двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем - Страница 91
  1. #1801
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2012
    Адрес
    Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    97
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При такой синхронизации расход будет меньше где-то на 0.5-1 литр, двигатель будет мягче и тише работать, но чуть упадёт динамика. У меня счас такой же угол - это моя золотая середина.

  2. #1802
    Pointer
    Регистрация
    28.08.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, подскажите, может кто сталкивался. Вообщем если постоять в пробке немного, а потом резко нажать на педаль то машина разгоняется вяло, как будто турба отключается, подхвата нету. На следующий разгон уже нормально едет. Такая же фигня происходит если горячий мотор заглушить, спустя одну-две минуты завести его, и попробовать сразу же разогнаться с педалью в пол. Машина не едет!! На следующем разгоне уже опять все норм...

  3. #1803
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,095
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 30
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kalash90, Давно началось?
    Просто по опыту помню что у меня всегда так было. Чтоб стартануть с места машина думает, а если она едет километров 15 в час, то отрывается быстро.

    Вероятней всего у тебя это было всегда, просто ты только щас стал на это внимание обращать. Думаю это заслонка картерных газов.
    b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258

  4. #1804
    Polo Аватар для лесович
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Москва,ЗАО,КунцеГо
    Возраст
    40
    Сообщений
    321
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня провел по ваг кому вот такие у меня ошибки:
    19586 - Система рециркуляции ОГ: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
    P3130 - 35-10 - - - Спорадическая
    Всем привет.такая же проблема как цитате.стирал ошибку на пальцах не пересчитать,заглушил клапан и адаптацией и механически ошибку стираю завожу все нормуль ошибок нет выезжаю,покатаясь примерно 5-10 км.глушу потом опять завожу и сразу же ошибка на щитке приборов ABGAS WERSTATT!(Причем она загораеться при каждой заводке машины и горит примерно 5 сек,потом исчезает) По вагу опять ошибка как цитате.расход мнг.0.6 л/100 на ХХ, движок раскучиваеться до 4500 об.без проблем,провалов нет и до глушения EGR и после,не колбасит,но запах из глушака такое ощющение фура рядом стоит и воняет,и еще если газовать до 2500 оборотов синеватый дым,но не сизый.данная ошибка выскакивает почемуто только после поездки,а так если стираю ее и сидеть тупо молотить на ХХ и даж газовать ошибку не показывает.у меня AVB 1.9.подскажите плиз,голову сломал уже,не знаю что уже делать.спасибо.
    VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке

  5. #1805
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    613
    Спасибо:
    Получено: 70
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от лесович Посмотреть сообщение
    19586 - Система рециркуляции ОГ:
    Наверно авто после 2003 г . в.
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  6. #1806
    Polo Аватар для лесович
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Москва,ЗАО,КунцеГо
    Возраст
    40
    Сообщений
    321
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    Наверно авто после 2003 г . в.
    Именно
    VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке

  7. #1807
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    613
    Спасибо:
    Получено: 70
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от лесович Посмотреть сообщение
    Именно
    Ну а тогда в чём вопрос, мозг то ругается.
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  8. #1808
    Polo Аватар для лесович
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Москва,ЗАО,КунцеГо
    Возраст
    40
    Сообщений
    321
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    Ну а тогда в чём вопрос, мозг то ругается.
    Из-за чего именно он ругаеться вот в чем вопрос.код ошибки я написал.все что в теме я тож попытался сделать,толку никакого,ошибка выскакивает.что делать безпонятия.поэтому и обратился с вопросом таким.
    VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке

  9. #1809
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2012
    Адрес
    Минск
    Возраст
    36
    Сообщений
    97
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Egr надо назад включить и механически ( если глушил) и программно.

  10. #1810
    Polo Аватар для лесович
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Москва,ЗАО,КунцеГо
    Возраст
    40
    Сообщений
    321
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slam128 Посмотреть сообщение
    Egr надо назад включить и механически ( если глушил) и программно.
    Уже вернул и так и так.понял что дело не внем.
    VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке

  11. #1811
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    613
    Спасибо:
    Получено: 70
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от лесович Посмотреть сообщение
    Уже вернул и так и так.понял что дело не внем
    Проверьте кл 18 ,если испр ,тогда сам егр ,снятие,чистка, проверка диафрагмы. Масло и сажа в большенстве случаев в егр. За одно проверте впускной коллектор .
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  12. #1812
    Polo Аватар для лесович
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Москва,ЗАО,КунцеГо
    Возраст
    40
    Сообщений
    321
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    Проверьте кл 18 ,если испр ,тогда сам егр ,снятие,чистка, проверка диафрагмы. Масло и сажа в большенстве случаев в егр. За одно проверте впускной коллектор .
    Егр чистый как слеза.н18- это тот который за движком стоит помоему да?я его проверял и 75 и 18 через ваг тока не понял если рабочий дачик то как должен себя везти например глохнуть движок или чото должно щелкать?
    VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке

  13. #1813
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    613
    Спасибо:
    Получено: 70
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от лесович Посмотреть сообщение
    или чото должно щелкать?
    003 Базовая настроика: Рециркуляция ОГ
    1) запустить двигатель
    2) запустить базовую настроику
    3) двигатель на холостом ходу
    Указание:
    Система рециркуляции ОГ теперь
    включается/выключается с интервалами.
    Номинальные величины при "Система рециркуляции ОГ не активна":
    Частота вращения: 1350 ... 1450 1/мин
    Управление: Система рециркуляции ОГ не активна
    Масса воздуха: *) мг/ход поршня
    TVH : 0 ... 40 %
    Номинальные величины при "Система рециркуляции ОГ активна":
    Частота вращения: 1350 ... 1450 1/мин
    Управление: Система рециркуляции ОГ активна
    Масса воздуха: *) мг/ход поршня
    TVH : 60 ... 100 %

    *) Разница между значениями при AGR акт. и AGR не акт. должна
    составлять минимум 150 мг/ход поршня Под номером 9 - клапан 18.
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  14. #1814
    Polo Аватар для лесович
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Москва,ЗАО,КунцеГо
    Возраст
    40
    Сообщений
    321
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    003 Базовая настроика: Рециркуляция ОГ
    1) запустить двигатель
    2) запустить базовую настроику
    3) двигатель на холостом ходу
    Указание:
    Система рециркуляции ОГ теперь
    включается/выключается с интервалами.
    Номинальные величины при "Система рециркуляции ОГ не активна":
    Частота вращения: 1350 ... 1450 1/мин
    Управление: Система рециркуляции ОГ не активна
    Масса воздуха: *) мг/ход поршня
    TVH : 0 ... 40 %
    Номинальные величины при "Система рециркуляции ОГ активна":
    Частота вращения: 1350 ... 1450 1/мин
    Управление: Система рециркуляции ОГ активна
    Масса воздуха: *) мг/ход поршня
    TVH : 60 ... 100 %

    *) Разница между значениями при AGR акт. и AGR не акт. должна
    составлять минимум 150 мг/ход поршня Под номером 9 - клапан 18.
    Спс.сегодня попробую.
    VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке

  15. #1815
    Pointer
    Регистрация
    04.04.2014
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может тут кто подскажет в чем может быть проблема мотор avf неожиданно затроил и ехать отказался выдает:
    18076- клапан насос форсунки цилиндра 3-n242: сбой в электрической цепи
    P1668-35-00
    Где этот сбой может быть, надо клапанную крышку скидывать и смотреть или еще есть варианты места обрыва???

  16. #1816
    Polo Аватар для Alex_88
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Чехия
    Возраст
    36
    Сообщений
    447
    Спасибо:
    Получено: 30
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    доброго дня, была у меня похожая проблема (пропуски воспламенения) сделал следующе:
    скинул кк, по очереди с каждой форсунки скинул фишку, контакты зачистил и по поджимал. Обрати внимание на защелки пластмасовые, которые на фишках они легко ломаются
    B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI

  17. #1817
    Polo Аватар для лесович
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Москва,ЗАО,КунцеГо
    Возраст
    40
    Сообщений
    321
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поменял сегодня клапан N18,он был не рабочий 100%,ошибку стер,покатался немного заглушил потом завел движок и поехал дальше,через минуту езды опять вууаля ABGAS WERКSTATT!и опять та же ошибка 19586 система рецеркуляции О Г . выход из диапазона регулирования ( больше верхнего предела ) Р 3130_35_10__Спорадическая.народ подскажите чо еще может быть ? егр чистый . там идет какой то клапан с н 75 бело - черный , может быть в нем причина и как он должен стоять , может кто нить подсказать ? и присутствие масла в клапане егр вообще это норма или это капец чему то ? масла не так много больше на пленку масла похоже . и диафрагму как проверить только со снятием самого егр или можно как то по другому проверить ? а и еще когда захожу к котроллер " двигатель " и базовые установки у меня начинает мигать лампа свечи накала и мигает MOTORSTORG . WERKSTATT ! это так и должно , или свечам капут ?
    VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке

  18. #1818
    Passat Аватар для taxi6363
    Регистрация
    04.02.2009
    Адрес
    крайний север был,теперь МО
    Возраст
    60
    Сообщений
    1,947
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 61
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    масло в ЕГР это норма. N75 думаю у тебя рабочий. с начало можно наверное опресовку сделать. и тут почитать. https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956
    пока безлошадный.но поиск рулит.

  19. #1819
    Polo Аватар для лесович
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Москва,ЗАО,КунцеГо
    Возраст
    40
    Сообщений
    321
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от taxi6363 Посмотреть сообщение
    масло в ЕГР это норма. N75 думаю у тебя рабочий. с начало можно наверное опресовку сделать. и тут почитать. https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956
    СПС большое за тему , сеня проверю.а по поводу последнего вопроса моего ничего не можешь подказать ? просто сеня туже буду делать процедуру и 100 % будет тажа фигня.
    VW PASSAT B5 , AEB , 1.8T , 150л.с. , МКПП , синенькАй сарай , 1999 год . Умён , чесен , пуглив - почти шизик по жизни , но гений в науке

  20. #1820
    Polo Аватар для Alex_88
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Чехия
    Возраст
    36
    Сообщений
    447
    Спасибо:
    Получено: 30
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго дня, так у всех. Мегает лампа накала и об. двигателя подымается до 1500 если не ошибаюсь. Я гдето сдесь скидывал инфу по групам двигателя
    B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI

Страница 91 из 242 ПерваяПервая ... 41818990919293101141191 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 366
    Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24
  2. Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
    от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.02.2013, 00:15
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.10.2010, 18:51
  4. AVF - AWX
    от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 13:26
  5. AVF & AWX - в чём разница то?
    от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 31.10.2006, 11:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •