1. #1
    Lupo
    Регистрация
    05.06.2011
    Адрес
    Краснодарский край г.Крымск
    Возраст
    42
    Сообщений
    214
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию зарядка АКБ появляется после перегазовки

    Здравствуйте пассатоводы, сильно прошу не пинайте, поискчитал, ответа для себя не нашел. Проблема в следующем возбуждение генераторапоявляется только после оборотов выше 2000, напряжение зарядки на ХХ 14,2 в.без нагрузки, с полной нагрузкой 13,8 в., заменил щетки, диодный мост, токосъемныекольца, промерил все обмотки. На тонком проводе гены при включении зажиганияпоявляется напряжение 12 в. Гуру прошу Вашей помощи, слышал, что может бытьнедостаточный ток для возбуждения генератора, что можно сделать. Да еще у меняне родная приборка, а цепь возбуждения генератора идет как-раз через приборку,может быть проблема в этом

    --- Добавлено чуть позже ---

    ребята проблема же не единичная, у многих же была такая же проблема, здесь на форыме читал, что ктото ставил лампочку на провод возбждения, найти не могу

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от himik74 Посмотреть сообщение
    Да еще у меняне родная приборка, а цепь возбуждения генератора идет как-раз через приборку,может быть проблема в этом
    Тогда вопрос - появился ли дефект после замены приборки?
    Реле-регулятор установлен того же номера, что и старый?
    Я не помню в подробностях, но есть НЮАНС. В зависимости от модели авто на генератор ток возбуждения идёт либо через лампу, либо просто с микросхнмы, которая, в свою очередь управляет и лампой аккума.
    Отличие в силе тока. Поэтому реле-регулятор одного генератора заточен под один ток возбуждения, другого на другой ток.
    Ещё раз повторю, не помню как там на Пассатах, но сталкивался с подобным дефектом на Гольфах, когда генератор заменили не тем, какой требуется.
    В общем вот тебе один путь проверки.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    05.06.2011
    Адрес
    Краснодарский край г.Крымск
    Возраст
    42
    Сообщений
    214
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на счет приборки опечатался приборка не родная, по вину у меня с БК а стоит без, реле-регулятор не менял, менял только щетки, но походу реле заменили до меня на неродное но VALEO, может можно увеличить как-то ток возбуждения

  4. #4
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,293
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    himik74,
    Я думаю что РР неисправно. Подменой бы проверить.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Невнимательно прочёл. Тогда да, менять до кучи реле-регулятор.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    05.06.2011
    Адрес
    Краснодарский край г.Крымск
    Возраст
    42
    Сообщений
    214
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    буду пробывать заменит РР, но ведь зарядка идет нормально, сейчас сново замериль без нагрузки 14,4 с нагрузкой 13,9

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так ты уж определись - идёт заряд или нет.

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    himik74, после чего это всё у тебя образовалось? Кстати, шкив гены менял?

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    05.06.2011
    Адрес
    Краснодарский край г.Крымск
    Возраст
    42
    Сообщений
    214
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    шкиф не менял, авто кубил с таким дефектом, при очередной вылозки на рыбалку изрядно выпив и повесиливщис кампанией (музыка на всу)посадил аккумулятор, после прикуривания зарядка пропала совсем, добравшись домай и разобрав генератор обнаружыл два диода гвоздяма, заказал новый диодный мост но и за одно щетки и токосъемные кольца восстановил генератор, но проблема осталась, зарядка появляется как и было до этого только после того как дам более 2000 оборотов

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну скорее всего регулятор виноват, как ранее говорили ребята Тебе бы гену на стенд отдать, может и диодный мост на возбуждении

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    01.01.2012
    Адрес
    Москва ВАО
    Возраст
    60
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    himik74 На тазах бывало такое из-за проблемами с аккумулятором. Попробуй поставить нормальный.

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    05.06.2011
    Адрес
    Краснодарский край г.Крымск
    Возраст
    42
    Сообщений
    214
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Ну скорее всего регулятор виноват, как ранее говорили ребята Тебе бы гену на стенд отдать, может и диодный мост на возбуждении
    диодный мост новый

    есть проблема с АКБ, быстро разряжается

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    himik74, я за диоды возбуждения

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от himik74 Посмотреть сообщение
    есть проблема с АКБ, быстро разряжается
    Заряжать батарею зарядным устройством пробовал?

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    05.06.2011
    Адрес
    Краснодарский край г.Крымск
    Возраст
    42
    Сообщений
    214
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АКБ заряжал не один раз, в течении 10 часов током 4 А

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    01.01.2012
    Адрес
    Москва ВАО
    Возраст
    60
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от himik74 Посмотреть сообщение
    АКБ заряжал не один раз, в течении 10 часов током 4 А
    После этого проверял, держит заряд?

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    05.06.2011
    Адрес
    Краснодарский край г.Крымск
    Возраст
    42
    Сообщений
    214
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    яж писал разряжается быстро

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    23.05.2011
    Адрес
    Нефтекамск
    Возраст
    39
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    himik74, У меня была такая же проблема,гена Bosch 120А возбуждался только после перегазовки до 2000 оборотов. Всё поменял и диодный мост и регулятор напряжения и кольца ничего не помогло. В конечном итоге поменял сам генератор на Bosch 90A, но и с ним такая же проблема но не постоянно, а лишь когда начинает разряжаться аккумулятор, да и тогда он возбуждается уже при 1000об. После этого махнул на него рукой!
    P.S Если найдёшь решение проблемы отпишись.

  18. #18
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,360
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Напряжение на возбуждение не 12, а 8 вольт...
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  19. #19
    Pointer Аватар для YMZd
    Регистрация
    28.11.2011
    Адрес
    Беларусь г.Слоним
    Возраст
    44
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте пассатоводы. У меня вот тоже такая проблема возникла. При включении зажигания (не при старте) на гене на DF и D+ нет напряжения и на приборке не горит лампа зарядки, напряжение на акуме 12,5 В (при выключеном зажигании) и 11,5 В при включенном. После пуска напряжения на DF и D+ нет и лампа на приборке тоже не горит., только когда перегазуешь тогда на DF - 8 В, а на D+ - 14,2 В и на бортовом компе высвечивается ALTERNATOR WORKSHOP, лампа не горит.Между силовым проводом и минусом акума 14,1 , а между клемами акума 13,8. При включении нагрузки напряжение начинает падать.
    Скажите может это быть из-за того что не горит лампа и откуда она управляется:от D+ на прямую или черезкакую-то микрухзу ил реле? если через токакую и где находиться? еще ткните носом где можно скачать схему электрооборудования, пожалуста.
    Да забыл написатьначало это биспокоить зимой когда включена нагрузка и проявляется так: на приборке загораются чеки ABC и ESP и понемногу начинает гаснуть экран компа. Потом когда заглушишь машину то завести можно только прикурив или зарядив акум. Понимаю так что пропадает зарядка от гена и все работает от акума и его разряжает. Как бороться впринцепе понял: на ходу выключаю нагрузку и перегазовываю.
    Помогите советом пожалуйста куда копать?
    PASSAT 2001г.в.(по WINу 2002г.в.) B5+ 1.9 TDi AVF * 6 МКПП

  20. #20
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,293
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    YMZd, Реле-реегулятор, щетки смотри.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.02.2012, 18:55
  2. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 17.03.2011, 10:34
  3. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 23.11.2010, 07:54
  4. После перегазовки дымит!!!
    от EKA в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.07.2010, 22:45
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 30.05.2010, 21:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •