1. #1
    Polo
    Регистрация
    10.06.2012
    Адрес
    г Тула
    Возраст
    30
    Сообщений
    309
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Злость Проблема гура!Нужны советы

    Добрый день всем , Случилась у меня такая проблема , Заменил рейку на своём автомобиле (старая потекла) купил рейку Б.у ,все поставил прикрутил , залил масло Мобил атф 320 (красная) завожу перед этим прокачал всю систему , гур работает все нормально , но только стоило мне опустить машину на колёса и все с этого момента гур пропал , после этого прокачивали ещё много раз воздух был но весь выгнали , обратная магистраль которая идёт к бачку без воздуха, давление вроде хорошее,но гура все равно нет на холостызх ,когда газуешь тысячь до 3х появляеться и так уже 3й день! Ребята помогите кто чем может , может жижка не ту залил , может рейка плохая, может насос( тогда почему на обаротах работает ?) вообщем жду советов заранее спасибо

  2. #2
    Golf Аватар для Алексей ВЛ
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Санкт - Петербург, Кировский Район, Ленинский Проспект.
    Возраст
    26
    Сообщений
    889
    Спасибо +
    Получено: 40
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет, я немного не понял. У тебя ГУР вытекает? или просто в системе растворяется?)
    У меня была проблема в утечке, текло не мог понять откуда, выяснилось что насос разгерметизировался - поменял - все огонь. Если проблема в утечке, то первым делом смотри трубки, если проблема не в них, то насос, другого не дано). По поводу АТФки - у меня знакомый лил такую же на Б3 Пассат, она исчезала не пойми куда, стал лить нормальную - перестала уходить, чудеса да и только). Если не течет то скорее всего проблема в вязкости твоей АТФки, лучше лить ориджинал)
    Audi A4 2.0 TDi, 177 л.с. 2013 г.в. Автомат, Тут Вся Жесть, S - Line, Sepang Blue, Немец.

  3. #3
    Lupo Аватар для Lutle
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    регион 43
    Возраст
    45
    Сообщений
    200
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет смотри в первую очередь насос Гура.Было такое насос заменил все нормально стало.
    B-5 1.8Т,AEB 1997года ручка.Продан. А4 8Е 1,8Т. BFB. 2003 год ручка.

  4. #4
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,749
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 100

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет, жидкость в ГУР лей только G004000M2, это оригинал она зеленаяПысы сам сейчас с ГУРом мучаюсь......
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    10.06.2012
    Адрес
    г Тула
    Возраст
    30
    Сообщений
    309
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    жижка не вытекает не откуда! склоняюсь к 2 причинам, заклинил перепускной клапан, жижку ни ту купил

  6. #6
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,749
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 100

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wind71 Посмотреть сообщение
    жижку ни ту купил
    Попробуй заменить жидкость для начала, все дешевле чем насос
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  7. #7
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    смотри шланги подающие от бочка к насосу, может пережаты, рейку когда менял, могла грязь попасть...
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    10.06.2012
    Адрес
    г Тула
    Возраст
    30
    Сообщений
    309
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    Попробуй заменить жидкость для начала, все дешевле чем насос
    Сперва хочу насос разобрать клапан глянуть , и сразу потом жижку заменить

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    смотри шланги подающие от бочка к насосу, может пережаты, рейку когда менял, могла грязь попасть...
    шланги все в норме , все промытые и не пережаты

  9. #9
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,749
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 100

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wind71 Посмотреть сообщение
    Сперва хочу насос
    Я тоже свой хочу!!!!!
    разобрать
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    10.06.2012
    Адрес
    г Тула
    Возраст
    30
    Сообщений
    309
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    Я тоже свой хочу!!!!!
    разобрать
    а у тебя что с ним! кстати я сегодня смотрел как его снимать и сделал вывод что пока не снимишь крыльчатку гидро муфты не снять шкив с него под которым находяться болты для снятия, а чтоб снять крыльчатку надо разобрать всю морду вместе с 2мя радиаторами , я правильно все понял ? так и есть ?

  11. #11
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,749
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 100

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Течет насос

    Цитата Сообщение от Wind71 Посмотреть сообщение
    надо разобрать всю морду вместе с 2мя радиаторами
    тоже очень интересен данный вопрос, по-моему можно обойтись без снятия морды, кто подскажет?на выходных думаю заняться заменой насоса
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  12. #12
    Lupo Аватар для Lutle
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    регион 43
    Возраст
    45
    Сообщений
    200
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а чтоб снять крыльчатку надо разобрать всю морду вместе с 2мя радиаторами , я правильно все понял ? так и есть ? Да правильно понял.
    B-5 1.8Т,AEB 1997года ручка.Продан. А4 8Е 1,8Т. BFB. 2003 год ручка.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    07.12.2011
    Адрес
    Красноярск
    Возраст
    43
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спрошу тут, кто знает, если жидкость гура течет примерно по середине рейки, то конструктивно она может течь именно из рейки, т.е из за среднего сальника который внутри? Потекла рейка утром, сильно не разглядывал, но пятно масла четко по середине машины снизу.. и видно что под рейкой на кузове снизу потек масла. Гонит не сильно, но и воздух видимо сосет там.

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    27.06.2006
    Сообщений
    354
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wind71 Посмотреть сообщение
    Добрый день всем , Случилась у меня такая проблема , Заменил рейку на своём автомобиле (старая потекла) купил рейку Б.у ,все поставил прикрутил , залил масло Мобил атф 320 (красная) завожу перед этим прокачал всю систему , гур работает все нормально , но только стоило мне опустить машину на колёса и все с этого момента гур пропал , после этого прокачивали ещё много раз воздух был но весь выгнали , обратная магистраль которая идёт к бачку без воздуха, давление вроде хорошее,но гура все равно нет на холостызх ,когда газуешь тысячь до 3х появляеться и так уже 3й день! Ребята помогите кто чем может , может жижка не ту залил , может рейка плохая, может насос( тогда почему на обаротах работает ?) вообщем жду советов заранее спасибо
    смотри насос ! или бачек гура ! насос снимается без снятия морды если не получится заезжай 1200р замена насоса +прокачка гура

  15. #15
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,749
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 100

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikle 5+ Посмотреть сообщение
    насос снимается без снятия морды
    Поясни пжл. поподробней, примерную последовательность действий
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  16. #16
    Passat Аватар для hih
    Регистрация
    19.12.2007
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,404
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет
    Цитата Сообщение от Wind71 Посмотреть сообщение
    залил масло Мобил атф 320 (красная) завожу перед этим прокачал всю систему
    Прочти,
    Прокачка системы рулевого управления
    Проверить уровень масла гидравлической системы и при необходимости долить.
    Приподнять автомобиль так, чтобы освободились передние колеса.
    Запустить двигатель и оставить его работать ок. 5 секунд на холостом ходу.
    Выключить двигатель и проверить уровень масла.
    Повторить эту операцию еще раз.
    Снова запустить двигатель и при холостых оборотах повернуть рулевое колесо от упора до упора 3 раза.
    Выключить двигатель и проверить уровень масла, при необходимости долить.
    Повторите эту операцию 2 раза.
    Для дегазации масла не запускать двигатель в течение 2 - 3 минут.
    Опустите автомобиль.
    Снова при холостых оборотах повернуть рулевое колесо от упора до упора 5 раз.
    Прокачка системы рулевого управления завершена, когда в бачке с маслом для гидравлической системы больше нет воздушных пузырьков.
    После окончания прокачки плотно прикрутить крышку на расширительный бачок.

    Заправь ГУР оригиналом .

    Проверка системы рулевого управления на герметичность
    Инструкция
    Проверять герметичность системы рулевого управления необходимо после проведения монтажных работ и при отсутствии масла в бачке.
    Запустить двигатель.
    Повернуть рулевое колесо в обе стороны до упора и кратковременно зафиксировать.
    При этом в системе создается максимально возможное давление.
    В таком положение необходимо проверить на негерметичность следующие детали:
    t Уплотнительное кольцо шестерни на клапанном корпусе рулевого механизма.
    t Все соединения трубопроводов.
    t Уплотнительные кольца зубчатой рейки.
    Эта проверка проводится только при сдвинутых назад пыльниках.
    Открыть хомут пыльника.
    Сдвиньте пыльник назад.
    Если в корпусе рулевого механизма и/или в пыльниках видно масло, то рулевой механизм необходимо заменить.
    PASSAT B-6 VAGON BKC 1.9 TURBO 2006 года. TAHO 3.2+OPEL

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    10.06.2012
    Адрес
    г Тула
    Возраст
    30
    Сообщений
    309
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поставил другую рейку все заработало! старую ещё пока не разбирал, как разберу скажу что было

  18. #18
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    Волгоградская обл., г. Волжский
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,553
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 216

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Заменил масло в ГУР две недели назад, было все прекрасно. Похолодало... и как завожу движок утром - руль вправо не крутится. Приходится его с силой поворачивать, образовывается щелчок и потом все ок, крутится и не гудит. Понимаю, что это рулевой механизм приказал долго жить... видимо при понижении температуры втулочки уменьшаются в диаметре и жидкость идет не туда куда надо. Доливать жидкость в бачек ГУРа не приходится.
    Я вот что думаю, если залить минералку может временно спасет ситуацию?
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  19. #19
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    29
    Сообщений
    422
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    Я вот что думаю, если залить минералку может временно спасет ситуацию?
    А что у тебя сейчас залито? До замены жидкости тоже самое было? Какая жидкость была залита?
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алекс85, привет а масло оригинал заливал?-если не победишь-знаю в городе спеца по ремонту реек

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 11.11.2009, 20:55
  2. Проблема с VR5 нужны советы
    от weis в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 06.07.2009, 07:50
  3. Ищу себе B5.5 Variant 1,8T АКПП. Нужны советы.
    от Fluuuk в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.08.2006, 20:04
  4. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 27.02.2006, 01:24
  5. Предстоит ТО, нужны советы.
    от FairWind в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 18.01.2006, 00:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •