1. #21
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sizzlean Посмотреть сообщение
    Продолжаю! при включенном климате в 19 канале вышла ошибка 1 не могу понять что за высокое давление? фреона вроде бы нету!
    Высокое давление фреона получается при его больше чем нужно колличестве, забитом радиаторе или нерабочем вентиляторе(охлаждение отсутствует) или наличие воды в системе (фильтр осушитель) при последнем морозит только первые несколько секунд, потом изредка кратковременно появляется холод.

    --- Добавлено чуть позже ---

    А теперь для самых спецов, нихрена не понял, у меня при включении климата в жару пару раз отключается компрессор в 19 группе кажет 12 (блок управления мотором), чего это за хрень?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    жрать-то вряд ли будет, а вот чуть сочиться и испаряться - может, хотя след должен остаться...

    а в 19 канале посмотри причины отключения компрессора:
    0 Причин нет
    1 Слишком высокое давление в контуре
    2 Дефект вентилятора
    3 Слишком низкое давление в контуре
    5 Таймаут 4 сек после старта мотора
    6 Режим ECON
    7 Режим OFF
    8 Датчик внешней температуры
    10 Низкое напряжение в бортсети
    11 Температура мотора > 118°C
    12 Блок управления мотором
    13 Высокое напряжение в бортсети KL_15 > 17V
    14 Температура испарителя
    15 Неправильная кодировка
    16 Ток муфты компрессора
    17 Дефект датчика давления (только для компрессора с внешним регулированием)
    18 Неправильные обороты двигателя (только для мотора W8)
    Где ты это нарыл? везде нет некоторых позицый,где только не искал, стоят вопросительные знаки? надо бы базу знаний пополнить.

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,927
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,488
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Где ты это нарыл?
    где-то тут, на форуме, я ж копаю последнее время эту тему
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  3. #23
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,259
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Высокое давление фреона получается при его больше чем нужно колличестве
    Давление в системе вообще нет! сегодня по нажимал оба клапана который по толще разок пшикнул и все теперь возвращаюсь к 19 группе к 1-й позиции (1 Слишком высокое давление в контуре) что может быть давление в системе нет!!!
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sizzlean Посмотреть сообщение
    Давление в системе вообще нет! сегодня по нажимал оба клапана который по толще разок пшикнул и все теперь возвращаюсь к 19 группе к 1-й позиции (1 Слишком высокое давление в контуре) что может быть давление в системе нет!!!
    Ну может неправельно перевели, без давления тоже включаться не будет.

  5. #25
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,259
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Костян 1973, Тоже так предполагаю! так как до этого в режиме AUTO включался компрессор, а сейчас нема Вот и думаю заправлять климу или нет на улице +36 ждемс +42 хотя через пару недель и сентябрь
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  6. #26
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sizzlean Посмотреть сообщение
    Костян 1973, Тоже так предполагаю! так как до этого в режиме AUTO включался компрессор, а сейчас нема Вот и думаю заправлять климу или нет на улице +36 ждемс +42 хотя через пару недель и сентябрь
    Заправляй с краской и ищи дыру, весь газ сам по себе деться никуда не мог, не тяни с этим, так как если есть дыра, в потрохах системы много чему быстро придет пипец от влаги, даже если нет дождей, можно влететь на кругленькую сумму.

  7. #27
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,259
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Костян 1973, да вот думаю грамм 300 заправить на это лето! до этого не заправляли как пришла так и ездили!
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  8. #28
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,253
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 131

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    6APT, заедь на диагностику и, может быть, дозаправку.
    На Яузе в "Автоматике" можно и нам ближе всего:
    http://nrf.ru/services_air_conditioning/10238/
    «просто заправка» в наших техцентрах включает в себя обязательный перечень работ и расходных материалов строго соответствующий их требованиям по обслуживанию кондиционеров:

    1. Долив масла в систему АС
    2. Масло Castrol или Mobil PAG (омологировано большинством автопроизводителей)
    3. Хладагент DuPont (поставляется на конвейеры всех европейских автопроизводителей)
    4. Вакуумирование системы АС (само-собой разумеющееся)

    Стоимость данного комплекса услуг составляет 1499руб*.
    Перед заправкой АС мы ОБЯЗАТЕЛЬНО проводим диагностику системы – БЕСПЛАТНО в случае последующей заправки.
    Диагностика АС БЕЗ ЗАПРАВКИ стоит у нас 500руб*.
    или можно купон прикупить и прокатиться подальше:
    http://vigoda.ru/auto/offer/33748 на Юго-Западе
    или http://vigoda.ru/auto/offer/33203 на Пресне
    хотя, жара закончилась
    Toyota Auris 1ZR-FE

  9. #29
    Phaeton Аватар для 6APT
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, МО, Реутов
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,343
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladimir_B5APT, Володь, спс, но вроде как в последнее время все нормализовалось (причем без участия с моей стороны)... Климат холодит, двиг не греется, антифриз не уходит, никаких ошибок по давлению больше не появляется. Я вот виском муфтой думаю заняться..
    suum cuique

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 6APT Посмотреть сообщение
    Vladimir_B5APT, Володь, спс, но вроде как в последнее время все нормализовалось (причем без участия с моей стороны)... Климат холодит, двиг не греется, антифриз не уходит, никаких ошибок по давлению больше не появляется. Я вот виском муфтой думаю заняться..
    Просто не так жарко, седующим летом заморочишся.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Sizzlean Посмотреть сообщение
    Костян 1973, да вот думаю грамм 300 заправить на это лето! до этого не заправляли как пришла так и ездили!
    Еще раз говорю, 300гр тебя не спасут, если у тебя с нипелей не пшикает (куда все ушло? если недавно работало, и перестал работать кондей из-за давления, то пшикать еще год будет а у тебя тишина), у тебя конкретная дыра, если не заделаешь, - влетишь, если хоть немного давление держало бы, то можно было бы и отложить, у тебя уже по хорошему фильтр-осушитель под замену.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Мужики, может кто морочился, или глянте кто-нибудь, у меня сегодня после мойки чудеса с климатом: включаю в режиме диагностики 19 канал, когда плавно трогаюсь - все ок. по нулям, тоесть компрессор работает, а если порезче, - то он отключается на 2-5сек, точно не засекал, и показывает 12(блок управления двигателем) . Меня это прикололо, (не так сильно тупит, пока турбина не раскрутилась) , но такого раньше 100% не было.

  11. #31
    Phaeton Аватар для Vladimir_B5APT
    Регистрация
    23.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,253
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 131

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    когда плавно трогаюсь - все ок. по нулям, тоесть компрессор работает, а если порезче, - то он отключается на 2-5сек
    надо шайбу регулировочную между шкивом и примагничивающейся площадкой убирать. На Зекселе зазор 0,4-0,45мм должен быть. На Денсо, наверное, так же..
    После замены подшипника ситуация похожая была- прибавляю обороты и шкив компрессора отлетает.
    Toyota Auris 1ZR-FE

  12. #32
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir_B5APT Посмотреть сообщение
    надо шайбу регулировочную между шкивом и примагничивающейся площадкой убирать. На Зекселе зазор 0,4-0,45мм должен быть. На Денсо, наверное, так же..
    После замены подшипника ситуация похожая была- прибавляю обороты и шкив компрессора отлетает.
    С такой ошибкой (12 ) ? да нет, чего-то не похоже, специально изучал сегодня эту непонятку, если на холостых резко газануть - все ок., только когда трогаешься,( учуял по щелчкам реле включения муфты) при кикдауне на ходу тоже не отключает.

  13. #33
    Phaeton Аватар для 6APT
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, МО, Реутов
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,343
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Просто не так жарко, седующим летом заморочишся.
    Во-во, тож так решил - кондером нужно весной занимацца, а не в конце августа)
    suum cuique

  14. #34
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 6APT Посмотреть сообщение
    Во-во, тож так решил - кондером нужно весной занимацца, а не в конце августа)
    Главное не перегрей двигло, кондей потерпит. Радиаторы чистые? вискомуфту проверь для начала, все указывает на какую-то из этих проблем, либо на обе.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 31.01.2012, 17:39
  2. Температура за окном и климат-контроль!!!
    от kostya227 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 22.05.2011, 02:47
  3. Ауди А6, климат и температура двигателя
    от batuga в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.08.2010, 22:36
  4. Климат
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 16.05.2005, 08:59
  5. Чем заправлять климат контроль???????
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.11.2004, 21:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •