1. #1
    Polo
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    40
    Сообщений
    388
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Трудно переключается селектор передач из P в D!

    Всем привет!!! Проблема моя наверное разжевана вдоль и поперёк, поэтому прощенья. Просто нету времени заниматься поиском. Вообщем проблема в том, что каждый раз когда садишься в машину с утра или с работы то при переключении селектора в Drive, он во первых с усилем переключается и раздаётся щелчок. Когда проехал немного, остановился и снова переключаешь то такого больше не происходит. Ошибок по коробке нет, делал диагностику 3 раза в разных местах. Недавно заменил масло и фильтр. По работе коробки особых нареканий нет, кроме небольшой вибрации в положении Drive на светофоре и небольших пинков при торможении. Если кто знает в чём причина буду очень благодарен) Заранее спасибо

  2. #2
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    48
    Сообщений
    664
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день...
    у меня тоже иногда так ... ты попробуй... когда остановися, потом ручка из драйва на P...педаль тормуза не отпускай несколько секунд премерно 3-4 секунды... потом отпускай *и только выклучи машину... посмотри помогает это или нет...
    Цитата Сообщение от spavk Посмотреть сообщение
    Всем привет!!! Проблема моя наверное разжевана вдоль и поперёк, поэтому прощенья. Просто нету времени заниматься поиском. Вообщем проблема в том, что каждый раз когда садишься в машину с утра или с работы то при переключении селектора в Drive, он во первых с усилем переключается и раздаётся щелчок. Когда проехал немного, остановился и снова переключаешь то такого больше не происходит. Ошибок по коробке нет, делал диагностику 3 раза в разных местах. Недавно заменил масло и фильтр. По работе коробки особых нареканий нет, кроме небольшой вибрации в положении Drive на светофоре и небольших пинков при торможении. Если кто знает в чём причина буду очень благодарен) Заранее спасибо
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    40
    Сообщений
    388
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SUREN Посмотреть сообщение
    Добрый день...
    у меня тоже иногда так ... ты попробуй... когда остановися, потом ручка из драйва на P...педаль тормуза не отпускай несколько секунд премерно 3-4 секунды... потом отпускай *и только выклучи машину... посмотри помогает это или нет...
    Спасибо за совет, я конечно попробую, но это не решение проблемы. Хотелось бы услышать конкретную причину и способы её устранения) Ну или рекомендации, это конечно не самая большая проблема, но авто тока после кап ремонта двигла и такое поведение коробки немного расстраивает(

  4. #4
    Passat Аватар для optimist_51
    Регистрация
    24.03.2011
    Адрес
    Волгодонск
    Возраст
    65
    Сообщений
    1,277
    Спасибо +
    Получено: 111
    Отправлено: 1,995

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от spavk Посмотреть сообщение
    после кап ремонта двигла
    ...извини, вопрос не по теме - какой пробег пассата, перед ремонтом?
    optimist_51
    VW B5+ 1,8Т.,ксенон,AWM,AKПП 03г.,tiptr,кожа,люк.150т.миль.USA

  5. #5
    Polo Аватар для Fregl44
    Регистрация
    02.09.2010
    Адрес
    Нерехта, рядом Кострома и Ярославль
    Возраст
    35
    Сообщений
    384
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    spavk, привет. Я такой вопрос уже здесь задавал - меня научили. Попробуй сделать так: перед тем как покинуть машину (особенно надолго) переключи из D в N, всё ещё с нажатой педалью тормоза поставь на ручник, отпусти педаль. Только теперь поставь P. Вроде много действий, но быстро привыкаешь, у меня уже эта процедура делается мигом, а раньше тоже по утрам с большим трудом из Р рычаг выдёргивал.
    Passat B5.5 2001г 1.9TDI AVF 131 hp, типтроник, золотистый седан

  6. #6
    Polo Аватар для Fantozzi msk
    Регистрация
    17.03.2011
    Адрес
    Новая Москва. Солнцево-парк
    Сообщений
    321
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, твоя проблема лечится ручником, приехал, не отпуская тормоз, ручник, потом на Р, особенно на небольших горочках...
    VW Passat B5+ 2003 1.8Т АКПП, серый, Европеец к/к 01032 Vag-Com

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Челябинская область
    Возраст
    30
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1 тоже за ручник

  8. #8
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,975
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну это явно не причина...
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  9. #9
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    48
    Сообщений
    664
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    причина в том что блокировочный механизм нагружен, поэтому легко не выводится от P. После полной оставновки ты ставиш на ручник потом только передача из D на P..? *и ручник работает нормально?
    Цитата Сообщение от spavk Посмотреть сообщение
    Спасибо за совет, я конечно попробую, но это не решение проблемы. Хотелось бы услышать конкретную причину и способы её устранения) Ну или рекомендации, это конечно не самая большая проблема, но авто тока после кап ремонта двигла и такое поведение коробки немного расстраивает(
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    40
    Сообщений
    388
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от optimist_51 Посмотреть сообщение
    ...извини, вопрос не по теме - какой пробег пассата, перед ремонтом?
    Привет!!! Пробег по спидометру был 180 тыс., а сколько реально ХБЗ, мастер сказал что не меньше 300 тыс.)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну в принципе конечно совет хороший и он помогает реально. Я просто думал вначале что это как то фрикционы залипают и не дают сдвинуть селектор в положение D. Спасибо за совет

    Цитата Сообщение от SUREN Посмотреть сообщение
    причина в том что блокировочный механизм нагружен, поэтому легко не выводится от P. После полной оставновки ты ставиш на ручник потом только передача из D на P..? *и ручник работает нормально?

Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.10.2012, 23:01
  2. Не переключается коробка передач
    от Qvert в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.02.2011, 10:10
  3. Туго переключается селектор АКПП
    от BOXER в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.09.2010, 09:18
  4. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 31.03.2005, 22:46
  5. Тяжкое переключение передач.
    от Boo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 24.03.2005, 21:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •