1. #2001
    Golf Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    32
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от derin_87 Посмотреть сообщение
    А что это? Как я понимаю если б был каталик то были бы лямды верно? А тут просто банка с сестками...
    На дизеле нет лямды Я по крайне мере не встречал А банка с сеточкой это и есть катализатор
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

  2. #2002
    Lupo
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от logan Посмотреть сообщение
    Вот это и есть катализатор!
    Понятно главное теперь двига дышит, дай бог ему прожить ещё столько же.
    Есть ещё проблемка когда утром на холодную заводиш вылетает клубок как мне кажется синева того цвета, запахедкий, если сразу поехать то под нагрузкой идёт этот дым, минут через 5 после запуска как немного прогреется дыма нет вообще, свечи рабочие, кто знает в чем может быть проблема? Угол +4 - +5... Ставил в допуск дым все равно есть, но динамика хуже...
    Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, АКПП, сонары, европеец, на коже....

  3. #2003
    Golf Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    32
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от derin_87 Посмотреть сообщение
    Понятно главное теперь двига дышит, дай бог ему прожить ещё столько же.
    Есть ещё проблемка когда утром на холодную заводиш вылетает клубок как мне кажется синева того цвета, запахедкий, если сразу поехать то под нагрузкой идёт этот дым, минут через 5 после запуска как немного прогреется дыма нет вообще, свечи рабочие, кто знает в чем может быть проблема? Угол +4 - +5... Ставил в допуск дым все равно есть, но динамика хуже...
    Клубок дыма при запуске двигателя это не сгоревшая саляра а под нагрузкой на холодную то это поршневая. Через пять минут двигатель немного нагревается и дым пропадает. У меня такое было на старом двигателе

    --- Добавлено чуть позже ---
    Вот и установил я себе мотор с Европы, работает как часики, утренний пуск стал с пол оборота, из щупа дым синий не идет короче доволен как слон. А да гарантия на мотор 3 месяца. На мой век думаю его хватит. Поставлю еще Eber чтоб зима не доставляла проблем
    Последний раз редактировалось Александр П; 19.07.2014 в 16:57.
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

  4. #2004
    Lupo
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=Александр П;4840928]Клубок дыма при запуске двигателя это не сгоревшая саляра а под нагрузкой на холодную то это поршневая. Через пять минут двигатель немного нагревается и дым пропадает. У меня такое было на старом двигателе


    Форсунки поливают? Какие распылители стоят на форсунках avf?
    Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, АКПП, сонары, европеец, на коже....

  5. #2005
    Golf Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    32
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от derin_87 Посмотреть сообщение


    Форсунки поливают? Какие распылители стоят на форсунках avf?
    Немного дыма пот старте холодного дизеля это нормально. Тем более топливо у нас в России . А распылители не знаю меняют ли на насос форсунках или нет сказать точно не могу. Думаю это не в них дело если расход норм, черним не дымит, да и динамика норм.
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

  6. #2006
    Pointer Аватар для Мишаня89
    Регистрация
    18.04.2014
    Адрес
    Междуреченск Кемеровской обл.
    Возраст
    27
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток! Вот такая проблема у меня, бывает выскакивает на дисплее ABGAS WERKSHTAT,( такое уже было до чистки геометрии, после чистки все прошло.) теперь снова стала выскакивать но не надолго, бывает заглушишь снова заводишь уже ничего не горит. тяга и расход в норме. В основном загорается когда на холостых работает или едешь тихонько по двору. Подскажите кто что знает. на диагностику ездил, но пока ехал ошибка пропадала и диагностика ошибок не показывала.

  7. #2007
    Lupo
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мишаня89 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток! Вот такая проблема у меня, бывает выскакивает на дисплее ABGAS WERKSHTAT,( такое уже было до чистки геометрии, после чистки все прошло.) теперь снова стала выскакивать но не надолго, бывает заглушишь снова заводишь уже ничего не горит. тяга и расход в норме. В основном загорается когда на холостых работает или едешь тихонько по двору. Подскажите кто что знает. на диагностику ездил, но пока ехал ошибка пропадала и диагностика ошибок не показывала.
    У меня все с этого начиналось... Читай выше, может оно и есть!
    Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, АКПП, сонары, европеец, на коже....

  8. #2008
    Pointer Аватар для Мишаня89
    Регистрация
    18.04.2014
    Адрес
    Междуреченск Кемеровской обл.
    Возраст
    27
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    derin_87.
    После того как просверлил сажевик ошибка пропала навсегда?

  9. #2009
    Lupo
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мишаня89 Посмотреть сообщение
    derin_87.
    После того как просверлил сажевик ошибка пропала навсегда?
    Вчера загорелась, сегодня потухла сама:D буду смотреть как поведет себя дальше...
    Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, АКПП, сонары, европеец, на коже....

  10. #2010
    Lupo
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Беларусь, Речица
    Возраст
    27
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем добрый вечер. Возник вопрос из разряда скупердяйства и экономии. Предстоит поездка на море в Хорватию(примерно 5 тысяч туда обратно) и замена ремня перед этой поездкой. Сейчас угол синхронизации в районе +3(точно не помню). Есть ли смысл загнать этот угол в минус ради экономии на время этой поездки? И есть ли вообще эта экономия?

  11. #2011
    Golf Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    32
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TDI1 Посмотреть сообщение
    Всем добрый вечер. Возник вопрос из разряда скупердяйства и экономии. Предстоит поездка на море в Хорватию(примерно 5 тысяч туда обратно) и замена ремня перед этой поездкой. Сейчас угол синхронизации в районе +3(точно не помню). Есть ли смысл загнать этот угол в минус ради экономии на время этой поездки? И есть ли вообще эта экономия?
    я думаю не стоит перед дальней поездкой что то мудрить с авто Ради незначительной экономии.
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

  12. #2012
    Lupo
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Беларусь, Речица
    Возраст
    27
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр П Посмотреть сообщение
    я думаю не стоит перед дальней поездкой что то мудрить с авто Ради незначительной экономии.
    Я тоже придерживаюсь такого мнения, но как некоторые понарасказывают про свои 5-5.5 по компьютеру, то мне со своими около 7(опять же по компьютеру) как то грустно становится. А так хоть бы веселее ехалось

  13. #2013
    Pointer Аватар для Мишаня89
    Регистрация
    18.04.2014
    Адрес
    Междуреченск Кемеровской обл.
    Возраст
    27
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TDI1 Посмотреть сообщение
    Я тоже придерживаюсь такого мнения, но как некоторые понарасказывают про свои 5-5.5 по компьютеру, то мне со своими около 7(опять же по компьютеру) как то грустно становится. А так хоть бы веселее ехалось
    А ты на расход не смотри, поставь на бортовом пробег и смотри сколько до моря осталось

  14. #2014
    Lupo
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Беларусь, Речица
    Возраст
    27
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так я всегда так и езжу!!! Как-то веселее так, чем с расходом.

  15. #2015
    Pointer
    Регистрация
    17.09.2013
    Адрес
    Гомель, РБ
    Возраст
    36
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, подскажите по пассату. Ехал нормально, потом вдруг начал дергаться, заглох. Сейчас заводится, но ехать не возможно. На первой не тронуться - захлебывается, глохнет. На хх работает вроде ровно, но как погазовать, слышно троение, выше 2000 об. не подымает при нажатой педали в пол и при этом работает не равномерно, рывками. Из выхлопной дыма не особо много, по цвету синеватый, вонючий. Авто пассат в5+ 2004г. 1.9 tdi, AVB мотор.
    Тестил - ошибок нет никаких.

    Вчера снял фишки с расходомера и переключающего клапана заслонки впускного коллектора N239 (рядом стоят), завел - работает ровно, на газ реагирует хорошо. На приборке сразу появился Джекичан, комп еще не подключал. Потом на работающем движке по очереди подключаю фишки: одел расходомер - мотор стал работать прерывисто, захлебывается. Потом одел фишку переключающего клапана заслонки впускного коллектора N239 - моментом глохнет. Если первой одеваю фишку заслонки - сразу глохнет. В чем тут проблема? Как оживить машинку?

  16. #2016
    Lupo
    Регистрация
    26.02.2012
    Адрес
    Смоленск - Москва
    Возраст
    48
    Сообщений
    205
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от versionist Посмотреть сообщение
    Ребята, подскажите по пассату. Ехал нормально, потом вдруг начал дергаться, заглох. Сейчас заводится, но ехать не возможно. На первой не тронуться - захлебывается, глохнет. На хх работает вроде ровно, но как погазовать, слышно троение, выше 2000 об. не подымает при нажатой педали в пол и при этом работает не равномерно, рывками. Из выхлопной дыма не особо много, по цвету синеватый, вонючий. Авто пассат в5+ 2004г. 1.9 tdi, AVB мотор.
    Тестил - ошибок нет никаких.
    Вчера снял фишки с расходомера и переключающего клапана заслонки впускного коллектора N239 (рядом стоят), завел - работает ровно, на газ реагирует хорошо. На приборке сразу появился Джекичан, комп еще не подключал. Потом на работающем движке по очереди подключаю фишки: одел расходомер - мотор стал работать прерывисто, захлебывается. Потом одел фишку переключающего клапана заслонки впускного коллектора N239 - моментом глохнет. Если первой одеваю фишку заслонки - сразу глохнет. В чем тут проблема? Как оживить машинку?
    из написанного тобой первое что бросается в глаза - расходомер, посмотри данные по движку ваг-комом - что показывает расходомер? какие конкретно значения? там ведь и подсказки есть какие должны быть показания расходомера... в момент когда одеваешь фишку заслонки глохнуть и должно - норма
    Я выражаю СВОЁ мнение...

  17. #2017
    Pointer
    Регистрация
    17.09.2013
    Адрес
    Гомель, РБ
    Возраст
    36
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg15 Посмотреть сообщение
    из написанного тобой первое что бросается в глаза - расходомер, посмотри данные по движку ваг-комом - что показывает расходомер? какие конкретно значения? там ведь и подсказки есть какие должны быть показания расходомера... в момент когда одеваешь фишку заслонки глохнуть и должно - норма
    т.е. клапан заслонки впускного коллектора N239 работает правильно? Ясно понятно.
    Читал про расходомеры, так симптомы его кончины вроде другие. Хотя может по разному. Надо комп подключать, согласен.

    Стоп, еще тогда вопрос: при отключенном расходомере (снятой фишке) как мотор должен работать?

  18. #2018
    Pointer
    Регистрация
    26.09.2012
    Адрес
    Минск
    Возраст
    29
    Сообщений
    97
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    versionist, есть такая, так сказать, истина - если мотор работает лучше без расходомера, чем с ним, то тут однозначно он сдох и под замену. Да и покупать надо оригинал. Только если коробка автомат - не вздумай ехать со снятой фишкой ДМРВ

    --- Добавлено чуть позже ---

    Но обычно он так резко не сдыхает.. Возможно чем-то забило воздушную систему (во время движения, либо кто-то прикололся), тогда он неправильно считывает воздушную массу - отсюда и всё остальное.

  19. #2019
    Polo Аватар для лесович
    Регистрация
    10.09.2013
    Адрес
    Москва,ЗАО,КунцеГо
    Возраст
    32
    Сообщений
    290
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет ! Одноклубники подскажите мне непросвещенному пока в ваг - комовской программе как мне проверить ДМРВ в какой строке и пункте смотреть расход его и еще подскажите какая норма расхода должна быть ? Спасибо кто откликниться . Если не в тему попал , не пинайте .
    VW PASSAT B5 , AVB , 1.9TDI , 101л.с. ,АКПП (1 N), чОрный сарай, 2004год . Audi A 6 , 2 .8 FSI ( V6 ) QUATTRO ( 4 G , C 7 ) чОрный седан , 2014 год . + Opel Omega , X 20 S E , АКПП , седанЧИК винил чОрная кожа , 2004 год .

  20. #2020
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    537
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от лесович Посмотреть сообщение
    не пинайте
    Проверить ДМРВ можно логом или осцилом. Посмотреть vag-comом массу всасываемого воздуха в 10гр. 1 окно
    Измеренные на холостых оборотах значения, мин. температура ОЖ 85°C:
    1) Масса впускного воздуха
    210... 350 мг/ход поршня
    Измеренные значения при полнои нагрузке
    температура охлаждающеи жидкости не ниже 85°C):
    1) Масса впускного воздуха
    более 750 мг/ход поршня A соответствует норме
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

Страница 101 из 139 ПерваяПервая ... 519199100101102103111 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 366
    Последнее сообщение: 28.07.2016, 22:24
  2. Продам Ремень ГРМ 038 109 119 P для дизельных моторов AJM ATJ AVB AVF AWX BGW BHW BKC BXE BLS BMP
    от Butchersmeat в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 01.02.2013, 23:15
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.10.2010, 17:51
  4. AVF - AWX
    от Андрей кос44 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 12:26
  5. AVF & AWX - в чём разница то?
    от ФольцFolz в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 31.10.2006, 10:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •