гул при движении

[dolik]

подняли на подъемнике и крутанули колесо

у меня крутили раз 10 точно, посторонних звуков не замечено!
в моем случае 100% это резина, потому что на новом асфальте гул пропадает!

[Jura1]

у меня крутили раз 10 точно, посторонних звуков не замечено!
в моем случае 100% это резина, потому что на новом асфальте гул пропадает!

Похожая штука с гулом была - из догадок грешил на передний левый подшипник ступицы.
Приехал в частный гараж проверить, вывесили крутили руками колесо, качали - все ОК говорят. Я уж не выдержал, заставил оба передних колеса вывесить, завел, газанул до 120 км/ч (антипробоксовочную систему только нужно отключить), и пошел очень отчетливый сильный гул именно от переднего левого колеса.
P.S. Потом спрашиваю "сервисменов" как правое??? Незнаем говорят, мы левое только слушали. Плин, говорю - один слева, второй справа, и слушайте. Газанул опять.
P.S.S. Менял ступицу сам, ничего сложного, главное вороток нормальный для затяжки ступичного болта нужет, не шарнирный (шарнирный сломался почти сразу), а Т-образный. И димаметрический ключ до 200 Н/м.
P.S.S.S. Ступичный болт закручивается с усилием 200 Н/м + докрутка до 180 градусов. Чего "сервисмен" там руками накачает?!?!?

[forest]

dolik, бридж небось?

Ага, и у меня такая же фигня на Бриджстоун(гул) И еще износ колес очень странный при чем на всех четырех. Боковины съедены, а середина ще до меток не дошла. То ли предыдущий хозяи ездил на недокаченных колесах, то ли очень резко в повороты входил

[shotgun61]

Ступичный болт закручивается с усилием 200 Н/м + докрутка до 180 градусов. Чего "сервисмен" там руками накачает?!?!?

ты с моментом не перепутал случайно
Перед
Болт M16 x 1,5 x 80
болт с шестигранной головкой = 200 Нм и довернуть на 180°
болт с двенадцатигранной головкой = 70 Нм и довернуть на 90°
заменять после каждого снятия
При отворачивании и затяжке болтов автомобиль не должен стоять на колёсах
...............................................
Зад(передний привод)
Болт M16 x 1,5 x 70
откручивание и затяжка с помощью торцевого ключа XZN 18 -T10162-
200 Нм и довернуть на 180°
заменять после каждого снятия
.................................................. ..
Зад(полный привод)
Нажать на педаль тормоза (для этого потребуется второй механик).
– Затянуть ступичный болт с шестигранной головкой моментом 180 Нм.
– Опустить автомобиль на колёса.
– Довернуть ступичный болт еще на 180°.
.................................................. .........................................
– Нажать на педаль тормоза (для этого потребуется второй механик).
– Затянуть болт с двенадцатигранной головкой моментом 70 Нм.
– Опустить автомобиль на колёса.
– Довернуть болт с двенадцатигранной головкой еще на 90°

--- Добавлено чуть позже ---

болты с шестигранной головкой уже не поставляют

[Jura1]

ты с моментом не перепутал случайно
Перед
...
болт с шестигранной головкой = 200 Нм и довернуть на 180°
...

У меня как раз и стоит болт с шестигранной головкой!!!
Причем, и стояло на автомобиле, и с новой ступицей в комплекте было!!!
Брал ступицу с подшипником FAG 713 6106 10.