Снятие маслонасоса с 5НР19. ?
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    45
    Сообщений
    597
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Снятие маслонасоса с 5НР19. ?

    Приветствую форумчане.
    Прошу совета.
    Вообщем снял коробку 5НР19-FHV для переборки (пропала задняя скорость, а снятие поддона и гидроплиты выявило обломки D|G муфты).
    все ничего, по инструкции (хотя она превирает маленько - например гидроплита сидит у меня на 16ти 30 торксах, а сами плиты м\у собой на 27торксах сидят)...
    может и тут есть какая загвоздка?

    открутил 9ть 27торксов с маслонасоса, а он не хочет выходить....
    тулзу как на фото точно достать нереально...


    подскажите, кто как выходил из ЭТОЙ ситуевины или может есть секреты какие?
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  2. #2
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В базе знаний есть отчет по переборки этой коробки. Если маслонасос не выходит, надо отверткой поддеть одну из муфт. Картинки там есть)

    Сейчас сам разбираю такую коробку, EYF правда. Не могу открутить некоторые болты маслонасоса(
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    45
    Сообщений
    597
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    В базе знаний есть отчет по переборки этой коробки. Если маслонасос не выходит, надо отверткой поддеть одну из муфт. Картинки там есть)

    Сейчас сам разбираю такую коробку, EYF правда. Не могу открутить некоторые болты маслонасоса(

    Муфты подпирал, толку никакого....

    Желаю скорейшего отверчивания винтов маслонасоса и познания секрета его извлечения :-) (Не забудь поделиться секретом)



    PS там саму голову маслонасоса повернуть не надо?
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  4. #4
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    Муфты подпирал, толку никакого....

    Желаю скорейшего отверчивания винтов маслонасоса и познания секрета его извлечения :-) (Не забудь поделиться секретом)



    PS там саму голову маслонасоса повернуть не надо?
    Ок! Завтра ключи покупать буду, а разбирать продолжу в субботу. Потом обязательно отпишусь.
    Вроде не надо поворачивать, сказано вытянуть вверх с усилием...вот только с каким??
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    05.08.2011
    Адрес
    Москва- Воронежская область пгтПодгоренский
    Возраст
    42
    Сообщений
    419
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго вечера,парни может это колхоз,но я преворачивал коробку вверх ногами(как бы плитой к верху,но плита уже снята)и деревяшку обмотав тряпкой потихоньку простукивая выбивал.Да и еще если не ошибаюсь там еще три резиновых втулочки надо вытащить,перед тем как маслонасос вытаскивать, электродом загнутым на конце 2-3 мм.Точно не помню.

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    45
    Сообщений
    597
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ... не выходит маслонасос, резинки повыдергивал, а он не лезет, пролил щели карбклинером... может отлипнет.
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  7. #7
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет!
    Купил новые ключи, в итоге и их посрывал. Ну уж очень сильно зхатянуты болты или прикипели так, хз.

    В общем мне удалось только торсион снять, а маслонасос держат еще два болта. На них походу слизал все грани, высверливать буду или хз еще как...
    Много времени не удалось уделить, другая работка была.

    Сеня фотки выложу, попозже...
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,151
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivanpepsi81 Посмотреть сообщение
    там еще три резиновых втулочки надо вытащить
    Пять резиночек.
    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    .. не выходит маслонасос, резинки повыдергивал, а он не лезет, пролил щели карбклинером... может отлипнет.
    Привода сняты?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Купил новые ключи, в итоге и их посрывал. Ну уж очень сильно зхатянуты болты или прикипели так, хз.
    Нужно было простучать сначала болты или ударной отверткой отворачивать...

    --- Добавлено чуть позже ---

    alesmortys,
    что за нак стоит?

  9. #9
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIMON-NV Посмотреть сообщение

    Привода сняты?

    --- Добавлено чуть позже ---



    Нужно было простучать сначала болты или ударной отверткой отворачивать...

    Да да..стучал, и обильно ФДшкой поливал. Вот ударной отвертки правда нету

    Да думаю на следующих выхах откручу.
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

  10. #10
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем открутил всё что надо... вынул вал, левый и правый. Открутил все болты маслонасоса и пару раз подергал за вал(центральный) смотрю он двигается. Значит пол дела сделано. Перевернул автомат и отверткой чуток помог. Он вышел. Разобрал его на основные детали.

    Вопрос к тем кто перебирал автомат!
    Название: Безимени-2.jpg
Просмотров: 1025

Размер: 33.5 Кб В этой детали существуют два различных по диаметру вида фрикционов. Одни маленького диаметра(синий цвет), вторые большого диаметра(красные).
    Вопрос! Маленькие фрикционы(синего цвета) действительно должны быть все гладкие и такого коричневого цвета? Или на них должно быть что то напылено как на больших фрикционах??
    Задаю этот вопрос т.к. эти маленькие все "лысые". И все ровненькие. ТОли так ровно всё сточилось, толи такие они должны быть... Хммм....

    Но что еще странно, все остальные, большие фрикционы до которых я успел допбраться, в отличном состоянии!!! Без всякиги износа. Как такое могло получиться?
    Коробас перебирали до меня?

    Еще вопрос.
    Как достать деталь
    Название: Безимени-1111.jpg
Просмотров: 1025

Размер: 40.7 Кб Никак не хочет выходить из корпуса коробки. Что за съемник сделать? Подскажите... или специальным способом снимать? За что отвечает этот узел?
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,151
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Вопрос! Маленькие фрикционы(синего цвета) действительно должны быть все гладкие и такого коричневого цвета? Или на них должно быть что то напылено как на больших фрикционах??
    Как на больших напыление должно быть.


    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Но что еще странно, все остальные, большие фрикционы до которых я успел допбраться, в отличном состоянии!!! Без всякиги износа. Как такое могло получиться?
    Это нормально.




    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Никак не хочет выходить из корпуса коробки. Что за съемник сделать? Подскажите... или специальным способом снимать? За что отвечает этот узел?
    Три резиновые втулки снял? Кольцо стопорное снял?
    Съемник простой, выгибается из полоски металла. Берешь полоску, сгибаешь ее пополам вокруг черенка от лопаты, концы сантиметра по полтора загибаешь под 90 градусов.
    Выходит эта деталь плоховастенько. Вставляется еще хуже, нужно быть предельно аккуратным, люминий хлипкий.

  12. #12
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIMON-NV Посмотреть сообщение
    Как на больших напыление должно быть.
    сейчас в темке по продаже зч на автомат...нашел картинку. там лежат эти маленькие фрикционы. Они вроде без напыления...или мне так только кажется? Название: Изображение 055.jpg
Просмотров: 1038

Размер: 141.4 Кб Верхние левые.


    Втулки вытащил...
    а вот кольцо стопорное разве надо вытаскивать? Мне казалось она должна выйти вся целиком. А если снять стопорное кольцо, то выйдут фрикционы и центральная часть...если не ошибаюсь конечно.


    А вот этот самодельный съемник...он вставляется в центр той оставшейся детали? Вроде водил там пальцем, не почувствовал места за которое можно зацепиться.

    Эхх..в следующий раз сделаю фото, конкретно буду на фото показывать, а то так сложно описывать
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,151
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    сейчас в темке по продаже зч на автомат...нашел картинку. там лежат эти маленькие фрикционы. Они вроде без напыления...или мне так только кажется? Верхние левые.
    Напыление там есть. Сейчас уже не помню. там вроде рисок нет.



    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    а вот кольцо стопорное разве надо вытаскивать? Мне казалось она должна выйти вся целиком.
    Стопорное кольцо, которое держит Д/Г.
    [/URL]

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    А вот этот самодельный съемник...он вставляется в центр той оставшейся детали? Вроде водил там пальцем, не почувствовал места за которое можно зацепиться.
    Коробку на попа, немного поднимаешь Д/Г и вставляешь съемник.
    Вот так выглядят кишки коробки.

  14. #14
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С позволения автора...можно чуток переименовать тему? Например....помощь в разборе 5HP19 или еще как нибудь)))Уж оч не хочется новую создавать.

    Потроха вытащил... все промыл в солярке. Сейчас добавлю фото
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

  15. #15
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем маслонасос немного подергал вот такой вот штукой...гвоздем. Но он собственно у меня легко вышел

    Название: i-318.jpg
Просмотров: 1047

Размер: 71.9 Кб
    но предварительно снял оси...
    Название: i-321.jpg
Просмотров: 1025

Размер: 56.0 Кб

    Собственно сам маслонасос
    Название: i-323.jpg
Просмотров: 1037

Размер: 75.7 Кб

    Вот мои потроха...
    Название: i-341.jpg
Просмотров: 1014

Размер: 62.0 Кб помыл их в солярке.
    А как может быть что одни фрикционы новые почти(с хорошим протектером) а другие лысые?
    Фото:
    Название: i-329.jpg
Просмотров: 1027

Размер: 66.5 Кб Название: i-328.jpg
Просмотров: 1027

Размер: 66.4 Кб

    И еще вопрос... На фото по переборке автомата, у людей. На магнитах отчетливо была видна стружка...а у меня какая то жижа из этой стружки. Что могло быть? Плохое масло? Или еще что то?
    Название: i-348.jpg
Просмотров: 1014

Размер: 51.5 Кб Название: i-349.jpg
Просмотров: 1000

Размер: 54.7 Кб
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

  16. #16
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И еще вопрос...а как разобрать маслонасос??
    Что то инструкции по его разбору не нашел.

    Еще вопрос...
    На вот этой детали, обведены красным, места отколов металла. Такое у всех?
    Название: i-350.jpg
Просмотров: 999

Размер: 47.0 Кб
    Или эту деталь под замену?
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,151
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ChEkist,
    электронку давай, мануалов накидаю.


    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    И еще вопрос...а как разобрать маслонасос??
    Что то инструкции по его разбору не нашел.
    Да там все просто, откручивай все болты. Только простучи их сначала или ударной отверткой.
    Шлицы срываются на них на раз-два. В общем очень аккуратно откручивай.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    А как может быть что одни фрикционы новые почти(с хорошим протектером) а другие лысые?
    Фото:
    Какие фрики тебе не нравятся?

  18. #18
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,218
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Электронка: Tamasenok-777@mail.ru

    Фрикционы пофотографирую... Там маленькие по диаметру, мне показалось что на них не должно было быть напыления. В общем в фото всё укажу... но только уже на следующей неделе. Сейчас только приехал..с новыми вопросами и фотографиями)))

    1) вопрос

    Замерил сопротивление всех соленойдов.
    а)На зеленых(на всех) - 27 Ом
    б)На черных(на всех) - 5.4 Ом
    в)На желтом - 6.3 Ом.

    Хотя в отчетах читал что мол должно быть 22, 4 и в новом желтом 5 Ом соответственно.

    2) По поводу фрикционных дисков. Не помню на память какую именно я муфту взял, но фрики оттуда достать не смог. Перекосило ее что ли. Так и не понял. Все отфотографирую и выложу сюда на след. выходных))

    3) Увидел так же...что гидроплиту промывали до меня. Внуть самой же коробки, вроде не лазили...но точно ничего сказать не могу.
    Обнаружил некий колхоз:
    Название: i-354.jpg
Просмотров: 989

Размер: 42.1 Кб Если присмотреться, то за двумя металлическими скобами(на фото они темные), вставлены две самодельные железяки. Как я понял... после разбора. Эти два фиксатора сделали небольшие углубления на алюминиевых пяточках...и мол что бы избежать дальнейшего давления вставили такие фигни. НО!!! Одно из этих креплений...разлетелось! Отломалась его часть, которую я нашел в поддоне.
    Если хорошо присмотреться, то можно увидеть разницу между этими двумя скобами(на верхней не хватает уголка).
    Название: i-365.jpg
Просмотров: 1000

Размер: 52.4 Кб

    За что отвечает этот цилиндр? Может мой автомат именно из-за этого полетел?
    Еще... на одном из блестящих дисков, которые стоят за фиксирующими скобами, порвалась резиновое уплотнительное кольцо. Его видно на фото. Где можно приобрести запчасти? Надеюсь что на такие резиновые колечки не будут заоблачных цен)))
    РАсскажу как он коньки отбросил...
    Всё было замечательно. Ни пинков ничего...просто стал на 3 передаче пробуксовывать и всё. Далее уходил в аварийный режим.

    НУ в общем пока все... С нетерпением жду материалов на почту. Спасибо!
    TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000

Похожие темы

  1. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 11:11
  2. Задняя полка, снятие
    от Nick11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 25.06.2005, 14:49
  3. Снятие переднего сиденья (с подушками)
    от Ed в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 21.06.2005, 12:25
  4. Снятие Gamma! Плз. хелп...
    от Axl в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 12.05.2005, 13:35
  5. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 20.10.2004, 11:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •