1. #1
    Polo
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    40
    Сообщений
    388
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Патрубок системы вентиляции картера!!!

    Добрый вечер всем форумчанам!!! Вообще-то хотел лишь узнать номер этого патрубка, но так получилось, что я его всё таки нашёл на авторазборе. И вот в чём беда. То что мне продали на разборе идёт без крепления к кронштейну маслянного фильтра. Т.е. как я понимаю там должна быть какая-то скоба которая фиксирует этот патрубок. Насколько я понимаю температура в этом месте довольно приличная и в связи с этим вопрос как мне установить этот патрубок т.е. какие материалы использовать? Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Навсякий случай выкладываю фото Название: IMAGE_082.jpg
Просмотров: 115

Размер: 199.4 КбНазвание: IMAGE_083.jpg
Просмотров: 117

Размер: 167.7 Кб

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    spavk, Где проблема? Иди и купи скобочку эту, защёлку на том же разборе.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от spavk Посмотреть сообщение
    какие материалы использовать?
    В смысле материалы? Руки
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    40
    Сообщений
    388
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    spavk, Где проблема? Иди и купи скобочку эту, защёлку на том же разборе.
    Дык нету Я там по всему разбору на коленях проползал, я даже не представляю как выглядит то что я ищу(

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    В смысле материалы? Руки
    Я понимаю, что ни ноги. Просто то что я увидел в этом месте при разборе ни описать никак. Этот патрубок такое впечатление был забит молотком, еле выковырял остатки патрубка и скопившегося кокса. Вот я и спрашиваю для того чтобы не повторить тоже самое

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    19.02.2011
    Адрес
    Люберцы
    Возраст
    30
    Сообщений
    290
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мне кажется там можно проволокой вместо скобы закрепить, потолще только проволоку (милиметра2-3), вокруг её обвести запустив в прорези для скобы, а спереди замотать пасатижами, но только бэз фанатизма колхоз конечно, но пока не найдешь можно поездить...

    --- Добавлено чуть позже ---

    а патрубок этот у всех ломается, я тоже менял его когда вкг чистил.

    --- Добавлено чуть позже ---

    главное чтобы вовнутрь ничего не упало

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    40
    Сообщений
    388
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Raceman Посмотреть сообщение
    мне кажется там можно проволокой вместо скобы закрепить, потолще только проволоку (милиметра2-3), вокруг её обвести запустив в прорези для скобы, а спереди замотать пасатижами, но только бэз фанатизмаколхоз конечно, но пока не найдешь можно поездить...
    Дык а прокладку там никакую не надо, чтобы воздух не травило???

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от spavk Посмотреть сообщение
    Дык а прокладку там никакую не надо, чтобы воздух не травило???
    У меня нет там прокладки, патрубок плотно сидит там, а скобка так же выглядит как и на радиаторе, чуть больше вроде. Может номерок её есть

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Raceman Посмотреть сообщение
    мне кажется там можно проволокой вместо скобы закрепить,
    Попробуй но это временная мера Имхо

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от spavk Посмотреть сообщение
    остатки патрубка и скопившегося кокса.
    И всё попало в кронштейн? Не есть гуд
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    19.02.2011
    Адрес
    Люберцы
    Возраст
    30
    Сообщений
    290
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скорее всего там кольцо резиновое по диаметру нижнего конца трубки ставиться под выступ и сверху зажимается скобой, точно не помню, так что если не правильно поправьте меня.

    --- Добавлено чуть позже ---

    проще всего в программе посмотреть, а не гадать, можно спросить в разделе "узнать номер детали можно здесь"

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    40
    Сообщений
    388
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Raceman Посмотреть сообщение
    скорее всего там кольцо резиновое по диаметру нижнего конца трубки ставиться под выступ и сверху зажимается скобой, точно не помню, так что если не правильно поправьте меня.
    Два кольца резиновых было надето на патрубок, от старого патрубка осталась какая-то железная фигня в виде цилиндра, но он не входит в новый патрубок.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    И всё попало в кронштейн? Не есть гуд
    А чем грозит попадание этой грязи??? Она разве не должна осесть на фильтре????

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от spavk Посмотреть сообщение
    но он не входит в новый патрубок.
    Ну может это внутренности, а в новом он цилиндр заплавлен, как ты второй та впихнёшь, и зачем.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от spavk Посмотреть сообщение
    А чем грозит попадание этой грязи??? Она разве не должна осесть на фильтре????
    А ты уверен что осядет? Я нет. В поддон провалилось или в кронштейне болтается, и нах лишняя грязь в движке. У тя впускной снят? Снимай кронштейн чисти, прокладка под него 300р. Зато спокоен потом.
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    19.02.2011
    Адрес
    Люберцы
    Возраст
    30
    Сообщений
    290
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    --- Добавлено чуть позже ---


    А чем грозит попадание этой грязи??? Она разве не должна осесть на фильтре????[/QUOTE]



    она осядет на сетке маслоприёмника, или забьет какой нибудь масленный канал, так что если упало что вовнутрь, лучше снять маслоотделитель и все убрать, это не сложно. а то будет ахтунг с красной масленкой

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Raceman Посмотреть сообщение
    лучше снять маслоотделитель
    и его кронштейн 3 болта
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    19.02.2011
    Адрес
    Люберцы
    Возраст
    30
    Сообщений
    290
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и вообще тебе всю систему вкг вычистить нужно, потому как она 100% такая же как этот твой патрубок забитая, с заменой всего что сломано, в БЗ есть подробный фото отчет

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    40
    Сообщений
    388
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    и его кронштейн 3 болта
    Ок понял спасибо, завтра почищу)

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Raceman Посмотреть сообщение
    и вообще тебе всю систему вкг вычистить нужно, потому как она 100% такая же как этот твой патрубок забитая, с заменой всего что сломано, в БЗ есть подробный фото отчет
    +100500
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    40
    Сообщений
    388
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, всем. Вроде понял что к чему, завтра пойду колхозить:_))

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    spavk, Есть отчёт: снятие и чистка кронштейна маслоохладителя.
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    40
    Сообщений
    388
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
    spavk, Есть отчёт: снятие и чистка кронштейна маслоохладителя.
    Да спасибо уже нашёл

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Россия,Зарайск а теперь ЕКАТЕРИНБУРГ)))
    Возраст
    34
    Сообщений
    465
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я все менял,все чистил.. процедура нелегкая.. патрубок у меня этот частично сломался и я куски пенцеотм вытаскивал,хорошо что они большие были. колечко подходит от много туда так что подобрать можно) удачи в сборке

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    spavk нашёл на чём экономить, этот патрубок стоит 200 рублей не оригинал, и он у тебя сломан стати...где троиник часть патрубка ещё туда вставлена, я недавно менял, правда у меня AWT...но думаю тоже самое, там есть резинка стати вот коды, а вообще есть целая тема
    VAG N 904 673 01 Кольцо уплотнительное патрубка вентиляции картера
    Jp Group 103100016 Патрубок рециркуляции картерных газов
    и я бы всё почистил, и проверил бы два клапана и блиндер в тройнике, он у меня забит был наглухо

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вложение 51309

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    17.09.2010
    Адрес
    Кемерово
    Возраст
    40
    Сообщений
    388
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VODILA_DEN Посмотреть сообщение
    я все менял,все чистил.. процедура нелегкая.. патрубок у меня этот частично сломался и я куски пенцеотм вытаскивал,хорошо что они большие были. колечко подходит от много туда так что подобрать можно) удачи в сборке
    Я вчера всё прочистил, патрубок закрепил на проволку (сделал скобу из стальной проволки) Пришлось потрудиться и попотеть, подбирая нужный диаметр проволки и форму самой скобы) Но вроде получилось, держится не хуже чем остальные патрубки) Сегодня ещё проверю на гереметичность, вчера уже без сил из гаража ввыполз)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от LaNcc Посмотреть сообщение
    spavk нашёл на чём экономить, этот патрубок стоит 200 рублей не оригинал, и он у тебя сломан стати...где троиник часть патрубка ещё туда вставлена, я недавно менял, правда у меня AWT...но думаю тоже самое, там есть резинка стати вот коды, а вообще есть целая тема
    VAG N 904 673 01 Кольцо уплотнительное патрубка вентиляции картера
    Jp Group 103100016 Патрубок рециркуляции картерных газов
    и я бы всё почистил, и проверил бы два клапана и блиндер в тройнике, он у меня забит был наглухо
    Да дело не в экономии и патрубок я этот себе заказал и на очереди ещё часть трубок из ВКГ под замену. Просто я стока бабла в капиталку движке вложил, что вообще пока денег нету( Да и мастер ругается что долго запчасти подходят и место у него в гараже занимаю, он конечно свой человек, но и ему семью кормить надо. Вот я и хочу пока побыстрому у него машинку забрать, а там уже ближе к лету всё капитально уже сделать, мне его помощь уже будет ненужна, а за день на речке это можно сделать)

Похожие темы

  1. Продам Клапан системы вентиляции картера
    от Kirson в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 26.02.2014, 20:15
  2. Продам ПРОДАМ : Патрубок системы вентиляции картерных газов
    от Дмитрий92 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.07.2013, 22:11
  3. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 28.05.2011, 21:13
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.05.2011, 15:30
  5. Клапан системы вентиляции картера
    от Trojan в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 06.08.2010, 15:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •