1. #1
    Pointer Аватар для Sanek3299
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    г.Гродно Беларусь
    Возраст
    30
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Топливная система двигателя с насос-форсунками!

    Всем привет! Суть вопроса в следующем: после ночного простоя под небольшим уклоном мордой вверх (а последнее время даже и на ровной поверхности, но не всегда) , утром заводится с пол-оборота и сразу глохнет, далее приходится крутить 15-25 сек.Но уже заведется и работает четко в течение дня! Если поставить задом кверху , заводится отлично. Засовывал руку за тандемный насос, там сухо. Признаков на присутствие топлива в масле нет, уровень не растет. Началось это после снятия и установки ГБЦ весной. Куда уходит топливо и почему?
    Спасибо за внимание.
    Passat TDI ATJ 85 kWt 310 H/m 5МКПП 2000

  2. #2
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    32
    Сообщений
    754
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bob дырку в топливной системе прям от бака. Похоже, воздушит.
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  3. #3
    Pointer Аватар для Sanek3299
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    г.Гродно Беларусь
    Возраст
    30
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, наверняка кто-нибудь сталкивался, посоветуйте
    Passat TDI ATJ 85 kWt 310 H/m 5МКПП 2000

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    33
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У тебя топливный фильтр ещё наверно с охладителем? Посмотри в нём все уплотения, наворочено на таком фильтре много лишнего. Насос в баке работает?

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sanek3299,
    Доброго времени суток.
    Топлевный фильр давно меняли? Может нарушина герметичность топливного фильтра.
    Пробывать, при стоянке, пережимать топливные шланги до фильтра и после фильтра.

  6. #6
    Pointer Аватар для Sanek3299
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    г.Гродно Беларусь
    Возраст
    30
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фильтр, да.Но его при разборке никто не беспокил , шланги не снимались! А может просто совпадения Насос в баке работает , при вкл зажигания его чуть слышно.Я вот думаю, может резинки на форсунках? Видел в своей головке небольшую выработку в гнездах форсунок, как раз там, куда резинки заходят! Есть ли допуски по ней (выработке)? Да, кстати выработка у всех 4-х одинаковая, со стороны , противоположной креплению форсунки болтиком. Видел такое во всех головках двигателей с н/ф. А может ли тандемный насос быть неисправным, при отсутствии течи?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    Sanek3299,
    Доброго времени суток.
    Топлевный фильр давно меняли? Может нарушина герметичность топливного фильтра.
    Пробывать, при стоянке, пережимать топливные шланги до фильтра и после фильтра.
    Фильтр меняю раз в год при пробеге 30ткм. Шланги пережимать не пробовал.
    Passat TDI ATJ 85 kWt 310 H/m 5МКПП 2000

  7. #7
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    32
    Сообщений
    754
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А уровень масла не повышается? Обычно износ резинок этим сопровождается. Как железобетонный вариант - вставь манометр в напоную часть тандемника и понаблюдай в момент заводки. Если давление поднимается незначительно и долго - значит уходит топливо назад или воздушит. Если в момент заводки давление растет сразу - тут надо рыть в другую сторону.
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sanek3299,
    При негерметичном уплотнении НФ машина бы не заводилась под любым углом.
    Тогда топливо попадает или в картер двигателя (увеличивается уровень масла) или в поршневую ( повышеный дым после пуска двигателя) Если есть эти симптомы тогда уплотнение НФ

  9. #9
    Pointer Аватар для Sanek3299
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    г.Гродно Беларусь
    Возраст
    30
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уровень масла не повышается! Тандемник надо будет проверить! Наверняка , где-то чего-то не дожали, ведь началось это после снятия ГБЦ
    Passat TDI ATJ 85 kWt 310 H/m 5МКПП 2000

  10. #10
    Phaeton Аватар для uni1999
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    7 белок
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,971
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek3299 Посмотреть сообщение
    Засовывал руку за тандемный насос, там сухо.
    а под машиной смотрел????
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=175115
    И за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sanek3299,
    Я бы поехал к тем кто ставил ГБЦ. Пусть они смотрят и исправляют.

  12. #12
    Pointer Аватар для Sanek3299
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    г.Гродно Беларусь
    Возраст
    30
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    Sanek3299,
    При негерметичном уплотнении НФ машина бы не заводилась под любым углом.
    Тогда топливо попадает или в картер двигателя (увеличивается уровень масла) или в поршневую ( повышеный дым после пуска двигателя) Если есть эти симптомы тогда уплотнение НФ
    Последних симптомов нет, следовательно снятие клапанной крышки с форсунками можно исключить?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от uni1999 Посмотреть сообщение
    а под машиной смотрел????
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=175115
    А что, там может быть лужа?
    Passat TDI ATJ 85 kWt 310 H/m 5МКПП 2000

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sanek3299,
    Последних симптомов нет, следовательно снятие клапанной крышки с форсунками можно исключить?
    Если колечки под НФ ставелись новые то улотнение НФ думаю не причем.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Добавлю.
    При негерметичности уплотнений НФ двигатель сразу не заводится. А он заводится (я так понял), а потом глохнет.

  14. #14
    Phaeton Аватар для uni1999
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    7 белок
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,971
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 65

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek3299 Посмотреть сообщение
    А что, там может быть лужа?
    как оказалось, да
    И за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.

  15. #15
    Pointer Аватар для Sanek3299
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    г.Гродно Беларусь
    Возраст
    30
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    Sanek3299,

    Если колечки под НФ ставелись новые то улотнение НФ думаю не причем.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Добавлю.
    При негерметичности уплотнений НФ двигатель сразу не заводится. А он заводится (я так понял), а потом глохнет.
    Да , заводится он с пол-оборота и через 0,5-1 сек глохнет.Потом крутиш 15-20 сек , начинает схватывать продолжаешь крутить и наконец заводится!
    Passat TDI ATJ 85 kWt 310 H/m 5МКПП 2000

  16. #16
    Phaeton Аватар для uni1999
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    7 белок
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,971
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek3299 Посмотреть сообщение
    начинает схватывать продолжаешь крутить и наконец заводится!
    если читал ссылку, то симптомы один в один.....
    И за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.

  17. #17
    Pointer Аватар для Sanek3299
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    г.Гродно Беларусь
    Возраст
    30
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uni1999 Посмотреть сообщение
    если читал ссылку, то симптомы один в один.....
    Читал, спасибо! Буду проверять!
    Passat TDI ATJ 85 kWt 310 H/m 5МКПП 2000

  18. #18
    Phaeton Аватар для uni1999
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    7 белок
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,971
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanek3299 Посмотреть сообщение
    Буду проверять!
    посмотри сперва на днище, у меня оно было залить солярой до хвостовика КПП
    И за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.

  19. #19
    Pointer Аватар для Sanek3299
    Регистрация
    26.03.2010
    Адрес
    г.Гродно Беларусь
    Возраст
    30
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uni1999 Посмотреть сообщение
    посмотри сперва на днище, у меня оно было залить солярой до хвостовика КПП
    Ok !
    Passat TDI ATJ 85 kWt 310 H/m 5МКПП 2000

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    посмотри сперва на днище, у меня оно было залить солярой до хвостовика КПП
    Дааааа! Такое трудно не заметить. А че запаха соляры небыло?

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. топливная система
    от НАА в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.08.2008, 16:51
  2. нужна помощь!!! топливная система!!!
    от roman_25 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.10.2007, 13:33
  3. ТОпливная система ТНВД
    от GL в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.06.2007, 13:45
  4. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 31.05.2006, 10:11
  5. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 27.06.2005, 21:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •