1. #1
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    815
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Маховик.Надо ли менять?

    Всем здравствуйте.Немного баян.Читал.Благо тем полно.Хочу конкретно узнать ,надо ли менять маховик.История такова.Чпанул ,естественно сразу дали о себе знать несколько умирающих агрегатов.В их число вписалось сцепление.Буксует на 3-й после 3000т. если резко надавить. таже картина на 2-х следующих.катаюсь так порядка месяцев 5 .Конечно аккуратно стараюсь не давить в пол. И вот думаю надо ли маховик менять?Ценник-то на него не слабыйХотелось бы узнать мнения тех у кого было такое или кто слышал что
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    26.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    318
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так не поймешь, надо снимать и смотреть, но если диск покарябает маховик, то точно менять....
    я менял на 1.8Т, отдал 7000р за б/у...

  3. #3
    Passat Аватар для dron842
    Регистрация
    27.11.2011
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,498
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят,вопрос не по теме немного конечно.А как узнать какой маховик у меня?Двухмассовый или обычный??? Или они везде двухмассовые ????А то вибрация чумовая у меня,приговорили маховик.Машина аж на холостых колбасится и стук снизу идет.
    VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    26.09.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    318
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dron842 Посмотреть сообщение
    Ребят,вопрос не по теме немного конечно.А как узнать какой маховик у меня?Двухмассовый или обычный??? Или они везде двухмассовые ????А то вибрация чумовая у меня,приговорили маховик.Машина аж на холостых колбасится и стук снизу идет.
    по вину, спроси тут http://passat-b5.ru/showthread.php?t=182784

  5. #5
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    815
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да уж, чет не хочется еще и маховик покупать. Буду ждать сюрприза :-)
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    БУ маховик нахерн надо.
    надо по люфтам второй массы смотреть. Не больше 2-х зубов должен быть люфт. Больше 2-х зубов замена на новый, ЛЮК бери!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #7
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    815
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    надо по люфтам второй массы смотреть. Не больше 2-х зубов должен быть люфт
    а можно подробнее...Что за люфт второй массы картинку бы

    --- Добавлено чуть позже ---

    нашел на форуме иль тут тоже мертвый. Вторая масса эта та что ближе к нам ?
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    http://www.youtube.com/watch?v=Y3mFz...feature=fvwrel иль тут тоже мертвый. Вторая масса эта та что ближе к нам ?
    Утиль
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #9
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    815
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, пасибо вроде разобрался вот тут плохое и хорошее наглядно.
    И еще вопрос на что влияет этот люфт второй массы? Есть ли какие признаки его кончины? ЛЮк 23р
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  10. #10
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dron842 Посмотреть сообщение
    Ребят,вопрос не по теме немного конечно.А как узнать какой маховик у меня?Двухмассовый или обычный??? Или они везде двухмассовые ????А то вибрация чумовая у меня,приговорили маховик.Машина аж на холостых колбасится и стук снизу идет.
    двухмассовый.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    И еще вопрос на что влияет этот люфт второй массы? Есть ли какие признаки его кончины? ЛЮк 23р
    Люк 12кр на 1.8Т.
    Влияет на плавность хода, на ресурс сцепы, на комфорт езды и т.д.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #12
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подпишусь*

  13. #13
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Люк 12кр на 1.8Т.
    Да, redline61 недавно примерно за такие денежки покупал.

    я себе стаил восстановленное сцепление люк. за недорого, там новый диск, корзина с новой пластиной, новый выжимной, и заново закаленные лепестки.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  14. #14
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    я себе стаил восстановленное сцепление люк. за недорого, там новый диск, корзина с новой пластиной, новый выжимной, и заново закаленные лепестки.
    За сколько восстановленное взял?

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    12.06.2012
    Адрес
    Астрахань
    Возраст
    29
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dron842 Посмотреть сообщение
    Ребят,вопрос не по теме немного конечно.А как узнать какой маховик у меня?Двухмассовый или обычный??? Или они везде двухмассовые ????А то вибрация чумовая у меня,приговорили маховик.Машина аж на холостых колбасится и стук снизу идет.
    У меня правда дизель. НО стоит двухмассовый твои же симптомы, тянул тянул и до тянул до того что разлетелся маховик. в след за собой согнул первичный вал, сломал диск и корзину, а еще провернуло вкладыши коренные. так что снимай смотри. пока не поздно.

  16. #16
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    815
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Влияет на плавность хода, на ресурс сцепы, на комфорт езды и т.д.
    понял,спасибо.
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  17. #17
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,099
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Не больше 2-х зубов должен быть люфт. Больше 2-х зубов замена на новый, ЛЮК бери!
    Точно .. Люк помягче ИМХО ..
    Начальную проблему с дисбалансом маховика можно определить по вибрации педали сцепления при полувыжиме .. Когда грохот (т.е. де факто клин или разбивание подшипника маховика ) менять срочно ,поскольку сильно сказывается на первичном подшипнике вала КПП (имеется в в иду не опорный в маховике ,а в корпусе КПП)..
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  18. #18
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    408
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    За сколько восстановленное взял?
    какой смысл менять каку на каку ????
    сам знаешь кто платит дважды ;)
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO

  19. #19
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    За сколько восстановленное взял?
    это три года назад было, могу соврать, или 3 или 3,5 тысячи

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от marginalll Посмотреть сообщение
    какой смысл менять каку на каку ????
    сам знаешь кто платит дважды ;)
    в данном случае не очень применимо, ходит, и восстановлено на заводе по человечески
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  20. #20
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,049
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    Всем здравствуйте.Немного баян.Читал.Благо тем полно.Хочу конкретно узнать ,надо ли менять маховик.История такова.Чпанул ,естественно сразу дали о себе знать несколько умирающих агрегатов.В их число вписалось сцепление.Буксует на 3-й после 3000т. если резко надавить. таже картина на 2-х следующих.катаюсь так порядка месяцев 5 .Конечно аккуратно стараюсь не давить в пол. И вот думаю надо ли маховик менять?Ценник-то на него не слабыйХотелось бы узнать мнения тех у кого было такое или кто слышал что
    Не могу точно сказать надо или нет. Но у меня на практике было что переделывал автомат на механику с чипованым двигателем. Маховик ставил для " заводских коней". Пока люди не говорили что есть проблеммы с маховиком. Была даже ауди оллроуд 2.7 би турбо чипованная на 300 коней. Маховик со сцепкой поставил от 2.4 двигателя(170 коней). Полёт был норм. Единственное позже приезжал менять сцепку от RS4. Т.к. боялся что не выдержет. Хотя его сцепка была в идеале ещё.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

Похожие темы

  1. Надо ли менять ремень ГРМ?
    от lw в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.04.2008, 20:07
  2. надо ли менять грм?
    от kkk в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 10.04.2008, 13:33
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 22.03.2007, 22:12
  4. Цепи ГРМ на двигателе AGZ V5 2.3 надо ли менять? (+)
    от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.01.2006, 13:25
  5. как узнать,надо ли менять ГРМ после покупки?
    от max_remus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 15.12.2005, 15:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •