1. #21
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,730
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 110
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyas08 Посмотреть сообщение
    nikola_, Cпасибо,надеюсь руки не забыли держать ключ..)))как я понял ,можно обойтись и без съёмника...?
    Для замены мск..надо снять головку...гемар там их потом засухарить...при наличии приспособы и корепыги с руками все решаемо...а натяжитель я не сжимал по низнанию..так раскручивал..рукой надавил чтоб не взлетел и снял...но не рекомендую....хотя у меня вроде все гут получилось..сегодня завел...месяц в простое...заменил кучу всего...спрашивай если интересно будет.
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    07.08.2012
    Адрес
    Самара
    Возраст
    45
    Сообщений
    133
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starichok Посмотреть сообщение
    Для замены мск..надо снять головку...гемар там их потом засухарить...при наличии приспособы и корепыги с руками все решаемо...а натяжитель я не сжимал по низнанию..так раскручивал..рукой надавил чтоб не взлетел и снял...но не рекомендую....хотя у меня вроде все гут получилось..сегодня завел...месяц в простое...заменил кучу всего...спрашивай если интересно будет.
    Спасибо ,надеюсь не придётся менять мск...т.е без снятия гбц никак? или-же так удобнее и всё-же лучше?... дым пустил-это хорошо,поздравляю!
    Блин,после киа спектры-машина самолёт!
    Пассат В5+ 2004г. 1.8т AWT ,ручка,климат.

  3. #23
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,730
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 110
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilyas08 Посмотреть сообщение
    Спасибо ,надеюсь не придётся менять мск...т.е без снятия гбц никак? или-же так удобнее и всё-же лучше?... дым пустил-это хорошо,поздравляю!
    Блин,после киа спектры-машина самолёт!
    Ну ты сравнил...я бы даже отметил реактивный....без снятия не как..я по началу тоже думал..кк сниму и ага..раскрутить распредвалы надо.. гидрики снять надо.. гнц снять надо..увидишь пятаки..без снятия не рассухарить..выпускные пол беды..а вот на впуск они маленькии... надо хороший съемник чтоб засухарить ..мы сварили обтачили получилось ...и то в конце сламалась ..опять варили..надо под клапан чтото подложить..и так 20 штук...самое главное от куда что снял туда и верни.....все я спать...
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2011
    Адрес
    Сев-Кав ТВ
    Возраст
    47
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    walerka, Спасибо
    В5+,2002,1,8Т AWM-170 почти полный пиндос. Теперь с ГБО.

  5. #25
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,105
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    starichok, все ничего,НО речь идет о замене прокладки ГНЦ,а не МСК, внимательней пожалуйста

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот тут есть чертежи и размеры сьемника, сделать его из тройника тормозной системы делов 10ти минут если есть болгарка и 20 если только полотно по металу как было у меня, сам тройник стоит около50 рублей, болт на М6 лучше подлиннее лучше шайбочек,гаечек наставить,нежели короткий будет, если болт не найдешь, возьми в супер-строе анкер типа дюпель-гвоздь только большой и железный, и, удачи в ремонте http://passat-b5.ru/showthread.php?t=165740
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  6. #26
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,730
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 110
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    starichok, все ничего,НО речь идет о замене прокладки ГНЦ,а не МСК, внимательней пожалуйста
    Уважемый nikola_ пост № 9 думаю Вам прояснит ситуацию по поводу мск ..ну да ладно...
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    07.08.2012
    Адрес
    Самара
    Возраст
    45
    Сообщений
    133
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    starichok, все ничего,НО речь идет о замене прокладки ГНЦ,а не МСК, внимательней пожалуйста

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот тут есть чертежи и размеры сьемника, сделать его из тройника тормозной системы делов 10ти минут если есть болгарка и 20 если только полотно по металу как было у меня, сам тройник стоит около50 рублей, болт на М6 лучше подлиннее лучше шайбочек,гаечек наставить,нежели короткий будет, если болт не найдешь, возьми в супер-строе анкер типа дюпель-гвоздь только большой и железный, и, удачи в ремонте http://passat-b5.ru/showthread.php?t=165740
    Спасибо,доступно понятно...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от starichok Посмотреть сообщение
    Уважемый nikola_ пост № 9 думаю Вам прояснит ситуацию по поводу мск ..ну да ладно...
    Да и 22-й пост... там я тоже написал о мск.....
    Пассат В5+ 2004г. 1.8т AWT ,ручка,климат.

  8. #28
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,105
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пардон, по поводу замены МСК не подскажу, менял прокладку головы прикупил МСК но заменить без рассухаривателя не решился найите не смог, а самодельный ни времени ни инструмента,одно могу сказать в сервисах меняют без снятия головы и не только в сервисах, выставляешь пооршни вряд, откручиваешь свечи набиваешь туда веревку чтоб подпереть клапана и рассухариваешь, другой способ это, в ряд поршни, откручиваем свечи, стопорим коленвал, подаем в горшки давление воздуха чтоб подпереть клапана,но сколько давить я не вкурсе и этот метод эффективен при целых плотно прилегающих клапанах, ИМХО первый вариант лучше! замена не снимая головы, хороша тем что не надо сливать ОЖ, не надо менять прокладку ГБЦ, и шлифовать голову т.к. у турбовых моторах оч. часто ее ведет! ключь для снятия головы "ПОЛИДРАЙВ" это не торкс и не звездочка , я долго искал в итоге в городе нашел только в одном месте 1100р, длинна его около15 см, начал откручивать он скололся,вот и поматерился, еле из болта осколок достал, болты ставить только новые они реально вытягиваются, потом нашел торкс только короткий за 70р. и подгонял шлицы надфилем! прост имей ввиду если снимать голову + к расходам около 4руб.
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  9. #29
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,730
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 110
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение

    Пардон, по поводу замены МСК не подскажу, менял прокладку головы прикупил МСК но заменить без рассухаривателя не решился найите не смог, а самодельный ни времени ни инструмента,одно могу сказать в сервисах меняют без снятия головы и не только в сервисах, выставляешь пооршни вряд, откручиваешь свечи набиваешь туда веревку чтоб подпереть клапана и рассухариваешь, другой способ это, в ряд поршни, откручиваем свечи, стопорим коленвал, подаем в горшки давление воздуха чтоб подпереть клапана,но сколько давить я не вкурсе и этот метод эффективен при целых плотно прилегающих клапанах, ИМХО первый вариант лучше! замена не снимая головы, хороша тем что не надо сливать ОЖ, не надо менять прокладку ГБЦ, и шлифовать голову т.к. у турбовых моторах оч. часто ее ведет! ключь для снятия головы "ПОЛИДРАЙВ" это не торкс и не звездочка , я долго искал в итоге в городе нашел только в одном месте 1100р, длинна его около15 см, начал откручивать он скололся,вот и поматерился, еле из болта осколок достал, болты ставить только новые они реально вытягиваются, потом нашел торкс только короткий за 70р. и подгонял шлицы надфилем! прост имей ввиду если снимать голову + к расходам около 4руб.
    Дружище он пока не планирует менять мск...это мы тебе накидали коментов как очень внимательному.. По поводу твоих предложений про веревки и воздух..(спорить не буду)..но имхо это бред сивой кабылы
    Мы с человеком двоем (галовка на столе) под каждый клапан ложил кусок плотной резины..с божьей помощью и русским матом очень проблематично но засухарили...Суть в том что при процедуре легко повредить колодца гидриков..(стенка очень тонкая в самом вверху)..и самое главное надо правильный съмник...Усли бы ты сказал что при снятом поддоне и снятых поршнях это проделать я бы еще согласился.. И не будем о сервисах...Те кто ищут инфармацию здесь я думаю в основном делают все своими руками....Без обид
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    07.08.2012
    Адрес
    Самара
    Возраст
    45
    Сообщений
    133
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 88

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Жду шрусы и прокладки,да и подшипник ступичный...мне-бы с этим управиться...нынче на базаре всё дорого
    Пассат В5+ 2004г. 1.8т AWT ,ручка,климат.

  11. #31
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,105
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    starichok, никаких обид! про веревку не бред, мне корешу правда на гольфе2 так меняли и на форуме ребята так же меняли,может я не совсем верно описал процедуру рассухаривания но принцип именно такой!
    вот тут с форд фокус сказано про воздушный подпор при замене мск- http://focusello.narod.ru/fok2/5-9-33.html
    по большому счету подпор нужен только чтоб клапана не упали.
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  12. #32
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,730
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 110
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    starichok, никаких обид! про веревку не бред, мне корешу правда на гольфе2 так меняли и на форуме ребята так же меняли,может я не совсем верно описал процедуру рассухаривания но принцип именно такой!
    вот тут с форд фокус сказано про воздушный подпор при замене мск- http://focusello.narod.ru/fok2/5-9-33.html
    по большому счету подпор нужен только чтоб клапана не упали.
    Может быть... но если честно проделав все это я не могу представить как это все проделать кагда гбц будет стоять на движке...мы на столе то вокруг нее крутились и уговаривали..давление воздуха не спорю силада ладно главное чтоб у нас все чинилось и получалось...кому как нравиться !

    --- Добавлено чуть позже ---



    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    по большому счету подпор нужен только чтоб клапана не упали
    это понятно..кагда мы сжимали хватало токо токо сухарики вставить...пружинка там ого го...милиметрик от просадки каждый на счету
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  13. #33
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,105
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starichok Посмотреть сообщение
    это понятно..кагда мы сжимали хватало токо токо сухарики вставить...пружинка там ого го...милиметрик от просадки каждый на счету
    где то находил схему как изготовить сьемник сухариков, точнее приспособа чтоб их оттуда доставать и ставить потом, делается из телевизионной рогатой телескопической антенны в течении 20 минут, хотел в помощь выложить но не могу найти!
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

  14. #34
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,153
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят по поиску нече не нашел на счет моей проблемки. У меня при опресовке начало хлопать что то в баке. что это может быть ??? видать клапана неисправные на системе удаления паров топлива ???
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  15. #35
    Passat Аватар для nikola_
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    екатеринбург
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,105
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    Ребят по поиску нече не нашел на счет моей проблемки. У меня при опресовке начало хлопать что то в баке. что это может быть ??? видать клапана неисправные на системе удаления паров топлива ???
    кажись темкой ошибся,ИМХО ты прав
    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    видать клапана неисправные на системе удаления паров топлива ???
    passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 12.04.2006, 06:30
  2. Вот моя новая головка + вопрос.
    от KBI в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 05.04.2006, 22:49
  3. РЕЗИНА вот в чем вопрос !
    от Юрий Большой в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 11.08.2005, 17:01
  4. 92 или 95 - вот в чем вопрос...
    от kucap в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 11.08.2005, 08:11
  5. Красить или не красить, вот в чем вопрос...
    от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.08.2005, 07:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •