чипануть СС. тут APR за $600 с 4-мя программами... но как поездил полгода онял что без полного привода нет смысла...

  5. #205
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    61
    Сообщений
    469
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitriy79 Посмотреть сообщение
    Да... далековато мне до Калекса ехать)) мне тут в Краснодаре пообещали 250л.с. сделать простым чипом + удалением ката... обещают даже на стенде все замерять при мне))
    Можно ЭБУ переслать и неделю без машины походить. 250 лс это еще не все, важно чтоб прошивка была реально выкатана на подобном двигателе, защиты все корректно установлены и тд
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  6. #206
    Golf Аватар для andreim
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Тверская область-69 KONAKOVOCITY
    Возраст
    27
    Сообщений
    805
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят не подскажите по замене масла в акпп,кто менял,че по регламенту,какое масло льется,у меня обычная коробка.
    БЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200

  7. #207
    Polo
    Регистрация
    20.01.2009
    Адрес
    Россия, Туапсе
    Возраст
    37
    Сообщений
    392
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я после покупки пока еще не менял... кстати тоже нужно задуматься о замене...

  8. #208
    Golf
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    где-то в ваг
    Возраст
    37
    Сообщений
    688
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    регламент 60 тыс ввели вроде в 2009году илил 2008г до этого считалось не обслуживаемым.
    меняется масло в 2 этапа.
    1 раз сменили,поездили и опять ,т.к. все масло не сольешь даже со сьемом поддона.
    первый раз со съемом поддона,чтоб вычистить все (менять фильтр(маслоприемник решать вам.можно его просто промыть) и посмотреть метал стружку, второй раз можно ббез снятия через 200-500 км поездив в разных режимах!
    2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
    история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ

  9. #209
    Polo
    Регистрация
    20.01.2009
    Адрес
    Россия, Туапсе
    Возраст
    37
    Сообщений
    392
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!!! Сегодня опять загорелся чек!!! как меня это достало!!! вот что прочитал:
    Суббота,19,Январь,2013,13:26:37:10463
    ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
    Версия данных: 20120130



    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06F-907-115-AXX.clb
    Part No SW: 3C0 907 115 F HW: 3C0 907 115 G
    Компонент: 2.0l R4/4V TFSI 0020
    Ревизия: --H10--- Серийный номер: VWZCZ000000000
    Кодировка: 0404010A19070160
    Мастерская #: WSC 05074 444 67019
    VCID: 234E1395E2CED9B

    3 Найдены неисправности:
    008583 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси
    P2187 - 004 - слишком бедная смесь в сист - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00100100
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 8
    Пробег: 147130 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2012.12.12
    Время: 19:12:39

    Стоп-кадр:
    Об/мин: 784 /min
    Нагрузка: 16.9 %
    Скорость: 10.0 km/h
    Температура: 69.0°C
    Температура: 15.0°C
    Абс.давл-е: 1000.0 mbar
    Напряжение: 14.097 V

    008598 - Лямбда-зонд 1-ряд 1
    P2196 - 004 - сигнал слишком богатой смеси - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00100100
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 6
    Пробег: 147191 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2013.01.01
    Время: 17:47:21

    Стоп-кадр:
    Об/мин: 4525 /min
    Нагрузка: 92.5 %
    Скорость: 96.0 km/h
    Температура: 89.0°C
    Температура: 26.0°C
    Абс.давл-е: 1030.0 mbar
    Напряжение: 14.097 V

    001109 - Система вентиляции топливного бака
    P0455 - 001 - обнаружена крупная утечка - Индикатор неисправности ВКЛ
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 11100001
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 1
    Пробег: 147441 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2013.01.18
    Время: 15:20:23

    Стоп-кадр:
    Об/мин: 1383 /min
    Нагрузка: 17.6 %
    Скорость: 10.0 km/h
    Температура: 63.0°C
    Температура: 17.0°C
    Абс.давл-е: 1000.0 mbar
    Напряжение: 14.351 V

    Готовность: 0000 0000

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
    Part No SW: 09G 927 750 CJ HW: 09G 927 750 CJ
    Компонент: AQ 250 6F 0736
    Ревизия: 00H38000 Серийный номер:
    Кодировка: 0000072
    Мастерская #: WSC 00028 028 00001
    VCID: 7BFE0BF53AFE41B

    1 неисправность:
    18253 - Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527
    P1845 - 000 - - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00100000
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 18
    Индекс забывания: 82
    Пробег: 0 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2004.01.01
    Время: 00:00:25


    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-095-C2.clb
    Part No SW: 3C0 614 095 N HW: 3C0 614 095 N
    Компонент: ESP 440 C2 H015 0001
    Ревизия: H015 Серийный номер: 0657637519
    Кодировка: 0013755
    Мастерская #: WSC 00028 028 00001
    VCID: 2D5AF5ADB40A1FB

    1 неисправность:
    02840 - Пробуждающий провод от блока управления систем комфорта
    008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00101000
    Приоритет неисправности: 6
    Частота появления ошибки: 2
    Индекс забывания: 156
    Пробег: 147233 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2013.01.15
    Время: 15:29:57



    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.clb
    Part No SW: 3C0 920 970 H HW: 3C0 920 970 H
    Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 3938
    Ревизия: X0032000 Серийный номер: 00000000000000
    Кодировка: 0007205
    Мастерская #: WSC 05074 444 53502
    VCID: 295201BD80E203B

    1 неисправность:
    00003 - Блок управления
    014 - имеется неисправность/ошибка
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 01101110
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 21
    Пробег: 142345 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2010.08.27
    Время: 00:00:32


    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530.clb
    Part No SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
    Компонент: Gateway 007 0040
    Ревизия: 00007000 Серийный номер: 0700C05530046F
    Кодировка: 3FFD0C04D31002
    Мастерская #: WSC 00028 028 00001
    VCID: 2142199DF8D2CBB

    2 Найдены неисправности:
    00484 - Блок управления системы определения положения автомобиля-J603
    004 - нет сигнала/связи
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 01100100
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 1
    Индекс забывания: 110
    Пробег: 147098 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2012.12.12
    Время: 16:56:12

    01044 - Неправильно кодирован блок управления
    000 - -
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 01100000
    Приоритет неисправности: 1
    Частота появления ошибки: 31
    Индекс забывания: 121
    Пробег: 147098 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2012.12.12
    Время: 16:56:12


    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 1C: Определение положения автомобиля
    Не может быть достигнуто

    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
    Part No SW: 3C0 959 433 C HW: 3C0 959 433 C
    Компонент: IMMO 041 0364
    Ревизия: 00041000 Серийный номер: VWZCZ000000000
    Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
    VCID: 2A50FEB185E4083

    Part No: 3C0 905 861 A
    Компонент: ELV 021 0350
    3C0905861A ELV 021 0350

    1 неисправность:
    02823 - Не выполнены условия блокирования ELV
    000 - - - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00110000
    Приоритет неисправности: 7
    Частота появления ошибки: 1
    Индекс забывания: 157
    Пробег: 147233 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2013.01.15
    Время: 15:30:00


    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
    Part No SW: 3C0 959 433 C HW: 3C0 959 433 C
    Компонент: KSG PQ46 RDK 041 0213
    Ревизия: 00041000 Серийный номер: VWZCZ000000000
    Кодировка: 12910F880186407F7F02171FF00ACF0E081800
    Мастерская #: WSC 00028 028 00001
    VCID: 2A50FEB185E4083

    Компонент: Sounder n.mounted

    Компонент: NGS n.mounted

    Компонент: IRUE n.mounted

    Неисправности не найдены.



    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 65: Контроль давления в шинах Label: 3C0-959-433-65.clb
    Part No SW: 3C0 959 433 C HW: 3C0 959 433 C
    Компонент: RDK 0391
    Ревизия: 00041000 Серийный номер: VWZCZ000000000
    Кодировка: 0100101
    Мастерская #: WSC 00028 028 00001
    VCID: 2A50FEB185E4083

    1 неисправность:
    01521 - Датчик давления воздуха в шине
    004 - нет сигнала/связи
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 01100100
    Приоритет неисправности: 4
    Частота появления ошибки: 1
    Индекс забывания: 110
    Пробег: 147098 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2012.12.12
    Время: 16:57:49


    -------------------------------------------------------------------------------
    Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN2.clb
    Part No: 1K0 959 704 D
    Компонент: Tuer-SG 021 2417
    Кодировка: 0000144
    Мастерская #: WSC 00028 028 00001
    VCID: 3260E6D1AD34403

    Неисправности не найдены.

    Конец -------------------------------------------------------------------

  10. #210
    Golf Аватар для andreim
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Тверская область-69 KONAKOVOCITY
    Возраст
    27
    Сообщений
    805
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitriy79 Посмотреть сообщение
    001109 - Система вентиляции топливного бака
    100% клапан n-80 под замену,я себе поменял и ошибка ушла. После заправки норм заводится? У меня с третьего раза заводился.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Dmitriy79 Посмотреть сообщение
    008598 - Лямбда-зонд 1-ряд 1
    Скорее всего он и тянет за собой ошибку


    Цитата Сообщение от Dmitriy79 Посмотреть сообщение
    008583 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси
    P2187 - 004 - слишком бедная смесь в сист - Непостоянно
    БЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200

  11. #211
    Polo
    Регистрация
    20.01.2009
    Адрес
    Россия, Туапсе
    Возраст
    37
    Сообщений
    392
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreim Посмотреть сообщение
    После заправки норм заводится?
    нет вообще фиг заведешь, пока на педаль в пол не нажмешь... N80 это точно под замену...
    а вот что с лямбдой? Может там после ремонта мотора адаптировать что то нужно???

  12. #212
    Golf Аватар для andreim
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Тверская область-69 KONAKOVOCITY
    Возраст
    27
    Сообщений
    805
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dmitriy79 Посмотреть сообщение
    Может там после ремонта мотора адаптировать что то нужно???
    На скока я знаю она либо работает либо нет,но я могу и ошибаться,её неправильная работа влечет за собой увеличение расхода бензина.
    БЭШЕСТОЙ кожанный америкашка 2.0BPY 200

  13. #213
    Polo
    Регистрация
    20.01.2009
    Адрес
    Россия, Туапсе
    Возраст
    37
    Сообщений
    392
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreim Посмотреть сообщение
    На скока я знаю она либо работает либо нет,но я могу и ошибаться,её неправильная работа влечет за собой увеличение расхода бензина.
    Ну с расходом все в порядке!!! 14-15литров укладываюсь, если учесть что я постоянно отжигаю на ней по горным серпантинам))) там это даже мало как то... в меня 1,8Т раньше 20-ку кушал)))))))))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Меня больше беспокоит ошибка:Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
    Part No SW: 09G 927 750 CJ HW: 09G 927 750 CJ
    Компонент: AQ 250 6F 0736
    Ревизия: 00H38000 Серийный номер:
    Кодировка: 0000072
    Мастерская #: WSC 00028 028 00001
    VCID: 7BFE0BF53AFE41B

    1 неисправность:
    18253 - Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки-J527
    P1845 - 000 - - Непостоянно
    Т.к. из этого при включении зажигания АКПП уходила в аварийный режим, хотя по самой коробке нареканий некаких нету, я ее вообще не слышу, все четко работает и плавно...

  14. #214
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    61
    Сообщений
    469
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Комплект ошибок сразу, а это не после ремонта, может слесарь жгут отодвигал?
    Ну или, как вариант хорошая яма. Хотя дорога до Сочи весьма приличная, но на прошлой недели в сумерках одну ямищу почти поймал (скатался в Красную поляну-кайф, позавидовал тем ,кто живет рядом...)
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  15. #215
    Polo
    Регистрация
    20.01.2009
    Адрес
    Россия, Туапсе
    Возраст
    37
    Сообщений
    392
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от max_tr6 Посмотреть сообщение
    Комплект ошибок сразу, а это не после ремонта, может слесарь жгут отодвига?)
    Да, там не только жгуты сдвигались... ну если я ее поршня в руках держал.... там весь двтгатель раскидывался кроме коленвала и коробки))) Думаю это после ремонта,т.к. до ремонта таких ошибок вообще небыло..

  16. #216
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    61
    Сообщений
    469
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тогда с начала к нормальному электрику или диагносту. С рассказом, что и как ремонтировали, чтоб человек знал что проверять.
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  17. #217
    Polo
    Регистрация
    20.01.2009
    Адрес
    Россия, Туапсе
    Возраст
    37
    Сообщений
    392
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот сегодня опять по двигателю вылезли:
    Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06F-907-115-AXX.clb
    Part No SW: 3C0 907 115 F HW: 3C0 907 115 G
    Компонент: 2.0l R4/4V TFSI 0020
    Ревизия: --H10--- Серийный номер: VWZCZ000000000
    Кодировка: 0404010A19070160
    Мастерская #: WSC 05074 444 67019
    VCID: 234E1395E2CED9B

    3 Найдены неисправности:
    012555 - Регулирование давления в контуре низкого давления топливной системы
    P310B - 008 - давление за преде - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00101000
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 1
    Пробег: 147480 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2013.01.19
    Время: 13:40:15

    Стоп-кадр:
    Об/мин: 881 /min
    Нагрузка: 18.8 %
    Скорость: 0.0 km/h
    Температура: 85.0°C
    Температура: 45.0°C
    Абс.давл-е: 1000.0 mbar
    Напряжение: 13.843 V

    008598 - Лямбда-зонд 1-ряд 1
    P2196 - 004 - сигнал слишком богатой смеси - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00100100
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 1
    Пробег: 147497 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2013.01.20
    Время: 14:25:27

    Стоп-кадр:
    Об/мин: 5335 /min
    Нагрузка: 98.8 %
    Скорость: 113.0 km/h
    Температура: 84.0°C
    Температура: 20.0°C
    Абс.давл-е: 1020.0 mbar
    Напряжение: 13.970 V

    008583 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси
    P2187 - 004 - слишком бедная смесь в сист - Индикатор неисправности ВКЛ
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 11100100
    Приоритет неисправности: 0
    Частота появления ошибки: 1
    Пробег: 147554 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2013.01.21
    Время: 12:30:58

    Стоп-кадр:
    Об/мин: 957 /min
    Нагрузка: 16.5 %
    Скорость: 14.0 km/h
    Температура: 62.0°C
    Температура: 19.0°C
    Абс.давл-е: 1010.0 mbar
    Напряжение: 14.351 V

    Готовность: 0000 0101

    --- Добавлено чуть позже ---

    тут по близости нет нормальных спецов, только к официалам в Краснодар))))

  18. #218
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    61
    Сообщений
    469
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приводи в порядок. В марте возможно поеду на Красную поляну, можно будет договорится с Калексом и записать его прошивку. Но ДВС должен быть в поряде.......
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  19. #219
    Polo
    Регистрация
    20.01.2009
    Адрес
    Россия, Туапсе
    Возраст
    37
    Сообщений
    392
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от max_tr6 Посмотреть сообщение
    Приводи в порядок. В марте возможно поеду на Красную поляну, можно будет договорится с Калексом и записать его прошивку. Но ДВС должен быть в поряде.......
    Макс спасибо тебе огромное!!! да ДВС вроде впорядке!!! стер все ошибки, залил 98 бенз и все проблемы все ушли... походу действительно америкосы на бензин чувствительны)))
    Будешь ехать мой тел 89182072306

  20. #220
    Golf
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    где-то в ваг
    Возраст
    37
    Сообщений
    688
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у нас (РБ) на америкосах ездят и на 92 (к примеру FASt своему даже нюхать не давал 95) и на 95 (всегда 95 у меня т.к. служебный бензин,когда со своего кармана плачу то только 92 причем если ездить стандартно то разницы нет,если отжигать постоянно то особо не сильно и заметно, только расход на 100 макс на 0.2-0.5 меньше). (ну по качеству чуть лучше вашего) но всеже. а вот 98 у нас нету!
    2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
    история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ

Страница 11 из 12 ПерваяПервая ... 9101112 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 126
    Последнее сообщение: 15.05.2005, 22:04
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.01.2005, 08:52
  3. Вопросы про две фиговины
    от Shimano в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 12.01.2005, 11:29
  4. Пришол ЗИМА и появляються вопросы......................
    от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 18.11.2004, 10:01
  5. Купил VW Passat B5. Вопросы...
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 12:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •