двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[Александр П]

Коллеги по цеху, а вот подскажите, как определить, в каком состоянии находится мембрана в клапанной крышке, которая входит в систему ВКГ?
После покупки машины 2 года назад я снимал эту КК, промывал всю, но узел не разбирал.

Сами картерные газы не лезут, всё чистое. Как еще определить, в каком там всё состоянии кроме разбора? Технология есть: разобрать, промыть, если мембрана целая. то обратно всё поставить и крышку этого узла посадить на герметик.
Или вообще, купить новую клапанную крышку, чтобы наверняка.

Новая крышка стоит рулей 5 кроме как замера давления картерных газов не как и не проверишь этот грибок. Я разбирал и выкинул мембрану о отверстие в ГРМ за герметил.

[coloboc]

Александр П,и что это дало?
Кстати, биксенон сам устанавливал?

[Александр П]

Александр П,и что это дало?

Дало это следующее не залипает мембрана (резинка) Я чистил раза 2, потом решил что после третьего раза крышку можно будет выкинуть. Вот посмотри что да как http://www.youtube.com/watch?v=G35o1VBDyUo

--- Добавлено чуть позже ---

Александр ПКстати, биксенон сам устанавливал?

Да!

[sphoenix]

Т.е., если давление в заводских допусках, значит, можно этим не заморачиваться.

[coloboc]

Александр П,и как залипание проявлялось? масло гнало через сальники, прокладки на дв-ле?
По фарам - не подскажешь какие линзы использовал, как устанавливал?

[Danikum]

Новая крышка стоит рулей 5 кроме как замера давления картерных газов не как и не проверишь этот грибок. Я разбирал и выкинул мембрану о отверстие в ГРМ за герметил.

Почти 10 рубасов она сейчас стоит Сань.Смотрел я ее,хотел поменять,но пока решил повременить

[Александр П]

Т.е., если давление в заводских допусках, значит, можно этим не заморачиваться.

как то так!

--- Добавлено чуть позже ---

[QUOTE=coloboc;5127946]Александр П,и как залипание проявлялось? масло гнало через сальники, прокладки на дв-ле?/QUOTE]
машина задымила, турбина погнала масло во впуск, проделал работу с мембраной и проблема ушла.

--- Добавлено чуть позже ---

Александр ППо фарам - не подскажешь какие линзы использовал, как устанавливал?

Линзы ставил с AUDI A6, матовые HELLA. Брал у нас на форуме по цене 3р за пару.

--- Добавлено чуть позже ---

Почти 10 рубасов она сейчас стоит Сань.Смотрел я ее,хотел поменять,но пока решил повременить

Привет Данил! Я смотрел цену год назад, когда была проблема. А что с твоей крышкой?

[coloboc]

Линзы ставил с AUDI A6, матовые HELLA. Брал у нас на форуме по цене 3р за пару.

т.е. ты выкинул родную линзу и воткнул новую. а корректор работет?

[Александр П]

т.е. ты выкинул родную линзу и воткнул новую. а корректор работет?

Корректор только ручной! Так как штатные фары были галоген! Фары мне достались за 500 р в убитом состоянии и линзы там были не какие. Пришлось менять линзы! Тех осмотр проходил без проблем.

[sphoenix]

Третий день жара, и просто офигеваю от тяги двигателя: "тупизна", набор просто как-будто 50 лс мощность. Приходится сильно продавливать педаль постоянно. Расход вырос капитально, литра на 2 сразу среднего точно Кикдаун тоже особо не даёт пользы - оборотов много, пользы мало. Тем более у нас и так всё, что после 3700 оборотов работает только на выхлопную трубу.
Средняя за бортом +30, климат постоянно на 18 вынужден охлаждать.
Конечно, жаркий воздух, иная плотность, постоянный отбор на компрессор кондиционера, и т.п. Но разве это так и должно отдаваться на выходе?

[Александр П]

Третий день жара, и просто офигеваю от тяги двигателя: "тупизна", набор просто как-будто 50 лс мощность. Приходится сильно продавливать педаль постоянно. Расход вырос капитально, литра на 2 сразу среднего точно Кикдаун тоже особо не даёт пользы - оборотов много, пользы мало. Тем более у нас и так всё, что после 3700 оборотов работает только на выхлопную трубу.
Средняя за бортом +30, климат постоянно на 18 вынужден охлаждать.
Конечно, жаркий воздух, иная плотность, постоянный отбор на компрессор кондиционера, и т.п. Но разве это так и должно отдаваться на выходе?

Так не должно быть! У меня что с климатом что без разницы по тяге не замечал. Снимай лог и в отдельную тему но там с дизелями особо возятся.

[DEMENTIY]

"Почти 10 рубасов она сейчас стоит". Всем добрый вечер. Есть такая крышка новая, себе покупал, но не понадобилась. У кого есть интерес пишите в личку.

[sphoenix]

Трёхгорка это где? Это самое важное

[tobc_zmey]

Господа знающие, помогите советом!
Ситуация: приехал из Москвы в Петербург, после остановки услышал оччень характерный стук из-под клапанной крышки. Путём вскрытия выяснилось, что сточен распредвал и очень сильно изношен один гидрокомпенсатор. Мастеровые указали, что поломка произошла по вине масла Castrol 5w40DPF, поменянного 2500 километров ранее. Масло было поменяно с промывкой, результата не дало. Слитое масло было чернее ночи и имело небольшое количество пузырьков на поверхности. После замены гидрокомпенсаторов (INA), вкладышей (kolbenshmidt), сальника РВ (victor reinz) и самого РВ (kolbenshmidt) прошло около 300 км. Стук сразу после ремонта пропал, но позднее, на следующий день возобновился. Теперь на холодную тишина, после некоторого стояния в пробке, когда коробка в D, снова проявляется. После двадцатиминутной поездки по шоссе стук пропадает. Мастеровые советуют масло погуще, упоминают какие-то вкладыши коленвала, мол, это они. Это бред, я так делать не буду, собственно, зачем и пришёл к вам за советом. Да, голова капиталилась без замены распредвала 33000 км. назад

[Александр П]

Господа знающие, помогите советом!
Ситуация: приехал из Москвы в Петербург, после остановки услышал оччень характерный стук из-под клапанной крышки. Путём вскрытия выяснилось, что сточен распредвал и очень сильно изношен один гидрокомпенсатор. Мастеровые указали, что поломка произошла по вине масла Castrol 5w40DPF, поменянного 2500 километров ранее. Масло было поменяно с промывкой, результата не дало. Слитое масло было чернее ночи и имело небольшое количество пузырьков на поверхности. После замены гидрокомпенсаторов (INA), вкладышей (kolbenshmidt), сальника РВ (victor reinz) и самого РВ (kolbenshmidt) прошло около 300 км. Стук сразу после ремонта пропал, но позднее, на следующий день возобновился. Теперь на холодную тишина, после некоторого стояния в пробке, когда коробка в D, снова проявляется. После двадцатиминутной поездки по шоссе стук пропадает. Мастеровые советуют масло погуще, упоминают какие-то вкладыши коленвала, мол, это они. Это бред, я так делать не буду, собственно, зачем и пришёл к вам за советом. Да, голова капиталилась без замены распредвала 33000 км. назад

Так а масло то какое залил после ремонта?

[tobc_zmey]

Так а масло то какое залил после ремонта?

Кастрол 5w40DPF, купленное уже у проверенного продавца. Забыл упомянуть, конкретно это масло купил не там, где обычно

[Александр П]

Кастрол 5w40DPF, купленное уже у проверенного продавца. Забыл упомянуть, конкретно это масло купил не там, где обычно

Попробуй масло поменять! Лично я не доверяю нашему кастролу! Был опыт! Сейчас лью матюль 5-40 Specific 505-1 после этого масла мотор стал работать намного мягче!

[tobc_zmey]

Попробуй масло поменять! Лично я не доверяю нашему кастролу! Был опыт! Сейчас лью матюль 5-40 Specific 505-1 после этого масла мотор стал работать намного мягче!

Проблема не в масле однозначно, ранее с ним проблем не было

[Александр П]

Проблема не в масле однозначно, ранее с ним проблем не было

Как сказать! У меня тоже не было проблем до поры до времени!

[ksa]

не знаю сколько не пробовал а кастрюль больше всех нравится - меньше жрет тише работает.