загремела новая цепь(((

[LёХ@]

И еще. Гремит на ХХ или на 1500-2000 тоже?

нет, гремит только на ХХ

[COOLLER]

нет, гремит только на ХХ

Меняй насос...если не поможет, то вернее всего косяк в кривом ГНЦ. Увы. Надо было ставить оригинал, пусть без фазовращателя даже.
Возможно конечно грязь в ГНЦ или на его сетке.

[Димыч]

Дим обкатка раз. Два, я не знаю какой должен быть пробег, чтобы они износились.
А три то, что там задние коренные не поменять так просто. Многие меняют со снятием КПП.

Вань, ну обкатка, ну ни так уж и долго терпеть 1000-1500км хватит. Про износ ты прав, он там совсем не большой, но повтарюсь - новые вкладыши 0,1-0,2 бар прибавляют (проверенно лично). Да задние коренные меняются с танцами, с бубном, но возможно поменять без снятия КПП, мне так меняли.
А вот автор темы мой вопрос проигнорил, натяжитель что, секретный какой то?

[furasete]

Да простит меня топик-стартер вклинюсь к вам в тему ребята. Гремит на 2000 оборотах, дизелит, как будто троит. В районе рязанского проспекта +- пол москвы подскажите куда заехать снять замеры давления масла, ну и логи ошибок естественно так же снять. А то я у клубня уже чуть ли не выписал натяжитель с цепью и тут начинаю понимать что еще может возникнуть вопрос с маслонасосом!

[енот]

Вообщем сделали замер давления масла......на ХХ не поднимается выше 1.0

на ХХ хоть 0.5 может быть. какое давление на 2000 и "верхах" ?

[igor71]

какое давление на 2000 и "верхах" ?

+1.
Сколько раз уже говорили, что надо делать ПРАВИЛЬНЫЙ замер масла.

[Костян 1973]

Да простит меня топик-стартер вклинюсь к вам в тему ребята. Гремит на 2000 оборотах, дизелит, как будто троит. В районе рязанского проспекта +- пол москвы подскажите куда заехать снять замеры давления масла, ну и логи ошибок естественно так же снять. А то я у клубня уже чуть ли не выписал натяжитель с цепью и тут начинаю понимать что еще может возникнуть вопрос с маслонасосом!

Дык, ваг сервис где-то на Волгоградке.

[Димыч]

на ХХ хоть 0.5 может быть. какое давление на 2000 и "верхах" ?

всё верно говоришь, но такого давления может не хватать для штатной работы ГК и ГНЦ, хотя может и хватать. Всё зависит от состяния выше указанных деталей.

[марсель65]

на ХХ хоть 0.5 может быть. какое давление на 2000 и "верхах" ?

А разве при таком давлении красная масленка не должна загореться?Я тоже на дня делал замер,заглушку не нашел,откручивал датчик давленя масла.Так вот на нем стоит маркировка 1,1--1,3.Я так понимаю при этом давлении должна загореться масленка. По давлению у меня вроде все нормально х.х 2,5 на 2000 почти четыре,но грохочет прилично.Как вариант менять цепь или лучше ГНЦ тоже поменять.

[Diesel.srt]

По давлению у меня вроде все нормально х.х 2,5

Чето многовато даже для нового мотора. Масло то какое залито ? 15-60 чтоль ?

[енот]

хотя может и хватать

...думаю что единица (край - 0.8) это пороговое (минимальное) значение для работы натяжителя. (где то кстати очень давно проскальзывала тема где Сергей 1967s писал про минимальные рабочие значения для ГНЦ).

А разве при таком давлении красная масленка не должна загореться?

на ХХ вобще ничего не загорится, пороговое значение для срабатывания датчика - примерно 1800 оборотов давление <=1.3 (на датчике как раз указан диапазон пороговых значений).

Чето многовато даже для нового мотора. Масло то какое залито ? 15-60 чтоль ?

полагаю что в его случае замер сделан на холодную и при сильно забитой сетке маслоприемника. эффект как раз такой будет...

Как вариант менять цепь или лучше ГНЦ тоже поменять.

лучше все же сделать нормальный замер давления масла. судя по описанию и цифрам - есть сомнения в наличии давления.

[Diesel.srt]

полагаю что в его случае замер сделан на холодную и при сильно забитой сетке маслоприемника. эффект как раз такой будет...

Значит на горячую при таких исходных данных масленка просто обязана симофорить красненьким на приборке в общем я б уже полез в мотор заценить масштаб трагедии

[COOLLER]

всё верно говоришь, но такого давления может не хватать для штатной работы ГК и ГНЦ, хотя может и хватать. Всё зависит от состяния выше указанных деталей.

Я тебе скажу так, что видел мотор у которого было 0.3-0.4 на ХХ, но гидрики и цепь не шумела. Все идеально работало. Была засрана сетка насоса.
Так, что данный случай - замена ГНЦ на нормальный.

[Димыч]

Я тебе скажу так, что видел мотор у которого было 0.3-0.4 на ХХ, но гидрики и цепь не шумела. Все идеально работало. Была засрана сетка насоса.

Думаю при такой ситуации, при наборе 2000 об, должна зажигаться "маслёнка", т.к. давления на оборотах не хватит, производительность насоса же сильно снизится.

[COOLLER]

Думаю при такой ситуации, при наборе 2000 об, должна зажигаться "маслёнка", т.к. давления на оборотах не хватит, производительность насоса же сильно снизится.

В той ситуации так и было, Дим! Горела масленка. Но на 0.3-0.4атм мотор работал на ХХ идеально. Как новый.