Тема: №75

  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию №75

    Утро доброе! Вот проверил №75, собственно, что хотелось бы уточнить, - если под напрячься, то при вдувании в него воздуха он все таки пропускает воздух в сторону поршня! Алгоритм проверки соблюден, проверял в тесте исполнителей, поршенек работает исправно, т.е при щелчке пропускает подаваемый воздух и закрывается, но насколько там должно быть все герметично!? Поршень должен плотно прилегать? Если он травит, то во время опрессовки воздух будет проходить через него в обратную сторону, т.е в сторону турбины?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,882
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть хорошая сисадминская поговорка: "Работает - не трожь!".
    В твоём случае можно добавить: "Сомневаешься - поменяй".

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Есть хорошая сисадминская поговорка: "Работает - не трожь!".
    В твоём случае можно добавить: "Сомневаешься - поменяй".
    Действительно сомневаюсь, но не хотелось бы менять огульно, тем более не уверен, что новый не будет таким же! Почему спросил про опрессовку, при ее проведении слышалось легкое шипение именно районе 75-го, снял все это добро полностью, т.е этот корень женьшеня и видимых повреждений не обнаружил, вот и озадачился.?

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,882
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ikaeff Посмотреть сообщение
    легкое шипение именно районе 75-го
    Ну так может один из шлангов травит. Проверь внимательнее.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Ну так может один из шлангов травит. Проверь внимательнее.
    Вселил сомнение, пойду ка сниму все обратно!

  6. #6
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,602
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ikaeff Посмотреть сообщение
    Вселил сомнение, пойду ка сниму все обратно!
    Снимай-снимай! Вообще все затравит!
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  7. #7
    Lupo Аватар для eeprom
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    30
    Сообщений
    233
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ikaeff Посмотреть сообщение
    Утро доброе! Вот проверил №75, собственно, что хотелось бы уточнить, - если под напрячься, то при вдувании в него воздуха он все таки пропускает воздух в сторону поршня! Алгоритм проверки соблюден, проверял в тесте исполнителей, поршенек работает исправно, т.е при щелчке пропускает подаваемый воздух и закрывается, но насколько там должно быть все герметично!? Поршень должен плотно прилегать? Если он травит, то во время опрессовки воздух будет проходить через него в обратную сторону, т.е в сторону турбины?
    У меня так же продувается немножко, клапан не держит на все 100 %
    B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей 29 регион Посмотреть сообщение
    Снимай-снимай! Вообще все затравит!
    Это почему? Опыт есть? Такой скажем опытный пасатовод и такие нерациональные советы!? Посоветовал бы что!?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от eeprom Посмотреть сообщение
    У меня так же продувается немножко, клапан не держит на все 100 %
    Тоже склоняюсь к такой версии, но хотелось бы знать насколько критично!?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вообщем показатели несмотря на критические прогнозы остались на прежнем уровне! Пробовал заменить шланги на компрессорные, чтобы исключить утечку, результат тот же! Подтравливает внутри, вроде как!

  9. #9
    Lupo Аватар для eeprom
    Регистрация
    21.01.2012
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    30
    Сообщений
    233
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоже склоняюсь к такой версии, но хотелось бы знать насколько критично!?
    Если давление дует турбина нужное во всём диапазоне , то не критично
    B5+ 1.8T AWT, улитко TD04-19t >промежуточный охладитель 600x280x70 > прямой выхлоп 63мм , АИ-98

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eeprom Посмотреть сообщение
    Если давление дует турбина нужное во всём диапазоне , то не критично
    АЕВ у меня, у него хрен поймешь в каком диапазоне она дует! показателей то нет, соответственно не проанализируешь, кроме мановакуумметра рассказать о турбине некому......

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    14.11.2010
    Адрес
    Нижний Тагил
    Возраст
    33
    Сообщений
    162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    помоему в ваг коме можно посмотреть как она дует

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ден262 Посмотреть сообщение
    помоему в ваг коме можно посмотреть как она дует
    У тебя действительно можно, а у меня нет такого датчика!

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,927
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,488
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ikaeff Посмотреть сообщение
    кроме мановакуумметра рассказать о турбине некому..
    подключай в разрез РДТ и смотри, что она тебе надует...
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    07.06.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    40
    Сообщений
    482
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может я не правильно понял, но при опресовке входных патрубков, шипеть воздух из 75 клапана не может в принципе.они, на мой взгляд на схемы, абсолютно не пересекаются, кроме как в вакуумном насосе.
    Сам 75 клапан если чуть пропускает, то значит мембрана слегка протерлась внутри. Если части корпуса клапана соеденены металицеским завальцованным кольцом, то можно разобрать и посмотреть. Правда собирать еще труднее, мембрана все время вылезает где не надо.
    После замены своего 75, который слегка пропускал(по турбине не было вопросов ни по логам ни так) расход топлива стал совсем паспортным и даже лучше.
    Пассат универсал 2005г. AWX.

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leshiy_minsk Посмотреть сообщение
    Может я не правильно понял, но при опресовке входных патрубков, шипеть воздух из 75 клапана не может в принципе.они, на мой взгляд на схемы, абсолютно не пересекаются, кроме как в вакуумном насосе.
    Сам 75 клапан если чуть пропускает, то значит мембрана слегка протерлась внутри. Если части корпуса клапана соеденены металицеским завальцованным кольцом, то можно разобрать и посмотреть. Правда собирать еще труднее, мембрана все время вылезает где не надо.
    После замены своего 75, который слегка пропускал(по турбине не было вопросов ни по логам ни так) расход топлива стал совсем паспортным и даже лучше.
    Как не может, давление в гусеницу подается, соответственно как я понимаю осуществляет воздействие на клапан 75-го, только с обратной стороны! Т.е если пропускает при подаче воздуха со стороны турбины, то и обратной стороны будет травить..... Что то я кольца не заметил, если менять буду то после обязательно разберу! ИМХО

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    подключай в разрез РДТ и смотри, что она тебе надует...
    Обязательно займусь, те более приборчик у меня собран уже!

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2010
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ikaeff,
    Три года назад покупал новый оригинальный N75, он тоже немного травил, и задавал такой же вопрос на форуме, на что гуру ответили, что этим страдают все новые N75. 3 года полёт нормальный.
    2001 B5+ AWM Tiptron

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OlegichK Посмотреть сообщение
    ikaeff,
    Три года назад покупал новый оригинальный N75, он тоже немного травил, и задавал такой же вопрос на форуме, на что гуру ответили, что этим страдают все новые N75. 3 года полёт нормальный.
    Ок! Понаблюдаю еще, если что, заменю! Просто при работе двигателя давление надо полагать больше, чем возможно создать легкими и сброс все таки происходит!?

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    22.03.2010
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ikaeff,Травил новый N75, старый наоборот не травил, просто катушка сдохла. Так что все новые немного травят.
    2001 B5+ AWM Tiptron

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2010
    Адрес
    Шахты Ростовская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    192
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я так понимаю еслиб не держал 75 был бы передув? и ошибка по передуву?

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,927
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,488
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от troomer Посмотреть сообщение
    Я так понимаю еслиб не держал 75 был бы передув? и ошибка по передуву?
    Длинный штуцер - в гусенице который, не должен продуваться без напряжения. У тебя ошибка по передуву? Что по опрессовке, по проверке трубок от n75?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •