0
-
15.07.2015, 17:36 #2461
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,852
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,847
Отправлено: 2,814
это больное место на наших движках
https://passatworld.ru/showthread.php?t=213697
http://www.youtube.com/watch?v=u7XykPIKvTcPassat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004 не стой на месте, ищи новые тупики.
-
15.07.2015, 20:57 #2462
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- Yalta
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Вечер добрый! Имеется мотор AVF с оочень непонятным гемороем... Куплен был в феврале этого года и впринципе неплохо ездил пока не начал жрать масло. Покрутили, поглядели, вывод - турбина. Отдали в ремонт. После ремонта установили залили масло, очистили систему интеркуллера и поехали... ровно 40км. После чего повалил дымовал и машина встала. Проделали вышеописанное, вывод - опять турбина. И так уже 3 раза. В сервисе по ремонту турбин сетуют на то, что лопается вал турбины из-за перегрева (типо льют форсунки или еще чет непонятное). Имеется ноут с Васей, который показывает отсутсвие проблем с двиглом. Что подскажете люди добрые?
-
15.07.2015, 21:15 #2463
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0А что ремонтировали в первый раз?
Приблизительное состояние форсунок можно Васей посмотреть, например, группа 13. Что там у вас?Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
15.07.2015, 21:32 #2464
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- Yalta
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Как говорят в сервисе, в первый раз тоже был вал. Форсунки в пределах нормы 1: -1.1, 2: 0.3, 3: -0.7, 4: 1.3
Skoda Superb I AWX, Passat B5 AVF
-
15.07.2015, 22:12 #2465
-
15.07.2015, 22:23 #2466
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- Yalta
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Эммм.. а зачем ее менять? Первый раз слышу об этом, если честно. Там вроде стальная трубка, масло она гонит нормально судя по тому что через турбину вытекает маслицо...
Skoda Superb I AWX, Passat B5 AVF
-
15.07.2015, 23:11 #2467
-
15.07.2015, 23:15 #2468
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,479
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Турбина может сломаться только от отсутствия смазки. Нет подачи масла, забита трубка, нет давления. Нет слива с турбины, опять же забитая трубка. Масло ненадлежащего качества.
Фильтр меняли? Давление меряли? Трубки подачи и слива, в худшем случае, промывали? Маслоприемник смотрели? Масло чистое? Без солярки?Leave me alone! I know what i'm doing!
-
15.07.2015, 23:31 #2469
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- Yalta
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
1Вот давление в трубке не замерял.. нужно наврено сделать. Фильтра/масла все по книжке. Солярки нет в масле, снимал поддон.
Skoda Superb I AWX, Passat B5 AVF
-
16.07.2015, 08:40 #2470
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Alvar давление масло проверь, может масляный насос не справляется.
Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km
-
16.07.2015, 18:56 #2471
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- Yalta
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0а сколько насос должен выдавать?
Skoda Superb I AWX, Passat B5 AVF
-
17.07.2015, 08:49 #2472
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0на холостых не меньше 0.8 атм при 4000 5000 не больше 7 атм замер при прогретом масле не меньше 80 градусов вроде как читал не давно в есле, снимаешь датчик давление масло и туда вкручиваешь манометр. у себя мерил не давно при 3000 об было 5 атм дальше не стал раскручивать двигатель. а трубка подающая масло в турбину не думаю что может забиться если насос исправен. не давно турбину менял сам так смотрел что отверстие в турбине на подачу масло оооочень тонкая вот оно и может забиться всякой грязи но не трубка, да и то навряд ли, потому что давление большое.
Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km
-
06.08.2015, 11:25 #2473
- Регистрация
- 05.10.2010
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 417
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0В общем собрал мотор заново))) Загильзован,новые поршня,колено в допусках,новые вкладыши,полный ремон головки,направляющие,седла,клапана соответственно все новые.Новый распредвал,гидрики ну все сопутствующие прокладочки,резиночки,трубочки.Получился новый мотор практически)))Не стал я с контрактником связываться,ну его))) Попутно были заменены все опоры и двигателя и коробки,и сцепление с маховиком до кучи)))) На выходе имеем работающий идеально ровно и сравнительно тихо моторчик.Пока на обкатке,но тяга уже чувствуется,намного лучше,чем было.Если кому интересно,как нибудь напишу полный список запчастей с номерами))
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати огроменное спасибо нашему одноклубнику Александру П.,за помощь))) Принимал самое непосредственное участие и в сборке и при первом запуске)))
-
07.08.2015, 11:14 #2474
- Регистрация
- 06.08.2013
- Адрес
- Калинковичи
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0Danikum, давай общую стоимость проделанной работы, желательно в американских рублях со всеми запчастями.
VW PASSAT B5 GP 2002 AVF 6SG
Audi A6C6 2005 BRE(140) 6SG
-
07.08.2015, 12:12 #2475
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Да как раз в деревянных будет честнее
Сразу будет видно, какая конвертация, и уровень инфляции по стоимости запчастейVolkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
07.08.2015, 12:15 #2476
-
07.08.2015, 14:33 #2477
- Регистрация
- 11.10.2010
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 7
0Danikum, колодцы в гбц под НФ востанавливал?
Passat B5+ Variant 1.9 TDI AVВ
-
07.08.2015, 14:57 #2478
-
07.08.2015, 15:22 #2479
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Дорого 5 рублей за один колодец, конечно.
А вот результат очень качественный. Сталь крепче алюминия, и фактически грамотно изготовленные и установленные они могут даже пережить все остальные детали в ГБЦVolkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
10.08.2015, 03:21 #2480
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Коллеги по цеху, а вот подскажите, как определить, в каком состоянии находится мембрана в клапанной крышке, которая входит в систему ВКГ?
После покупки машины 2 года назад я снимал эту КК, промывал всю, но узел не разбирал.
Сами картерные газы не лезут, всё чистое. Как еще определить, в каком там всё состоянии кроме разбора? Технология есть: разобрать, промыть, если мембрана целая. то обратно всё поставить и крышку этого узла посадить на герметик.
Или вообще, купить новую клапанную крышку, чтобы наверняка.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Похожие темы
-
Отчет по снятию и чистки турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX)
от AXel_23 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 366Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24 -
Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15 -
Passat B5/B5+ Снятие и чистка турбины на VW Passat B5+ 1.9 TDI (AVF-AWX). Фотоотчет.
от Kimi в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51 -
AVF - AWX
от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26 -
AVF & AWX - в чём разница то?
от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32