1. #1
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2011
    Адрес
    Мурманская обл.
    Возраст
    51
    Сообщений
    103
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию клапан абсорбера

    Доброго времени суток!Подскажите как правильно должен работать клапан абсорбера.У меня он постоянно щелкает,подозреваю ,что это не правильно.Заранее спасибо.

  2. #2
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,293
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нормально, должен щелкать. Подозрения можно строить, если он не щелкает.
    Если вс-таки хочешь убедиться в его исправности, то сними и проверь его на герметичность. Не должен продуваться никуда.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а еще лучше проверить на работающем движке скинь с него шланг (со стороны абсорбера) всасывание должно быть (когда щелкает) соответствующее щелчкам, то есть прерывистое, а не постоянное. Когда не щелкает (как правило первое время после заводки двигателя) всасывания не должно быть вообще.
    Щелканье это косвенный признак, что он правильно работает.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    07.09.2011
    Адрес
    Мурманская обл.
    Возраст
    51
    Сообщений
    103
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все понял.Спасибо.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    31
    Сообщений
    54
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики поможите)))) у меня он вооще не щелкает!!!!!!!! Хотя вчера новый поставил, короче ошибка не исчезла

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Берлин
    Возраст
    36
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброго времени. Тоже есть вопросик по клапану. С недавних пор стал щёлкать с ускорением. Сначало как обычно, а потом всё быстрее и быстрее щёлкает. Иногда от такой скорости просто залипает, и на горячую двигатель не сразу схватывает, дкмал датчик тмпературы ОЖ. Но оказалось, клапан абзорбера залип, и постоянно открыт. Снял патрубки с него, и всё стало на свои места, но клапан и в этом положении, когда нет подводки трубок (просто воздух гоняет) тоже работает с ускорением, иногда кажется, что колличество щелчков, когда разгоняется, совпадает с оборотами ХХ. Что это? Это же ему мозги дают импульс?
    Спасибо за ответы
    VW Passat Универсал, 5/2000 год. 1.8 - 125 л.с. Ручка

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Берлин
    Возраст
    36
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Агов, есть у кого какие мысли? Может кто сталкивался с таким?
    VW Passat Универсал, 5/2000 год. 1.8 - 125 л.с. Ручка

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,923
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,486
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mosyawk,
    а) промыть клапан N80 - хотя бы брызнуть в него через штуцер WD-кой...
    б) прочисть под днищем, под передним пассажиром трубку:
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Берлин
    Возраст
    36
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    mosyawk,
    а) промыть клапан N80 - хотя бы брызнуть в него через штуцер WD-кой...
    б) прочисть под днищем, под передним пассажиром трубку:
    Спасибо за ответ. Проблема в том, что сам клапан работает. История- Родной клапан стал ускорятся, я так понял до не совсем нормальной скорости для него, и его заклинило, он стал продуваться, и заклинило его в открытом положении. Потом разобрал пол крыла, по отстёгивал что можно, трубки не забиты. Было принято решение покупать новый, думал что старый просто накрылся. Купил на разборке, рабочий. Когда пришёл, сразу проверил, он был закрыт. Поставил, он точно так же стал щёлкать с ускорением, и его тоже заклинило, примерно через 2 дня. Я снял с него трубки, заглушил их, а потом решил попробовать, как здесь на форуме писали, прочистить ВД-ешкой, постукивая, вышло куча грязи, и он закрылся. Поставил всё на место, подсоединил, заработал, но тоже с ускорением, и опять заклинил, видимо слишком быстрая пульсация для него. Я опять все трубки отсоединил, и через пару дней слышу, заработал, но это с отсоединёнными трубками, и тоже, точно так-же, ускоряясь. В общем так, начинает щёлкать как обычно, примерно пару минут, а потом медленно, но уверенно, начинает ускоряться щелчёк. Я примерно подсчитал, получается он должен примерно 2-3 раза в сек. так он и щёлкает, но в моём случае, когда начинает ускоряться, доходит до 8-10 раз в секунду. Потом останавливается, и опять по новой, с начало медленно, как и должно быть, а потом разгон. В общем вопрос такой, почему он разгоняется? А щёлкать, он щёлкает, Спасибо.
    VW Passat Универсал, 5/2000 год. 1.8 - 125 л.с. Ручка

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Берлин
    Возраст
    36
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Оживляю тему. Ребята, может кто сталкивался с ускорением щёлчков? Пожалуйста, нужна помощь...

    Кстати, совсем забыл. Из личного опыта. Как только клапан заклинило, машина стала неохотно заводиться на горячую, ну я как нормальный чел, пошёл покупать датчик температуры охлождающей жидкости. Поставил, но изменений не дождался, а так хотелось. Но как только снял трубки - шланги с клапана абсорбера, и заглушил их, о чудо, с полпинка на горячую. Это в общем если плохо хватает на горячую.
    VW Passat Универсал, 5/2000 год. 1.8 - 125 л.с. Ручка

  11. #11
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    31
    Сообщений
    893
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mosyawk Посмотреть сообщение
    Ребята, может кто сталкивался с ускорением щёлчков? Пожалуйста, нужна помощь...
    что ваг-ком говорит о статусе работы клапана во время "ускорения" щелчков? он же и состояние работы вентиляции б/б косвенно оценивает.
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    UA-Воронеж.
    Возраст
    34
    Сообщений
    683
    Спасибо +
    Получено: 205
    Отправлено: 172

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прикольно.
    Клапан N80 имеет два контакта. 1 - управляющий минус, 2 - плюс при включении зажигания. Плюс общий для клапана абсорбера, клапана изменения фаз, клапана регулировки длинны впускного коллектора. Так вот, плюсовой провод или вытаскиваешь из разъёма или тупо откусываешь, что больше нравиться. Вместо плюса, который ты убрал в разъем клапана подключаешь отдельный плюс, можешь и с аккумулятора кинуть времянку. На управляющий минус вешаешь осциллограф и смотришь сигнал. Если осцилла нет - то тупо слушаешь ))) Если проблема ушла - ковыряй плюс. Если нет - проблема или в ЭБУ или в проводке от ЭБУ до клапана. Управляющий провод- маловероятно, не могу прикинуть, что может его заставить с такой скоростью замыкаться на минус, да еще и так хитро.
    ADR - слил, AWX - слил
    Хожу ногами и бухаю.

Похожие темы

  1. Про клапан Абсорбера
    от Бреддд в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 12.01.2010, 12:52
  2. клапан абсорбера
    от Д.С.Н в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 11.12.2009, 12:15
  3. Клапан абсорбера
    от Alex993 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.10.2009, 12:52
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.07.2009, 23:32
  5. Клапан абсорбера. Нужно разъяснение.
    от Димыч в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 15.06.2007, 08:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •