1. #61
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,756
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я когда подозревал насос у себя, я не стал измерять дпадение (небыло возможности)просто купил вставку крауф за 1000 руб. и поменял вместе с топливным фильтром.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,451
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,122
    Отправлено: 579

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    Я когда подозревал насос у себя, я не стал измерять дпадение (небыло возможности)просто купил вставку крауф за 1000 руб. и поменял вместе с топливным фильтром.
    что за вставка?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  3. #63
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,756
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    что за вставка?
    Krauf 770041W вот тут его обсуждали http://passat-b5.ru/showthread.php?t=152965&page=3
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  4. #64
    Polo
    Регистрация
    30.04.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    275
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сделал логи 20 ,212 ,217 групп несколько раз . Сегодня был хлопоко опять в выхлопной трубе. Плюс заметил что если разгоняться резко то машина какбы рывками маленькими и еле заметными идёт а если плавно разгоняться то всё ок. И вспомнил было так несколько раз что когда бензина в баке мало может литров 5 то бывает резко на педаль газа в пол а машина дёргается и тупит потом педаль газа отпускаешь и сново резко или плавно (без разницы) -и всё нормализуется едет нормально. Давления бензонасоса пока померять не удалось.Может действительно он ?
    Вложения Вложения
    • Тип файла: zip Logs2.zip (4.0 Кб, Просмотров: 13)

  5. #65
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,756
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    romanwma, смотри, 217 группа, последнее значение 2 характ. - это означает, что ЭБУ ушло в аварийный режим из-за высоких ретардов, в 20 группе, машина тупая. В нормальных условиях должно быть 1. характ. Большие ретарды обычно из-за низкого давления топлива и грязных форсунок ну ещё другие могут быть причины, но в твоем случае скорее всего из-за этого.
    99% проблема в давлении топлива и ещё возможно топливный фильтр (давно менял?).

    --- Добавлено чуть позже ---

    P.S. Советую не ездить летом с пустым баком, когда мало бензина, в жару он может очень нагреваться до 70-80 градусов, насос этого не любит.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  6. #66
    Polo
    Регистрация
    30.04.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    275
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Забыл логи снять в 206 группе -это ничего ? Уже не надо ? Я когда купил машину поменял топливный фильтр и забыл про него,вспомнил через год и поменял (месяца два назад) ,он был в ужасном состоянии -грязь,слизь какая-то. Т.е. получается проблемма в давлении топлива т.е. в бензонасосе ? Он кстати тихо работает .А может быть такое что бензонасос в норме а форсунки забиты? (может она троила бы тогда) Я к чему -не получится ли так что поменяв вставку - проблеммы останутся. И ЭБУ после замены бензонасоса вернётся в нормальный режим ? и если он в аварийном режиме то почему нет никаких ошибок ?
    770041W Krauf lдля AWT в экзисте нет,какой фирмы лучше поставить и чтобы бюджетно 7


    З.Ы. спасибо за грамотную помощь
    Последний раз редактировалось romanwma; 02.08.2012 в 00:26.

  7. #67
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,756
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    206 группу пока не надо. Если бы форсунки были бы забиты, то холостые были бы неустойчивые, но все возможно.
    ЭБУ уходит в аварийный режим на ходу, т.е. когда ты заводишь машину, то режим нормальный, если едешь с малыми нагрузками, то тоже нормально, но как только газанешь ЭБУ сваливается в аварийный режим, подключи VAG-COM, когда завел холодную машину, и покатайся, все сам увидишь. Ошибок в аварийном режиме небудет, я когда-то то же такой же ребус решал.

    А поповоду аналогов бензонасоса, гляну.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Меня только смущает нулевой аддитив и мультипликатив, ну не может быть точный ноль, тем более при таких проблемах...
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  8. #68
    Lupo Аватар для jetbalanced
    Регистрация
    01.07.2012
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    215
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго всем дня!!
    У меня такая проблема: при холодном запуске двигателя всегда начинает выть турбина (я не спец, но вроде как она) и обороты 1,2. Выключаю, завожу заново - порядок, обороты - 0,8. И так всегда. Исключений еще не было. Предыдущий владелец говорил, что и в сервис-центрах чесали репу, но толком так ничего и не поняли. Может кто сталкивался уже? Баг? Фича?
    VW Passat B5, 1,8T ANB, 2000, МКПП, сарай-edition, клима

  9. #69
    Polo
    Регистрация
    30.04.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    275
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение

    Меня только смущает нулевой аддитив и мультипликатив, ну не может быть точный ноль, тем более при таких проблемах...
    я тоже начал немного разбираться в этих понятиях и смущения теже, но есть же большие ретарды , буду надеяться что это бензонасос.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вобщем в городе крауф не нашёл ,есть мейли за 1600 (это без корпуса) и дальше до 6 тыс рублей, с мейли был печальный опыт.Предлогают VKT цена 1тыс говорят нормально китайцы делают по чьей-то там лицензии.Склоняюс к последнему варианту -и сумма не большая и посмотрим в чём причина .Может кто сталкивался с этой фирмой? Да и ещё шланги топливного насоса от ВАЗ 2110 отдельно чего-то найти не могу ,всё предлагают вместе с насосом за 2 тыс .

  10. #70
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,756
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jetbalanced Посмотреть сообщение
    У меня такая проблема: при холодном запуске двигателя всегда начинает выть турбина (я не спец, но вроде как она) и обороты 1,2. Выключаю, завожу заново - порядок, обороты - 0,8. И так всегда. Исключений еще не было. Предыдущий владелец говорил, что и в сервис-центрах чесали репу, но толком так ничего и не поняли. Может кто сталкивался уже? Баг? Фича?
    Выть там может и какой нибудь подшипник (там их штук 5 на вскидку), а может и турбина, но это ничего не значит, 1200 - это прогревочные обороты, они бывают при определенной температуре воздуха и когда двигатель долго не заводили.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от romanwma Посмотреть сообщение
    Вобщем в городе крауф не нашёл ,есть мейли за 1600 (это без корпуса) и дальше до 6 тыс рублей, с мейли был печальный опыт.Предлогают VKT цена 1тыс говорят нормально китайцы делают по чьей-то там лицензии.Склоняюс к последнему варианту -и сумма не большая и посмотрим в чём причина
    Здесь ничего посоветовать не могу, смотри сам.
    Цитата Сообщение от romanwma Посмотреть сообщение
    Да и ещё шланги топливного насоса от ВАЗ 2110 отдельно чего-то найти не могу ,всё предлагают вместе с насосом за 2 тыс .
    в принципе можно использовать обычный резиновый топливный шланг, только желательно стенки потолще, что бы он не пережимался.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  11. #71
    Lupo Аватар для jetbalanced
    Регистрация
    01.07.2012
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    215
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    Выть там может и какой нибудь подшипник (там их штук 5 на вскидку), а может и турбина, но это ничего не значит, 1200 - это прогревочные обороты, они бывают при определенной температуре воздуха и когда двигатель долго не заводили.
    Вой и обороты при любой температуре и обязательно в паре. Хоть жара, хоть холод (по морозу, правда, еще не ездил). Справедливости ради стоит отметить, что датчик температуры за бортом изредка подглюкивает (начинает мороз показывать вплоть до -40). Затем все в норму приходит. Я лично на плохой контакт грешу, но где конкретно он под бампером располагается я пока не знаю. Да и жить особо не мешает пока. Условие здесь одно: двиг должен остыть. Я уж все форумы перерыл, но такого нигде никто не встречал.
    А самое странное: не играет роли время после первого запуска. Около минуты может выть и обороты держать (дольше не пробовал). А можно и буквально через пару секунд выключить и запустить заново - все тихо.
    Ну-ка, гуру, кто задачку решит?
    VW Passat B5, 1,8T ANB, 2000, МКПП, сарай-edition, клима

  12. #72
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,756
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jetbalanced Посмотреть сообщение
    (начинает мороз показывать вплоть до -40).
    нет, он влияет только на климат и включение кондея.
    ЭБУ берет показания с датчика ОЖ. Повышенные обороты это нормально, заводишь - 1200, через минуту 800, всё ок. У меня зимой нет прогревочных оборотов, летом есть всегда.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  13. #73
    Polo
    Регистрация
    30.04.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    275
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ураааааа вроде полетела но надо ещё покататься но до 100 явно быстрее рагоняется.Выехал на автобан -тоже 160 набрала незаметно ,на 180 ещё срабатывал кикдаун а вот на 190 тупо педаль в пол и она вяло так набирала скорость и кикдаун не срабатывал .Вобщем динамика явно лучше и вроде как всё вернулось в норму. Хотел бы ещё логи какие-нибудь записать чтобы окончательно в этом удостовериться, подскажите какие ? И топливный фильтр менять ?(я его месяц может полтора назад менял)
    Гофрированую трубку оставил прежнюю только хомутик поменял.Цена вопроса насоса 890 рублей ктамуже старый рабочий поэтому если сломается не страшно.Да и хлопков в выхлопной трубе не было.

    З.Ы. байпас всёравно в перспективе поставлю от ауди ТТ , и тюнинг блидера сделаю добавочным клапаном.

  14. #74
    Lupo Аватар для jetbalanced
    Регистрация
    01.07.2012
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    215
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    нет, он влияет только на климат и включение кондея.
    ЭБУ берет показания с датчика ОЖ. Повышенные обороты это нормально, заводишь - 1200, через минуту 800, всё ок. У меня зимой нет прогревочных оборотов, летом есть всегда.
    Спасибо огромное за разъяснение!!
    Значит, осталось с гулом разобраться: выяснить его природу и почему при повторном запуске он пропадает. Но если они взаимосвязаны, получается, что и воет та приблуда, что обороты на прогреве поддерживает?
    VW Passat B5, 1,8T ANB, 2000, МКПП, сарай-edition, клима

  15. #75
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,756
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    romanwma, поздравляю, как я понял ты поменял вставку. По поводу фильтра смотри сам, когда менял насос какое было состояние в баке. От старой трубки могут быль только проблемы с утренним запуском, если заводиться с полоборота, то всё ок.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от jetbalanced Посмотреть сообщение
    та приблуда, что обороты на прогреве поддерживает
    Эта приблуда - ЭБУ и выть она не может. Если хочешь уменьшить круг подозреваемых, на холодной машине скинь ремень генератора и, если получиться, ремень кондея и заведи послушай.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  16. #76
    Lupo Аватар для jetbalanced
    Регистрация
    01.07.2012
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    215
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Надо будет на видео это все заснять и выложить, чтобы представление имели о характере этого воя

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    Эта приблуда - ЭБУ и выть она не может. Если хочешь уменьшить круг подозреваемых, на холодной машине скинь ремень генератора и, если получиться, ремень кондея и заведи послушай.
    О! Спасибо за науку. Буду диффиренцировать.
    VW Passat B5, 1,8T ANB, 2000, МКПП, сарай-edition, клима

  17. #77
    Polo
    Регистрация
    30.04.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    275
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    romanwma, поздравляю, как я понял ты поменял вставку. По поводу фильтра смотри сам, когда менял насос какое было состояние в баке. От старой трубки могут быль только проблемы с утренним запуском, если заводиться с полоборота, то всё ок.
    -.
    Вечером сегодня ещё покатался -машина огонь,летает Да я поменял вставку. В бак в этот раз забыл заглянуть ,а в прошлый раз когда чистил сетку бензобака -было всё нормально вроде. А как старая трубка может влиять на запуск утром и вобще появление проблемм? она вроде в нормальном состоянии и я её хомутом железным лбжал вокруг трубки входящей в насос.

    З.Ы. ещё раз огромное спасибо за то что помог разобраться ,теперь порлучаю наслаждение от езды

  18. #78
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,756
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    romanwma, у меня со старой трубкой не получилось, она прям каменная была и обжать ее герметично хомутом не получилось, на ходу это не чувствовалось, а когда машина постоит, то через трубку уходит давление и приходится долго крутить стартер, примерно как ты первый раз запускаешь после замены насоса. Если у тебя заводится утром нормально, значит трубка держит герметично.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  19. #79
    Polo
    Регистрация
    30.04.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    275
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    romanwma, Если у тебя заводится утром нормально, значит трубка держит герметично.
    Я понял,сегодня посмотрю.Трубка у меня была нормальная ,даже мягкая .

  20. #80
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от romanwma Посмотреть сообщение
    Ураааааа вроде полетела но надо ещё покататься но до 100 явно быстрее рагоняется.Выехал на автобан -тоже 160 набрала незаметно ,на 180 ещё срабатывал кикдаун а вот на 190 тупо педаль в пол и она вяло так набирала скорость и кикдаун не срабатывал .Вобщем динамика явно лучше и вроде как всё вернулось в норму. Хотел бы ещё логи какие-нибудь записать чтобы окончательно в этом удостовериться, подскажите какие ? И топливный фильтр менять ?(я его месяц может полтора назад менял)
    Гофрированую трубку оставил прежнюю только хомутик поменял.Цена вопроса насоса 890 рублей ктамуже старый рабочий поэтому если сломается не страшно.Да и хлопков в выхлопной трубе не было.

    З.Ы. байпас всёравно в перспективе поставлю от ауди ТТ , и тюнинг блидера сделаю добавочным клапаном.
    С 32 группой чего? там по 00 не бывает.

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Свист турбины и хруст при разгоне
    от -=Sh@doW=- в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 28.10.2007, 10:11
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.08.2007, 00:55
  3. Свист турбины
    от DOZZZENT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.05.2007, 21:43
  4. Help! Свист турбины + машина тупит.
    от VW2000 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 04.07.2006, 10:35
  5. Свист турбины
    от Maks в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 14:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •