1. #1
    Pointer
    Регистрация
    31.07.2009
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    40
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию вопрос по снятию амортизационной стойки

    привет всем!

    не знаю назвать ли это проблемой, но стоклнулся с неприятным моментом при снятии амортизацинонной стойки... посмотрел видео на ютубе как ее снимают в сервисе - ни у кого такой проблемы не возникало... смысл: не могу без адЪских усилий снять стойку по причине того, что она сразу же после удаления соединительного болта вплотную упирается в несущий рычаг своей рогатиной (на видео такого не наблюдаю). т.е. кулак с нижними рычагами не опускается вниз (как это на видео), а его, наоборот, подымает вверх и приходиться давить на рычаги/кулак дабы вынуть стойку на божий свет... это нормально или отколнение какое-то? ведь не должна операция по снятию стойки отнимать столько усилий и как видео показывает достаточно одного человека... тем более видео с сервисов это подтверждает да и ELSA ничего не пишет на этот счет... или может нижние рычаги неправильно утсановлены (задраны вверх)?

    спасибо

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    06.10.2011
    Адрес
    Алтайский край
    Возраст
    29
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я когда сам снмал - звал на помощь чтоб ступицу вниз отдавили! а сам тем временем вставил отвертку в отверстия на нижнем креплении стойки и немного поворачивал ее чтоб снять с рычага, и не поредить пыльник ШРУСа. я как понял, сила прижатия рычагов зависит от положения в котором они затягивались при установке (в норме должны при стоящей на земле машине). А вот если стойку снимать с чашкой к которой она крепится и двумя верхними рычагами - то тогда нижние рычаги не мешают вытащить опору.
    VW Passat b5 1997, 1,6 AHL, МКПП - был
    VW Passat b6 2008, 1,8T BZB, МКПП - Держим марку

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    56
    Сообщений
    91
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважаемый коллега ! Передок полностью подымал или только одно колесо? Ведь в последнем случае срабатывает тяга поперечной устойчивости и естественно она давит вверх. Надо или ее отсоединять с обоих сторон, или подымать передок полностью. Удачи.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    25.01.2011
    Адрес
    Konakovo
    Сообщений
    227
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я бы ослабил внутренние крепления рычагов подвески что бы саленты не наппрягать.

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для bde
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    В розыске
    Сообщений
    7,066
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 359
    Отправлено: 325

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от цыган Посмотреть сообщение
    тяга поперечной устойчивости и естественно она давит вверх. Надо или ее отсоединять с обоих сторон, или подымать передок полностью.
    +1
    Можно отсоединить только с противоположной стороны, этого достаточно. Но это удобно только если есть яма - отсоединить на стоячей машине стабилизатор с одной стороны, потом домкратить другую.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Беларусь, Брестская область
    Возраст
    27
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лучше открутить стойки стаба с двух сторон и опустить торсион вниз. Это даже облегчит снятие и установку нижнего прямого рычага

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    31.07.2009
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    40
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от цыган Посмотреть сообщение
    Уважаемый коллега ! Передок полностью подымал или только одно колесо? Ведь в последнем случае срабатывает тяга поперечной устойчивости и естественно она давит вверх. Надо или ее отсоединять с обоих сторон, или подымать передок полностью. Удачи.
    спасибо! автор поднимал только одно колесо - поднял вторую сторону - получилось как в песне на раз два! еще раз спасибо!

Похожие темы

  1. вопрос по снятию акпп
    от dima033 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 21.08.2013, 19:15
  2. Вопрос по снятию с учета
    от Nike_XM в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.04.2012, 19:12
  3. небольшой вопрос по снятию поддона
    от dima033 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 21.10.2009, 19:22
  4. Вопрос : Стойки!
    от Pavlik в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 24.08.2009, 18:57
  5. Вопрос дизелистам и не только!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 20.10.2004, 09:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •