0
-
01.08.2012, 01:20 #21
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
Да, как вариант недогретый двигатель ведет к повышенному расходу бензина.
Ну так я и написал, что присадки сугубо личное дело - стоит не стоит - вопрос религии. Я не лью себе ничего, кроме хорошего масла. В принципе заливая действительно качественное масло можно отмыть двигатель. Просто я не уверен, что в лукойле действительно хорошие моющие присадки, т.к. в принципе его не использовал (на цепь бензопилы не в счет ).
Мне капиталка с расточкой блока и восстановлением хона, с новыми поршнями, кольцами, вкладышами, полной переборкой головы и заменой МСК и нескольких клапанов, всех сальников и прокладок, маслянного насоса, отмывкой всего внутри до блеска, заменой всех роликов, ГНЦ и цепи, ремней, переборкой ВГК (для профилактики) встала в 85 рублей. Сама работа обошлась то ли в 25, то ли в 35.
Для начала датчик поставь нормальный и сравни реальную температуру двигателя и показания датчика.
Я кроме как Лавром ничем не рекомендую пользоваться. Лавр для раскоксовки, смена масло на нормальное с допусками VAG и хорошими моющими свойствами (например синтетика Shell, Neste, BP Visco, оригинальный Castrol, ну или оригинальное масло). Если брать промывочные присадки, то как правило не более 200-300 км до замены их заливают, но нужно смотреть на них внимательно. Тут была где-то тема про присадки - народ разошелся во мнениях. Кто-то вообще маслом для коробки промывает двигатель Лучше частая замена масла (раз в 3-4 т.км), чем присадки.
-
01.08.2012, 09:10 #22
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Электросталь, М.О.
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Попробую поменять на предлагаемый тобой датчик. Только мне одно - если я еду допустим 50 км уже, как может движок до конца не прогреваться? До смены датчика было же все нормально, как только датчик поставил - такая фигня с температурой началась.
Прям в самом начале топика на этот вопрос отвечал.
Если честно: ничего не понял Что за БК? Бортовой компьютер? И что за вторая группа? Это когда я переключай кнопкой Reset, там сменяется с 1 на 2 (и обратно)? И что такое xx?
Смотали полюбому. Вопрос сколько смотали
--- Добавлено чуть позже ---
Принял!
Но тут уже не просчитать, сколько в городе, а сколько на трассе
Ответил чуть выше на это
Понял, ну мне такой же в принципе прайс объявляли
Любой вязкости? Или тупо спросить в магазине: дайте такое то масло с хорошими моющими свойствами, а там они (продавцы) уже сами все сделают?
-
01.08.2012, 10:05 #23
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
01.08.2012, 11:12 #24
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Для твоего двигателя, вроде как, подходит 5w40 и 10w40. Допуск VAG смотри в интсрукции по эксплуатации. Хорошие моющие свойства - смотри по тестам масел в различных обхорах. Я тебе привел то, что сам пробовал и в чем уверен. Мне больше всего понравился Shell и оригинальный Castrol (но его сейчас фиг найдешь).
Двигатель прогрет, но мозг двигателя об этом не знает, т.к. датчик выдает некорректные данные. Вот тебе и "недогретый" двигатель и повышенный расход.
-
01.08.2012, 12:19 #25
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Электросталь, М.О.
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Все равно не понял
Понял. Можно попробовать. А какое кол-во бензина остается, когда загорается сигнал (первая отсечка красная)?
Понял. Буду юзать обзоры
Теперь понял. Спасибо за разъяснение. Так бы даже и не подумал, что это показание датчика может влиять на что-то
-
01.08.2012, 12:46 #26
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
-
01.08.2012, 16:19 #27
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Электросталь, М.О.
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
01.08.2012, 19:27 #28
- Регистрация
- 19.06.2011
- Адрес
- Липецк
- Сообщений
- 509
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 8
-
01.08.2012, 21:51 #29
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Женя Крюков, что это было?
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
01.08.2012, 22:37 #30
- Регистрация
- 25.08.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург, Токсово
- Сообщений
- 1,823
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 53
-
02.08.2012, 03:04 #31
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Электросталь, М.О.
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.08.2012, 03:19 #32
- Регистрация
- 25.08.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург, Токсово
- Сообщений
- 1,823
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 53
0Атмосферный двигатель - двигатель без наддува, т.е. про тебя.
Невозможно просчитать единое значение расхода для одного и того же двигателя по причине того, что "прокладки между рулем и сидением" - разные.
Я в одном и своих более ранних постов этой темы приводил примерные цифры расхода своего двигателя, так и то нашлись люди, которые привели мне немного иные данные на том же AHL.
Все ездят по-разному, кто-то раскручивает двигатель до 3 тысяч и переключает, кто-то до 4 и т.д., у кого-то автомат (который автоматически прибавляет 1-2 литра в городском цикле), кто-то постоянно ездит с включенным кондиционером, что тоже повышает расход,а кто-то спокойно едет в правом ряду (даже по КАД) со скоростью не более 90 км/час. Не маловажную роль играет износ.
Одним словом - невозможно точно высчитать расход для двигателя.
Я настоятельно рекомендую воспользоваться советами приведенными выше и рассчитать сколько же действительно расходует автомобиль от заправки до заправки,а не по бортовому компьютеру, которому люди не очень то и верят (я не исключение).
-
02.08.2012, 09:43 #33
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0а зачем гадать, открываешь мануал - там написана норма
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
02.08.2012, 16:19 #34
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Электросталь, М.О.
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо, все четко расписал. Согласен с тобой.
Только суть вопроса была в другом: многие советуют заправится до отказа, проездить до отметки, заправится заново и посмотреть расход.
В результате получится какое-то значение (допустим, 16), как мне понять плохо это или хорошо?
--- Добавлено чуть позже ---
Думаю, что Fisher-spb ответил на это
-
02.08.2012, 16:40 #35
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- почти Волгоград
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 16
0Для ADR при обычной езде 10-12л, у кого как. Я заправлял до щелчка, откатывал 100 км и ехал заправляться на туже колонку, также до отсечки. А значение 16 это до хрена.
-
02.08.2012, 16:40 #36
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Если ты двигатель не крутишь постоянно (т.е. разгон до 3 тысяч - переключился на другую передачу) и не рвешь со светофоров, как умалишенный - тогда смотри на средний расход у других клубней. Атмосферный 1.8 с на автомате с включенным кондеем при спокойной езде в городе будет кушать от 9 (ну при очень спокойной езде) до 13 (при нормальной не агрессивной езде) литров на сотню. При агрессии - можно и до 30 довести. Т.е. есть статистика по расходу, если ты в нее укладываешься - тогда все нормально. Ну еще есть паспортные данный на твой двигатель в городском цикле. Если твои значения совпадают +- 2 литра - тогда можно не беспокоиться, мне кажется.
-
02.08.2012, 16:45 #37
-
03.08.2012, 12:07 #38
- Регистрация
- 15.02.2011
- Адрес
- Электросталь, М.О.
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да я для примера. Цифра просто с потолка
Dinosaurus, о 9-ти мне только мечтать Причем с полгода (можт чуть больше) назад делал проверку на CO2 - сказали, что все в норме. Но, может это и смешно покажется, просто заметил, что летом допустим стою на светофоре и вижу, что у меня дыш из выхлопухи идет (ну такой густоватый, как зимой), а у спереди стоящих авто вообще дыма не видно.
-
03.08.2012, 12:53 #39
-
03.08.2012, 13:08 #40
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0smokeman, привет.
Мой тебе совет, продавай пока не позно сей папелац, потому как ввалишь денег немерено.
Дай пару присадочек в двигатель и на рынок с хорошей ценой.VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
Похожие темы
-
Несколько вопросов про пассат б5+
от melf в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 09.07.2011, 20:47 -
Несколько вопросов про чип в ключе.
от Lexa914 в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 02.12.2009, 15:37 -
Несколько вопросов про пасю 1.6
от MAXIMum в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 06.10.2009, 00:12 -
Несколько вопросов про пассат B5+
от Alexeich в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 06.08.2007, 01:52 -
еще несколько вопросов про разборку салона
от SNeg в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.10.2006, 15:49