1. #1
    Pointer
    Регистрация
    29.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию После замены турбины

    Облазил уже весь форум, видел похожие проблемы, но один в один не нашел, помогите кто сможет, поделитесь мыслей, история следующая. Выгнала мне старая турба в систему выхлопа литра 2 масла не меньше мне кажется, поменяли, правда не оригинал поставили, но хороший немецкий аналог, прочистили всю систему воздушную, что касаемо турбины, тяга нормальная, пробег 3000 после замены, но вот прислушался и появился звук на всех скоростях при резком разгоне, слыша его перед глазами вырисовывается картинка, как будто лопасти по корпусу цепляют и после того как погоняешь хорошо из выхлопа сизый вонючий дым идет минут 5 вот и думаю толи почистили систему плохо и остатки масла как то повлияли на турбину, то ли в системе еще что то осталось и до сих пор выгарает, стоя газуй не газуй звука нет, и если все таки осталось масло в системе, могло ли оно загубить новую турбину

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ivan7777 Посмотреть сообщение
    как будто лопасти по корпусу цепляют
    Посмотри люфт крыльчатки турбины, проверь байпас.
    Цитата Сообщение от Ivan7777 Посмотреть сообщение
    могло ли оно загубить новую турбину
    Могло оплавить катализатор, если он у тебя есть.

  3. #3
    Pointer Аватар для п.в.
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ivan7777 посмотри вот эту темку: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=175320
    VW Passat B5+, 2001г., AWM, АКПП-типтроник

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,894
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,465
    Отправлено: 433

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor71 Посмотреть сообщение
    Посмотри люфт крыльчатки турбины
    Минимальный/максимальный осевой люфт ротора: 0,06/0,09 мм.
    Минимальный/максимальный радиальный люфт ротора: / мм (не нормирован)
    Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом турбины: 0,4/0,97 мм.
    Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом компрессора: 0,2/0,8 мм
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Минимальный/максимальный осевой люфт ротора: 0,06/0,09 мм.
    Минимальный/максимальный радиальный люфт ротора: / мм (не нормирован)
    Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом турбины: 0,4/0,97 мм.
    Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом компрессора: 0,2/0,8 мм
    Мне эти зазоры зачем?

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,894
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,465
    Отправлено: 433

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    igor71, чё вечно как ежик топорщишься?
    так лучше будет?

    Цитата Сообщение от igor71 Посмотреть сообщение
    Посмотри люфт крыльчатки турбины
    Уважаемый Ivan7777, я поддерживаю пост igor71, и для справки лично тебе Ivan7777 (но больше никому) выкладываю данные по люфту на новую турбу:
    Минимальный/максимальный осевой люфт ротора: 0,06/0,09 мм.
    Минимальный/максимальный радиальный люфт ротора: / мм (не нормирован)
    Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом турбины: 0,4/0,97 мм.
    Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом компрессора: 0,2/0,8 мм.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    29.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотрел, по оси как и сказали люфт есть, но еле заметный, зазоры не могу посмотреть, там не подлезть без снятия турбины, кат родной стоит, если его старое масло оплавило как говорите, чем то черевато, кроме того что он скоро не скоро накроется совсем и машина потеряет наверное тягу, в случае наглухо забитого катализатора

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да и еще глянул как в некоторых темах писали раздувает ли трубку после дроселя если зажать и погазовать, да раздувает, это вроде говорит о том что турбина дует, трубки сейчас внутри чистые, напыления масла нет

    --- Добавлено чуть позже ---

    Отдельное спасибо п.в. Из темы я так понял что забитый катализатор, кторой навярняка у меня забит после выливания масла от первой турбины туда, критично пагубно влияет на новую турбину создавая излишнее давление, поправте меня если не прав и как то можно поточнее узнать состояние катализатора сейчас?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Жду ваших возможных советов, чтоб новая турба не накрылась если еще не уже, тьфу тьфу

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ivan7777 Посмотреть сообщение
    как то можно поточнее узнать состояние катализатора сейчас?
    Может лямду выкрутить и посмотреть на работу ДВС что изменится
    Скорее всего старое там выгорает...
    А звук не слышно, звук бывает разный, свист не большой почти норма, если др какой, то слушать надо. Опресовку системы не помешает сделать.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Ivan7777 Посмотреть сообщение
    Посмотрел, по оси как и сказали люфт есть, но еле заметный,
    Можно исключить тогда цепляние лопастей я думаю.
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    29.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опресовку делал дыр нет, оба лямбда и расходомер менял как раз за недолго до того как турбина накрылась, как должна работа др измениться если выкрутить лябду и какую до или после, чтоб узнать о состоярии ката, хоть звука на старой турбе вообще не слышал, поэтому норму не знаю, но этот на свист не похож, скорее быстрый скрежет, хотя и не очень громкий, но мне кажется не здороый, может масла не хватает турбине, как проверить давление масла под которым должно подаваться в нее

  10. #10
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ivan7777 Посмотреть сообщение
    как проверить давление масла под которым должно подаваться в нее
    А с турбиной менялась трубка подачи масла или хотяб чистилась ? Давление там тоже, что и везде в системе должно быть, но проверить проблематично.
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    29.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Трубку спецы не стали менять, сказали старая как новая, чистанули её, показали мне, она блестела внутри можно сказать, и если дым после сильных разгонов от того что остатки выгорают, сколько выгорать еще будет, как только заметил, езжу как бабушка не газую вообще и выгорит ли вообще, я плохо представляю что такое катализатор, но понимаю что фильтр, где полюблму собралось куча масла и нагара

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ivan7777 Посмотреть сообщение
    я плохо представляю что такое катализатор,
    Название: 48cf1c22a9d253b1-large.jpg
Просмотров: 102

Размер: 119.6 Кб Название: DSCN3866.JPG
Просмотров: 88

Размер: 28.7 Кб

    Цитата Сообщение от Ivan7777 Посмотреть сообщение
    Трубку спецы не стали менять, сказали старая как новая,
    Хорошие спецы не могли не заметить забитый кат, так что сомнения в кате есть (звук может быть не по этому) проверять надо всё: как поступает масло в турбу, как обратка работает...
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    чё вечно как ежик топорщишься?
    Без обид, и не думал.
    Подумал, что ты меня перепутал.

  14. #14
    Pointer Аватар для п.в.
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ivan7777 Посмотреть сообщение
    Отдельное спасибо п.в.
    мне-то за что? эту темку создал хранитель. ему спасибо!
    VW Passat B5+, 2001г., AWM, АКПП-типтроник

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,894
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,465
    Отправлено: 433

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor71 Посмотреть сообщение
    Без обид, и не думал.
    Подумал, что ты меня перепутал.
    да я тоже нервенный какой-то седня
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

Похожие темы

  1. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 15.10.2010, 23:01
  2. Опрессовка после замены турбины!
    от vwagenist в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.01.2010, 09:19
  3. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 01.04.2008, 11:06
  4. свист после 2000 об после замены турбины
    от eugen381 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 23.01.2008, 20:40
  5. Люди! Помогите! Проблема после замены турбины
    от Parovoz-z-z в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 31.08.2007, 13:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •