1. #1
    Phaeton Аватар для Vlad-VWB5
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,005
    Спасибо +
    Получено: 386
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Щелчки. Наконечники рулевых тяг?

    Последнее время появилась проблема, когда стою на месте и немного кручу руль вправо-влево (примерно по 45 градусов в каждую сторону) то слышны какие то щелчки в районе колес и при езде они переодически раздаются при поворотах.
    Сегодня посадил за руль дочку и попросил покрутить руль, а сам пошел смотреть, где там щелкает, звук похоже идет именно от наконечников и при поворотах они как то уж больно сильно сипаются и дергаются.
    Как считаете мои догадки верны, могут неисправные наконечники щелкать?
    VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал

  2. #2
    Passat Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,621
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    берешь наконечник в руку так что бы и палец и чашка с шаром были в кулак зажаты. помошник(ца) очень маленькой амплитудой крутит руль. так, что бы колеса не поворачивались - очень по чуть-чуть. Если есть люфт чашка-палец то ты его рукой почувствуешь обязательно.
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  3. #3
    Phaeton Аватар для Vlad-VWB5
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,005
    Спасибо +
    Получено: 386
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Т.е. если буду чувствовать люфт, значит это наконечник и его надо менять?
    Живой наконечник должен стоять как влитой и болтаться из стороны в сторону не должен?
    VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал

  4. #4
    Passat Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,621
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не. он должен гнуться в соединении. но не болтаться в стороны и по вертикали. только свободно гнутся. Да ты попробуй - поймешь о чем я.
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  5. #5
    Phaeton Аватар для Vlad-VWB5
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,005
    Спасибо +
    Получено: 386
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробую ... только я до этого живого наконечника в руках не держал, сравнить ощущения будет не с чем.
    VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал

  6. #6
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vlad-VWB5, если более популярно объяснить метод, то выглядит это так: Сажаешь дочку за руль и она дергает его туда сюда (мелкой амплитудой), а сам держишь рукой соединение наконечника и кулака. Если чувствуются рукой удары, то значит наконечник. Я у себя так определил. Таким же методом ощупывается рулевая тяга.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  7. #7
    Phaeton Аватар для Vlad-VWB5
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,005
    Спасибо +
    Получено: 386
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так, проверил, особенных ударов в руку не почувствовал, может потому, что не настраивался на сверх тонкое мануальное восприятие, но
    Правый - чувствуются какая то расхлябоность.
    Левый - как то уж совсем свободно болтается, да, еще и вверх-вниз ходит.
    VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал

  8. #8
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlad-VWB5 Посмотреть сообщение
    как то уж совсем свободно болтается, да, еще и вверх-вниз ходит.
    а не должен ведь, если мне склероз не изменяет.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  9. #9
    Phaeton Аватар для Vlad-VWB5
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,005
    Спасибо +
    Получено: 386
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Решил их таки поменять.
    Заказал наконечники фирмы: TRW
    Хорошие?
    VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал

  10. #10
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    лучше только оригинал или лемфердер, хотя как попадешь. Я себе ставил и то и то - все устраивает.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    Тамовская область
    Возраст
    29
    Сообщений
    555
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте парни.У меня очень похожая проблема.Если проблема решиться,напиши.
    ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
    Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.

  12. #12
    Phaeton Аватар для Vlad-VWB5
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,005
    Спасибо +
    Получено: 386
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хорошо, сейчас поеду менять, о результате напишу.
    VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал

  13. #13
    Passat Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,621
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    Таким же методом ощупывается рулевая тяга.
    тяга под пыльником - неудобно.
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  14. #14
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    тяга под пыльником - неудобно.
    так простите что мешает ослабить хомуты на пыльнике и стянуть его в сторону, чтобы освободить механизм?
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    33
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня тоже щелкает, одолели

  16. #16
    Passat Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,621
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    так простите что мешает ослабить хомуты на пыльнике и стянуть его в сторону, чтобы освободить механизм?
    так я и говорю - неудобно. наконечник в любой момент остановился, пощупал и руки тряпочкой вытер. а тягу освобождать - нужен хотя бы элементарный инструмент, не очень чистые джинсы, перчатки....
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  17. #17
    Phaeton Аватар для Vlad-VWB5
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,005
    Спасибо +
    Получено: 386
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И так, отчитываюсь.
    Поменял наконечники, сделал сход-развал.
    Хотел менять в нашем ВАГ-сервисе, но там сказали, что могут записать только на следующую неделю, но ждать не хотелось.
    Менял в Измайлово-авто, качеством работы остался доволен.
    Цену по итогу не набивали, лишнего не приписывали и не навязывали, как договорились по телефону так и заплатил.
    Старые наконечники были в ужасном состоянии, пальцы висели на соплях и болтались во все стороны.
    После замены щелчки пропали, все стало работать плавно и наступила долгожданная тишина.

    По цене получилось следующее:
    1. Наконечники TRW - 1780 руб.
    2. Замена - 1100 руб.
    3. Сход-развал - 900 руб.
    ИТОГО: 3780 руб.
    VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал

  18. #18
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vlad-VWB5, поздравляем с успешным ремонтом!
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  19. #19
    Phaeton Аватар для Vlad-VWB5
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,005
    Спасибо +
    Получено: 386
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    Vlad-VWB5, поздравляем с успешным ремонтом!
    Хм, судя по всему с частично успешным.
    Сейчас поездил по городу, по пробкам и обноружилась новая проблема.
    Да, щелчки от наконечников пропали.
    Но, когда в пробке на низкой скорости торможу или газую слышится какой то очень тихий и очень глухой "тук" где то в подвеске, так же и при повороте руля, и при подании колеса в ямку.
    А, один раз когда парковался задним ходом вообще раздался какой то скрежет!
    Похоже из долгой езды с раздолбаными наконечниками еще полетела какая то пара рычагов.
    Но вот какая?
    На симтомы каких рычагов это походит?
    VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    11.05.2011
    Сообщений
    284
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    День добрый, тоже есть такие де симптомы с щелканьем, сегодня глянул наконечники люфта не ощущается!)может действительно тяги?!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продам Болты и наконечники рулевых тяг.
    от Toxxxaaa в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.04.2013, 15:12
  2. Новые наконечники рулевых тяг для AUDI и WV фирмы Ruville - Германия
    от голова в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.11.2012, 22:21
  3. Наконечники рулевых тяг...
    от Волшебник в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 11.09.2007, 07:39
  4. Наконечники рулевых тяг (?)
    от AndreyB5TDI в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.08.2006, 08:37
  5. Наконечники рулевых тяг
    от Olkor в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.07.2005, 11:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •