1. #1
    Lupo
    Регистрация
    08.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    186
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Опять про мигание check. Пропуск воспламенения.

    По ошибкам: 16684, 16687

    Также присутствует ошибка во впуске (там или ДМРВ или дыра какая).

    Вопрос 1: Может это быть из-за ошибки связанной со впуском?
    Вопрос 2: Заметил это при рабочем климате (ускорение -- мигание). Может чего из-за нагрузки? (см. п.1) При нормальной езде, пропусков нет.
    Вопрос 3: Менять все катушки или только в пропускающем цилиндре?

    Почему создаю новую тему? В поиске много инфы (плохо искал, конечно) -- зачастую у людей окончательно троит двигатель. В моем случае, чек мигает исключительно при резком разгоне и включенном кондее (хотя хрен знает, недавно появилась). Ну и основной вопрос -- может быть виноват в этом впуск (так как ошибка впуска была давно), делать опрессовку и тд? Или сразу в сторону свечей (менял тыщь 10 назад), катушек?

    В выходные на дачу: доеду?

    Очень спасибо.

    P.S. Прям боль, когда подобное...
    Volkswagen Passat B6 Limousine CGY 1.8TSI DSG7 (2009 г.в.)

  2. #2
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,710
    Спасибо +
    Получено: 1,654
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от snark Посмотреть сообщение
    Также присутствует ошибка во впуске
    код какой ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от snark Посмотреть сообщение
    В выходные на дачу: доеду?
    кто жеж скажет то...

    езда с пропусками в некоторых случаях приводит к возгоранию моторного отсека. На свой страх и риск можно ездить на трех цилиндрах отключив предварительно форсунку не работающего цилиндра, но в твоем случае - пропуски как минимум в двух цилиндрах...

    в целом, по уму, эксплуатация такого мотора запрещена. проблема с бОльшей степенью вероятности не в катушках. (проверить можешь просто поменяв местами катушки с 2-ого и 3-его цилиндров на 1-ый и 4-ый)

    Нужна нормальная диагностика (опресовка, проверка дмрв, проверка топливоподачи, проверка клапанов системы ВКГ и т.д.). Так же рекомендую обратить внимание не уходит ли антифриз и нет ли эмульсии на масляном щупе.
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  3. #3
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    48
    Сообщений
    664
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня тоже было несколько дней назат по четвертом цилиндре... доехал домой с перебойом.. и мегаюшем чеке... проверял вагом... и поменял местами катушки с 1 ого на 4 ий... ошибка ушла на 1 ую цилиндр... и я точно понял что умер катушка на 4 ом...поменял.. и все ок...!!! смотри эту тему...
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=190780
    Цитата Сообщение от snark Посмотреть сообщение
    По ошибкам: 16684, 16687

    Также присутствует ошибка во впуске (там или ДМРВ или дыра какая).

    Вопрос 1: Может это быть из-за ошибки связанной со впуском?
    Вопрос 2: Заметил это при рабочем климате (ускорение -- мигание). Может чего из-за нагрузки? (см. п.1) При нормальной езде, пропусков нет.
    Вопрос 3: Менять все катушки или только в пропускающем цилиндре?

    Почему создаю новую тему? В поиске много инфы (плохо искал, конечно) -- зачастую у людей окончательно троит двигатель. В моем случае, чек мигает исключительно при резком разгоне и включенном кондее (хотя хрен знает, недавно появилась). Ну и основной вопрос -- может быть виноват в этом впуск (так как ошибка впуска была давно), делать опрессовку и тд? Или сразу в сторону свечей (менял тыщь 10 назад), катушек?

    В выходные на дачу: доеду?

    Очень спасибо.

    P.S. Прям боль, когда подобное...
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2011
    Возраст
    29
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тоже самое было на днях!не стого не с сего заморгал чек и движок затроил,проверил катушки,в четверном сгорела,купил новую,поставил и всё ок.

  5. #5
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    48
    Сообщений
    664
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksn152 Посмотреть сообщение
    тоже самое было на днях!не стого не с сего заморгал чек и движок затроил,проверил катушки,в четверном сгорела,купил новую,поставил и всё ок.
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    21.09.2011
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    334
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksn152 Посмотреть сообщение
    тоже самое было на днях!не стого не с сего заморгал чек и движок затроил,проверил катушки,в четверном сгорела,купил новую,поставил и всё ок.
    А когда катушка сгорает, троит и на хх и при 3000 оборотов? Просто недавно были пропуски и троило на хх, оказалось ДЗ неадаптирована после чистки была (чистил сам)... Просто хочу все знать!
    VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
    Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2011
    Возраст
    29
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sshishov Посмотреть сообщение
    А когда катушка сгорает, троит и на хх и при 3000 оборотов? Просто недавно были пропуски и троило на хх, оказалось ДЗ неадаптирована после чистки была (чистил сам)... Просто хочу все знать!
    когда сгорает один из целиндров не работает вообще!

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2012
    Адрес
    Украина, Днепропетровск
    Возраст
    29
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую форумчан.
    Была подобная ситуация при мигании чека на высоких оборотах и (или) с работающим кондером. Причина была в надорваном проводе на форсунку первого цилиндра, определили что первый по ваг ком - были пропуски в движении с подключенным ноутом для теста, надорван был под изоляцией, соединили, пропаяли, впихнули в термоусадку и все ОК. Кручу двигатель до отсечки в разных режимах и все ОК, ничего не мигает и не троит.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    21.09.2011
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    334
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Игоревич Посмотреть сообщение
    надорван был под изоляцией
    Это ж надо такое найти... У меня бы просто терпения не хватило Молодцы

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Maksn152 Посмотреть сообщение
    когда сгорает один из целиндров не работает вообще!
    Ну тогда бы по поведению машины было бы сразу понятно, потому что троило бы конкретно
    VW Passat B5+ 2001г. (Americano), 1.8 Turbo, AWM, Tiptronic EZS, Кондей, Велюр, Серый седан
    Skoda Octavia A5 Scout доFL 2007г. (Czech Republic), 2.0 TDI, Ручка, Климат, EcoКожа, Черный сарай-тарктор

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
    Возраст
    37
    Сообщений
    654
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    snark, В первую очередь сделай оперссовку. Эта процедура дешевле замены свечей и катушек
    У тебя очень похоже на дырку во впуске.

  11. #11
    Polo Аватар для she&&48
    Регистрация
    07.11.2011
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    31
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Решил вчера погоняться и у меня тоже начались дергания при разгоне и заморгал чек.. на холостую машина работает ровно, не троит
    Б5+ 1.8Т AWM, 2002г, АКПП, светлая кожа, все под дерево, xenon

  12. #12
    Lupo Аватар для SerG_MSV
    Регистрация
    12.08.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    226
    Спасибо +
    Получено: 32
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну что сказать, поздравляем ! Читай компом ошибки теперь...
    VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPi [МКПП DCN]

  13. #13
    Polo Аватар для she&&48
    Регистрация
    07.11.2011
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    31
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerG_MSV, да был бы прочитал
    Б5+ 1.8Т AWM, 2002г, АКПП, светлая кожа, все под дерево, xenon

  14. #14
    Polo Аватар для she&&48
    Регистрация
    07.11.2011
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    31
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче история у меня такая; решил сегодня снять катушки и выкрутить свечи, что б посмотреть на них, вынул катушки и офигел, во всех колодцах масло, масла ппц скока, все катушки в масле, выкрутил свечи причем их можно было открутить пальцами, они вроде нормального цвета все, один первый колодец сухой и свеча в нем хорошо была закручена.
    Что это такое? Я так думаю из за масла и пропуски?
    Только от куда масло? Вкг чистил год назад, новый блидер, новый грибок, начал грешить на них, снял проверил, все рабочее, значит дело не в вкг, тогда в чем? Неужели все из за того что свечи не были закручены должным образом???
    Б5+ 1.8Т AWM, 2002г, АКПП, светлая кожа, все под дерево, xenon

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,445
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    she&&48,
    Цитата Сообщение от she&&48 Посмотреть сообщение
    Я так думаю из за масла и пропуски?
    правильно думаешь. Высоковольтные трансформаторы не просто так заливают маслом.....
    Прокладку под крышку головки поменяй(она из двух - под крышки и под свечные колодцы)
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  16. #16
    Polo Аватар для she&&48
    Регистрация
    07.11.2011
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    31
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fibonathi, ее менял тысячи три назад вместе с пропладкой гнц

    --- Добавлено чуть позже ---

    А может быть из за не закрученых свечей, ведь в одном колодце свеча была закручена до конца, и там все сухо было
    Б5+ 1.8Т AWM, 2002г, АКПП, светлая кожа, все под дерево, xenon

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,445
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    she&&48,
    Цитата Сообщение от she&&48 Посмотреть сообщение
    ее менял тысячи три назад вместе с пропладкой гнц
    Может прокладка кривая(левая), может криво протянул, может с руками проблема....(без обид....)

    Цитата Сообщение от she&&48 Посмотреть сообщение
    А может быть из за не закрученых свечей
    нет, но лучше закручивать нормально.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  18. #18
    Polo Аватар для she&&48
    Регистрация
    07.11.2011
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    31
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fibonathi, да что мне обижаться, не я делал а сервис мены
    Б5+ 1.8Т AWM, 2002г, АКПП, светлая кожа, все под дерево, xenon

  19. #19
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,458
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от she&&48 Посмотреть сообщение
    да что мне обижаться, не я делал а сервис мены
    Тебе повезет, если резьба под шпильки крепления крышки окажется целой. Может просто прокладку на масло положили, а может не правильно затянули. Чаще встречаются сорваные резьбы в голове.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  20. #20
    Phaeton Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,897
    Спасибо +
    Получено: 542
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Чаще встречаются сорваные резьбы в голове.
    У сервис менов.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Опять про запотевание
    от SIV в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 18.10.2005, 14:29
  2. Опять про дезинфекцию кондиционера.
    от SerjPruz в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 19.07.2005, 16:43
  3. опять про наклейкку в капоте
    от MiSt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 13:23
  4. Опять про "дизельный" звук...
    от Dmitriy в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.06.2005, 18:48
  5. Опять про ремни
    от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.02.2005, 20:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •