1. #1
    Polo Аватар для SHAT
    Регистрация
    02.04.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    328
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию проблема с кондеем

    опять я, всем привет. авто без климат контроля, просто кондей
    10 мая, спб, 25 градусов тепла, в авто становиться жарковато, закрываю окна, включаю кондей 2 раз с покупки (1 апреля когда купил, включал - проверял, все было ок) начинает дуть холодным, супер думаю. Останавливаюсь в пробку и чувствую вибрацию не сильную, но её не было. Холостые вроде в норме, прислушиваюсь и слышу какое шипение ПЕРИОДИЧЕСКИ из дыр откуда дует в лицо по центру, как будто на чтото раскаленное капает чтото. Начинаю ехать и не узнаю авто, как будто я отключил турбину или 3 тонны на буксир взял, не едет. Отключаю кондей, вибрации нету, звуков нету, авто тянет нормально. Через минут 20 сново включаю кондей и все повторяется + воздух дует не такой холодный как до этого. Что это может быть? вагкомом кондей диагностируется? Прошлый хозяин сказал, что кондей свежезаправлен.
    VW Passat B5.5 2001 г. в. AWM 1.8T МКПП 20V USA Кожа Кондей Люк 380тыс км

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,358
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SHAT, Радиаторы промой, в поиске тем полно.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #3
    Polo Аватар для SHAT
    Регистрация
    02.04.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    25
    Сообщений
    328
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    угу сегодня уже прочитал про это, съездил промыл, вроде лучше стало, но на радиаторе такое мелкое сечение, что все вымыть оттуда не удается, напор сильнее делать - побоялись.
    VW Passat B5.5 2001 г. в. AWM 1.8T МКПП 20V USA Кожа Кондей Люк 380тыс км

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,358
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SHAT, Их надо разводить и мыть изнутри, в смысле сопло совать между радиаторами, по другому никак.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    37
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию плохо качает компрессор

    Добрый день. У меня вопрос по теме. Приобрел машину в январе , кондей соответствено не нужен был. На майские стало жарко решил включить , дует теплый воздух поехал на станцию выяснилось что пропускал клапан на одной из трубок все вышло, поменяли клапан сделали компресию, начали заправлять долго мучились говорят не качает компрессор, верне плохо сколько смогли заправили из сопла дует максимум +18, сказали скоро сдохнет, проехал пару км с вкл кондеем затрещал моторчик по убывающей совсем перестал работать, не дул никакой ни горячий ни холодный , брал машину у знакомого поехал к нему проверили умер мотор печки , а стоял от газели поставили такой же заработало, но кондей все равно дует еле холодный, поехал опять на станцию на другую попробовали еще заправить тоже говорят плохо качает , даже не стали мучится сказали тоже скоро умрет, ездил по трассе с кондеем прохладно в городе дует почти горячий, но его слышно что он работает. И теперь самое главное компресор менялся на новый Hella 10 000км назад(год назад), замена радиатора, осушителя, промывка системы полностью вообщем все меняно на новое и сделано с умом. Вопрос : мог ли умереть компрессор или дело в чем то другом? Извините что длинно получилось.

    B5.5, АWM,типтрон,америкос,2002
    Последний раз редактировалось 58mihalish; 15.05.2012 в 09:17.

  6. #6
    Polo Аватар для tommy1989
    Регистрация
    16.04.2010
    Сообщений
    378
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тож дул теплым из за жары,заправлял в прошлом году...снял бампер - развел радиаторы и долго и нудно продувал воздушным компрессором,вроде помогло
    WV 1.8T AEB 150 коней теперь МКПП Америкос BBS FALKEN AZENIS PT722AS225\50\16
    Audi A4 2.0 ALT 130 поней - пока ничего выдающегося

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    37
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tommy1989 Посмотреть сообщение
    Тож дул теплым из за жары,заправлял в прошлом году...снял бампер - развел радиаторы и долго и нудно продувал воздушным компрессором,вроде помогло
    Так радиатор новый ставили ....проехал 10000км...и почему плохо закачивает компрессор?

  8. #8
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 58mihalish Посмотреть сообщение
    Так радиатор новый ставили ....проехал 10000км...и почему плохо закачивает компрессор?
    При замене всего этого, нужно было еще менять дроссель и осушитель. Забитый дроссель через себя не пропускает(это как один из вариантов) http://passat-b5.ru/showthread.php?t=162029
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    37
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    При замене всего этого, нужно было еще менять дроссель и осушитель. Забитый дроссель через себя не пропускает(это как один из вариантов) http://passat-b5.ru/showthread.php?t=162029
    Я уже писал что менялся и дросель и осушитель вся система промывалась........!?

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    28.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,031
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорее всего полумертвый компрессор. причин быстрого выхода из строя может быть много, но из наиболее вероятных - нет масла в системе, переизбыток давления (слишком много хлад. агента). У меня из-за этого компрессор нагнулся

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    28.03.2012
    Адрес
    М.О г.Лобня
    Возраст
    34
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят и мне подскажите.Сегодня заправил кондей tdi AWX 2002г.в сразу подул холодным потом перестал через пару минут опять холодным подул.Когда хол.дует слышно по мотору в нагрузку начинает работать.Так и продолжается это безобразие хочу дую хочу нет.Компрессор при этом крутиться постоянно.Манометр тоже показывает то есть давление то падает куда копать помогите.В сервисе говорят вези все новое поменяем будет работать

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    28.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,031
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАССАТЬ, включи диагностику. Может чего полезного напишет То качает, то не качает, при этом компрессор (по твоим словам) постоянно качает - так не бывает. Либо компрессор отключается, либо ты чего-то не замечаешь. Компрессор отключается в трех случаях - низкая температура окружающей среды (маловероятно), сигнал от блока управления (не похоже на твой случай) и выход за пределы допустимых значений (превышение давления). Есть еще другие варианты, но предполагаем, что все остальное в норме. Давление повышается из-за забитости радиатора (не охлаждает нормально). Еще может быть забитой флейта (не помню точно как называется) - стоит во впускном канале в отсеке для аккумулятора. Флейту самому ни в коем случае не вытаскивать - сначала нужно выпустить фреон и сбросить давление!!!!!

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    37
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dinosaurus Посмотреть сообщение
    Скорее всего полумертвый компрессор. причин быстрого выхода из строя может быть много, но из наиболее вероятных - нет масла в системе, переизбыток давления (слишком много хлад. агента). У меня из-за этого компрессор нагнулся
    Когда ставили новый компрессор он уже с маслом но настояли на том чтобы еще долить может быть перелили и забился дросель....заправлял фреон недавно капнули масла он как бы ожил пошел качать потом опять плохо .... надо ехать на станцию разбирать все но хотелось бы быть готовым а то они щас насчитают ....а проблема может копеечная

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    28.03.2012
    Адрес
    М.О г.Лобня
    Возраст
    34
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А как диагностику включать.Компрессор крутиться постоянно 100% убедился.Вентилятор НЕ КРУТИТЬСЯ правый электро может быть это причиной?В сервисе сказали на таблице 600 грамм нужно говорит как в аптеке дал.Я приэтом рядом был но я не спец.Насчет охлаждения при включении сразу дует холодный и постепенно теплеет воздух при этом машина работает и через минуту две начинает опять плавно холодеть и так продолжается дальше.Сколько машин было проблемы были очевидны а тут тупик.И специалиста нет хорошего.М/О г.ЛОБНЯ Север

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    28.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,031
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 58mihalish Посмотреть сообщение
    Когда ставили новый компрессор
    Систему промывали? Причина замены компрессора?


    Цитата Сообщение от ПАССАТЬ Посмотреть сообщение
    А как диагностику включать.
    Для доступа к памяти ошибок одновременно нажать кнопки [Рецирк.]+[ECON] и удерживать их более 3 сек.
    Слева появится трехзначный код ошибки, а справа число "00".
    После нажатия [Temp. +] появится следующий код ошибки. Если слева появится код 000, то других ошибок в памяти нет.
    Нажатием [ECON] примерно на 3 сек. стираем ошибки, на дисплее появится код 444 .
    Для врозврата в нормальный режим индикации нажать [ECON].

    Самодиагностика
    Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и удерживая их включить зажигание. -> Диагностика начинается -> По окончанию справа индицируется количество ошибок, а слева их коды.

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 80
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАССАТЬ, как включить самодиагностику тебе написал Dinosaurus. А вот из этого:
    Цитата Сообщение от ПАССАТЬ Посмотреть сообщение
    Вентилятор НЕ КРУТИТЬСЯ правый электро может быть это причиной
    Делаем вывод что ты там увидешь ошибку 318. Проверяй "карлсона" (электро-вентилятор), если помер, что бывает достаточно не редко, либо меняй щетки (что бюджетнее, но более гиморойно), либо покупай новый, и будет тебе счастье

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ПАССАТЬ Посмотреть сообщение
    Компрессор крутиться постоянно 100% убедился
    Ну тут спорно, скорее всего ты видешь как вращается шкив компрессора, а он вращается всегда. А нужно взять фонарик и постараться увидеть торец шкива (электро-магнитную муфту), когда компрессор включен, муфта втягивается вовнутрь и вращается вместе со шкивом, соответственно когда выключен, муфта стоит на месте.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dinosaurus Посмотреть сообщение
    Систему промывали? Причина замены компрессора?
    Конечно промывали.
    Старый компрессор просто помер окончательно.
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То что переодичностью дует холодным или нет, может быть вполне от неисправного осушителя, где то уже писали на форуме об этом, хоть бы поиском воспользовались.

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    37
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 58mihalish Посмотреть сообщение
    Добрый день. У меня вопрос по теме. Приобрел машину в январе , кондей соответствено не нужен был. На майские стало жарко решил включить , дует теплый воздух поехал на станцию выяснилось что пропускал клапан на одной из трубок все вышло, поменяли клапан сделали компресию, начали заправлять долго мучились говорят не качает компрессор, верне плохо сколько смогли заправили из сопла дует максимум +18, сказали скоро сдохнет, проехал пару км с вкл кондеем затрещал моторчик по убывающей совсем перестал работать, не дул никакой ни горячий ни холодный , брал машину у знакомого поехал к нему проверили умер мотор печки , а стоял от газели поставили такой же заработало, но кондей все равно дует еле холодный, поехал опять на станцию на другую попробовали еще заправить тоже говорят плохо качает , даже не стали мучится сказали тоже скоро умрет, ездил по трассе с кондеем прохладно в городе дует почти горячий, но его слышно что он работает. И теперь самое главное компресор менялся на новый Hella 10 000км назад(год назад), замена радиатора, осушителя, промывка системы полностью вообщем все меняно на новое и сделано с умом. Вопрос : мог ли умереть компрессор или дело в чем то другом? Извините что длинно получилось.

    B5.5, АWM,типтрон,америкос,2002
    Дорогие форумчане вчера решил таки свою проблему...начну попорядку , был на пяти станциях, в том числе и на самой известной и дорогой ( Сто ЮНА в Пензе не советую) везде сказали меняй компрессор , хотя как я уже писал он работал но не закачивал я везде просил посмотреть может что другое, ответ был один меняй однозначно, но я не здался и решил таки на бум еще раз съездить куда нибудь и если скажут тоже компрессор куплю нашел в инете первое понраившийся телефон и позвонил договорился поехал....сто в гараже стоит итальянское оборудование для закачки все равно заехал всё рассказал парень говорит давай снимем расширительную трубку посмотрим может забита я уже на все согласен на улице +36 если что говорит будет стоить 500 р ( компрессор от 17000 р!!!) снимает и ....просто ох...ь....дроссель воткнут задом наперед.... месяц скитаний у меня нет слов заправил и пришло счатье!!! все работает холодит и вообще спасибо этому парню за кучу сэкономленных денег и положительные эмиции!!!

Похожие темы

  1. Проблема с кондеем
    от Демон67 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 26.06.2013, 08:34
  2. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 19.07.2009, 19:24
  3. Проблема с кондеем...
    от Bazarov в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 28.06.2005, 11:30
  4. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 15.12.2004, 20:50
  5. Проблема с поворотниками Help !!!!!!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 16:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •