1. #1
    Pointer Аватар для Bazant
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Опять про АКПП

    Доброго времени суток! Поискал вчера поиском, про блокировку ГТР много написано, но все же спрошу.Год назад отремонтировал коробку (5-ст, типтроник), все было хорошо, недавно начались толи проблемы толи нет, суть вопроса: завожу машину, поехал коробка работает как и работала весь год, никаких нареканий, примерно после часа езды, не имеет значения жарить или тихо плестись за грузовиками, как я понимаю коробка нагревается, и на 2-й в режиме D в районе 2200 об/мин включается блокировка ГТР, обороты немного просидают почти не заметно, продолжаешь плавно разгонятся и ждешь переключения на 3-ю, но его не происходит даже когда 3000 об/мин, хотя 5 мин назад при том же темпе езды переключала и при 2500, если дать еще газу то она переключит когда будет 3500, если этого не дождаться и нажать на тормоз то тормозить будет как на ручке, после переключения соответственно ведет себя так же на всех передачах, и не выключает блокировку когда обороты меньше 2000, т.е. едешь на 3-й притормозил обороты упали до 1100 об. даешь газу должна включить 2-ю и ускориться, а мы так и продолжаем ехать на 3-й и пытаться раскочигарить, при этом чувствуется как на ручке что колеса жестко с мотором связаны. Специально проверил на 100км/час на 5-й газ отпускаешь обороты на месте стоят, но так и на холодную и на горячую. Меня мучают поздние переключения, а то едешь 60 км/час а мотор ревет, и наоборот как будто на 5-й с места трогаешься, в ручном режиме все ровно работает и переключает куда скажешь и когда скажешь. Скажу сразу до диагностики пока не доехал. Подскажите почему так происходит, если кто знает.
    VW Passat 1.8T APU АКПП 5-ст. климат 1999 г.в.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,458
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 580

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Было нечто похожее с умирающим расходомером и дырков в системе. В итоге машина переодически не ехала, сейчас всё гуд.

    Думаю что с коробкой всё ок, ищи в другом месте.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  3. #3
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    58
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прямо сразу искать в другом месте не стоит. Расходомер влияет сильно, его проверить обязательно, достаточно просто на ошибки. Дырки в системе тоже влияют, но не настолько, я бы их проверил у себя, а у тебя не знаю, атмосферник или турба. Если турба, то "забить" дырки стоит, приём улучшится.
    Судя по описанию, у тебя адаптивная коробка, у неё сложно определить момент переключения. Если жать на газ плавненько, то переключаться будет на 3000-3500, если чуть поддать жару, то на 4000, ну а в пол, то до отсечки. Ты ещё вспомни, год назад тебе меняли/ремонтировали ГТФ, когда ты коробку делал? Если да, то точно не он. Ты же делал проверку на 100 кмч., а это самая верная проверка ГТФ. А вообще надо диагностику коробки делать.
    Мне неделю-две назад Форумные Гуру, Румми и Базаров, делали диагностику двигателя с небольшим тюнингом и очистку полностью забитой системы ВКГ, так не поверишь, после этого коробка переключаться стала плавней и мощи прибавилось ощутимо, хотя она уже с год просит промывки плиты.
    p.s. На той недели был в ЗФ-мастере на диагностике коробки, так мне спец тамошный посоветовал "забить" на её пинки и неровные переключения, и сказал, что я слишком многого хочу от коробки своего года выпуска.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,458
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 580

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urabr Посмотреть сообщение
    p.s. На той недели был в ЗФ-мастере на диагностике коробки, так мне спец тамошный посоветовал "забить" на её пинки и неровные переключения, и сказал, что я слишком многого хочу от коробки своего года выпуска.
    Какой-то плохой спец.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  5. #5
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    58
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Какой-то плохой спец.
    Возможно, но я это уже не первый раз слышу от разных спецов. У моей сестры Пежо 407 2004 года выпуска с пробегом 97 тык.(брала её новой), так там, несмотря на пробег, пинки не меньше, чем на моей с пробегом 180 тык., сестра просто не заморачивается, считает, что так и надо.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  6. #6
    Pointer Аватар для Bazant
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опрессовку я делал недавно, все в норме, дырок вроде не обнаружено, ДМРВ проверяли недели 2 назад, тоже показания в пределах нормы были, если конечно за 2 недели ничего не изменилось. Можно ли отключить разъем ДМРВ и покататься без него для того чтобы исключить его окончательно?
    Цитата Сообщение от urabr Посмотреть сообщение
    ... очистку полностью забитой системы ВКГ ...
    сколько отдал? интересуюсь потому что тоже немешало бы ревизию проделать.
    VW Passat 1.8T APU АКПП 5-ст. климат 1999 г.в.

  7. #7
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    58
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не знаю насчёт отключения ДМРВ, не пробовал, посоветовать не могу, а насчёт ВКГ свяжись на форуме с Rummi, он тебе телефон даст, позвонишь. У всех по разному может быть, в зависимости от забитости системы. Лично я увидел руки Румми и Базарова и движок боле никому, кроме них не доверю, это не реклама, а личный опыт. Находятся только далеко от меня, в Новопеределкино.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,458
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 580

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urabr Посмотреть сообщение
    Лично я увидел руки Румми и Базарова и движок боле никому, кроме них не доверю, это не реклама, а личный опыт. Находятся только далеко от меня, в Новопеределкино.
    Да шоу они показываю отличное, заглядение
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте! Т.К. не писал ранее не могу создать тему, прочитал много инфы, но не нашел конкретный ответ. Проблема в следующем: Passat b5.5 2001 AWT VIN WVWZZZ3BZ1P197420, передний привод, коробка работала идеально, не пинала при переключениях вообще, ни в типтроне, ни в обычном режиме. Единственное что было, крайне редкий пинок-толчок при резком разгоне, но не при переключении, а просто при наборе оборотов, причем ошибка не появлялась (я грешил на дроссель, т.к. его надо читстить). Однажды подключил ВАГ КОМ и сбросил все ошибки, после этого проехав км 10 увидел что короба в аварийном режиме, показывает ошибку G182 - недостоверный сигнал. Выключаю, все ок, набираю скорость >20км/ч опять в аварию уходит с той же ошибкой. Полез к ЭБУ АКПП, авось в воде, но нет, все сухо и как новое, пролил контакты на коробе "контактом", не помогает. Кстати, масло в АКПП грязное. Вопросы: можно ли ездить в аварийном режиме и сколько? Может ли тот датчик выйти из строя одномоментно? Могли ли те тычки-пинки на скорости быть звоночком об умирании датчика? Может ли грязное масло вызвать ошибку G182? Просто к варианту замены я не очень готов оказался, т.к. надо гидроблок мыть, регулятор давления менять, но если это единственный вариант, то ладно, сделаю, зато потом не надо будет лезть =) Помогите пожалуйста, не к кому более обратиться =)

    Если вам не трудно, не могли бы пробить точный номер этого датчика скорости по моему вину, т.к. ETKA не работает (64 бит. система)
    Последний раз редактировалось tapirko; 30.05.2012 в 19:51. Причина: Добавил просьбу про ЕТКА

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ап =( Подскажите пожалуйста

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,458
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 580

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tapirko, грязное масло говорит только ободном, коробка скоро сдохнет. Удачи в решении проблемы. Но если надумаешь менять масло, то делай это с промывкой гидроплиты, заменйо фильтров и регулятора давления. Кстати может быть у тебя с уровнем проблема?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  12. #12
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    58
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    tapirko, грязное масло говорит только ободном, коробка скоро сдохнет. Удачи в решении проблемы. Но если надумаешь менять масло, то делай это с промывкой гидроплиты, заменйо фильтров и регулятора давления. Кстати может быть у тебя с уровнем проблема?
    +1 в каждом пункте, только ещё добавлю неприятностей: грязное масло, как правило, говорит о подгоревших фрикционах (его, масло, ещё нюхают), если масло попахивает гарью, то 100% светит переборка фрикционов, а это уже полное снятие и разбор коробки и, конечно, другие деньги.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, буду разбираться. Насчет уровня-бежал сальник, после замены было долито 1,5 литра масла

    Ну и еще раз попрошу подсказать номер это g182 по вину, т.к. их бывает 3, а какой заказывать я не знаю (номера у ZF тоже разные), подскажите пожалуйста

    --- Добавлено чуть позже ---

    ап ап
    Последний раз редактировалось tapirko; 31.05.2012 в 09:00.

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    682
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tapirko, датчик 0501 210 474. Ты в каком городе находишься? могу дать исправный для теста.

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я в Новосибирске, так что проблематично это будет =) Но все равно спасибо. А какая разница между 0501 210 474 и 0501 210 596? А то еще бы пол часа и поехал бы тот оплачивать )

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И снова здравствуйте! Заменил датчик, ничего не изменилось, но насчет "скоро сдохнет"-стружки очень мало на магнитах, в гидроблоке почти чисто, масло паленым не пахнет, так что механика вроде цела, отсюда вопрос, что может вызывать "недостоверный" сигнал? Может ЭБУ коробки? Махнуться проверить не с кем, если только контракт взять на пробу.. Еще проблема что шнурок только едет и где он не понятно, а в ваг ком локаторе Новосибирска нет, к сожалению, может знаете кого из форумчан из новосиба?
    ЗЫ: Ошибка появилась сразу после сброса ошибок vag comом, может ли это все таки быть связано?
    Последний раз редактировалось tapirko; 08.06.2012 в 18:34.

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Апну

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    682
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А проводку от ЭБУ ты проверял? Один форумчанин 3 коробки заменил, пытаясь вылечить подобное, пока не заметил, что жгут проводов в лоскуты
    Начни с простого Причины, зачастую, весьма банальны.
    Ну а насчет локатора... Вот, например http://passat-b5.ru/showthread.php?t=160615

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо! Датчики, соленоиды звонятся, вроде все ОК, поеду к профессионалам после праздников. Пока жду кабель с китая спаял свой, так что теперь хочу ваг комом посмотреть что выводит этот g182 и сравнить с показаниями с двигателя, натыкался на эту тему, но в закладки не добавил, а теперь найти не могу, так что подскажите пожалуйста в какой группе находятся его показатели? Найти перебором не смог, а может не понял что это он. Он же обороты показывает, которые должны быть равны двигателю во время блокировки ГТ? И почему у всех, у кого такая же ошибка, в аварию уходит после скольки-нибудь оборотов, а у меня после 20 км/ч? Голова кипит уже =)

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    14.05.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Выходные, все на дачах, так что апну =)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Посмотрел показания, во 2-ом модуле (АКПП, название lbl 8D0-927-156) в первой группе есть показания датчиков "Trans. Input spd,sensor signal" и "Trans. Veh.,speed sensor", это частота входного и соответственно выходного валов? т.е. Trans. Input spd,sensor signal это и есть g182? Если так, то он пишет 0 об/мин, подскажите кто помнит, что он пишет у вас?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. про акпп наверно опять
    от evans в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 25.07.2013, 07:53
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 27.01.2012, 22:47
  3. Опять про рывки и толчки в АКПП
    от Sten в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 16.07.2010, 23:03
  4. Опять про акпп 01 m
    от londo в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.10.2009, 23:47
  5. Опять про запотевание
    от SIV в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 18.10.2005, 14:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •