1. #1
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Шумит турбина или вентилятор двигателя ?

    Сильно шумит при наборе оборотов свыше 1700, как будто вентилятор сильно гонит воздушный поток
    Шумит прилично в салоне слышно, ощущение будто вентилятор обдува включил на полную мощность.

    Первая мысль турбина! Где -то сифонит дыра?

    Вторая мысль вентилятор двигателя, увеличивается вращение при оборотах.


    Если, стоят и газовать, то шум не так сильно слышен как при движении.
    Последний раз редактировалось erkner; 15.08.2012 в 15:33.
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пропеллер - сомнительно...Там вискомуфта, она не даст ему крутиться быстрее положенного, только если не заклинит...А если бы заклинило, то и на холостых бы она шумела.Правда не знаю, так ли у дизелей система охлаждения устроена...
    Сразу приговаривать турбину не стоит.Самое первое это опресовка.Дырка может быть где угодно.
    Кстати, в динамике авто что-то поменялось, после того, как появился этот шум?

  3. #3
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По ощущению динамика не изменилась
    Как отключить вентилятор охлаждения двигателя, чтобы проверить он ли виновник ?
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зачем отключать?Достаточно посадить за руль друга или супругу, пусть газуют на холостых, а ты лезь под капот и слушай, шумит или нет.Если нет, то копай дальше-опресовка, диагностика вагом...

  5. #5
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отключить, чтобы проехать и послушать .
    Сильно шумит именно при движении.
    Когда слушаю под капотом, шума сильного не слышно, только вентилятор охлаждения двигателя увеличивает вращение, но шелест воздушного потока не такой сильный как при движении.
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  6. #6
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,694
    Спасибо +
    Получено: 124
    Отправлено: 107

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дыра в трубе. От турбины к поперечной трубе...
    А4 TDI

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от erkner Посмотреть сообщение
    Отключить, чтобы проехать и послушать .
    Сильно шумит именно при движении.
    Когда слушаю под капотом, шума сильного не слышно, только вентилятор охлаждения двигателя увеличивает вращение, но шелест воздушного потока не такой сильный как при движении.
    Дык вращение пропеллера не зависит от воздушного потока.Если дело в нём, то шумит и на холостых.Присоединяюсь к последнему посту, скорее всего дырка где-то.

  8. #8
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    погляди не заклинила ли вискомуфта
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  9. #9
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скрутил газету в трубку и на холодной движке прижал к вентилятору, тот остановился
    Проделал тоже самое на горячем движке, тоже самое вентилятор остановился.
    Как может вискомуфта давать такой шум? Мотор не перегревается, фиксировано в районе 88

    Уже полтора года езжу с порвонной сеткой гофры идущая после турбины, может гофра полностью порвалась ?
    Порванная гофра может издавать такой шум ?
    Последний раз редактировалось erkner; 12.08.2012 в 09:07.
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  10. #10
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может гофра окончательно порвалась или из-за гофры такого не может быть и искать порванный резиновый шлаанг?
    С чего начинать ?
    Последний раз редактировалось erkner; 15.08.2012 в 15:34.
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вот здесь попахивает умирающей турбиной.Надеюсь, что ошибаюсь.По логике, турбина начала умирать и стала слишком громко работать, а сейчас начала гнать масло, вот и дым повалил...
    Но опять же, имхо...

  12. #12
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тяга не пропала, ну может чуть чуть
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от erkner Посмотреть сообщение
    Тяга не пропала, ну может чуть чуть
    Возможно ещё живая, просто масло стала гнать.Или это совпадение.Дымит как?Постоянно?При разгоне?
    Из-за гофры, тоже не может шуметь и дымить.Гофра нужна для гашения вибраций глушителя, когда порвётся, услышишь Рычать будет не хуже прокаченых ВАЗов

  14. #14
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль

    Цитата Сообщение от Zaharov24 Посмотреть сообщение
    Возможно ещё живая, просто масло стала гнать.Или это совпадение.Дымит как?Постоянно?При разгоне?
    Из-за гофры, тоже не может шуметь и дымить.Гофра нужна для гашения вибраций глушителя, когда порвётся, услышишь Рычать будет не хуже прокаченых ВАЗов
    Дымит при разгоне, оборотах свыше 1800
    Гофра выглядит вот
    Если, гофра не причем, то засада, надо искать причину (
    Изображения Изображения  
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  15. #15
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,106
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от erkner Посмотреть сообщение
    Если, гофра не причем, то засада, надо искать причину (
    Цитата Сообщение от erkner Посмотреть сообщение
    Ко всему выше изложенному (свист и шум воздуха под капотом) добавилась новая проблема это чёрный дым из выхлопной.
    Тебе-же написали;
    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Дыра в трубе. От турбины к поперечной трубе...
    Иди и ищи дыру в патрубке,сделай опрессовку.
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    Тебе-же написали;Иди и ищи дыру в патрубке,сделай опрессовку.
    А дым при разгоне как объяснить?
    Опрессовка, ясен пень, необходима.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от erkner Посмотреть сообщение
    Дымит при разгоне, оборотах свыше 1800
    Гофра выглядит вот
    Если, гофра не причем, то засада, надо искать причину (
    Если накрылась бы гофра, то машина бы ревела, как раненый лось.Засада уже в том, что и гофру пора менять

  17. #17
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,106
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zaharov24 Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    Тебе-же написали;Иди и ищи дыру в патрубке,сделай опрессовку.
    А дым при разгоне как объяснить?
    Дырой во впуске.
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  18. #18
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ок
    Последний раз редактировалось erkner; 17.08.2012 в 21:52.
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от erkner Посмотреть сообщение
    Снял бампер, осмотрел 3 патрубка сверху турбины и снизу турбины, а также патрубок интеркулера
    итог: никаких дыр не нашёл

    --- Добавлено чуть позже ---

    Снял бампер, осмотрел 3 патрубка сверху турбины и снизу турбины, а также патрубок интеркулера
    итог: никаких дыр не нашёл
    Визуально определить невозможно практически.Опрессовку делай.

  20. #20
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Из всех повреждений нашёл только надорванную гофру, причем сверху облезла только обмотка, а вот снизу чёрная сажа в месте надрыва сетки, тойсть уже сечёт. Больше Гофра не может давать шипящий свистящий шум воздуха ?



    p.s дизель
    Последний раз редактировалось erkner; 15.08.2012 в 14:47.
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. пассат дымит..турбина или нет???
    от Yaha в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 30.07.2007, 03:15
  2. Турбина или N75
    от reames в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 29.04.2007, 22:03
  3. Турбина или...
    от Ribez в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.09.2006, 12:12
  4. Турбина или колпачки на 1,8Т??Или проблемы с Б5...
    от АнтонB5 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 01.02.2006, 17:49
  5. Новая турбина или ремонт турбины??? HELP!!!
    от Makus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 26.11.2005, 21:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •