1. #21
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    ну все конечно возможно, хотя могли и сцепу б.у. поставить при замене :-) Просто 400 тыс... я конечно понимаю что дизель, что ездил грамотно, но... это как бы не рекорд Гинеса.
    Врядле... Еще такой ресурс можно объяснить тем, что я тогда много путешествовал - по трассам ездил. Хотя и в пробках нормально стоял... 50/50 где-то...
    Ну и не буксовал никогда и не рвал ее.
    Может еще двух массовый маховик...


    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    как-то сказалось на ресурсе коробки>? Синхронизаторы четко работали? Я тож так умею, но не пользуюсь, все-таки есть опасения за синхронизаторы.
    Вообще никак! Она как работала четко, так и работала... А что им будет, если не хрустеть??? Как видно, только в плюсе ресурс - по маховику и сцепе видно Еще шрусы ни разу не менял
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  2. #22
    Pointer Аватар для sergulius
    Регистрация
    09.07.2011
    Адрес
    Свердл. обл. Екатеринбург
    Возраст
    32
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Масла много жрет?
    Ела около литра на 1000км. Стал лить Ravenol RRS 5w50,теперь грам 700 . Говорят на этом моторе это не лечится.Работает ровно не стучит не шумит,сказали смотри за уровнем и катайся,типа долго он еще проходит Не знаю верить или нет

    --- Добавлено чуть позже ---

    Короче успокоили вы меня,поеду так.А так сцепу не проверить ни как без разбора?
    Passat 2.0 ALT 2004г. Черный седан 310000 км. На мешалке

  3. #23
    Polo
    Регистрация
    25.02.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    376
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    тот же вопрос: ты единственный владелец? Если нет, то "родное" может быть которое по счету.
    Нет не единственный. Второй. Пригнали из германии. Брал его с пробегом 128т.км.(пробег на 99% не смотанный). Сейчас 304т.км. как бы уже 176т.км я проехал на нем. Пока предпосылок нету к его замене.
    Сцепа родная, т.к. когда снимали коробку видел что стоит оригинал и состояние не новое. Механики тоже констатировали факт что еще ни разу не менялось.

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    нет. Их задача чуток в другой плоскости. Просто демпфер в виде двухмассвого маховика эффективнее, долговечнее, занимает меньше места, больше - значит может держать более значительные моментные нагрузки, массивнее - значит более плавно передает инерцию...
    Вот как раз эти характеристики и снижают нагрузку на диск.
    Кстати на соренто такая же система стояла на 220т.км потек маховик. Сняли коробку, маховик естественно потек, но корзинки и диск были в состоянии новых деталей. Выработки практически 0. Вот только феродо на диске все мокрое было.


    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    инфа от меня, как владельца одной и той же авто с 2006 года и от других владельцев, которые тоже проездили хотя бы 150 тыс. на одном авто. Опять же, что считать износом...
    Надо еще не забывать о том где эксплуатируешь машину. Я почти уверен что катаясь по Московским пробкам оно бы умерло гораздо раньше. А у меня треть пробега трасса, остальное город, благо у нас пробки заметно меньше чем в Москве.


    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    У меня товарищ один меняет только когда корзина рассыпается
    До таких крайностей я не езжу, но и смысл туда лезть если нет признаков изношенности механизма. Знакомый на Ниссане примьера за 30т.км 3 сцепы поменял - это не показатель. Он просто вечно резину палил стоя на ручнике. Это уже крайности.

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    быстрее приблизишь к дорогостоящей замене.
    Ну вот тут скорее всего полностью согласен. Но если оно только начало подавать признаки износа, то 3000 в бережном режиме огромной роли с играть не должны.


    Цитата Сообщение от ВладимиR Посмотреть сообщение
    Тоже поездил недельку с подбуксовыванием сцепы. При нажатии на педаль газа, обороты резко растут, машина плавно разгоняется.
    Что то мне подсказывает что заметил ты это когда признаки стали уже очень отчетливы, а начало признаков было немного раньше.

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что то мне подсказывает что заметил ты это когда признаки стали уже очень отчетливы, а начало признаков было немного раньше.[/QUOTE]

    Это случается сразу (пробуксовка) при "перегретом" всем этом механизме. Главное сразу почувствовать, и причем на холодную после все может быть еще все нормуль. Но если продолжать "пробуксовывать" то "пипец" придет очень быстро.

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    25.02.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    376
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Но если продолжать "пробуксовывать" то "пипец" придет очень быстро.
    вот вот

  6. #26
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Также если машина трогается когда педаль в самом конце хода отпускания педали, и сцепа буксует при легком нажатии ( усилие меньше чем как на газ давить) , то "пипец" придет тоже скоро, но если беречь, то на 3 -5 тыс. хватит. На серпантине смотри в оба!

  7. #27
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Также если машина трогается когда педаль в самом конце хода отпускания педали
    У всех б5-х так....
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  8. #28
    Pointer Аватар для sergulius
    Регистрация
    09.07.2011
    Адрес
    Свердл. обл. Екатеринбург
    Возраст
    32
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    У всех б5-х так....
    У меня тоже в конце Это правда что у всех так? Даже если новое сцепление поставить?
    Passat 2.0 ALT 2004г. Черный седан 310000 км. На мешалке

  9. #29
    Golf Аватар для странник51
    Регистрация
    08.06.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    57
    Сообщений
    735
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня на А6 дв.APU на ручке 288т.км.-всё родное.
    Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergulius Посмотреть сообщение
    Это правда что у всех так?
    Да. Это фишка В5.

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, сцепа 228мм скажем на 1.8 без турбо и 1.8Т с чипом...разные вещи. Если на 1.8Т она будет буксовать уже, то на 1.8 без турбы еще тысяч 150 пройдет.
    Вот в чем дело...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #32
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2011
    Адрес
    Мурманская обл.
    Возраст
    51
    Сообщений
    103
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sergulius,то что горы и серпантин пусть тебя не пугает это короткий участок твоего пути.Да и дороги в Ростовской обл. и Краснодарском крае одни из лучших в России.А вот пробки летом на М4 это напряг для сцепления.Если не боишься ездить ночью,то произжай этот участок по темному.

  13. #33
    Pointer Аватар для sergulius
    Регистрация
    09.07.2011
    Адрес
    Свердл. обл. Екатеринбург
    Возраст
    32
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от марсель65 Посмотреть сообщение
    sergulius,то что горы и серпантин пусть тебя не пугает это короткий участок твоего пути.Да и дороги в Ростовской обл. и Краснодарском крае одни из лучших в России.А вот пробки летом на М4 это напряг для сцепления.Если не боишься ездить ночью,то произжай этот участок по темному.
    Спасибо Я ночью и собираюсь ехать,фур почти нет и не жарко.
    Passat 2.0 ALT 2004г. Черный седан 310000 км. На мешалке

  14. #34
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, планирую менять сцепу и корзину с выжимным, т.к вибрирет когда руку на педаль сцепления кладешь, отчетливо чувствуется + на высоких оборотах как то странно работает, чувствуется дрожь
    как определить изношенный маховик?

    снимать и нести токарю что бы он проверял на вибрации на станке?
    или как?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 09.04.2010, 23:36
  2. TO DICK Течь сцепления.
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 20.08.2005, 19:31
  3. Регулировка сцепления...
    от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 07.08.2005, 00:24
  4. Поломка сцепления
    от Johny в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.04.2005, 08:12
  5. Момент сцепления
    от eugii в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 08.12.2004, 12:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •