1. #1
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблема с датчиком Холла

    Доброго времени суток форумчане. случилась такая проблема: машина стала тупить- сделал диагностику- ошибка 00515 - Датчик Холла-G40
    30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс- проверил тестером (по книге) при прокрутке двигателя между контактами 1 и 2 импульсные скачки напряжения- далее при вкл зажигания и снятии штекера с датчика между 1 и 2 напряжение в норме-4.7 в. А между 2 и 3 9.8 в. в книге написано должно быть 4.3- 5.2в чуть позже подсоединил светодиод на заведенном двигателе с одетым штекером между 1 и 2 контактом- светодиод горит ( не мигает)- датчик снимал осмотрел- внешних повреждений нет метки ГРМ на месте- подскажите что смотреть, какое напряжение должно быть между 2 и 3 контактами???

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от carrier Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток форумчане. случилась такая проблема: машина стала тупить- сделал диагностику- ошибка 00515 - Датчик Холла-G40
    30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс- проверил тестером (по книге) при прокрутке двигателя между контактами 1 и 2 импульсные скачки напряжения- далее при вкл зажигания и снятии штекера с датчика между 1 и 2 напряжение в норме-4.7 в. А между 2 и 3 9.8 в. в книге написано должно быть 4.3- 5.2в чуть позже подсоединил светодиод на заведенном двигателе с одетым штекером между 1 и 2 контактом- светодиод горит ( не мигает)- датчик снимал осмотрел- внешних повреждений нет метки ГРМ на месте- подскажите что смотреть, какое напряжение должно быть между 2 и 3 контактами???
    Когда на моей он сдох то вылезла ошибка что-то типа "слишком высокое напряжение с датчика холла", причем ехала нормально, только иногда плохо заводилась.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    06.01.2010
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер. Когда у меня умер, то тоже была ошибка G-40. плохо заводилась (крутишь 6-10 сек., прежде чем заведётся), купил-поставил новый и всё нормально. Он недорого стоит. А плохо заводится потому что мозги берут сигнал с датчика КВ и с датчика Холла, сопоставляют и "дают вспышку" если его нет -"ХОЛЛА" ,то только с ДПКВ. Меняй и не парься.
    Удачи,уважаемый.

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Небольшой отчет по замене датчика холла (положения распредвала)- может кому пригодится-машина начала тупить -но не постоянно-то едет то не едет-на панели стоит указатель давления наддува(+ теме директора лагеря AXI по установке)-так вот давление то 0.3-то 0.6(что реже) через некоторое время-только 0.3 и увеличенный расход топлива-ну диагностику не делал- не было возможности. ПО своим соображениям вынес приговор клапану N75-при неисправности наддув-0.3 далее проверил клапан подключением питания - все внорме-следующий этап- диагностика-ошибка - 00515 - Датчик Холла-G40
    30-00 - обрыв цепи/к.з на плюс- проверил питание на снятом штекере датчика холла - в норме. ДАЛЕЕ проверка датчика заменой на исправный(спасибо другу- не отказал в услуге покупать сразу новый- эта ошибка у некоторых заменой не лечилась а исправлялась установкой меток КВ-РВ) и-ДОЛГОЖДАННЫЙ МОМЕНТ-все заработало!!! При неисправности датчика холла двигатель уходит в аварийный режим-не может регулировать зажигание и ставит его в позднее ( нет согласования коленвал-распредвал) впрыск идет сразу в два цилиндра 1 и 4 и как я понял нет тактования клапана N75 ( на актуатор сразу действует давление наддува-соответственно вестгейт дает сброс наддува )-и далее-УХУДШЕНИЕ ДИНАМИКИ И ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА!

Похожие темы

  1. Проблема с датчиком массового забора воздуха
    от Вадим 705 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 23.04.2008, 16:57
  2. Проблема с датчиком ABS
    от hardmax в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.10.2006, 18:41
  3. Проблема с датчиком дождя. Решена!!!
    от JH в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 04.09.2006, 11:26
  4. Проблема с датчиком температуры
    от Лелик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 26.05.2005, 11:26
  5. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 19.05.2005, 16:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •