0
-
25.06.2012, 19:13 #21
-
26.06.2012, 15:41 #22
- Регистрация
- 06.03.2011
- Адрес
- Казахстан, Алматы.
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Обкатал я сегодня новый датчик, проехал 50км в смешанном режиме, большую часть стаял в пробках от 10 до 30 минут. Что я могу сказать - это просто сказка! Машина работает отлично тфу тфу тфу, все супер и еще одно, возможно чистка ДЗ на это повлияла, не знаю, но раньше когда я стоял в пробках борт комп показывал расход 18-22 литра на 100 км, без пробок 14-16 литров на 100 км расход,а сейчас в пробках показывает расход 13-14 литров на 100км, без пробок 9-11 литров на 100 км.
В общем радости моей нет предела, а то уже расстроился, скажу по секрету, даже начал присматривать себе пятилетнего француза. В общем спасибо всем еще раз, форум это просто -
-
27.06.2012, 08:55 #23
- Регистрация
- 06.12.2011
- Адрес
- Азербайджан, Баку
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день.
У меня уже три дня один к одному такая же проблема и тоже Passat B5 - 2003 1.8T Американка (у нас в Баку называют континенты в женском роде , американка, европейка, азиатка и т.д.).
За эти три дня в одном СТО поменяли воздухомер, в другом СТО сменили пластмассовый шланг который тянется к турбо моторчику.
Разорился на 290 манат (примерно 12450 рублей) и все-равно EPC горит и оборот поднимается на 1200. Ситуация не радует.
Прочитав форум, теперь хочу сегодня поехать на СТО, если это действительно ДПКВ, то воздухомер будет обязательно на голове того мастера кто мне неправильно сделал диагностику, потому, что только воздухомер стоит 180 манат (примерно 7730 рублей). А шланг который в другом СТО поменяли действительно был дырявым.
-
02.07.2012, 15:07 #24
- Регистрация
- 06.03.2011
- Адрес
- Казахстан, Алматы.
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Здорова, как заменишь отпишись о результате, мне помогла замена ДПКВ.
-
03.07.2012, 14:17 #25
- Регистрация
- 06.12.2011
- Адрес
- Азербайджан, Баку
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я сделал в тот же день всё.
Автомобиль мягко летит, слов нет. Педаль газа, чуть-чуть нажимаю, а до этого мучился.
У нас цены:
ДПКВ - 80 манат (примерно 3360 руб.), замена - 20 манат (840 руб.), диагностика и стирание ошибок - 10 манат (420 руб.).
Спасибо за открытие данной темы, мне очень помогло это.
-
03.07.2012, 18:03 #26
-
04.07.2012, 15:58 #27
- Регистрация
- 06.12.2011
- Адрес
- Азербайджан, Баку
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
29.07.2012, 22:49 #28
- Регистрация
- 24.05.2012
- Адрес
- Липецк
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Братуха, чем история кончилась? У меня сегодня похожие симптомы на 1,8Т AWT. Трудно крутит стартер, после заводится, горит EPC и обороты стоят на отметке 1100. В целом езда обычная. После заглушил, снова завел и все нормально, еду и через километр на светофоре глохну. и ТА-ЖЕ ИСТОРИЯ, тяжело завел, горит EPC, обороты 1100. На стоянке 10 раз завл-заглушил все нормально. Что будет дальше не знаю?!
-
29.07.2012, 22:56 #29
- Регистрация
- 25.08.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 338
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 3
0пополню ваши ряды....с утра машина плохо завелась,тут же загорелась Epc, по разгону машина превратилась из 2.8 в 0.8. Весь день без измениний. Вялая реакция на газ, очень плохо заводиться... а времени пока доехать до диагностики нет. На что можно готовиться? Да и ещё. Раз было что помимо ерс вместе с ней и загорелся треугольник(пробуксовка). машина вообще перестала подымать выше 1100об. заглушил, крутил сек 10, завел и поехал. вот за сегодня проехал 100км, домой из области возвращался, ерс не погас
-
02.12.2012, 02:35 #30
- Регистрация
- 05.11.2012
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0я вот почитал эту тему и решил до зряплаты поездить так,благо езжу недалеко в основном - 15 км с утра до службы(в воинской части служу) и вечером обратно. А вчера поехал вечером девушку свою с концерта забирать в Хабаровск(23 км от дома). Встретил,домой отвез,все хорошо,проводил.. Сажусь в машину и начались проблемы-завожу машину,работает пару минут и глохнет,а заводится только с зажженной лампой ЕРС(как я понял,самодиагностика системы). Суть в чем: включаю зажигание,если лампа EPC загорелась,машина с полоборота заводится и все хорошо. Если нет - хоть пока аккумулятор не сядет или стартер не перегреется,крутишь - все безрезультатно. Вот такая ерунда вчера вечером у меня и выскочила.. Снял клемму на 30 секунд,ошибки сбросить,первый раз завелась,потом через раз уже стала,то есть вряд ли дело в электрике. У меня есть ДПКВ со старого мотора(перед покупкой машины мотор поменяли,теперь у движка 90 тысяч пробега,у машины - 485(!!!) ). Так вот,есть ли смысл ДПКВ поменять? Старый рабочий был,потому как старый мотор заводился..
-
04.10.2013, 20:00 #31
- Регистрация
- 04.10.2013
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Загорелась лампа EPC после того как я вынул предохранитель на чек а машину не заглушил теперь горит в глаз светит как потушить подскожите пожалуйста
-
04.10.2013, 20:38 #32
- Регистрация
- 19.06.2011
- Адрес
- Липецк
- Сообщений
- 509
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 8
-
04.10.2013, 22:46 #33
- Регистрация
- 04.10.2013
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спосибо попробую
-
20.10.2013, 18:18 #34
- Регистрация
- 27.07.2011
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А просто датчик клинером почисть нельзя было?
-
20.01.2014, 20:35 #35
- Регистрация
- 22.05.2013
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0Всем привет, сегодня после работы -16С, завелся без проблем, потом загорается на приборке треугольник с воскл.знаком и пару-тройку раз моргнул EPC. В движении треугольник остался гореть, EPC больше не появлялось. Что бы это значило?
VW Passat B5 Variant 1.8T(AWM) МКПП, 2003 (USA)
-
18.04.2014, 14:31 #36
0задам и я вопросик в этой темке.
Стал обращать внимание....что когда завожу машину , машина заводится ,а через секунды 2 поднимаются обороты на нужные 780 -800 . не должны ли сразу подниматься?VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
18.04.2014, 14:50 #37
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Andrius80, наверно ESP Отвалилось...надо ошибки почитать...часто esp отваливается когда теряет сигнал нагрузки...проверь дмрв...но сначала ошибки
--- Добавлено чуть позже ---
andrew77777, инерции стрелки у меня всегда так было#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
13.07.2014, 11:27 #38
- Регистрация
- 11.07.2014
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да у меня тоже была такая ситуация недавно, даже глохла машина на ходу. Поменял ДПКВ и все стало гут. Хотя меня мастер отговаривал, типа это не он, не меняй. Но я послушал себя и поменял, попой чувствовал что он.
Похожие темы
-
Загорелся EPC,дергается,не едет,обороты плавают.Дроссель?
от dron842 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 37Последнее сообщение: 02.11.2017, 14:29 -
Загорелся EPC
от Andrewmad в разделе Воронеж, Воронежская областьОтветов: 0Последнее сообщение: 12.08.2013, 09:45 -
Плохо заводился, потом загорелся EPC
от Cavaler в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 26.05.2009, 17:34 -
Загорелся EPC! Причина?
от ma_k в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 13.12.2007, 07:53 -
EPC
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 13.08.2005, 11:20