1. #21
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexS9744 Посмотреть сообщение
    molodoi, http://passat-b5.ru/showthread.php?t=190220.
    Почитай, может что-то извлечешь для себя.
    Спасибо эту статью я читал перед тем как вопросы задавать но своего случая я там не нашел
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  2. #22
    Passat
    Регистрация
    28.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,031
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На холодную - должна медленнее раскручиваться и медленнее останавливаться (т.к. коэф-т сцепления очень низкий). На горячую - все наоборот - быстро раскручиваться и быстро останавливаться (практически синхронно с двигателем). Наиболее частый вариант - жидкость вытекла и на горячую муфта на схватывает, как следствие - перегрев двигателя (редко, но бывает). Очень редкий вариант - как у меня был - полностью заклинило муфту - супер охлаждение, но очень не долго...

  3. #23
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в моем случае она и на холодную и на горячую быстро раскручивается, но в любом случае ее можно остановить. Жижа в ней думаю на месте, т.к. Снаружи она сухая...
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    28.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,031
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Она и будет снаружи сухая... там вообще не столько жижа, а какой-то селикогель. Если на горячую останавливается так же легко, как и на холодную - значит вытекла. В статье, что тебе выше указали, все четко описано и твои симптомы тоже.

  5. #25
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня ее тяжело остановить и на холодную и на горячую. Только на горячую чуть тяжелее
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  6. #26
    Lupo Аватар для razrus
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Казахстан, город Яблок... был
    Возраст
    37
    Сообщений
    241
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 62

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    у меня ее тяжело остановить и на холодную и на горячую. Только на горячую чуть тяжелее
    Ваша "лошадь" умирает. Фактически вентилятор постоянно молотит без надобности. Впереди зима и может долго двиган прогреваться.
    Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833)

  7. #27
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razrus Посмотреть сообщение
    Ваша "лошадь" умирает. Фактически вентилятор постоянно молотит без надобности. Впереди зима и может долго двиган прогреваться.
    спасибо! значит буду менять

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ребят, еще один вопрос... Какой фирмы брать вискарь?
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Новороссийск
    Возраст
    34
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я взял фирмы AVA про нее в теме написали несколько постами выше
    B5 AHL 1999 МКПП CLIMATRONIC продан,B6 FSI BWA турбобензоевропеец куплен

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    20.09.2012
    Адрес
    г.Лида, Беларусь
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проездил на пассе 2,5года и только сейчас, когда глянул по ссылке, понял , почему у меня даже летом не включается электовентилятор (только с влюченным кондиционером иногда) и почему второй постоянно вращается.
    passat b5 1.6 ALZ 2001 г.в.мкпп

  10. #30
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значит тоже возьму вискарь AVA

    --- Добавлено чуть позже ---

    и цена не страшная
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  11. #31
    Phaeton Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,573
    Спасибо +
    Получено: 499
    Отправлено: 31

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razrus Посмотреть сообщение
    Ваша "лошадь" умирает. Фактически вентилятор постоянно молотит без надобности. Впереди зима и может долго двиган прогреваться.

    molodoi, не слушай ты таких советчиков . Если у тебя термостат нормально работает, то пока он не откроется, совсем неважно - крутится вентилятор вискомуфты или нет, антифриз всё равно по малому кругу ходит. Я себе ставил муфту AVA, и она что на холодную, что на горячую останавливается с трудом. На горячую конечно тяжелее. Менял из-за того, что у родной люфт ощутимый был, и останавливал я её одним пальцем, даже на горячую. Так что если у тебя в ней люфта нет, то отстань от неё, всё у тебя нормально работает.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  12. #32
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    floyd, a еще когда газую она вперед выдвигается это нормально?
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  13. #33
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,106
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    floyd, a еще когда газую она вперед выдвигается это нормально?
    Это визуально, вентилятор выпрямиться пытается вперед у всех так.По теме если при температуре двигателя больше 90гр.вентилятор останавливается скрученной картонкой-виску в утиль.
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  14. #34
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    Это визуально, вентилятор выпрямиться пытается вперед у всех так.По теме если при температуре двигателя больше 90гр.вентилятор останавливается скрученной картонкой-виску в утиль.
    А картонкой сверху нажимать или в пропеллер сувать? Если сверху, то не остановится
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  15. #35
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,106
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    А картонкой сверху нажимать
    да.

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    Если сверху, то не остановится
    не мешай машине работать
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  16. #36
    Lupo Аватар для razrus
    Регистрация
    26.08.2013
    Адрес
    Казахстан, город Яблок... был
    Возраст
    37
    Сообщений
    241
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 62

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    molodoi, не слушай ты таких советчиков . Если у тебя термостат нормально работает, то пока он не откроется, совсем неважно - крутится вентилятор вискомуфты или нет, антифриз всё равно по малому кругу ходит.
    Ну а когда откроется?
    п.с. У самого такая же петрушка была. Поменял и как-бы заработало в штатном режиме, чему я несказанно рад. До замены год ездил, пока на СТО не заехал (по другой причине)
    Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833)

  17. #37
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jra_alekseich Посмотреть сообщение
    да.

    не мешай машине работать
    Окей не буду мешаться еще кстати есть мысль заменить подшипник вискаря
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  18. #38
    Passat Аватар для Вулф
    Регистрация
    22.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,454
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razrus Посмотреть сообщение
    Поменял и как-бы заработало в штатном режиме, чему я несказанно рад.
    Какой фирмы ставил? Номерок остался?
    Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
    Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914

  19. #39
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razrus Посмотреть сообщение
    Ну а когда откроется?
    п.с. У самого такая же петрушка была. Поменял и как-бы заработало в штатном режиме, чему я несказанно рад. До замены год ездил, пока на СТО не заехал (по другой причине)
    Просто у тебя мог быть заклинивший в одном положении термостат и ож шла по большому кругу через радиатор и вискарь его сильно обдувал, а как заменил муфту, пропеллер стал тише раскручиваться. Вот и все. Тем более если машина большее время ездит по городу, то нагревается мотор легче. Это я рассказал как вариант, который был у меня трасса в мороз 60-70. Город держала 85-90

    --- Добавлено чуть позже ---

    после замены термостата 87-90 строго
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  20. #40
    Passat Аватар для vitek112
    Регистрация
    31.03.2011
    Адрес
    Сергиев-Посад
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,063
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 81

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хотел проверить сегодня мотор без вискомуфты - сработает доп электро вентилятор или нет. Стрелка на дачике температуры плднялась на одно деление выше рабочей температуры, но он так и не сработал, заглушил остывать от греха, подскажите при какой температуре должен срабатывать доп вентилятор ?
    VW PASSAT В5+ (2003 г.в.), 2,8 ATQ , АКПП EZZ Передний привод , Кожа, Люк ,Климат Американец продал B7 1.8 TSI Highline

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. виско муфта или подшипник вентилятора?
    от leha_b5 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.09.2011, 09:24
  2. виско-муфта как снять?
    от igorek2404 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 09.06.2011, 08:53
  3. виско муфта
    от Валера81 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 16.08.2010, 19:41
  4. Виско-муфта после остановки двигателя))
    от anakon в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 12.11.2009, 00:50
  5. Виско муфта вентилятора . Разница ?
    от tushka в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 25.10.2009, 22:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •