1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для karuselshik
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Тюмень.
    Возраст
    53
    Сообщений
    11,623
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 947
    Отправлено: 906

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor71 Посмотреть сообщение
    Удачи в изысканиях, любезный.
    И на том спасибо...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Желтая лампа- уровень. Красная- давление...
    Красная.... желтая загорается только при запуске двигателя, и сразу гаснет. При недостаточном уровне - тоже красная загорается.
    В ИЭ написано
    Пиктограммы мигают до тех пор, пока нарушение не будет устранено.
    У меня - помигает немного и гаснет. Если выключить мотор и снова завести - пиктограмма не загорается. Потом, когда ей вздумается, может снова замигать-запищать, и секунд через 10-20 снова погаснуть.
    Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
    Цинизм - это умение называть вещи своими именами.

  2. #22
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    И на том спасибо...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Красная.... желтая загорается только при запуске двигателя, и сразу гаснет. При недостаточном уровне - тоже красная загорается.
    В ИЭ написано У меня - помигает немного и гаснет. Если выключить мотор и снова завести - пиктограмма не загорается. Потом, когда ей вздумается, может снова замигать-запищать, и секунд через 10-20 снова погаснуть.
    Срочно на замер давления. Если у тебя не было 6-ти vw над авой, наверное получил бы уже желтую карточку от Кimi

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,846
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если красная, то с давлением не лады... Почему при недостаточном уровне тоже красная горит? Вроде желтая должна...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Если красная, то с давлением не лады... Почему при недостаточном уровне тоже красная горит? Вроде желтая должна...
    У него походу ошибка по д.уровня и + маленькое давление.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Когда трогаешся со светора - подымаешь обороты выше 1400 - 1600(взависимости от датчика), самое время пищать при низком давлении.

  5. #25
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ВКГ забито, масло гуно, сетка приёмника забита, насос нужного давления не создаёт и всё, потому что: 190 примерно. Ничего не делалось. Кроме расходников и пары сальников. Это моё имхо конечно
    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Почему при недостаточном уровне тоже красная горит? Вроде желтая должна...
    Наверно потому что она жрёт с таким аппетитом.

    karuselshik, Наверняка там полный кулер масла, куда то ведь оно девается а с утра цокают гидрики, потому что давление мало. Опять имхо моё

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от igor71 Посмотреть сообщение
    Замер давления масла.
    пока не поздно.

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Срочно на замер давления.


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Если красная, то с давлением не лады.
    это и есть по факту у него я считаю
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для karuselshik
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Тюмень.
    Возраст
    53
    Сообщений
    11,623
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 947
    Отправлено: 906

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снял ошибки:
    00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
    30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

    Это который на поддоне? Или возле фильтра?


    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Когда трогаешся со светора - подымаешь обороты выше 1400 - 1600(взависимости от датчика), самое время пищать при низком давлении.
    Дык... если б оно регулярно пищало... А то ведь не поймешь как, никакой закономерности не вижу. Иногда просто на холостых катишься, какая-то кочка - пищит.
    Этот датчик на размыкание работает? Вот как обрыв - так и пищит... не? Или ваг-ком при любом "правильном" срабатывании датчика пишет "обрыв/кз"?
    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Почему при недостаточном уровне тоже красная горит?
    Я хз... один раз когда поддон пробил, масло вытекло - красным горело, и один раз сальник гнал, тоже до минимума опустилось - тоже красным. И пишет на табло "cheque nivel" и бла-бла-бла... Nivel - это уровень.

    И еще раз. В талмуде написано, что лампа горит, пока не устранена причина. У меня гаснет сама-собой.
    Какое должно быть давление? Чета первую страницу поиска просмотрел - не нашел.
    Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
    Цинизм - это умение называть вещи своими именами.

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,897
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,472
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    karuselshik, а ссылки в посте №3 посмотреть религия не позволяет?:::
    в первую очередь смотреть ВКГ, смотреть что в патрубке кулера (может накапать гр. 200 после вашей "зимы"), замерять давление масла и, если в норме, скидывать поддон и чистить сетку маслопремника, а там, глядишь и до замены маслонасоса недалеко...
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=157002
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=156996
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=157016

    --- Добавлено чуть позже ---

    Проводим замеры, допустимые величины для моторов AEB, ATW приведены ниже:
    1. На холостом ходу – 1-2,5 бар.
    2. На 3000 об/мин – 3-5 бар.
    3. На высоких оборотах – не более 7 бар.
    У меня показания были 1,7; 5,4 и 6 бар соответственно.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    Или ваг-ком при любом "правильном" срабатывании датчика пишет "обрыв/кз"?
    Скорей всего срабатывание датчика это и есть КЗ, к-кты смыкаются. (предположение)

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    в первую очередь смотреть ВКГ, смотреть что в патрубке кулера (может накапать гр. 200 после вашей "зимы"), замерять давление масла и, если в норме, скидывать поддон и чистить сетку маслопремника, а там, глядишь и до замены маслонасоса недалеко
    +++500, 900 и т д
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для karuselshik
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Тюмень.
    Возраст
    53
    Сообщений
    11,623
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 947
    Отправлено: 906

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    karuselshik, а ссылки в посте №3 посмотреть религия не позволяет?:::
    Посмотрел, зачем повторять несколько раз? У меня же по этим пунктам нет вопросов... А на те вопросы, что задаю, не очень-то отвечают.
    Интересная манера... я спрашиваю одно, меня тыкают носом в другие элементарные вещи, которые, даже если бы я не знал про них, попались бы мне в самых первых результатах поиска. Это все равно, что ты меня спрашиваешь, как пройти в аптеку, а я тебе отвечаю: ты сначала не забудь шнурки завязать, и проверь, не надел ли правый ботинок на левую ногу, а левый - на правую...
    Ребята, я рад за вас, что вы в курсе этих вещей - про давление масла, про чистоту маслоприемника, и т.п... И спасибо, что делитесь своими знаниями со мной! Но поверьте, я эти азы знал 30 лет назад! Я задаю другие вопросы!
    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    смотреть что в патрубке кулера (может накапать гр. 200 после вашей "зимы")
    А... что у нас с нашей зимой?

    Итак, повторные вопросы Знатокам!
    1. Датчик температуры и уровня масла-G266 - это на поддоне или возле фильтра?
    2. Как работает означенный датчик (а заодно и другой): на размыкание или на замыкание? Значат ли слова в ваг-коме "обрыв/кз" именно обрыв или кз цепи (т.е. неисправность цепи или датчика), или это "правильное" срабатывание датчика, а цепь или датчик исправны?
    3. Значит ли загорание красной масленки и транспаранта "СТОП, проверь уровень масла", что нужно стремглав бросаться мерить давление масла?
    4. Если указанные в вопросе №3 лампочки и транспаранты загораются без видимых закономерностей, и гаснут через 20-30 секунд самопроизвольно, а не "после устранения причины", как это написано в ИЭ, значит ли это, что дело не в "обрыве/кз цепи датчика", а в том, что давление масла в магистрали то есть, то его нет, что маслоприемник то забит, то чистый, или маслонасос то умер, то воскрес?
    5. Есть ли вообще связь между наличием ошибок по цепи датчика уровня и температуры масла G266, и необходимостью проверять давление масла и чистоту маслоприемника?
    6. Каков нормальный расход масла, желательно в л/км, или лучше в "уровень на щупе/км"?

    За уже полученные советы огромное спасибо, я обязательно передам их кому-нибудь еще, например, Сереге 1967s! Уверен, он обрадуется....
    Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
    Цинизм - это умение называть вещи своими именами.

  10. #30
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,339
    Спасибо +
    Получено: 151
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    1. Датчик температуры и уровня масла-G266 - это на поддоне или возле фильтра?
    На поддоне
    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    2. Как работает означенный датчик
    Хитро, в нем мозгов чуть меньше чем в телефоне, .Если диагностика пишет что он неисправен, значит он неисправен.
    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    Значит ли загорание красной масленки и транспаранта "СТОП
    Однозначно.
    По остальному не напишу без результатов измерения давления,
    хотя авто твое, тебе и капиталить в случае чаго.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,897
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,472
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    Какое должно быть давление?
    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    Посмотрел, зачем повторять несколько раз? У меня же по этим пунктам нет вопросов...
    ответ есть по ссылке про замер давления...
    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    А... что у нас с нашей зимой?
    я очень сильно подозреваю, что она у вас... мягкая, что + для ВКГ. В более суровых/наших зимних условиях бывает хуже.
    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    Каков нормальный расход масла, желательно в л/км, или лучше в "уровень на щупе/км"?
    зависит от манеры езды, состояния ЦПГ, МСК, качества/допуска масла и еще кучи всего неизвестного... 1/1000 км - капиталка.
    Я вообще поражаюсь, почему тему еще не закрыли
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для karuselshik
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Тюмень.
    Возраст
    53
    Сообщений
    11,623
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 947
    Отправлено: 906

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На всякий случай проверил давление масла... Норма. хх - 2 бар, 3000 - 6 бар, выше - до 7 бар. Маслоприемник чистый. Маэстро посоветовал поменять масло на более вязкое, 25-W50. Я сейчас лью синтетику, рекомендуемую производителем, Кастрол, кажется 0-W40...
    Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
    Цинизм - это умение называть вещи своими именами.

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,846
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    Маэстро посоветовал поменять масло на более вязкое
    Главное, чтоб у этого масла был допуск VW 502 00 хотя-бы.... А таких масел с вязкостью 25-50 по моему нет в Природе... Да и не рекомендуется в турбомотор вязкость больше 40.... Нормальное у тебя давление. Густое масло не нужно. Продолжай 0-40 лить, как лил...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  14. #34
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    На всякий случай проверил давление масла... Норма. хх - 2 бар, 3000 - 6 бар, выше - до 7 бар. Маслоприемник чистый. Маэстро посоветовал поменять масло на более вязкое, 25-W50. Я сейчас лью синтетику, рекомендуемую производителем, Кастрол, кажется 0-W40...
    2 бара на хх при таком пробеге не бывает. Как мерил? (если час катался и потом держал 4тыс. об. 4-5мин. и сразу замер - то давление как на новой)

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для karuselshik
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Тюмень.
    Возраст
    53
    Сообщений
    11,623
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 947
    Отправлено: 906

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    2 бара на хх при таком пробеге не бывает. Как мерил? (если час катался и потом держал 4тыс. об. 4-5мин. и сразу замер - то давление как на новой)
    Нормально мерил, по пробкам заехал на СТО, ну час где-то катался, потом машина постояла минут 20, потом начали мерить. Вентилятор работал.
    Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
    Цинизм - это умение называть вещи своими именами.

  16. #36
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    Нормально мерил, по пробкам заехал на СТО, ну час где-то катался, потом машина постояла минут 20, потом начали мерить. Вентилятор работал.
    когда ехал до места х - пищала? самое правильное замерить когда пищит. Но походу у тебя ( если написал как есть ) с давлением все ок. Скинь разъем с датчика уровня (на картере) и попробуй без него покататься. Странно что пищит, когда сартуешь; а было так,: и как часто если было, после трассы - сбрасываешь обороты и сразу пищит?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Давно на чужбине? Я в 2001 дернул на брайтон, через полгода драл с улыбкой в нашу рашу, в самолете сожрал все, что дали (не из-за того, что голодный был просто по нашей жрачки соскучился)

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для karuselshik
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Тюмень.
    Возраст
    53
    Сообщений
    11,623
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 947
    Отправлено: 906

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    когда ехал до места х - пищала?
    Да оно уже неделю не пищит....
    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Странно что пищит, когда сартуешь;
    Оно далеко не всегда, когда стартуешь. Скорее всего, просто, когда стартуешь и пищит - писк психологически привязывается к какому-то событию (троганию). Потому и отмечашь для себя. Я уж и к кочкам пробовал привязать - все равно не привязывается.
    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    а было так,: и как часто если было, после трассы - сбрасываешь обороты и сразу пищит?
    Это точно ни разу не было.
    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Давно на чужбине? Я в 2001 дернул на брайтон, через полгода драл с улыбкой в нашу рашу, в самолете сожрал все, что дали (не из-за того, что голодный был просто по нашей жрачки соскучился)
    Хоть один человек на форуме понимает... )) остальные думают, что за бугром лафа...
    7 лет. Я бы и сейчас деранул бы с удовольствием. Но уже начинаешь задумываться: мне почти 50, достойную работу будет найти сложнее. Просто работу - как два пальца, а такую, чтоб в одиночку семью сразу тащить - сразу не получится. А жена скрипачка - с этим в России еще сложнее, своих талантов навалом. Но если и сядет, скажем, в Мариинку, все равно, наши оркестры - такие змеюшники-паучатники!! Это будет постоянная война за место. А здесь - лафа: один раз села в оркестр, и теперь ее только военным переворотом оттуда вышибить можно. Считай, посмертно.
    Цитата Сообщение от karuselshik Посмотреть сообщение
    Я сейчас лью синтетику, рекомендуемую производителем, Кастрол, кажется 0-W40...
    Наврал.... Castrol SLX SAE 5W30 API SL/CF Sintetico.
    Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
    Цинизм - это умение называть вещи своими именами.

  18. #38
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смотри внимательно разъем на поддоне, если ок - меняй датчик. 5W30 - жидковато, лей 5W40. Как долго цокает после запуска? По поводу жора масла я бы начал так: 1. проверил блидер -на заведенную открути маслозаливную пробку - должна подпрыгивать на хх, и присасываться на оборотах, если не так - блидер под замену. 2. проверка (чистка при необходимости)ВКГ:см поиск, грибок на 99% на замену, если еще не менял.Также замер компрессии не помешает. 3. проверка турбины (при заведомо исправной ВКГ) - снимаешь снизу патрубок от турбины и смотришь наличие масла. Сливаешь все что вытечет и смотришь через 1000 км опять, если то, что сожрет за 1000 км окажеться там - либо менять(ремонтировать) турбину, либо продолжать доливать масло. 4. Если в 1,2,3, все ок - можно попробывать раскоксовку, даже если с компрессией все ок., если нет, то раскоксовку делаем сразу .5. если не помогло - там все ок - меняем маслочки. Если из-за цоконья придется лезть в конпенсаторы, маслочки я бы поменял "заодно". Замену поршневых колец оставляем на последок, думаю, что до этого не дойдет. Напиши сколько по времени цокает, а лучше запиши звук и кинь сюда.

    --- Добавлено чуть позже ---

    На мой взгляд такой порядок проверок самый оптимальный в экономическом плане, если что-то упустил - добавляйте.

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для karuselshik
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Тюмень.
    Возраст
    53
    Сообщений
    11,623
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 947
    Отправлено: 906

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Как долго цокает после запуска?
    Завел, секунд 5-10 цокот плавно нарастает, я как-то не жду, когда все это прекратится, газану тысяч до двух - цокот пропадает.
    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    1. проверил блидер -на заведенную открути маслозаливную пробку - должна подпрыгивать на хх, и присасываться на оборотах, если не так - блидер под замену.
    Блидер - это эжекционный насос? Крышка подпрыгивает и присасывается, как положено.

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    2. проверка (чистка при необходимости)ВКГ:см поиск, грибок на 99% на замену, если еще не менял.
    Его - да, меня пора. Компрессия запланирована на попозже.
    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    3. проверка турбины (при заведомо исправной ВКГ) - снимаешь снизу патрубок от турбины и смотришь наличие масла. Сливаешь все что вытечет и смотришь через 1000 км опять, если то, что сожрет за 1000 км окажеться там - либо менять(ремонтировать) турбину, либо продолжать доливать масло.
    С турбины снимал все эти патрубки, которые к грибку идут. Там сливать ничего не пришлось. Ну так, пальцем проведешь - не сухо, конечно, но чтоб выливать - нет.
    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Если в 1,2,3, все ок - можно попробывать раскоксовку,
    Это в смысле что-то лить в масло, какую-нибудь бурду? Или в бензин?
    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    5. если не помогло - там все ок - меняем маслочки.
    Маслосъемные колпачки в смысле?
    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    а лучше запиши звук и кинь сюда.
    Это не сегодня... Уже опаздываю, убегаю бегом...
    Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
    Цинизм - это умение называть вещи своими именами.

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для karuselshik
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Тюмень.
    Возраст
    53
    Сообщений
    11,623
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 947
    Отправлено: 906

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может такое быть, что этот датчик срабатывает на перегрев масла? У меня ощущение, что в пробках и на жаре это происходит чаще. Сегодня например, на табло 39 было...
    Passat B5 - брошен на чужбине, Алексей.
    Цинизм - это умение называть вещи своими именами.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Про масло Castrol Magnatec.
    от Antoha! в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 16.12.2005, 18:00
  2. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 29.10.2005, 16:58
  3. ещё раз про масло
    от vitus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.08.2005, 16:59
  4. про масло и АКПП
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 09:38
  5. Статья про Масло
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.11.2004, 17:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •