1. #1
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию B5+ 1.9TDI AVB после замены турбины не тянет

    На ходу развалилась турбина, заменили на новую неорег. вырезали соты из каталезатора промыли систему сменили масло. Заваодится с пол оборота хх в норме НО ПРОПАЛА ТЯГА!!! Педаль в пол за сек 40 разгоняется до 80 км.ч и больше не едет. До поломки турбины такого не наблюдалось. Ребят посоветовайте, что может быть???

  2. #2
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,106
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от scooter123 Посмотреть сообщение
    Ребят посоветовайте, что может быть???
    Много чего может бытьнапример-недодув.сделай опресовку.замерь давление турбы.сними логи.че гадать то?
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    32
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если газануть на хх и попробовать сдавить шланг от интеркулера к трубе то чувствуется что турба дует?

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня так пробывали с приятелем сначала эфекта ноль потом подрегулировали рег гайку на аварийном клапане тот что на турбркомпресоре и давление в патрубках пошло но слабое у приятеля на трёх тыс об практически не прожать патрубок, у меня же на 3000 об на половину прожимается, но давление есть. Хотя машина как не ехала так и не едет!
    Цитата Сообщение от семен голубенец Посмотреть сообщение
    Если газануть на хх и попробовать сдавить шланг от интеркулера к трубе то чувствуется что турба дует?

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,832
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от scooter123 Посмотреть сообщение
    что может быть???
    Самое простое, что вакуумную систему собрали не правильно

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    Самое простое, что вакуумную систему собрали не правильно
    Может кто скинет схему она вроде там не сложная да и при демонтаже турбины её не трогали кроме нескольких шланчиков.

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,832
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

  8. #8
    Passat Аватар для Sash877
    Регистрация
    29.07.2011
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,444
    Спасибо +
    Получено: 110
    Отправлено: 94

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от scooter123 Посмотреть сообщение
    потом подрегулировали рег гайку на аварийном клапане тот что на турбркомпресоре и давление в патрубках пошло но слабое
    Вот Это вы зря
    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    Самое простое, что вакуумную систему собрали не правильно
    Скорей всего.
    scooter123, Шток на турбе вообще ходит? Когда заводишь он плавно поднимается вверх, на заведенном снимаешь шланчик с турбы он резко подает в низ. У тебя так?
    VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
    Саня

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sash877 Посмотреть сообщение
    Вот Это вы зря

    Скорей всего.
    scooter123, Шток на турбе вообще ходит? Когда заводишь он плавно поднимается вверх, на заведенном снимаешь шланчик с турбы он резко подает в низ. У тебя так?
    Да ходит, как вы и написали плавно поднимается и резко опускается при снятие шланчика.

  10. #10
    Passat Аватар для newlinuz
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    гАпатиты, Мурманская обл
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Явно вакуумка неправильно собрана. Ищите косяки потом лезьте с турбину. Гайки на заводе даже китайцы регулируют, если турбина новая. У тебя дизель, там не такое высокое давление в патрубках
    b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,832
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от scooter123 Посмотреть сообщение
    Да ходит, как вы и написали
    Диапазон хода?


    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    Явно вакуумка неправильно собрана.
    Ну, вроде вакуум до турбы доходит, судя по предыдущему ответу.

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    дизель, там не такое высокое давление в патрубках
    Не такое высокое,как где?

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Luka Посмотреть сообщение
    Диапазон хода?

    применно 10-15мм хотя у приятеля на подобном моторе всего около 7 мм ну на половину меньше причём шток мёртово стоит не шатается, а у меня есть как бы лювт небольшой.

    Ну, вроде вакуум до турбы доходит, судя по предыдущему ответу. Вакум доходит точно.

    Не такое высокое,как где?
    !!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Около 10-14мм хотя у приятеля на подобном моторе около половины от моего хода.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Около 10-14мм хотя у приятеля на подобном моторе около половины от моего хода.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Около 10-14мм хотя у приятеля на подобном моторе около половины от моего хода.

  13. #13
    Passat Аватар для Sash877
    Регистрация
    29.07.2011
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,444
    Спасибо +
    Получено: 110
    Отправлено: 94

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    scooter123, А ошибки по Ваг-Кому смотрели, на что он хоть жалуется?
    VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
    Саня

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sash877 Посмотреть сообщение
    scooter123, А ошибки по Ваг-Кому смотрели, на что он хоть жалуется?
    Нет ошибок, но выдал что то на недодув или слабое давление надува, я по старой закалке с электронекой особо не дружу и недоверяю да и негде особо её сделать а если и делаешь то говорят что попало толку особого нет.

  15. #15
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,106
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от scooter123 Посмотреть сообщение
    Нет ошибок, но выдал что то на недодув или слабое давление надува,
    Сразу-же написал;
    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    Много чего может бытьнапример-недодув.сделай опресовку.замерь давление турбы.сними логи.че гадать то?
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    Сразу-же написал;
    Да да я понел.

    Щас что делать посоветуете?

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    20.12.2009
    Адрес
    Россия, Мончегорск
    Возраст
    32
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ищи дырку в патрубках, где то давление уходит. Интеркулер посмотри.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от newlinuz Посмотреть сообщение
    У тебя дизель, там не такое высокое давление в патрубках
    На дизеле по моему как раз и выше давление чем на турбозажигалках. Кстати турба для интереса какой фирмы?

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    07.11.2011
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    из за дырки в патрубках так тяга не пропадёт.

  19. #19
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,106
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от scooter123 Посмотреть сообщение
    из за дырки в патрубках так тяга не пропадёт.
    Не будь так категоричен.Смотря какая дырка.Если бы ты знал как ты не прав
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  20. #20
    Passat Аватар для Sash877
    Регистрация
    29.07.2011
    Адрес
    Ярославль
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,444
    Спасибо +
    Получено: 110
    Отправлено: 94

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от scooter123 Посмотреть сообщение
    из за дырки в патрубках так тяга не пропадёт.
    scooter123, Вот если бы у вас был Камаз, то на нем так тяга бы не пропала
    А тут речь про Пассат где куча датчиков с мозгами, Датчик расхода воздуха фиксирует одно а датчик абсолютного давления другое из за чего мозги понимают что то не так и уходят в аварийный режим. (ну что то в этом духе)
    Опресовку каким давлением делали? Дырка может и большая если давление поднять
    VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
    Саня

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 15.10.2010, 23:01
  2. Опрессовка после замены турбины!
    от vwagenist в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.01.2010, 09:19
  3. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 01.04.2008, 11:06
  4. свист после 2000 об после замены турбины
    от eugen381 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 23.01.2008, 20:40
  5. Люди! Помогите! Проблема после замены турбины
    от Parovoz-z-z в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 31.08.2007, 13:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •