0
-
20.07.2012, 01:37 #41
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
значит смотрите внимательно: есть б/у, и есть почти новое (т.е. востановленная на заводе изготовителе). Вот я бы брал последнее - т.е. "а-ля новую" турбину восстановленную на заводе, но не в россии и не в польше. Другие варианты не рассматриваю вообще. Видел бы ты этот JP и KKK - вопросов бы не возникло. Был бы ты в Питере смог бы помоч, а так - только на свой страх и риск. Могу что посоветовать - на eBay ищешь турбину, но именно новую с лейблами KKK, всякими синими шильдиками и прочей оригинальной атрибутикой. Цена хорошей трубины будет не ниже 350 евро. Все что ниже - можешь не смотреть. В общем выбрал турбину - присылаешь ссылку сюда - люди смотрят (может быть я и мастера своего подтащу к этому вопросу) и говорят брать или нет.
Ну или есть есть много денег - бери с экзиста новую или восстановленную - эффект тот же
--- Добавлено чуть позже ---
трубку маслоподачи рекомендуют менять, но по факту все зависит от ее состояния. Если сильно заросла - то меняй. Если нет - то можно ее хорошенько промыть - будет как новая. Я, ради эксперимента, промыл свою старую трубку и запустил энтоском внутрь - чистота внутри прям как новая - даже лучше
-
20.07.2012, 10:06 #42
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0Где то в понедельник поеду в Турбомоторс на диагностику турбины,и узнаем что с ней.
VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
23.07.2012, 12:26 #43
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0И так съездил я в Турбомоторс на диагностику.Приговорили турбину к смерти.
Люфты во все стороны.Вверх-вниз и туда сюда))) Люфты где то точно по 2мм.
Буду заказывать GP Group турбину.Или посоветуете новую такую же дешевую но другой фирмы??
И еще,GP Group есть несколько турбин с разными кодами,какая лучше??
1) 145088005
2) 1117400600VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
23.07.2012, 14:09 #44
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
08.08.2012, 15:05 #45
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0Заказал я себе турбинку) Она уже приехала в офис.Пока не забираю,потому что прокладка не пришла еще.Как придет то сразу полечу в офис экзиста забирать турбу.
Заказал Jp Group 1117400600 + Трубка маслоподачи + Байпасовый клапан от Ауди ТТ + куплю еще обратные клапана новые все ) И будет мне счастье!
Потом отпишусь как и че.И фото выложу турбины)VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
08.08.2012, 15:44 #46
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
09.08.2012, 11:04 #47
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0И так забрал я сие чудо))Очень рад.Пока поставить не могу,т.к. ждать буду еще одну прокладку оригинал,байпасовый клапан от Ауди ТТ и клапана обратные.Что бы все хорошо было.
VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
09.08.2012, 11:15 #48
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0dron842, молодец Теперь для статистики замерь расстояние от среза штока актуатора до первой гайки
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
09.08.2012, 12:13 #49
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0komsernik, а зачем????На картинке покажешь где и как мерить??
VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
09.08.2012, 12:37 #50
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
09.08.2012, 12:45 #51
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0komsernik, ))))))Короче мне померить на новой и на старой и написать??Типа просто так?))))
А померию хоть 10 раз))))VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
09.08.2012, 13:24 #52
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
09.08.2012, 13:29 #53
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0komsernik, штангеля нету,но могу на новой турбине щас сфоткать приложив линейку
VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
09.08.2012, 13:44 #54
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0dron842, ну давай хоть так
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
09.08.2012, 14:02 #55
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
1Вот сфоткал.Смотрите на здоровье))
VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
09.08.2012, 14:09 #56
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
09.08.2012, 14:13 #57
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0komsernik, всмысле??по подробнее.Я в этой теме дуб дубом.Хочу побольше узнать??Чтото плохо у меня?
VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
09.08.2012, 14:24 #58
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0В том смысле, что: получается каждая турбина имеет свои настройки актуатора/пружины клапана вестгейта. Видимо зависит от производителя, качества материалов и т.д. В тех ККК, что я видел в натуре и на фото, от среза до гайки - 7-9 мм.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
09.08.2012, 14:42 #59
- Регистрация
- 27.11.2011
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 18
0komsernik, все понятно.Кстати,не подскажешь что наверняка надо менять при замене Турбины??
Я буду менять:
1)Все прокладки турбины на оригинальные(не на те что в комплекте,они какие то уж слишком китайские)
2)Трубку маслоподачи в турбу
3)Байпасовый клапан от ауди ТТ
4)Маленькие обратные клапана
5)Тройник под блидер
Эжекционный насос и блидер у меня новые стоят,я их очистителем карбюратора почищу и продую.
Подскажите что еще следует заменить,или так нормально?VW PASSAT B5 1999г 1.8T APU 190л.с.(чип моего производства) МКПП
-
09.08.2012, 14:51 #60
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0dron842, нормально... "грибок" - редукционный клапан ВКГ посмотри/прочисть/проверь в каком он состоянии
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Похожие темы
-
турбина или нет?
от Павлуха :) в разделе Архив 2011г.Ответов: 41Последнее сообщение: 05.03.2011, 17:40 -
Турбина или нет? а так же кондиционер...
от GrayseR в разделе Архив 2011г.Ответов: 13Последнее сообщение: 02.02.2011, 00:32 -
Турбина или нет
от ewgen34 в разделе Архив 2010г.Ответов: 22Последнее сообщение: 28.09.2010, 00:33 -
помогите определить китай или нет (турбина)
от IAL1408 в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 19.09.2010, 21:38 -
пассат дымит..турбина или нет???
от Yaha в разделе Архив 2007г.Ответов: 40Последнее сообщение: 30.07.2007, 04:15