1. #281
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    11,625
    Спасибо +
    Получено: 180
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Льют масло с соответствующим допуском.
    соответствующим для кого?

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Разрешают приносить всякие супер мотюли на которых движок ест в два раза меньше и разгоняется в 2 раза быстрее)))
    кроилово ведет к попадалову

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Стоимость на вторичке, обслуживай 7,5 или 15 будет одинаковой.
    Вопрос: на кой фиг мне тратить деньги на человека, который купит мою машину?
    вопрос религии, вроде пока ты на ней ездишь.
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  2. #282
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,341
    Спасибо +
    Получено: 1,253
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Льют масло с соответствующим допуском.
    соответствующим для кого?
    для чего.
    для данного двигателя

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    кроилово ведет к попадалову
    какие кроилова и попадалова?
    Есть желание ездить на авто 200 000 и более км, не крои, молись на автомобиль. У меня таких задач нет.
    Повторяю: выбор есть всегда.

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    вопрос религии, вроде пока ты на ней ездишь.
    вопрос онанизма... да, я не мастурбирую на свой автомобиль
    Я отдаю себе отчет, что 150 000 и он уйдет в другие руки.
    А на вторичке, я не верну себе те деньги, которые я вложу в эксплуатацию.
    Авто барахолка форума тому подтверждение.
    Выставляет форумчанин свой автомобиль дороже рынка, потому как не жалел на него денег, и что?
    А в итоге(в подавляющем большинстве случаев), только вздохи ахи, про то, какой клевый автомобиль, но выхлопа - ноль и приходится продавать +/- по цене агрегата, который не знал любви
    Так зачем финансировать неизвестного человека, когда лучше потратить эти деньги на жену или ребенка
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  3. #283
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    11,625
    Спасибо +
    Получено: 180
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    для чего.
    для данного двигателя
    да нет, именно для кого
    для того кому это выгодно разводить

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    какие кроилова и попадалова?
    Есть желание ездить на авто 200 000 и более км, не крои, молись на автомобиль. У меня таких задач нет.
    зато есть задача

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Я отдаю себе отчет, что 150 000 и он уйдет в другие руки.
    большая разница )


    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    Так зачем финансировать неизвестного человека, когда лучше потратить эти деньги на жену или ребенка
    не на том экономите )
    мне то пох, у нас стоимость ТО дешевле чем у вас, даже если вы со своими расходниками у себя будете делать
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  4. #284
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,341
    Спасибо +
    Получено: 1,253
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    да нет, именно для кого
    для того кому это выгодно разводить
    чем выгодно?
    Или для производителя, если есть потенциальная проблема массового выхода из строя двигателей, выгодно лить плохое масло?
    Только с 7ДСГ пытались успокаивать общественность, а тут еще и двигатели повалят?


    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    большая разница )
    25%. и вообще, все эти цифры весьма условны, не передергивай
    Блажен тот, кто верует
    я прекрасно понимаю, что за 150 000 никакого криминала из-за интервалов в 15 ткм не будет
    Куча просмотренных историй обслуживания тому подтверждение.

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    не на том экономите )
    ну, у фанатиков целующие свои тарантайки, будет другое мнение, я это понимаю.

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    мне то пох, у нас стоимость ТО дешевле чем у вас, даже если вы со своими расходниками у себя будете делать
    мне в общем-то вообще пох и на там и на здесь.

    Выбор и еще раз выбор.
    Каждый решает для себя, как ему рукоблудить.
    И это есть хорошо
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  5. #285
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,734
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    я прошу чтобы залили оригинал с тем допуском и вязкостью, который залит с завода
    и таки находят и заливают? или всё-таки сам приносишь?
    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    раз в 30 тыс. по ЛЛ
    у вас в Ухте В7 с ЛонгЛайф продают?
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  6. #286
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    11,625
    Спасибо +
    Получено: 180
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Черепаха Посмотреть сообщение
    и таки находят и заливают? или всё-таки сам приносишь?
    находят и заливают

    Цитата Сообщение от Черепаха Посмотреть сообщение
    у вас в Ухте В7 с ЛонгЛайф продают?
    не понимаю проблемы, медведи у нас по улицам не ходят
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  7. #287
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,734
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а у нас, похоже, ходят у официалов, по их словам, на складе масло только одно, для ЛонгЛайфа
    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    не понимаю проблемы
    то есть ЛонгЛайф для России сертифицирован VW?
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  8. #288
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,341
    Спасибо +
    Получено: 1,253
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Черепаха Посмотреть сообщение
    то есть ЛонгЛайф для России сертифицирован VW?
    да это шутит он...
    сам, наверное, каждые 7,5 ткм делает, как человек любящий машину
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  9. #289
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    11,625
    Спасибо +
    Получено: 180
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Черепаха Посмотреть сообщение
    то есть ЛонгЛайф для России сертифицирован VW?
    нет конечно, но масло очень даже втюхивают

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    да это шутит он...
    типа того

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    сам, наверное, каждые 7,5 ткм делает, как человек любящий машину
    первое ТО-10, второе 25
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  10. #290
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,341
    Спасибо +
    Получено: 1,253
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    первое ТО-10, второе 25
    ты это прекращай
    такие межсервисные интервалы придумали дилеры, чтобы развести клиентов, когда у них мотор крякнет
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  11. #291
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    11,625
    Спасибо +
    Получено: 180
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    офф
    кто знает правильную кодировку webasto TTVEVO для пассата?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    ты это прекращай
    больше так не буду, следующее ТО теперь только на 55 тыс. буду делать

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    такие межсервисные интервалы придумали дилеры, чтобы развести клиентов, когда у них мотор крякнет
    это цитата Вани?
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  12. #292
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,734
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    типа того
    сарказм, понимаю...
    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    первое ТО-10, второе 25
    у меня первое 10, второе 20, третье 30 не могу от советского воспитания отвыкнуть
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  13. #293
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    11,625
    Спасибо +
    Получено: 180
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Черепаха Посмотреть сообщение
    у меня первое 10, второе 20, третье 30
    это на дизеле? , 7500 максимум
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  14. #294
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,341
    Спасибо +
    Получено: 1,253
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    такие межсервисные интервалы придумали дилеры, чтобы развести клиентов, когда у них мотор крякнет
    это цитата Вани?
    он меня взломал...
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  15. #295
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    11,625
    Спасибо +
    Получено: 180
    Отправлено: 54

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    он меня взломал...
    блин..., а что делать-то, кто правду скажет?
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  16. #296
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,734
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от terco Посмотреть сообщение
    7500 максимум
    некоторые толкуют и так
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  17. #297
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2010
    Адрес
    М.О. г. Жуковский
    Возраст
    38
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток всем! У меня вот такой вопрос немного связанный с эксплуатацией... Кто-нибудь подключал видеорегистратор к сети автомобиля, например к плафону освещения, не хочется чтоб провода свисали перед лобовым стеклом... На что это может повлиять? Как к этому отнесется блок комфорта? Есть какие-нибудь мысли на этот счет?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Или к питанию зеркала!? Поделитесь мыслями пожалуйста!

  18. #298
    Заблокирован
    Регистрация
    01.08.2014
    Возраст
    29
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день! Интересует вопрос выбора качественной СТО для проведения ТО. Знакомый, имеющий большой жизненный опыт советует заезжать на станции, где установлен подъемник. Говорит, что это более менее дельные станции, а не шаражки. Я не совсем с ним согласен, так как если руки у мастера из одного места, то никакой подъемник ему не поможет.
    У кого какие мнения на этот счёт?
    Спасибо за ответы!

  19. #299
    Lupo
    Регистрация
    03.09.2011
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    44
    Сообщений
    243
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    конечно это лучше, а желательно что б и не один, но самому анализировать диагноз слесаря тоже нужно всеравно, они ж безграмотные. У нас работают по принципу, "а до меня тоже так делали"
    Audi A4, ADR, механика 1998г.р.

  20. #300
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для aolise
    Регистрация
    02.10.2007
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    36
    Сообщений
    8,640
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,196
    Отправлено: 401

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Volkswagen Passat: три года не возраст

    Купи Авто. Опубликовано 19 Август 2014 г
    Автор: Вадим Михалев Фото: Вадим Михалев; из архива редакции
    Рубрики и теги: Вторые руки автомобили с пробегом Три года не возраст
    Марки и модели: Volkswagen Volkswagen Passat

    Этот автомобиль всегда был ориентиром для конкурентов – солидная внешность в нем замечательно сочеталась с просторным салоном и бойкими моторами. Немецкие инженеры всегда находились на острие прогресса и не боялись усложнять свои машины всякими новшествами – преселективной коробкой передач, двухнаддувными двигателями и прочими чудесами техники. Но как эти смелые решения отразились на надежности автомобиля? В преддверии выхода на рынок следующего поколения «Пассата» мы решили узнать, имеются ли слабые места у нынешней машины.





    Passat седьмого поколения пришел в Россию в 2011 году. По сути, эта машина стала продуктом глубокого рестайлинга предыдущего «Пассата», унаследовав от него размеры, шасси и силовые агрегаты. Основные изменения произошли по части экстерьера: автомобиль обрел более сдержанный и при этом солидный внешний вид. Продажи пошли вверх, поскольку цены по сравнению с предшественником практически не изменились. И седаны, и универсалы импортировались из Германии, поскольку производственные мощности завода в Калуге были отданы на откуп другим моделям концерна.
    Согласно прайс-листу 2011 года за самый простой Passat в версии Trendline, оснащенный 122-сильным двигателем 1.4 TSI, дилеры просили 859 000 (МКП) либо 929 000 (DSG) рублей. Оптимальный Passat Highline со 152-сильным турбомотором объемом 1.8 л оценивался в 1 131 000 руб. Дизельная модификация (170 л. с.) стоила 1 393 000 руб., а самая мощная (210 сил) бензиновая версия поднимала планку еще на сто тысяч.

    Кузов и его электрооборудование

    В угоду стилю

    К кузову автомобиля нет почти никаких претензий – от сколов его надежно защищает оцинковка, и лишьхромированные молдинги (равно как и фирменные эмблемы) страдают от зимней соляной «каши», постепенно мутнея. Обработка этих деталей специальными средствами отодвигает проблему, но полностью ее не решает. Впрочем, владельцам сошедших с гарантии машин дилеры за 2-3 тысячи рублей предлагают оттереть хром с гарантией на полгода.
    Неплохую шумоизоляцию салона портит не всегда тщательная подгонка элементов интерьера: многие владельцы жалуются дилерам на «сверчки» и, не находя у официалов понимания, своими силами решают эту проблему. Шум исходит в основном от торпедо, подрулевых рычажков и задних дверей, изредка скрипят крепления водительской подушки безопасности в руле.

    Вызывает нарекания и так называемый пленочный обогрев лобового стекла. В отличие от нитей, хорошо работающих даже в приличный мороз, пленка может спасовать уже при минус 10 0C. Однако стекла, увы, не взаимозаменяемы; так что владельцам приходится смириться с его (обогрева) медленной работой.На некоторых экземплярах неожиданно появляются узоры в виде «снежинок» на экране цветного бортового компьютера Premium, однако увидеть этот дефект можно только с очень близкого расстояния, к тому же на читаемость дисплея сия «загадка природы» никак не влияет.
    На «Пассатах», оборудованных электроприводом складывания зеркал, при снижении температуры уже до +5 0C алгоритм срабатывания может показаться странным: зеркала не сразу принимают «походное» положение. Рекомендуем вообще отказаться от использования этой функции зимой.

    Трансмиссия

    Проще – значит надежнее

    Базовая 6-ступенчатая «механика» не только предельно избирательна в своей работе, но и весьма надежна. Некоторые владельцы в зимнее время жалуются на затрудненное переключение с первой передачи на вторую. Советуем просто подождать, пока масло разогреется: после 5-10 минут поездки эта проблема исчезает.
    Официально в Россию с МКП поставляли только две модификации – со 122-сильным 1.4 TSI и 152-сильным 1.8 TSI. Однако на «вторичке» могут встречаться и пригнанные из Европы «ручные» машины с другими моторами.
    Традиционные «автоматы» у B7 исчезли вовсе – выбирать приходится между преселективными «роботами». Наиболее надежен 6-ступенчатый агрегат DQ250, сцепления которого трудятся в масляной ванне. А вот 7-ступенчатый «преселектив» DQ200 помимо несколько нервной работы на невысоких скоростях уже при пробеге в 20-30 тысяч километров может потребовать «хирургического» вмешательства. В лучшем случае потребуется замена исполнительного механизма – «мехатроника»; кроме того, можно попасть и на замену самих дисков сцепления.
    Весьма любопытно, что нынешней весной официальные дилеры признали синтетическое масло Castrol не совсем подходящим для этой коробки и объявили отзывную кампанию для его замены на минеральное. Для гарантийных машин (а также для тех машин, владельцы которых вовремя проходили регламентные ТО у дилера) эта процедура абсолютно бесплатна. К слову, решение этой проблемы считается временным – немецкие инженеры вовсю работают над созданием более подходящей «синтетики».
    Теоретически из Европы в Россию могут попасть полноприводные «Пассаты» – помимо 300-сильной бензиновой версии муфту Haldex можно было обнаружить на 140- и 170-сильных модификациях 2.0 TDI, причем как с МКП, так и с 6-ступенчатой DSG. Однако на вторичном рынке найти такие модификации непросто: их привозят исключительно под заказ.

    Двигатели

    Широкий выбор

    Турбомотор 1.4 TSI отлично справляется с перемещением довольно тяжелого автомобиля, а среди возможных проблем следует отметить вероятность попадания бензина в масло. Обычно этот недуг наблюдается у тех экземпляров, ежедневный пробег которых в одну сторону не превышает десяти километров – в течение этого времени мотор просто не успевает прогреться до рабочей температуры. Механики советуют почаще проверять уровень масла и в межсезонье (при температуре ниже +10 0C) до пяти минут прогревать двигатель.
    Работающий на газе и бензине экзотичный 150-сильный мотор, по сути, являет собой модифицированный Twin Charger, который одновременно оснащен и турбиной, и механическим компрессором. Под днищем такого «Пассата» расположены три баллона общей емкостью 21 кг метана, которые в совокупности с 31-литровым бензобаком обеспечивают запас хода почти в 1000 километров. Интерес к этому мотору, судя по профильному форуму, огромный – правда, и проблем у мотора хватает. Помимо характерной для «твин-чарджера» вытягивающейся цепи и ее склонного к саморазрушению успокоителя у мотора могут возникнуть проблемы с герметичностью редуктора. Кроме того, многие дилеры с опаской относятся к ремонту и обслуживанию таких машин.

    Наиболее предпочтительно на этом фоне выглядит 152-сильный мотор (160 л. с. в европейской спецификации). Отменная динамика и умеренный расход топлива явно порадуют первого владельца, однако уже после обкатки двигатель может начать подъедать масло. Если расход не превышает одного литра на тысячу километров, это не считается неисправностью. Кроме того, в приводе ГРМ также может вытягиваться цепь. И хотя производитель утверждает, что она рассчитана на весь срок службы автомобиля, при пробеге в 100 тысяч километров ее необходимо превентивно заменить.
    Куда менее распространенным был 2-литровый бензиновый турбомотор. Помимо повышенного масляного аппетита этот силовой агрегат ничем особенным с точки зрения технических проблем не выделялся. И если у предшественника можно было отметить разве что течь сальника датчика положения распределительного вала, то для «Пассата-B7» инженеры «Фольксвагена» изменили конструкцию узла и, согласно отзывам на профильных форумах, успешно решили проблему.

    300-сильный мотор, сочетающийся исключительно с 6-ступенчатым роботом DSG и полноприводной трансмиссией, на вторичном рынке отсутствует, хотя проблемным его не назовешь.
    А наиболее надежным можно признать официально представленный в России 170-сильный турбодизель (в Европе также продают 140-сильную модификацию). Мотор отменно переносит холодный пуск даже в суровый мороз, спокойно переваривает отечественное топливо и демонстрирует завидную экономичность. По большому счету, минус у этого агрегата всего один – довольно шумная работа, сопровождающаяся заметной вибрацией.

    Шасси и рулевое управление

    Нам любые дороги дороги

    Подвеска «Пассата» способна огорчить даже первого владельца: уже при пробеге 25 000 км могут сдаться и опорные подшипники, и сайлент-блоки передних рычагов, и стойки стабилизаторов (как спереди, так и сзади). Хорошо, что все вышеперечисленные неприятности можно заметить по характерному стуку.
    Дилеры без заминки меняли этот узел на новый при наличии стуков и люфта. Отрадно, что на стороне новую рейку можно купить почти вдвое дешевле, чем у официальных дилеров (артикул детали – K1 423 055 M).

    Так или иначе, перед покупкой обязательно следует вывесить машину на подъемнике и тщательно все проинспектировать – повод для торга тысяч этак на сто найти нетрудно. А став владельцем, придется быть предельно внимательным – официальные дилеры не без оснований считают причиной столь раннего выхода из строя деталей подвески плохие дороги и «безбашенных» водителей.

    Покупаем?

    Оказывается, далеко не всякий Passat с пробегом может оказаться стоящим приобретением. Истекшая гарантия заставляет потенциального покупателя быть куда более внимательным при выборе силового агрегата, посему будет разумно обойти стороной технически сложную модификацию с двухтопливным мотором, а также машины, оснащенные капризным 7-ступенчатым «роботом» DSG с сухими сцеплениями. Относительно неплохо выглядят 122- и 152-сильные бензиновые версии с механической коробкой передач. Однако наиболее надежен двухлитровый дизель, максимально прозрачную историю которого можно получить у официальных дилеров.

    http://www.zr.ru/content/articles/69...da-ne-vozrast/


Страница 15 из 24 ПерваяПервая ... 51314151617 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 126
    Последнее сообщение: 15.05.2005, 22:04
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.01.2005, 08:52
  3. Вопросы про две фиговины
    от Shimano в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 12.01.2005, 11:29
  4. Пришол ЗИМА и появляються вопросы......................
    от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 18.11.2004, 10:01
  5. Купил VW Passat B5. Вопросы...
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 12:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •