1. #321
    Phaeton Аватар для Segus-GAD
    Регистрация
    27.08.2011
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,059
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 90

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Уважаемые, подскажите, желательно с картинкой или фото, где стоит реле свечей накала? И если кто знает то и номерок его, заранее спасибо
    VW Avf, автомат сломан, климат, круиз, ксенон, parktronic, comfortblinker.

  2. #322
    Pointer
    Регистрация
    18.06.2012
    Адрес
    Россия. Питер!!!
    Возраст
    34
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    IZWERG,

    Давление может уходить через прокладки НФ
    Что такое НФ? Где это находится?

  3. #323
    Lupo
    Регистрация
    15.03.2008
    Адрес
    Латвия, Даугавпилс
    Возраст
    38
    Сообщений
    248
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IZWERG Посмотреть сообщение
    Что такое НФ? Где это находится?
    http://systemsauto.ru/feeding/nasos_forsunka.html

  4. #324
    Polo
    Регистрация
    17.06.2011
    Адрес
    республика Беларусь, ВОЛОЖИН
    Возраст
    44
    Сообщений
    401
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Segus-GAD, Гугл что не работает. http://passat-b5.ru/showthread.php?t=161896

  5. #325
    Pointer
    Регистрация
    18.06.2012
    Адрес
    Россия. Питер!!!
    Возраст
    34
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    IZWERG,

    Давление может уходить через тандемный насос.
    Через что оно там может уходить? Я просто недавно его снимал, заклеивал штуцер, но, я так поеял этот штуцер воздушный(большой самый). Поменял прокладки(по рекомендациям),шланги вроде затянул нормально, сам тандемник тоже, все винтики тандемника подтянул... Или там проблема может в самом тандемнике быть?

  6. #326
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Через что оно там может уходить? Я просто недавно его снимал, заклеивал штуцер, но, я так поеял этот штуцер воздушный(большой самый). Поменял прокладки(по рекомендациям),шланги вроде затянул нормально, сам тандемник тоже, все винтики тандемника подтянул... Или там проблема может в самом тандемнике быть?
    IZWERG,

    Штуцер заклеел - это хорошо, но это вакуумная линия
    В самом тандемном насосе есть клапан который держит давление на подачу топлива в ГБЦ (головке блока цилиндров). Т.е. если насос не работает(двигатель заглушен) давление в линии подачи топлива ГБЦ (от тандемного насоса до НФ) должно сохраняться.
    Или, если нарушена герметичность уплотнительных колец НФ (насос форсунок), давление может ухоть с линии подачи топлива в обратку

  7. #327
    Pointer
    Регистрация
    18.06.2012
    Адрес
    Россия. Питер!!!
    Возраст
    34
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И куда уходит топливо, если нарушенна герметичность уплотнительных колец?

  8. #328
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IZWERG Посмотреть сообщение
    И куда уходит топливо, если нарушенна герметичность уплотнительных колец?
    Я думаю что в ГБЦ. Т.е. потом уровень масла будет рости. Но если форсы не снимали, то это мало вероятно.
    b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258

  9. #329
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И куда уходит топливо, если нарушенна герметичность уплотнительных колец?
    Или, если нарушена герметичность уплотнительных колец НФ (насос форсунок), давление может ухоть с линии подачи топлива в обратку




    --- Добавлено чуть позже ---


  10. #330
    Pointer
    Регистрация
    18.06.2012
    Адрес
    Россия. Питер!!!
    Возраст
    34
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение


    --- Добавлено чуть позже ---

    Ничего не понял. Если, после продолжительной стоянки, топливо уходит от форсунок, до самого бака, пропускает тандемник?

  11. #331
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    Тирасполь
    Возраст
    29
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики подскажите кто в курсе. На тандемнике, вакуумная часть, есть там обратный клапан в штуцере или после него, чтобы вакуум не убегал. То штуцер клеяный, но тормоза всеравно гадостные. Если плавно жать на педаль, то все гут. Но при резком нажатии педаль дубовая.

  12. #332
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ничего не понял. Если, после продолжительной стоянки, топливо уходит от форсунок, до самого бака, пропускает тандемник?
    Или тандемник, или уплотнение НФ .
    Как проследить уходит топливо аль нет?
    Пережимаем топливные шланги за тандемным насосом при стоянки. После стоянки пробуем заводить двигатель с пережатыми шлангами. Если двигатель заведется сразу - ищем куда уходит топливо (обычно это метод замены или уплотнений НФ, или тандемного насоса)

  13. #333
    Pointer
    Регистрация
    18.06.2012
    Адрес
    Россия. Питер!!!
    Возраст
    34
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=Kirich36;4139202]Пережимаем топливные шланги за тандемным насосом при стоянки.QUOTE]

    Это два шланга от тандемника которые уходят?(третий вакуумный, сверху большой).

  14. #334
    Golf
    Регистрация
    22.02.2011
    Адрес
    Украина г.Полтава
    Сообщений
    749
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 11

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    IZWERG,

    Это два шланга от тандемника которые уходят?(
    Да это два шланга. У себя пережимал струбцинами.

    Мужики подскажите кто в курсе. На тандемнике, вакуумная часть, есть там обратный клапан в штуцере или после него, чтобы вакуум не убегал. То штуцер клеяный, но тормоза всеравно гадостные. Если плавно жать на педаль, то все гут. Но при резком нажатии педаль дубовая.
    maxis,

    По схемах клапан должен быть. Вот под №5
    http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/i...45423-300.html

  15. #335
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    Тирасполь
    Возраст
    29
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kirich36, спасибо). Значит все таки он присутствует в системе. Буду что то делать с ним.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    Или тандемник, или уплотнение НФ .
    Как проследить уходит топливо аль нет?
    Пережимаем топливные шланги за тандемным насосом при стоянки. После стоянки пробуем заводить двигатель с пережатыми шлангами. Если двигатель заведется сразу - ищем куда уходит топливо (обычно это метод замены или уплотнений НФ, или тандемного насоса)
    Тоже топливо убегает после ночной стоянки. По утру включаю зажигание 3 раза с периодом 5-7сек чтобы насос накачал топливо к тандемнику, после этого заводится с полтыка.

  16. #336
    Lupo
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Моск.обл.
    Сообщений
    114
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maxis Посмотреть сообщение
    Мужики подскажите кто в курсе. На тандемнике, вакуумная часть, есть там обратный клапан в штуцере или после него, чтобы вакуум не убегал. То штуцер клеяный, но тормоза всеравно гадостные. Если плавно жать на педаль, то все гут. Но при резком нажатии педаль дубовая.
    Сдается мне, что тандемник тут не при чем. В усилителе вакуума должно хватать на несколько качков педали всегда. Если нет, то ищи подсосы... Я у себя долго искал, пока не осенило, что порвана мембрана в ЕГРе... Удачи!
    VW Passat B5+, 2001 г. 1.9 TDI, AVF, серый сарай, автомат, клима.

  17. #337
    Polo
    Регистрация
    17.06.2011
    Адрес
    республика Беларусь, ВОЛОЖИН
    Возраст
    44
    Сообщений
    401
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IZWERG Посмотреть сообщение
    Это два шланга от тандемника которые уходят?
    тебе нужно пережимать нижний это обратка. там стрелки есть что куда.

  18. #338
    Phaeton Аватар для Segus-GAD
    Регистрация
    27.08.2011
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,059
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 90

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jktu9937 Посмотреть сообщение
    Segus-GAD, Гугл что не работает. http://passat-b5.ru/showthread.php?t=161896
    работает, тока мне не попадалась такая тема, спасибо
    VW Avf, автомат сломан, климат, круиз, ксенон, parktronic, comfortblinker.

  19. #339
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    Тирасполь
    Возраст
    29
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    connet, спасибо. Гляну там тоже. Странно конечно, если бы была порвана мембрана в клапане, тогда управление ЕГР было бы не верным, отсюда все вытекающее. Но спасибо за наводку)

  20. #340
    Pointer
    Регистрация
    17.10.2012
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirich36 Посмотреть сообщение
    В самом тандемном насосе есть клапан который держит давление на подачу топлива в ГБЦ
    этот клапан меняется отдельно?

Страница 17 из 139 ПерваяПервая ... 715161718192767117 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 366
    Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24
  2. Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
    от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 01.02.2013, 23:15
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.10.2010, 17:51
  4. AVF - AWX
    от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 12:26
  5. AVF & AWX - в чём разница то?
    от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 31.10.2006, 10:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •