1. #1
    Pointer
    Регистрация
    17.02.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Дроссельная заслонка на 1.6 AHL

    Всем привет. Поверьте очень много читал.не посылайте никуда.просто напишите или тыркните носом)) Снимал ДЗ.поливал ее средством.чистил чем токо можно.продувал сжатым воздухом.все собрал.затянул. прогрел авто.подключил комп. сделал адаптацию(так мне кажется) чтобы что то жужало не слышал)) свечи новые,фильтра новые(воздушный)компрессия 14.5!!!заводится с полтыка,НО!!! обороты немного гуляют(+-30)Когда завожу на холодную-стремиться держать холостые(800-820)! Пишу так подробно-потому что до этого была Волга с Крайсом.Когда начиналась ботва с нестабильными оборотами,то процедура сводилась лишь к снятию ДЗ и промывки из боллончика.ВСЕ!!Обороты стабилизировались надолго.Никаких шатаний+-!! Может не туда дую куда глядеть,на что обратить внимание??Всем спасибо кто дочитал, но а кто по существу ответит, тому поклон)) После промывки наездил уже 1500км,а обороты несказать чтобы стабильные были. Как было так и осталось.А писали что сами стабилизируются.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,850
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мобыть подсос воздуха мимо расходомера... Мобыть расходомер шалит... Мобыть давление топлива скачет... Мобыть форсунки помыть треба... Много чего быть может.....
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    17.02.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо.буду смотреть поэтапно

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от remeik Посмотреть сообщение
    А писали что сами стабилизируются.
    Тебе еще раз нужно посмотреть "Поиск".
    В какой-то теме, не помню, Kalex писал о том, почему плавают обороты не на 1, 2, 3...., а с шагом то ли 20, то ли 40 об/мин.
    Вывод был таков, что разброс оборотов на 40 - это нормально, при плавании оборотов от 760 до 800, если я не путаю.
    А вот:
    Цитата Сообщение от remeik Посмотреть сообщение
    компрессия 14.5!!!
    Мне кажется не айс. Маслице кушает? Имхо.
    Оформи нормально подпись.

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    интересно какой у автора механизм заслонки (тросик или электронная), у меня в свое время на AHL был тросик (1997), с адаптацией вообще ни разу не заморачивался. Единственные проблемы с оборотами были при загрязнении ДЗ (были всем известные провалы).
    По теме правильно написали, как вриант - опрессовка (тем более, что там особо и опрессовывать нечего.
    Если вся проблема сводиться к тому что ты видишь только по компу гуляние оборотов -+30 и все (т.е. не колбасит, нет провалов на разгоне или еще чего-нибудь) в принципе я бы забил (не мешай машине ездить)

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    05.03.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Короче, такая же бодяга, плавают обороты 30 об, когда покупал машинку было железно 800, ну по крайней мере по тахо, поменял свечи, провода, модуль, фильтра по умолчанию все, шнурком юзаю ошибок 0, что делать тоже ума не приложу, на форумах и поисковиках две мышки стер, правда есть мелкие подрагивания двигла.

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,430
    Спасибо +
    Получено: 189
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Archikus, форсы глядел, как распыл, бензонасос как качает давление померять бы!
    Последний раз редактировалось Rvs2; 13.03.2012 в 13:30.
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    05.03.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    К пятнице договорился на сервис по давлению, + редукционный клапан, таких приблуд дома нет, а вот форсы .... точно завтра откину рампу посмотрю распыл.... надо добыть тазовские резинки на форсы, или так потом назад впихнуть, да пролить бензином, посмотреть подсос.

    --- Добавлено чуть позже ---

    На счет редукционного клапана я погорячился проверить клапан на рампе.

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Archikus Посмотреть сообщение
    когда покупал машинку было железно 800, ну по крайней мере по тахо.
    по тахометру +-20 или 30 об. и не увидишь.

    А причин подрагивания может быть вагон и маленькая тележка (начиная с грязной ДЗ, когда угол открытия на ХХ больше чем положено, или "подсосами" левого воздуха, если есть дырки во впуске и т.д. и т.п. в плоть до разной компресси по цилиндрам или убитыми опорами). На АНL лучше начать с чистки ДЗ (часто почему-то проблемы именно из за этого), потом опресовочку. Это самое бюджетное и простое и уже потом "гнать" дальше. (по крайней мере я бы с этого начал).

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,430
    Спасибо +
    Получено: 189
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Archikus Посмотреть сообщение
    надо добыть тазовские резинки на форсы, или так потом назад впихнуть
    чё им будет, я снимал и ставил, нормально. Они же не одноразовые!
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    05.03.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вобщем плаванья я вижу и по тахе и по шнурку уже явно если память не изменяет от 830-860, заслонку мыл (ну может еще раз попробовать всяко бывает) адаптировал Simos, вот про опресовку..... незнаю, сегодня возьму сок, похожу вокруг машины подумаю, там только пару слабых мест, одно из них выход с клапанной крышки, там стремная резинка и + соединение с алюминиевой заглушенной трубкой (сорри не знаю как она называется) возьму тогда металлическим хомутом стяну...все ...везде..

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    чё им будет, я снимал и ставил, нормально. Они же не одноразовые!
    Ну так я тож думаю... главное чтобы не были продавлены в сторону.

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    05.03.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Долго не мог добраться до компа, в итоге форсы тьфу 3 раза все нормальные, не плывут распыл тоже гуд, давление проверили норма, куда копать? Еще такая проблема иногда на холодную плохо заводится при одной и той же температуре на улице 1-2 дня после ночи нормально 1 день плохо (добавляю газу, даже когда на улие +5,+7), вроде как есть провал между передачей 2, и 3. короче....

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Archikus Посмотреть сообщение
    плохо заводится при одной и той же температуре на улице 1-2 дня после ночи нормально 1 день плохо
    Смотри ДТОЖ.

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    05.03.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor71 Посмотреть сообщение
    Смотри ДТОЖ.
    Я так понимаю шнурок его не покажет???
    Надо потереть форум на предмет проверки ДОТЖ.

    P. S. Я так понимаю ошибка должна быть спорадическая?

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,850
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Archikus Посмотреть сообщение
    шнурок его не покажет?
    Пока ДТОЖ не труп, шнурок не покажет его неисправность... Но можно косвенно проверить, какие данные он даёт на ЭБУ и на приборку... Не помню в какой группе, но в измерениях глянуть нужно... Прямо с утра, пока мотор холодный... А то может быть ДТОЖ кажет, что мотор прогретый, следовательно на этих показаниях ЭБУ и готовит смесь ... А на самом-то деле мотор холодный. И ему не эта смесь нужна для работы.... Ну как-то так...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    05.03.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел. Я вот так сделаю на холодную посмотрю, какие будут показания, ну и наверное омметром на холодную данные сравню с диаграммой.

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    29.03.2011
    Адрес
    Россия Мурманская область Полярный
    Возраст
    40
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня похожая проблема Но есть подозрение на распределитель зажигания (трамблер) при пуске двигателя прогреве да и на прогретом иногда слышны щелчки в роене распределителя и не стабильная работа двигателя хотя и чуть заметная как будто искра шьёт толи грязь толи время пришло на выходных думаю проверить

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    05.03.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С трамблером такая проблема может быть, посмотреть стоит, может внутри по крышке шьет. А у меня катушка и распределитель.... там не почистишь, да и заменено все. Пробуй.

Похожие темы

  1. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА 1.6 AHL
    от ИГОРЬБАНЫЧ в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 05.04.2009, 23:24
  2. дроссельная заслонка на AHL
    от Rasil в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 15.10.2008, 19:21
  3. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 08.11.2005, 17:58
  4. Дроссельная заслонка, мать её!
    от MdM в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.06.2005, 09:01
  5. Дроссельная заслонка
    от eugii в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 19:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •