1. #1
    Phaeton Аватар для 6APT
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, МО, Реутов
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,343
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Температура, ОЖ и климат

    Мужики, всем превед
    Возник небольшой трабл.
    В жару (+29) поехал на 1,8Т на дачу, примерно 100 км. Перед поездкой проверил уровень ОЖ - было на отметки мин. Ехал в разных режимах, до 170-ти, в пробках почти не стоял.
    На месте оставил машину включенной и минут через 15 заметил, что холодный воздух перестал дуть.. То есть кондер просто напросто отрубился. Включил диагностику на климате, в 45 группе показывало 112 градусов Машину заглушил, через час завел - заморгала лампа ОЖ. Под капотом оказалось что почти весь бачок ушел, луж не обнаружено.. Аккуратно добрался до автомагазина, следя чтобы температура не превышала 95. Залил антифриз и спокойненько обратно добрался. Кондер работал в штатном режиме.
    Стал дома проверять машину на ошибки - показало 318 ошибку на климате. Насколько я понимаю - это недостаточное давление в климатической установке
    Покатался еще несколько дней. ОЖ на минимуме держится, в самых жестких пробках при жаре температура движка - 99. На ходу до 90 падает.
    Пару вопросов:
    1. Куда мог деться антифриз?? Машина не дымит, эмульсии нет. С турбиной, насколько я понимаю, ОЖ не завязана. Есть подозрения на пластиковый тройник за двигателем, может там трещина при перегреве расширяется, вот и ушло. А так как жара и двиг горячий - просто напросто испарилась. Либо аварийный сброс при расширении ОЖ и перегреве, хз.
    2. Какая нормальная температура двигателя в жару (30 градусов) с полной нагрузкой (кондер) на хх. Есть подозрения, что виском муфта вентилятора крякнула, вот на хх и греется.. На ходу вроде до нормы падает.
    3. Завязан ли как-нибудь компрессор кондера с системой охлаждения?? Почему при нагреве движка до 112 градусов отрубился климат? Попытка машины самостоятельно ограничить потребтели при перегрузке? И 318 ошибка при подобном аварийном отключении может выскочить?
    4. 112 градусов - сильный перегрев? Бошку могло повести? Такая температура держалась на хх, максимум 5-10 мин.
    Всем спасиба)))))))
    Последний раз редактировалось 6APT; 08.08.2012 в 08:58.
    suum cuique

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,927
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,488
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 6APT Посмотреть сообщение
    С турбиной, насколько я понимаю, ОЖ не завязана.
    как это не завязана? очень даже завязана: подача от блока, обратка рядом с маслоподающей трубкой (на 19 ключ):

    Цитата Сообщение от 6APT Посмотреть сообщение
    Есть подозрения на пластиковый тройник за двигателем, может там трещина при перегреве расширяется, вот и ушло. А так как жара и двиг горячий - просто напросто испарилась.
    вот там и копать
    Цитата Сообщение от 6APT Посмотреть сообщение
    Почему при нагреве движка до 112 градусов отрубился климат?
    вообще-то, компрессор должен отрубиться при более 118*
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  3. #3
    Phaeton Аватар для 6APT
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, МО, Реутов
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,343
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, так турбина может "жрать" ОЖ??


    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    вообще-то, компрессор должен отрубиться при более 118*
    Ну я ориентировался на цифры в 45 группе на климате, вряд ли там погрешность. Компрессор отключился 100%, стало гнать горячий воздух с улицы. Причем отключался раз в 20 секунд - отключится секунд на 5, потом опять врубаецца.. Буду смотреть давление в компрессоре. Хотя странно что с перегревом совпало..
    112 - насколько серьезная температура для AWT на хх?
    suum cuique

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,927
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,488
    Отправлено: 441

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 6APT Посмотреть сообщение
    турбина может "жрать" ОЖ??
    жрать-то вряд ли будет, а вот чуть сочиться и испаряться - может, хотя след должен остаться...
    Цитата Сообщение от 6APT Посмотреть сообщение
    я ориентировался на цифры в 45 группе на климате
    а в 19 канале посмотри причины отключения компрессора:
    0 Причин нет
    1 Слишком высокое давление в контуре
    2 Дефект вентилятора
    3 Слишком низкое давление в контуре
    5 Таймаут 4 сек после старта мотора
    6 Режим ECON
    7 Режим OFF
    8 Датчик внешней температуры
    10 Низкое напряжение в бортсети
    11 Температура мотора > 118°C
    12 Блок управления мотором
    13 Высокое напряжение в бортсети KL_15 > 17V
    14 Температура испарителя
    15 Неправильная кодировка
    16 Ток муфты компрессора
    17 Дефект датчика давления (только для компрессора с внешним регулированием)
    18 Неправильные обороты двигателя (только для мотора W8)
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  5. #5
    Phaeton Аватар для 6APT
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, МО, Реутов
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,343
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    а в 19 канале посмотри причины отключения компрессора:
    Спасибо Только, к сожалению у меня нет ВагКома, смотрел ошибки на дисплее климата... Показало 38 - недостаточное давление в климат-установке.
    suum cuique

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,927
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,488
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 6APT Посмотреть сообщение
    смотрел ошибки на дисплее климата...
    ну правильно, именно по климе и смотреть 19 канал, тогда по идее 3 должна выскочить (справа 19, слева - 3)...
    так вроде, у меня чёй-то 0
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  7. #7
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,259
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    6APT, цифры в 45 группе и по ваг кому +- 4-5, градуса лично с Dezertir -ом проверяли

    --- Добавлено чуть позже ---

    Доброй ночи форумчане!
    Есть вопросик почему у меня в 19 группе по климатронику 7 значат режим off что делать?

    --- Добавлено чуть позже ---

    UPP!
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  8. #8
    Phaeton Аватар для 6APT
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, МО, Реутов
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,343
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    ну правильно, именно по климе и смотреть 19 канал, тогда по идее 3 должна выскочить (справа 19, слева - 3)...
    так вроде, у меня чёй-то
    Посмотрел в 19 группе - у меня ноль.. Кста с номером ошибки ошибся - 318 была))) Стер - больше не появилась.
    Цитата Сообщение от Sizzlean Посмотреть сообщение
    Есть вопросик почему у меня в 19 группе по климатронику 7 значат режим off что делать?
    Что приходит в голову - нажать + на климате Поскольку это просто климат выключен.
    suum cuique

  9. #9
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,259
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    6APT, у меня компрессор что то не включается хотя с месяцок все работало!
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 6APT Посмотреть сообщение
    2. Какая нормальная температура двигателя в жару (30 градусов) с полной нагрузкой (кондер) на хх. Есть подозрения, что виском муфта вентилятора крякнула, вот на хх и греется.. На ходу вроде до нормы падает.
    95-96С на месте с исправной системой охлаждения на стоковом моторе.


    Цитата Сообщение от 6APT Посмотреть сообщение
    Почему при нагреве движка до 112 градусов отрубился климат? Попытка машины самостоятельно ограничить потребтели при перегрузке? И 38 ошибка при подобном аварийном отключении может выскочить?
    ЭБу мотор выключил компрессор сам, перегрев пошел.



    Цитата Сообщение от 6APT Посмотреть сообщение
    4. 112 градусов - сильный перегрев? Бошку могло повести? Такая температура держалась на хх, максимум 5-10 мин.
    Бошку не повело. А когда ты его заглушил было все 120 наверно, а это плохо. Надо было включать печку на HI, чтобы остудить или потихоньку поехать, чтобы обдув был. Не верно сделал. 112 очень много для турбо мотора.

    Цитата Сообщение от 6APT Посмотреть сообщение
    1. Куда мог деться антифриз??
    На улицу
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    03.04.2012
    Адрес
    Воскресенск
    Возраст
    41
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    стало гнать горячий воздух с улицы. Причем отключался раз в 20 секунд - отключится секунд на 5, потом опять врубаецца
    Была очень похожая ситуация на днях, так же вырубался климат на время, потом через какое то время включался. При этом была замечена увеличинная температура двигателя - правда краткосрочная.
    Причина оказалось в виско муфте, радиатор кондея перегревался и кондей отключался. Позавчера поменял виску - кондей заработал в полном обьёме.
    Проверить муфту очень легко - при температуре близкой к 90 градусов - осторожно попробуй остановить крыльчатку вентилятора. Конечно не руками (я пластиковой бутылкой работал). У меня крыльчатка сразу остановились !!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    --- Добавлено чуть позже ---

    Можно идиотский вопрос ????
    как это - Включил диагностику на климате, в 45 группе показывало 112 градусов
    Это можно сделать на любой машине где есть климат ????
    Я такое впервые услышал.

  12. #12
    Phaeton Аватар для 6APT
    Регистрация
    07.04.2007
    Адрес
    Россия, МО, Реутов
    Возраст
    34
    Сообщений
    3,343
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TURBO PASSAT Посмотреть сообщение
    как это - Включил диагностику на климате, в 45 группе показывало 112 градусов
    Одновременно нажать - уменьшение скорости вентилятора+холоднее+экон.режим Далее кнопками холоднее/теплее выбираешь группу. В 16, например, текущая скорость, в 45 - реальная температура двигателя.
    Зы. Сколько муфта на авт обошлась?


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    На улицу

    Самая подстава - что ничего не осталось. Испарилось.... Так бы хотя бы знал откуда.


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    потихоньку поехать, чтобы обдув был.
    В поле стоял... Про печку не подумал..

    --- Добавлено чуть позже ---

    TURBO PASSAT,
    Во:
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=151762
    suum cuique

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,927
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,488
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TURBO PASSAT Посмотреть сообщение
    Это можно сделать на любой машине где есть климат ????
    TURBO PASSAT, на дорестайле - до 44 канала http://passat-b5.ru/showthread.php?t=151762
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    03.04.2012
    Адрес
    Воскресенск
    Возраст
    41
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не фига себе
    я и не знал о таких чудесах !!!

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TURBO PASSAT Посмотреть сообщение
    Проверить муфту очень легко
    Что ты говоришь...а я 2 месяца пытался понять, как её проверить, даже труд небольшой накатал про виско. Вот все у вас просто. Остановить нельзя, значит работает
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    03.04.2012
    Адрес
    Воскресенск
    Возраст
    41
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER - учись студент !
    Если что не знаешь - спроси у старших.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TURBO PASSAT Посмотреть сообщение
    COOLLER - учись студент !
    Если что не знаешь - спроси у старших.

    Не все так просто с вискарем, как ты думаешь и представляешь себе
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,927
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,488
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TURBO PASSAT Посмотреть сообщение
    COOLLER - учись студент !
    Если что не знаешь - спроси у старших.
    классная тема оказывается
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    03.04.2012
    Адрес
    Воскресенск
    Возраст
    41
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение

    Не все так просто с вискарем,
    Вискарь не люблю, я по беленькой спец

  20. #20
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,259
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Продолжаю! при включенном климате в 19 канале вышла ошибка 1 не могу понять что за высокое давление? фреона вроде бы нету!
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 31.01.2012, 17:39
  2. Температура за окном и климат-контроль!!!
    от kostya227 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 22.05.2011, 02:47
  3. Ауди А6, климат и температура двигателя
    от batuga в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.08.2010, 22:36
  4. Климат
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 16.05.2005, 08:59
  5. Чем заправлять климат контроль???????
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.11.2004, 21:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •