1. #41
    Polo Аватар для Stapyxa
    Регистрация
    11.09.2011
    Адрес
    тверь
    Возраст
    31
    Сообщений
    260
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    включаешь ваг, выбираешь электроника кпп, блоки измерений, 5-я группа первое окно, это и есть температура коробки
    1.8 ADR 1997 акпп

  2. #42
    Lupo
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    39
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stapyxa Посмотреть сообщение
    включаешь ваг, выбираешь электроника кпп, блоки измерений, 5-я группа первое окно, это и есть температура коробки
    спасибо.шланг сделаю поеду к комунибудь на яму своей ямы нет.это делается просто при включеном зажигании или движок запускать?
    блин почему немцы не могли щуп поставить чтоб уровень проверять?!тойота была 91-года там щуп был.все удобно.

  3. #43
    Polo Аватар для Stapyxa
    Регистрация
    11.09.2011
    Адрес
    тверь
    Возраст
    31
    Сообщений
    260
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да двигатель должен работать во время проверки и глушить только когда закрутишь обратно пробку, месть за берлин
    1.8 ADR 1997 акпп

  4. #44
    Golf Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    35
    Сообщений
    899
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Масло в коробке греется быстро,достаточно селектором по режимам пройтись.Я обычно когда меняю масло,вагкомом не заморачиваюсь,достаточно положить ладонь на поддон.
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.216 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  5. #45
    Lupo
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    39
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stapyxa Посмотреть сообщение
    да двигатель должен работать во время проверки и глушить только когда закрутишь обратно пробку, месть за берлин
    я имел ввиду ваг комом когда проверять

  6. #46
    Polo Аватар для Stapyxa
    Регистрация
    11.09.2011
    Адрес
    тверь
    Возраст
    31
    Сообщений
    260
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alex0881 а представь я сварщик и мне 70 градусов для ладони это холодно тогда как? у вех чувствительность разная, можно так намерить что хоже потом будет

    --- Добавлено чуть позже ---

    chizhan да подключаешь ваг и все делашь на зведенной машине
    1.8 ADR 1997 акпп

  7. #47
    Lupo
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    39
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex0881 Посмотреть сообщение
    Масло в коробке греется быстро,достаточно селектором по режимам пройтись.Я обычно когда меняю масло,вагкомом не заморачиваюсь,достаточно положить ладонь на поддон.
    т.е.пока я доеду до ямы коробку придется и остужать?

    --- Добавлено чуть позже ---

    попробуем значит все способы.

  8. #48
    Polo Аватар для Stapyxa
    Регистрация
    11.09.2011
    Адрес
    тверь
    Возраст
    31
    Сообщений
    260
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня есть вагком и сколько раз я пытался померить уровень масла в коробке, вот думал, ща приеду с работы домой 7 км и сразу проверю на яме, подключаю ваг а там уже градусов 60, а остываешь вообще жуть, одно дело когда коробка остынет, но нужно еще ждать пока движок остынет хотя бы до 30 градусов, радиатор общий, и даже если коробка остыла а двиг нет, то при запуске через секунд 20 все уравняется и все равно в коробке будет перебор температуры, лучше не покатушками нагревать коробку а подождать на месте, ты же не будешь останавливаться посередине улицы для проверки уровня масла когда коробка дойдет до нужной температуры
    1.8 ADR 1997 акпп

  9. #49
    Lupo
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    39
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня ближайший подъемник примерно в километре от меня.может как раз получится нормально.

  10. #50
    Polo Аватар для Stapyxa
    Регистрация
    11.09.2011
    Адрес
    тверь
    Возраст
    31
    Сообщений
    260
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я все делал без подьемника и ямы, прямо на асфальте
    1.8 ADR 1997 акпп

  11. #51
    Lupo
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    39
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stapyxa Посмотреть сообщение
    я все делал без подьемника и ямы, прямо на асфальте
    а как же ты под нее залез?все колеса подвешивал?

  12. #52
    Polo Аватар для Stapyxa
    Регистрация
    11.09.2011
    Адрес
    тверь
    Возраст
    31
    Сообщений
    260
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нашел место где небольшой уклон и поддомкратил перед чуток, так и дотянулся
    1.8 ADR 1997 акпп

  13. #53
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Ярославская обл.
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброй ночи. Кто-то может встречался или знает в чем причина на панели красным выделяется сразу вся шкала (PRND234), а не один из символов. При глушении авто все становится нормально но потом снова может повторится. Подскажите что делать? Что это может быть? За ранее спасибо.

  14. #54
    Golf Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    35
    Сообщений
    899
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от russkiy Посмотреть сообщение
    Доброй ночи. Кто-то может встречался или знает в чем причина на панели красным выделяется сразу вся шкала (PRND234), а не один из символов.
    Cкорее всего коробка врубила режим тролейбуса(аварийный режим)

    chizhan,Не получилось сфоткать сегодня,полчаса назад только приехал с работы.Завтра в течение дня
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.216 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  15. #55
    Golf Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    35
    Сообщений
    899
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фото как обещал
    Изображения Изображения  
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.216 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    21.09.2012
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от russkiy Посмотреть сообщение
    Доброй ночи. Кто-то может встречался или знает в чем причина на панели красным выделяется сразу вся шкала (PRND234), а не один из символов. При глушении авто все становится нормально но потом снова может повторится. Подскажите что делать? Что это может быть? За ранее спасибо.
    Загорание всех индикаторов означает переход АКПП в аварийный режим. Боюсь, без считывания ошибок по АКПП не обойтись - причин аварийного режима много. Можно прочитать №180 отсюда http://passat-b5.ru/showthread.php?t=189936

  17. #57
    Lupo
    Регистрация
    15.08.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    39
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex0881 Посмотреть сообщение
    Фото как обещал
    спасибо за фотку позже пойду поищу

  18. #58
    Pointer
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Ярославская обл.
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Благодарю всех за отзыв. Будем диагностировать.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 19.01.2007, 11:55
  2. Проблема с АКПП
    от Wolodimir в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 11.01.2007, 21:05
  3. проблема с акпп
    от вальдемар в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 22.11.2006, 23:36
  4. Проблема с АКПП
    от Роман 11 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 19.10.2006, 12:00
  5. Проблема с АКПП.
    от AlMed в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.10.2006, 19:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •