1. #1
    Lupo
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    г. Выборг, (Питер, если сильно надо)
    Сообщений
    100
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию рывки, провалы при нагрузке. Выручайте! =)

    Всем добро комрады!

    после последней поломки отъездил полгода без запинки, без задоринки. удовольствие одно.

    Но случилась беда, пока не знаю именно что, провод заказал, жду. Но пока провод ко мне едет, надо бы и самому глянуть что к чему. Поэтому вот описание моей проблемы. Одной злосчастной ночью, сцепился с машиной по прямой. Тапку в пол, передачи вниз... поехала машина. И где то на 5-6 тысячах резкий, сильный толчок и и машина едет и дёргается. Пока обороты не убавил. Каждый день, было такое, что давал кикдаун, и всё окей. До последнего момента потери мощности не было, поэтому это не турбина... они как правило за пару секунд не умирают. Короче, поставил я машину. И на утро посмотрел. На хх работает ровненько, заводиться как обычно, звуков на хх никаких нет. все хокей. НО! теперь машину если разгонять плавно, по тихоенчку то она она едет нормально, без рывков. хоть до 120. А если чуть поддать газу, то начинаются рывки, провалы, машину дёргает сильно и свист при дерганном разгоне стал из под капота болеее яркий, (как у дизелька), чем был до этого... да и до этого свист трубы только при кикдауне он был вроде, или патрубок может какой то послеп этого случая сифонит вот и свист. (может самовнушение, раньше с форточкой не ездил просто).

    короче, куда смотреть я не знаю. Буду завтра снимать морду. Смотреть все патрубки, прокладку турбины, шланг от интеркулера к ДЗ.

    в чём причина ребятушки? )))

    P.S. да, кстати, на Р или N, газуй как угодно... рывков, провалов нет.
    P.S.S. сильно не ругайте если, что =) Задавайте наводящие вопросы, что Вам надо знать, что бы дать мне совет. Он потому что оооооочень нужен )

    почитал на формуе про ДМРВ, вроде похожа проблема, но так... косвенно... просто у ребят с проблемой расходомера, всякая херня творилась и на хх, и на плавном ходу... да везде. а у меня только при нагрузке на движок.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,465
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 581

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Темы внизу этой странице все посмотрел?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    г. Выборг, (Питер, если сильно надо)
    Сообщений
    100
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да, было дело такое, все смотрел.

    не углядел может.

    но совет можно и в этой теме оставить. чтобы отвечать мне на мою тему не в чужой, а здесь. Разберу когда морду завтра, сюда дописывать буду тем более, что да как.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Казахстан, Темиртау
    Возраст
    30
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от odik Посмотреть сообщение
    Всем добро комрады!

    после последней поломки отъездил полгода без запинки, без задоринки. удовольствие одно.

    Но случилась беда, пока не знаю именно что, провод заказал, жду. Но пока провод ко мне едет, надо бы и самому глянуть что к чему. Поэтому вот описание моей проблемы. Одной злосчастной ночью, сцепился с машиной по прямой. Тапку в пол, передачи вниз... поехала машина. И где то на 5-6 тысячах резкий, сильный толчок и и машина едет и дёргается. Пока обороты не убавил. Каждый день, было такое, что давал кикдаун, и всё окей. До последнего момента потери мощности не было, поэтому это не турбина... они как правило за пару секунд не умирают. Короче, поставил я машину. И на утро посмотрел. На хх работает ровненько, заводиться как обычно, звуков на хх никаких нет. все хокей. НО! теперь машину если разгонять плавно, по тихоенчку то она она едет нормально, без рывков. хоть до 120. А если чуть поддать газу, то начинаются рывки, провалы, машину дёргает сильно и свист при дерганном разгоне стал из под капота болеее яркий, (как у дизелька), чем был до этого... да и до этого свист трубы только при кикдауне он был вроде, или патрубок может какой то послеп этого случая сифонит вот и свист. (может самовнушение, раньше с форточкой не ездил просто).

    короче, куда смотреть я не знаю. Буду завтра снимать морду. Смотреть все патрубки, прокладку турбины, шланг от интеркулера к ДЗ.

    в чём причина ребятушки? )))

    P.S. да, кстати, на Р или N, газуй как угодно... рывков, провалов нет.
    P.S.S. сильно не ругайте если, что =) Задавайте наводящие вопросы, что Вам надо знать, что бы дать мне совет. Он потому что оооооочень нужен )

    почитал на формуе про ДМРВ, вроде похожа проблема, но так... косвенно... просто у ребят с проблемой расходомера, всякая херня творилась и на хх, и на плавном ходу... да везде. а у меня только при нагрузке на движок.
    один в один было.
    До 2,5 тыс оборотов едет хорошо, даже бодро, если не сильно давить тапку. Как только даешь в пол - рывки и провалы. Тяги нет, особенно заметно по трассе при обгоне, тапка в пол, а её трясет и не тянет.
    На месте все в норме, только немного вяло набирала обороты. И тоже после отжигов проявилось.
    У меня проблемы было 2:
    1. датчик давления наддува (турбина дула, но то ли её ограничивало, то ли что, в общем толку от неё было мало)
    2. топливный фильтр - поменял, а там ужас что - песок с глиной, видимо с завода не меняли.

    Топливный фильтр менял?

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    г. Выборг, (Питер, если сильно надо)
    Сообщений
    100
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shelex Посмотреть сообщение
    один в один было.
    Тяги нет, особенно заметно по трассе при обгоне, тапка в пол, а её трясет и не тянет.
    понимаешь, у меня не то, что "заметно", у меня под нагрузкой машина дёргается, что ты в руль можешь удариться )))

    фильтр не менял, гляну его сегодня. И где датчик наддува? дорогое удовольствие? )

    у тебя проблоема после смены датчика и фильтра ушла?

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Казахстан, Темиртау
    Возраст
    30
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от odik Посмотреть сообщение
    понимаешь, у меня не то, что "заметно", у меня под нагрузкой машина дёргается, что ты в руль можешь удариться )))

    фильтр не менял, гляну его сегодня. И где датчик наддува? дорогое удовольствие? )

    у тебя проблоема после смены датчика и фильтра ушла?
    датчик сначала вагкомом посмотри, может в нем ошибки нет. У меня был какой то оплавленный весь и залитый герметиком. Поэтому менял. Я брал с e-bay за 54$ + доставка, экзист примерно также. Где находится на АЕВ-е не знаю, у меня AWM.
    Ну у меня не так сильно дергалась, просто потряхивало. Если так сильно то не знаю, не спец ) Просто симптомы похожие увидел, буквально позавчера вылечил )))

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shelex Посмотреть сообщение
    1. датчик давления наддува
    На АЕВ нет датчика давления наддува.

    Исправлюсь, датчик 18

    Passat B5/B5+ Расположение датчиков под капотом. *********************************основные двигатели. Бензин и дизель

    Двигатели AEB, ATW, ANB, APU

    http://s59.radikal.ru/i164/0809/97/6d9305081a59.png (http://www.radikal.ru)

    Название: clip_image002.jpg
Просмотров: 1539

Размер: 96.3 Кб

    1 - Воздушный фильтр
    2 - Лямбда-зонд G39, ( момент затяжки 50 Нм )
    (Место установки: спереди в приемной трубе )
    3 - Лямбда-зонд после катализатора G130 (только для двигателей по норме D4 или OBD )
    4 - Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (для блока управления двигателя , с датчиком индикации температуры охлаждающей жидкости G2)
    5 - Клапан рециркуляции наддувочного воздуха N249
    6 - Клапан подачи вторичного воздуха N112 (только для двигателей по норме D4 с системой вторичного воздуха)
    7 - Модуль управления дроссельной заслонки -J338-
    8 - Выключатель педали сцепления F36, выключатель стоп-сигналов -F, выключатель педали тормоза F47, датчик положения педали акселератора G79 и датчик 2 положения педали акселератора G185 ( в зоне ног водителя )
    9 - 4-контактный штекерный разъем (черный для лямбда-зонда до катализатора G39)
    10 - 4-контактный штекерный разъем (только для двигателей по норме D4 или OBD) (коричневый для лямбда-зонда после катализатора G130)
    11 - Тройное штекерное соединение (серое для датчика числа оборотов двигателя G28 ( ДПКВ))
    12 - Тройное штекерное соединение (зеленое для датчика детонации 1 G61)
    13 - Тройное штекерное соединение (синее для датчика детонации 2 -G66)
    14 - Реле насоса вторичного воздуха -J299 (только для двигателей по норме D4 )
    15 - Блок управления Motronic -J220 (место установки: в защитном корпусе, слева в водоотводящем коробе)
    16 - Датчик температуры воздуха на впуске -G42
    17 - Датчик частоты вращения вала двигателя -G28 ( ДПКВ)
    18 - Датчик давления наддува -G31
    19 - Датчик детонации 2 -G66
    20 - Датчик детонации 1 -G61
    21 - Регулятор давления топлива (РДТ. в торце топливной рампы)
    22 - Датчик Холла -G40
    23 - Форсунка цилиндра 1 -N30 до форсунки цилиндра 4 -N33
    24 - Катушки зажигания
    Двигатели с буквенным обозначением ATW:
    Катушка зажигания 1 с выходным каскадом -N70-
    Катушка зажигания 2 с выходным каскадом -N127-
    Катушка зажигания 3 с выходным каскадом -N291-
    Катушка зажигания 4 с выходным каскадом -N292-
    25 - Электромагнитный клапан ограничения давления турбонаддува -N75
    Катушки зажигания -
    Двигатели с буквенным обозначением AEB, ANB, APU:
    Катушка зажигания 1 -N-
    Катушка зажигания 2 -N128-
    Катушка зажигания 3 -N158-
    Катушка зажигания 4 -N163-

    26 - Соединение с массой (на правой опоре двигателя )
    27 - Измеритель массового расхода воздуха -G70 ( ДМРВ)
    28 - выходной каскад N122 (коммутатор) - только для АЕВ,ANB,APU (на ATW нет)
    29 - Двигатель для насоса вторичного воздуха -V101 (только для двигателей по норме D4 )
    30 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем -N80 (на корпусе воздушного фильтра)
    Последний раз редактировалось Yaroslav777; 29.05.2012 в 22:19.

  8. #8
    Pointer Аватар для Empiric
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    Россия, Наро-Франциско
    Возраст
    33
    Сообщений
    60
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня на ХХ подергивания были заметны и если прислушаться - щелчки. И также при педальке в пол - чахла, дергалась и отказывалась ехать. В одно время заглянув вечером под капот - увидел разряды на движок. Поменял ВВ провода все прошло. А сначала грешил на топливный насос. Кстати как симптом - по радио шипело в такт оборотам.
    B5 Variant, 1998, 1.6 AHL, МКПП, без фарша, но с люком и электрикой
    Skoda Octavia Scout 4x4 1.8TSI, МКПП

  9. #9
    Phaeton Аватар для Denisok
    Регистрация
    02.07.2010
    Адрес
    МО Реутов
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,680
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На сколько мне известно на AEB датчика давления наддува нет

    --- Добавлено чуть позже ---

    смотри катушки и наконечники от них, видимо пробивает где-то

    Цитата Сообщение от Shelex Посмотреть сообщение
    До 2,5 тыс оборотов едет хорошо, даже бодро, если не сильно давить тапку. Как только даешь в пол - рывки и провалы. Тяги нет, особенно заметно по трассе при обгоне, тапка в пол, а её трясет и не тянет.
    NSGV. Клубная карта №01254 Vag-Com 3.11 есть)

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,851
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    odik, а зачем морду-то разбирать удумал? Чего ты там увидеть хочешь?
    Дырку во впуске надо искать с помощью опрессовки, а не разборки всего и вся.
    Но вообще, прежде чем лезть, куда не знаешь, надо ВАГком подключить и ошибки глянуть...
    Нет шнурка- обратись к питерским клубням, не откажут...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  11. #11
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisok Посмотреть сообщение
    На сколько мне известно на AEB датчика давления наддува нет
    Точно нет, по крайней мере у меня нет, я тоже написал, что нет а после глянул в список и исправился, а может на европейцах на АЕВ есть?

  12. #12
    Phaeton Аватар для Denisok
    Регистрация
    02.07.2010
    Адрес
    МО Реутов
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,680
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    а может на европейцах на АЕВ есть?
    у меня нет, но зато стоит датчик буста
    NSGV. Клубная карта №01254 Vag-Com 3.11 есть)

  13. #13
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,154
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по ваг кому посмотреть пропуски зажигания
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  14. #14
    Phaeton Аватар для Denisok
    Регистрация
    02.07.2010
    Адрес
    МО Реутов
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,680
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    по ваг кому посмотреть пропуски зажигания
    AEB их не покажет я даже датчик детонации отключал а ошибка не выскакивала
    NSGV. Клубная карта №01254 Vag-Com 3.11 есть)

  15. #15
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,154
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хм...

    --- Добавлено чуть позже ---

    наверно всетаки какая то катушка умирает
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  16. #16
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisok, а у меня на америкосе АЕВ пропуски показывает в отличие от европейца

  17. #17
    Phaeton Аватар для Denisok
    Регистрация
    02.07.2010
    Адрес
    МО Реутов
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,680
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    а у меня на америкосе АЕВ пропуски показывает в отличие от европейца
    я это прекрасно знаю
    NSGV. Клубная карта №01254 Vag-Com 3.11 есть)

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    г. Выборг, (Питер, если сильно надо)
    Сообщений
    100
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, кто отписался.

    чтож... шнурка нет, а в Спб, пока что неделю/полторы возможности нет приехать

    Катушки зажигания... хммм... может может быть. Как без ВАГ-кома проверить? если возможно кончено. Но я катушки менял зимой, в январе... не оригинал конечно. Но новенькие. И объясните, как с свистом турбы это связано. Что она свистеть сильней стала. Где то, что то разгерметезировано мне кажется, раз свист больше стал. могу конечно ошибатсья.

    Разобрал короче морду сегодня. Патрубки все в норме вроде. Всё окей. Но проверил заодно крыльчатку турбы. Есть люфт. 1~1.5 мм где то. И маслице немного гонит. Хотя турбу я опять таки же менял зимой. И турбы вроде как умирают красиво, долго и с дымом. А не за один раз кикдаун. Т.к. даже потери можщности небыло никакой. Полгода отъездил и за разок умерла... сомнительно.

    Завтра назад всё соберу. Все патрубки промою, начищю. Буду пока так ездить. тихоооооонечко. Буду ждать шнурок.

  19. #19
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,687
    Спасибо +
    Получено: 1,642
    Отправлено: 1,279

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от odik Посмотреть сообщение
    теперь машину если разгонять плавно, по тихоенчку то она она едет нормально, без рывков. хоть до 120. А если чуть поддать газу, то начинаются рывки, провалы, машину дёргает сильно
    лучше, если есть возможность, сделать сперва замер давления топлива. либо отсечь главную возможную причину, либо найти её.

    опресовка так же не помешает после таких светофорных гонок...
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    больше похож на передув (турбина свистит сильнее) -и соответственно нехватка топлива-отсюда и рывки

    --- Добавлено чуть позже ---

    а трубка с актуатора не слетела?

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. провалы при нагрузке. АЕВ.
    от Михаил в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 21.10.2011, 12:55
  2. Провалы при разгоне на прогретом AHL 1.6
    от Андрей Т в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.02.2007, 08:14
  3. Толчки и провалы при разгоне
    от Гариссон в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 12.10.2006, 21:44
  4. Провалы при резком нажатии на газ...
    от Vlad-M. в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 25.05.2006, 22:28
  5. Вибрация при нагрузке.....
    от ipserj в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.05.2005, 10:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •