Замена ремня ГРМ с роликами и помпой на 2.0 TDI CR CBAB

[manuez]

Сложного нет, а мотор вывешивать придется

Насчет ИНА. Мало смазки и говеные подшипники, пару месяцев и ролики дохнут Гавно еще то стало.
Либо брать ролик и перебирать его самому и смазывать все внутри. Я взхял генераторный ориг. Вроде не шуршит и натяжитель исправно работает

Т.е. конкретно про ролики ГРМ от INA негатива нет?

[COOLLER]

Ролики ГРМ идет с клеймом VW, это немного другие ролики, чем просто с клеймом INA.
А так ставь хоть Феби везде. Дело твое.

[Britanets]

manuez, в комплекте оригинала у меня лежали ремень Контитеч и ролики SWAG......

[shilo]

Я когда брал комплект ГРМ (оригинал) ремень был Дайко, ролики Ина.

[Britanets]

shilo, я и намекаю, что в основном зависит от года выпуска самого комплекта

p.s три года подряд покупал ориджинал дворники в одном и том же месте и приходили swf.........щас купил, а там уже Бош ненавижу Бош

[shilo]

p.s три года подряд покупал ориджинал дворники в одном и том же месте и приходили swf.........щас купил, а там уже Бош ненавижу Бош

Я вот месяц назад тоже купил ориджинал, весь искрутил его и так не понял кто производитель, а до этого брал SWF.

[COOLLER]

ненавижу Бош

Давай меяцца
Я тебе старый оригинал, а ты мне новый не нравящийся тебе Бош

[Britanets]

Я вот месяц назад тоже купил ориджинал, весь искрутил его и так не понял кто производитель, а до этого брал SWF.

swf в ориджинале сверху с "датчиками замены" на обоих щетках, у Боша датчик на водительской на торцевой пластиковой заглушке расположен да и по размерам первые тоненькие аккуратные, а вторые здоровенные толстые щетки.....

--- Добавлено чуть позже ---

Давай меяцца
Я тебе старый оригинал, а ты мне новый не нравящийся тебе Бош

[COOLLER]

Britanets, ну давай не глядя
я даже датчик износа черным закрашу

[shilo]

у Боша датчик на водительской на торцевой пластиковой заглушке расположен да и по размерам первые тоненькие аккуратные, а вторые здоровенные толстые щетки.....

У меня ща такие, вроде ничего так трут.

[Britanets]

Britanets, ну давай не глядя
я даже датчик износа черным закрашу

неее, на это я пойтить не смогу бэушного оригинала у меня в гараже и так завались

[COOLLER]

неее, на это я пойтить не смогу бэушного оригинала у меня в гараже и так завались

Жук и обманщик ты

[Britanets]

Жук и обманщик ты

а я и не говорил что подарю жук и халявщик

[kazbich2004]

Покупая оригинал VAG (с клеймом ВАГ-а) страхуешься (ну в какой-то степени..) от контрафакта, подделок...
Например Lemforder... Известная фирма, поставщик на конвейер.. Вроде если покупаешь "Lemforder" - то покупаешь настоящее немецкое качество!
Но в реальности далеко не так...
Lemforder делают во многих местах и странах какой из них более или менее качественный .... фиг его знает?
Клеймо ВАГ-а на этом-же Lemforder-е ..... это всё-таки хоть какая-то гарантия качества...(то что именно эту деталь берут на конвейер)

Вот пример Lemforder-а... И Германия и Бразилия и.. Китай !!!! (это всё НЕ оригинал)



А уже тем более комплект ГРМ... Слишком большое попадалово может быть при обрыве ремня.. (мой авто прошёл эту стадию..на своей родине..)
Я за оригинал ГРМ... (99% что там и будет Contitech, что у меня и было, но с клеймом VW AG)


Всё вышесказанное ИМХО !!! И не исключает того, что НЕ оригинальный Lemforder или Contitech может быть один в один по качеству с клеймом оригинального.. Но вот как это определить?

И кстати.. тот-же Contitech делают в Китае, там у них один из заводов. Но вот идут-ли эти ремни Contitech на конвейер ВАГ-а в Германии ??? Вопрос !!

Ну а если всё-таки покупать НЕ оригинал ремень Contitech, то хоть прочти тут как выбрать (много подделок)

[Britanets]

kazbich2004, ФВ ориджинал тоже жжёт нормально....у меня ремень генератора/кондея Контитеч был мэйд ин ИНДИЯ долго думал ставить его или нет, 25тык пока тьфу три раза...но старый вожу в запасе

[kazbich2004]

ФВ ориджинал тоже жжёт нормально....у меня ремень генератора/кондея Контитеч был мэйд ин ИНДИЯ

Так не в том дело, что ориджинал должен быть обязательно "made in germany" !!. Он может быть сделан где угодно, важно что ВАГ (ставя на него своё клеймо) гарантирует его качество согласно его требованиям. Ну и ставит его на конвейере...
И в Китае есть офф завод фольксвагена, и там делаются запчасти на VW. Так что если будет оригинал с клеймом ВАГ-а и сделано в Китае.. да ради Бога!
Главное, что-бы это клеймо не ставили в подвале Но это уже другой вопрос...

[manuez]

Ребят, я все понимаю...
Но вот в чем дело.... совсем недавно, покупал топливный фильтр. Естественно взял VAG.. все-таки комонрейл и все такое..... Так вот в коробке VAG пришло такое Г.... Даже резиновое кольцо на фильтре было больше диаметром чем нужно, пришлось переставлять со старого германского это кольцо.... Закинул вопрос и фото знающим людям, говорят, что это не подделка... просто очередной поставщик (не UFI), который выиграл тендер от VAG.... А я за него чуть меньше тыщи отвалил...

Про Лемфердер, это да... на прошлом авто (В5) поставил все верхние рычаги от Лемф, нижние от TRW.... прокатился по обычному маршруту в Тамбов и обратно... Снова стук..... Так и продал его...этого В5....

Кстати, на этом В5 ставил комплект ГРМ от INA. Помпу SKF.
Про помпу потому и спрашиваю, что на том В5 пробега было тысяч под 350 не меньше, даже выработка на шестерне от ремня ГРМ дикая Но помпа родная еще...

PS комплект ГРМ VAG 03L 198 119 стоит мне 7900 руб. INA и Конти на 1000 руб. дешевле...

PPS Про дворники.... Купил новые BOSCH 3 397 118 979. Поставил. При темп. ниже +2 градуса орут, как резаные. Поставил обратно родные , которым 1.5 лет уже... Откатал всю зиму

[Britanets]

manuez, тааааак.......кольцо фильтра одевается НА КРЫШКУ топливного фильтра........куда тебе его одевали? на фильтр что-ль? вот темка как всё должно стоять https://passatworld.ru/showthread.php?t=210907

p.s в оригинале до сих пор лежит UFI(мэйд ин итали)
неоригинал Бош полнейшее г....... уже давно обсосано было

[manuez]

manuez, тааааак.......кольцо фильтра одевается НА КРЫШКУ топливного фильтра........куда тебе его одевали? на фильтр что-ль? вот темка как всё должно стоять https://passatworld.ru/showthread.php?t=210907

p.s в оригинале до сих пор лежит UFI(мэйд ин итали)
неоригинал Бош полнейшее г....... уже давно обсосано было

Маленькое колечко, которое стоит на самом фильтре. С его помощью сам фильтр туго насаживается на "сосок", который на крышке и смотрит вниз

Фото и тема здесь
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=217307

[kazbich2004]

такое Г.... Даже резиновое кольцо на фильтре было больше диаметром чем нужно,

Ну сам-то фильтр нормальный? .. как определил что Г.... ? Кольцо может перепутали при упаковке.. Я просто, предполагаю

что на том В5 пробега было тысяч под 350 не меньше, даже выработка на шестерне от ремня ГРМ дикая Но помпа родная еще...

Лотерея !! Потекла-бы где нибудь в дороге, весело-бы было! Но дело хозяйское, можешь и 350 тут ездить!

PS комплект ГРМ VAG 03L 198 119 стоит мне 7900 руб. INA и Конти на 1000 руб. дешевле...

Ну если бы в 2 раза дешевле.. то еще можно пытаться "экономить", а так 12% .... НЕ на том экономишь и не экономия серъёзная это!
Опять таки личное мнение!