0
-
02.07.2013, 12:45 #1941
- Регистрация
- 10.06.2013
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 234
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
-
02.07.2013, 12:46 #1942
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
02.07.2013, 13:11 #1943
- Регистрация
- 10.06.2013
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 234
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0COOLLER, да вроде не особо дорого винты куда дороже
-
02.07.2013, 13:18 #1944
-
02.07.2013, 13:26 #1945
- Регистрация
- 10.06.2013
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 234
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
-
02.07.2013, 13:31 #1946
-
02.07.2013, 13:38 #1947
- Регистрация
- 10.06.2013
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 234
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
-
02.07.2013, 18:16 #1948
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
03.07.2013, 11:25 #1949
- Регистрация
- 10.06.2013
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 234
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0COOLLER, Билштайн Б16 и Тататехникс ща выбирать буду на одних покатаюсь и на других и потом выберу)
-
04.07.2013, 12:10 #1950
- Регистрация
- 12.12.2010
- Адрес
- 32rus
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 5,022
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 106
Отправлено: 111
0сделала вчера небольшое ТО и посмотрели внимательно авто
Ремень генератора Contitech 6PK1548 520р
Натяжитель ремня 11 28 7 549 588 3850р
Ролик генератора BMW 11 28 7 549 557 1270р
Ремень кондиционера Contitech 4PK825 170р
Натяжитель ремня с роликом BMW 11 28 7 549 589 3640р
Фильтр масляный Mann HU 823 X 375р
Фильтр воздушный Mann C 31 149 447р
Свеча зажигания BMW 12 12 2 158 252 5440р
Диск тормозной передний 348х36 комплект BMW 34 11 6 779 467 16100р
Колодки тормозные дисковые, комплект ATE 13.0460-7210.2 5800р
Датчик износа тормозных колодок ATE 24.8190-0273.2 340р
Стойка крепления штанги стабилизатора л BMW 31 30 6 781 547 1450р
Стойка крепления штанги стабилизатора п BMW 31 30 6 781 548 1450р
Лампа ксеноновая 66144 Osram D1S 4940р
Масло Mobil 1 0W-40 0.946л 3200р
Масло редукторное Castrol SAF-X0 540р
Масло гидравлическое синтетическое Pentosin CHF 11S BMW 83 29 0 429 576 1220р
Тормозная жидкость DOT 4 BMW 83 13 0 443 026 490р
Фильтр салона Mann CUK 3139 1570р
Антифриз BMW 81 22 9 407 454 3500р
Я попросила помыть радиаторы, я была удивлена от кол-ва радиаторов там!
Основной, такого же размера(!!) масляный , в половину для охлаждения гидроусилителя и еще для кондиционера. В Ауди все было раза в 2 меньше по размерам.
Такое вот ТО вышло на 60 тысяч почти. Все было ожидаемо, кроме стоек стабилизатора. Но они 3000р обе.
Механики намучались с V8 - очень мало места, долго ругались.
-
04.07.2013, 19:38 #1951
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0Смотрите, щас ехал по мкаду, наехал на какую то связку болтов, далее через пару км загорелся значек "спущенная шина". Посмотрел, все целое, да и смысл смотреть, датчики не установлены. Вычитал , что если на скорости одно из ведущих колес буксанет, то комп считает как спущенное колесо, т.е из-за разницы вращения. Оно или нет?
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
05.07.2013, 16:42 #1952
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
08.07.2013, 10:18 #1953
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0ЧО молчим?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.07.2013, 10:20 #1954
-
08.07.2013, 12:41 #1955
-
08.07.2013, 12:47 #1956
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
08.07.2013, 12:57 #1957
- Регистрация
- 13.08.2009
- Адрес
- Браззавиль, Конго
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 24,941
Спасибо: Получено: 1,955
Отправлено: 1,239
0Миф - лучшей шумо-виброизоляции - в пух и прах
дверь бнв е90 передняя.
Виброизоляции по стандарту. 30х15
Вся разница между япом и немцем в том, что обшивка двери у немца из пресованных опилок, у япа из пластика, отсюда лучше шумоизоляция.
--- Добавлено чуть позже ---
я написал уже. все дело в обшивке.
бмв
днище :пластик, под ним ковролин
пороги : запенены
двери : шумка есть, вибро - лист 30х15 , обшивка - опилки пресованные/ шумка
потолок х.з.
аутландер
днище: пластик, ковролина минимум.
пороги: пластик
двери : шумка-отсутствует, вибро- лист 30х15, обшивка- пластик + пенопласт
потолок х.з.
--- Добавлено чуть позже ---
Я заклеил дверь виброизоляцией, и шумоизоляцие, оставил штатную шумоизоляцию и обшивку. И даже сраные 10 см динамики стали играть лучше ))BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
-
08.07.2013, 13:21 #1958
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
0пробовала)))
105 км/ч -1ая
175 км/ч 2-ая
на 3-ей места не хватило))))) да пассажир справа уже начал нервно хвататься за ремень безопасности))))
для любителей old school))
я по началу смотрела и думала обман, мотор-то как у меня, а потом посчитала что там 8 труб на каждой стороне 1987г...что же творили Баварцы!!!
BMW E32... Secret Seven V16
Мы все можем мечтать, не так ли? Когда мы мечтаем, говорят, что мы проектируем наши внутренние подсознательные мысли и наши глубочайшие желания во сны. Это те сны, которые заставляют нас просыпаться на следующий день, и обдумывать эти идеи, воплощение которых в реальность казалось невозможным вчера вечером. Инженеры и умы внутри BMW , конечно, живут для того, что бы мечтать, в конце 80х инженеры BMW дали своим мыслям волю…. На воле появилась Secret Seven. Нет, это не мечты о новом секретном агенте 007, а мечты о его увлечении… машина BMW. Мечта, воплощенная в реальность. Мечта, которая по своей амбициозности может сравниться разве что М8 Е31...Мечта, главную роль в которой сыграла семёрка BMW E32. Её родителями стали три выдающихся инженера BMW - Karlhienz Lange, Adolf Fischer and Hanns-Peter Weisbarth.
Все три инженера занимали высокие посты в компании. Ланж являлся ответственным за силовые установки, тобишь двигатели. Фишер был ответственен за развитие компании. А Вайсбарт был наиболее известным из всей троицы и занимался постройкой Е31 и Е32. Идея создания подобного проекта пошла от Ланжа, он являлся главным разработчиком М70 V12. И ему в голову пришла идея построить, что то более серьезное нежели V12 (Oo). Ланж поручил Фишеру вплотную заняться изучением возможностей V12 мотора. И впоследствии, после изучения всех нюансов, Была дана команда на постройку первого двигателя BMW с компоновкой V16.
Уже через полгода после начала постройки, новый, 6.7 – литровый двигатель V16 проходил замеры на динамометре, а было это в канун рождества в 1987 году. Характеристики были впечатляющими, V16 выдавал 408л.с. при 5200 ОбМин и 637Нм при 3900ОбМин. Из - за того что мотор был выкрашен в золотой цвет, он получил название Goldfish. Теперь несколько слов о самой машине. Понятное дело, что добавка четырех цилиндров вызвала некоторые проблемы с расположением агрегата в подкапотном пространстве семёрки. И поскольку изначально планировалось, что E32 V16 должен был пойти в серию, и как следствие изменения под капотом должны быть минимальны. Ланж говорил Фишеру, что он хочет видеть готовый проект, готовый к производству, хотя и не скрывал, что автомобиль может быть никогда и не увидит дневного света.
V16 получился на 12 сантиметров длиннее, чем V12. Вроде бы не так уж и много, но если учитывать что V12 в BMW 750 и так находился впритык... Команде Фишера пришлось поломать голову, и решение было найдено – перенести систему охлаждения в заднюю часть автомобиля. Естественно такие радикальные перестановки никогда не попали бы на готовый автомобиль BMW, или любой другой автомобильной компании, так что это было сделано только для того чтобы доказать всем, что невозможное – возможно! Охлаждающие установки находились в багажнике, а забор воздуха для охлаждение забирался слепленными из стекловолокна воздухозаборниками, которые располагались на задних крыльях автомобиля. Вывод воздуха был организован через отверстия, которые располагались рядом с фарами, что привело к использованию более меньших по размеру задних фар, но большей мощности.
Двигатель был построен с широким применением алюминия. По отношению к V12, у V16 была более улучшенная система управления двигателем. Для сравнения на V12 была Bosch DME 1.2, на V16 было два блока Bosch DME 3.3, каждый из которых управлял восемью цилиндрами.
Goldfish был построен на платформе М70, рабочий объем которого был увеличен с 5.0 до 6.7. Автомобиль разгонялся до сотни менее чем за 6.0 секунд, а максимальная скорость почти вплотную приближалась к 300км/ч. Расход был соответствующий...
Автомобиль был полностью готов к запуску в серию, но увы BMW решила этого не сделать. Что было бы если BMW поступила иначе, и запустила автомобиль в серию... Не известно.
Этот автомобиль живая демонстрация тому что люди живут мечтой, они видят мечты во снах и пытаются их реализовать. За что им огромное уважение! Очень хочется верить, что подобные мечты будут выходить за свои рамки и эти мечты будут реализоваться...ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
-
08.07.2013, 14:13 #1959
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
08.07.2013, 15:48 #1960
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
Похожие темы
-
Блог владельцев и любителей Lexus
от Kir в разделе Другие марки АвтоОтветов: 59Последнее сообщение: 16.04.2013, 17:17 -
Блог владельцев и любителей Мерседес.
от pau в разделе Другие марки АвтоОтветов: 41Последнее сообщение: 05.03.2013, 09:54 -
Клуб любителей GOLF4
от AlexeyGOLF4 в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:42 -
Для владельцев двигателей с прямым поджигом.
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 23.02.2005, 13:58 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34