ГБО за и против?

**Адамс** · 23.10.2015, 19:36

Сообщение от FLYTs

а так как в холодном моторе ЛР спит... то стабильность наступит только после прогрева...

Стабильно не сгорающего полностью - запаха газа, это однозначно да!
Вот у знакомого мне парня, точно газом не пахнет, потому как компрессия под 16 кг.
А с девайсом, при осенней темп. на улице, на газу так и вообще начинает валить конденсированный водяной пар, потому как УОЗ выставляется штатным мозгом под 18 град., при 2,7 гр. массы впускного воздуха всего. Вот вам уже и экологически чистый авто на газу, и без провалов в динамике!

**ИхтиандХХ** · 23.10.2015, 21:06

Сообщение от ИхтиандХХ

Коллеги доброго дня. Столкнулся с такой проблемой при переходе на газ машина начинает троить двоить и глохнуть. При чем если стоишь на месте то сразу глохнет. Если едешь быстро то троит и это продолжается примерно 10сек потом прочихавшись переходит на газ и все норм. Эта особенность только при первом переходе на газ т.е. с утра завел, прогрелась и началось. Думал холодно стало поднял темп переключения на газ до 45 гр ничего не изменилось... Когда машина прогрелась проехал на газу и когда перестает троить потом переключаешь туда сюда все ОК. И еще подметил что с утра (холодный пуск) машина долго заводится, т.е. стартер гоняет примерно 7-10 сек. Опять же на горячую заводится с пол оборота... Такого у меня еще никогда не было, даже когда через венитиляцию карт. газов страшно сосало воздух машина всегда заводилась с пол тыка что холодная что горячая. У менять есть подозрение что две эти проблемы ка-кто связаны. Подскажите где копать?

Коллеги спасибо за ответы/советы... Пытливой мой ум не давал мне покоя и я решил пойти другим путем и начать с проверки подсоса воздуха по впускному тракту и начал со снятия шланга газа, это который идет от редуктора до МАР сенсора и мне в лицо брызнуло жидким газом, ну и собственно все стало на свои места - редуктору алес! пробег у него примерно 120 тыс. Вообщем буду разбирать смотреть или ремкомплект или новый... Ну а после того как перекрыл газ и заводится с пол тыка... Поменял еще дырявые шланги ВКГ
и вообще стало все норм...

**Doxtur** · 23.10.2015, 21:13

ИхтиандХХ, ну собственно как и предполагалось.

А редуктор вообще каждые 30000км надо чистить и менять там фильтр (если я не ошибаюсь)

**ИхтиандХХ** · 24.10.2015, 09:17

Ну фильтр это громко сказано... Там фильтр встроенный в редуктор - трубчатый, просто сетка и основной перед МАР сенсором. Мне сначала это не понравилось я попросил газовщиков поставить дополнительный ну как на газовых клапанах (очистка жидкой фазы). Меня заверили что этого достаточно. И предупредили что редуктор живет 100 тыщ. Собственно так и получилось. Посмотрел свои записи когда ставил оборудование - 102 тыщи прошел. Думал что уже 120 тыщ проехал, но нет. Конечно этот фильтр из редуктора доставал несколько раз думал что щас там уууу как высыпится! Ничего подобного чистенький! Ну а основной фильтр как положено раз в 10 тыщ менял. Форсунки тож разбирал пару раз чистил...

**Чаба** · 24.10.2015, 10:35

нальчик, а ты ваще пешеход

**Doxtur** · 24.10.2015, 20:24

Сегодня произошла странная ситуация, заправился как обычно и где обычно. Смотрю показания 032 группы, а там нагрузка +5,6....

Что это зимний пропан?

**Адамс** · 24.10.2015, 22:03

Сообщение от Doxtur

Что это зимний пропан?

Пушной зверёк с севера...

**Doxtur** · 24.10.2015, 22:04

Сообщение от Адамс

Пушной зверёк с севера...

Лучше жевать чем говорить.

**ИхтиандХХ** · 26.10.2015, 22:34

Усе: разобрал редуктор почистил от говница, похал купил новый ремкомплект, завтра буду собирать все в кучу... Думал что редуктор придется менять - ничего подобного, главное хорошо почистить, там истираться просто нечему... даже все резинки о-ринги живые! ну мембрана понятное дело уставшая... Хлопцы скажите какое давление должно быть в редукторе?

**Doxtur** · 26.10.2015, 22:41

Сообщение от ИхтиандХХ

Усе: разобрал редуктор почистил от говница, похал купил новый ремкомплект, завтра буду собирать все в кучу... Думал что редуктор придется менять - ничего подобного, главное хорошо почистить, там истираться просто нечему... даже все резинки о-ринги живые! ну мембрана понятное дело уставшая... Хлопцы скажите какое давление должно быть в редукторе?

1,15-1,25 нормально для моего мотора AWT 1.8т

**ИхтиандХХ** · 26.10.2015, 23:21

а максимальное какое можно?

**kishunv** · 27.10.2015, 01:22

Сообщение от Doxtur

1,15-1,25 нормально для моего мотора AWT 1.8т

Как говорят гуру

ГБО, 1-1.1 если редуктор подходит по мощности мотору, это вроде как идеал

**Doxtur** · 27.10.2015, 07:59

Сообщение от kishunv

Как говорят гуру

ГБО, 1-1.1 если редуктор подходит по мощности мотору, это вроде как идеал

Для атмосферника может быть, для турбированного, да ещё и на чипе этого мало.

**ИхтиандХХ** · 27.10.2015, 22:13

сегодня собрал редуктор в кучу завел все работает, пока поставил 1.1 едет нормально, провалов дерганий нет. Даже адаптацию не не делал. Буду дальше наблюдать.

**сергей680** · 27.10.2015, 23:40

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста . Купил с Али шнур PL2303, купил фишку от Ваза как подсоеденить . около двух месяцев назад была информация , сейчас что то не могу найти.

**ИхтиандХХ** · 28.10.2015, 22:34

сегодня завелся хорошо, как обычно быстро и хорошо, прогрелся, начал переходить на газ и опять такая петрушка - двоит, троит, глохнет. Прочихавшисть едет все норм... После переходит на газ - обратно все норм. Задумался что теперь может быть не так? Может газ такой? Редуктор вроде не травит, скинул с него вакумный шланг все норм ничего не травит...

**Адамс** · 28.10.2015, 22:35

Сообщение от ИхтиандХХ

Задумался что теперь может быть не так? Может газ такой?

А может все же мотор поджать, чтобы скорость сгорания газа до нормы повысилась?
Зачем постоянно мучиться, если выход есть?

**Ромик** · 28.10.2015, 23:04

Сообщение от Адамс

А может все же мотор поджать, чтобы скорость сгорания газа до нормы повысилась?
Зачем постоянно мучиться, если выход есть?

Как это скорость сгорания газа повысилась до нормы

если сама формула и природа газа и так горит долго

где мой тубус кстати , по акции ты обещал

**Адамс** · 29.10.2015, 01:43

Сообщение от нальчик

если сама формула и природа газа и так горит долго

Может в природе - открытом котелке, газ и горит со скоростью испарения, но в двигателе при адекватно-высоком сжатии, газ воспламеняется и сгорает со скоростью мягкого взрыва. Вот тут-то как раз, законы физики никто не отменял.

Сообщение от нальчик

где мой тубус кстати , по акции ты обещал

Акции, бывают только на неликвид, а тут, в свете новых возможностей и супер-достижений "дизельной версии" на бензиновом моторе, не токмо скидка, а то как бэ ещё адекватная спросу цена вверх не махнула...

**Son@r** · 29.10.2015, 20:48

Сообщение от сергей680

Купил с Али шнур PL2303, купил фишку от Ваза как подсоеденить

с PL2303, подпаиваемся к выводам микросхемы 1-TXD, 5-RXD, 7-Масса. Соответственно к газовому блоку подсоеденяем к разъему на прямую.
(+12 не используется)

Тема: ГБО за и против?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Вот моё ГБО. Смотрите, читайте, завидуйте:))

КСЕНОН ЗА и ПРОТИВ

Где купить недорого ГБО в Москве

почему он против В5

Что делать против запахов выхлопных газов в пробках?

Ваши права