1. #2741
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Але! Очнитесь! БМВ - это не предмет поклонения, а обычный железный автомобиль премиум класса. С возможностью установки мощных моторов.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  2. #2742
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,519
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вась в БМВ мощный мотор это первое что должно быть.
    иначе купите Ауди/МБ или Тойоту. этим БМВ и отличается от конкурентов.
    так было всю жизнь!

    --- Добавлено чуть позже ---

    если вспомнить историю.

    то раньше БМВ имела 520 модель с 2л мотором и 150лс(!). это минимальный мотор был. причем это была РЯДНАЯ ШЕСТЕРКА.

    у конкурентов, Ауди 100 имела минимальный 115лс.
    ФВ обычно в пределах 75-90лс имел. МБ не знаю, не интересовался.

    как ты думаешь зачем БМВ делали даже самые базовые моторы гораздо более мощными чем у конкурентов? чтобы водители могли понять суть марки, кайф от вождения.

    и глупо говорить что БМВ это обычный автомобиль. это драйверский автомобиль в первую очередь. нацеленный на быструю и активную езду.

    да и вообще какая БМВ с 4-х цилиндровым мотором? только шестерка рядная. или V8.

    БМВ надо любит и понимать. если купить 320xd - суть марки не понять никогда. она ракроется на 335i в лучшем случае.

  3. #2743
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева, ну ты знаешь, чтобы раскрыть MB - тоже надо брать v8?
    Как быть тем, кому просто нравится эта марка, как железо? И мотор вторичен?

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    то раньше БМВ имела 520 модель с 2л мотором и 150лс(!). это минимальный мотор был. причем это была РЯДНАЯ ШЕСТЕРКА.

    у конкурентов, Ауди 100 имела минимальный 115лс.
    ФВ обычно в пределах 75-90лс имел. МБ не знаю, не интересовался.
    Ну тогда давай ягуар рассмотрим. Там вообще, навреное, в те годы мотора слабее 200 сил не было. И что теперь?
    Лично мне бмв никогда не нравились. Только в последние годы, с появлением 2-го х5 и f10 нравятся некоторые модели. Из старых нравится только е38. И для меня они стоят на одной полочке с ауди и МБ со своими плюсами и минусами. Мне даром не надо того, что она чуть-чуть лучше рулится (в ущерб мягкости), что на 0,001 секунду быстрее разгоняется. Я не знаю где ездите вы, но я ума не приложу зачем нужно больше 300 сил. Если хобби - стритрейсинг и трек - то согласен на 100%. Я предпочитаю "отрываться" на другой технике
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  4. #2744
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,519
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    чтобы раскрыть MB - тоже надо брать v8?
    в целом да!
    только там V8 обеспечивает комфорт и бесшумность работы и езды. а в БМВ это динамика и драйв от V8.



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Лично мне бмв никогда не нравились.
    потому склад езды у тебя не предполагает БМВ, а скорее МБ или Ауди.



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Я не знаю где ездите вы, но я ума не приложу зачем нужно больше 300 сил.
    для ускорения и приемлимой динамики. потому что шасси в БМВ позволяет делает на дороге то, что не умеют другие. но без мотора это не выполнить.

  5. #2745
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    потому склад езды у тебя не предполагает БМВ, а скорее МБ или Ауди.
    Откуда ты знаешь? Хорошо хоть не Volvo

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    для ускорения и приемлимой динамики. потому что шасси в БМВ позволяет делает на дороге то, что не умеют другие. но без мотора это не выполнить.
    Да не вопрос, но таких фанатов - 10% от общего числа обладателей БМВ. А то и меньше. Остальные используют эту марку просто из эстетических или еще каких-либо соображений.
    Для чего на дорогах общего пользования ускоряться быстрее 7-8 секунд до сотки (если брать в рассмотрение 320д) - мне не понятно. И динамика... 140-160 эта машина едет не напрягаясь. Все остальное - это баловство, желание обратить на себя внимание
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  6. #2746
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AндрюXA
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    8,518
    Спасибо +
    Получено: 1,127
    Отправлено: 395

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Куда она едет-то? БМВ должна впирать, а не ехать. Ехать может Пассат.
    Глупо брать БМВ с 2л мотором
    А где то в куплю/продам помню Ваня нахваливал 318д
    Passat B5+, 2002, 1.8T, AWM, АКПП, Американский Сарай продан
    Passat Alltrack, 2013, 2.0 TSI, CCZB, 4Motion, 6DSG

  7. #2747
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AндрюXA Посмотреть сообщение
    А где то в куплю/продам помню Ваня нахваливал 318д
    Я говорил в принципе про авто. Там хорошая комплектация была, плюс она была ЗП, т.е можно угла давать. А н 320xd даже боком не поедешь
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #2748
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А н 320xd даже боком не поедешь
    Как же теперь жить без этого
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  9. #2749
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    твой выбор Матиз
    не надо утрировать

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    да и вообще какая БМВ с 4-х цилиндровым мотором? только шестерка рядная. или V8.
    Сева, твои слова идут в разрез с концепцией завода нах тогда модели, где движок меньше V8
    авто нужен для комфортного перемещения из пункта А в пункт Б и все... а пятаки крутить и 300 км в час гонять - это детство в жопе играет... у меня прошло... посему 5л движки это понты, поддерживаю мнение Васи

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    для ускорения и приемлимой динамики. потому что шасси в БМВ позволяет делает на дороге то, что не умеют другие. но без мотора это не выполнить.
    технологическая конкуренция в премиум сегменте с большими моторами обострилась, посему тут все зависит от прокладки между рулем и сидением
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

  10. #2750
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,519
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 46

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Откуда ты знаешь?
    очевидно, иначе ты бы ездил на 5л БМВ



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Да не вопрос, но таких фанатов - 10% от общего числа обладателей БМВ. А то и меньше. Остальные используют эту марку просто из эстетических или еще каких-либо соображений.
    да ладно, Вась. те кто покупают тазики в виде 320xd думают, что они необыкновенные драйверы раз едут на БМВ. только на самом деле смешно.
    я общался с как минимум 20ю владельцами подобных ужастиков а-ля 523 и 320d - они все говорят, что машина для активного вождения и сами водят активно, типа под стиль жизни как раз вписывается. я говорю, прокатите. в 99% случаев они ездят в режиме D и что такое вход в поворот под 90 градусов даже не в курсе. я одного прокатил на Е60 535d в те времена, он ремнем 3 раза обматался. я говорю ему, когда встали и я P включил, что-то слабовата 535d, надо М5 искать. он убежал



    Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
    посему 5л движки это понты
    понты - это покупка БМВ с тупым неедеущим мотором. лучше быть, чем казаться. вместо новой 320xd лучше взять Е90 335d трехлетку. там хоть удовольствие будет. и кушает она так же как и 320xd. только е90 лучше во всех планах.
    покупка 320xd - это когда денег нет на нормальную Бэху и начинаются разговоры, а зачем мне найтвижен и доводчики, я этим не пользуюсь, а зачем мне нормальный мотор, типа пробки и я не спешу так и скажите что дорого. я согласен ценник сейчас на БМВ адовые. они не стоят эти денег.




    Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
    технологическая конкуренция в премиум сегменте с большими моторами обострилась, посему тут все зависит от прокладки между рулем и сидением
    я говорю не про езду в булочную.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
    твои слова идут в разрез с концепцией завода нах тогда модели, где движок меньше V8
    а что концепция? последняя правильная БМВ это е60. там атмосферная М5 была с V10. и все малые моторы ввиде 530i были с атмосферными рядными шестерками. и не было повального внедрения дебильного ПП.
    зачем в БМВ ПП? это бред. БМВ уходит из традиций. за это я не люблю её. хотя есть возможность заказать 535d на ЗП или 550i на ЗП. хоть это!
    да и турбобензин...ну не едет он так как БМВшная атмосфера. нет той радости когда ты укладываешь тахо в 7500обм. того звука.
    поколения f я ставлю огромный жирный минус. БМВ ушла на сторону рассадоводов.

    я почему и ушел с БМВ. это уже не машины стали а игрушки для менедджеров сотовой связи. в них нет того что притягивало раньше. Эрик верно расхаял новую М5 Ф10. согласен с каждым словом. после покатушек на Эмке такое же впечатление. жаль кому-то новая Мка кажется нереальной машиной. она скучна как и все поколение Фсерии.



    верните БМВ назад

  11. #2751
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    а что концепция? последняя правильная БМВ это е60. там атмосферная М5 была с V10. и все малые моторы ввиде 530i были с атмосферными рядными шестерками. и не было повального внедрения дебильного ПП.
    зачем в БМВ ПП? это бред. БМВ уходит из традиций. за это я не люблю её. хотя есть возможность заказать 535d на ЗП или 550i на ЗП. хоть это!
    да и турбобензин...ну не едет он так как БМВшная атмосфера. нет той радости когда ты укладываешь тахо в 7500обм. того звука.
    поколения f я ставлю огромный жирный минус. БМВ ушла на сторону рассадоводов.

    я почему и ушел с БМВ. это уже не машины стали а игрушки для менедджеров сотовой связи. в них нет того что притягивало раньше. Эрик верно расхаял новую М5 Ф10. согласен с каждым словом. после покатушек на Эмке такое же впечатление. жаль кому-то новая Мка кажется нереальной машиной. она скучна как и все поколение Фсерии.
    Лет через 15-20 будут говорить, что f10 - последняя правильная БМВ. Так всегда говорили

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    понты - это покупка БМВ с тупым неедеущим мотором. лучше быть, чем казаться.
    Ну что ж... Тогда 80% владельцев БМВ - именно такие. Я считаю иначе

    Тогда такой вопрос. На чем бы ты предпочел ездить - на 320д или на пассате 2.0 тди?
    Последний раз редактировалось Vasilich; 01.12.2013 в 14:45.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  12. #2752
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    очевидно, иначе ты бы ездил на 5л БМВ




    да ладно, Вась. те кто покупают тазики в виде 320xd думают, что они необыкновенные драйверы раз едут на БМВ. только на самом деле смешно.
    я общался с как минимум 20ю владельцами подобных ужастиков а-ля 523 и 320d - они все говорят, что машина для активного вождения и сами водят активно, типа под стиль жизни как раз вписывается. я говорю, прокатите. в 99% случаев они ездят в режиме D и что такое вход в поворот под 90 градусов даже не в курсе. я одного прокатил на Е60 535d в те времена, он ремнем 3 раза обматался. я говорю ему, когда встали и я P включил, что-то слабовата 535d, надо М5 искать. он убежал




    понты - это покупка БМВ с тупым неедеущим мотором. лучше быть, чем казаться. вместо новой 320xd лучше взять Е90 335d трехлетку. там хоть удовольствие будет. и кушает она так же как и 320xd. только е90 лучше во всех планах.
    покупка 320xd - это когда денег нет на нормальную Бэху и начинаются разговоры, а зачем мне найтвижен и доводчики, я этим не пользуюсь, а зачем мне нормальный мотор, типа пробки и я не спешу так и скажите что дорого. я согласен ценник сейчас на БМВ адовые. они не стоят эти денег.





    я говорю не про езду в булочную.

    --- Добавлено чуть позже ---


    а что концепция? последняя правильная БМВ это е60. там атмосферная М5 была с V10. и все малые моторы ввиде 530i были с атмосферными рядными шестерками. и не было повального внедрения дебильного ПП.
    зачем в БМВ ПП? это бред. БМВ уходит из традиций. за это я не люблю её. хотя есть возможность заказать 535d на ЗП или 550i на ЗП. хоть это!
    да и турбобензин...ну не едет он так как БМВшная атмосфера. нет той радости когда ты укладываешь тахо в 7500обм. того звука.
    поколения f я ставлю огромный жирный минус. БМВ ушла на сторону рассадоводов.

    я почему и ушел с БМВ. это уже не машины стали а игрушки для менедджеров сотовой связи. в них нет того что притягивало раньше. Эрик верно расхаял новую М5 Ф10. согласен с каждым словом. после покатушек на Эмке такое же впечатление. жаль кому-то новая Мка кажется нереальной машиной. она скучна как и все поколение Фсерии.



    верните БМВ назад

    По существу
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  13. #2753
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева Посмотреть сообщение
    покупка 320xd - это когда денег нет на нормальную Бэху и начинаются разговоры, а зачем мне найтвижен и доводчики, я этим не пользуюсь, а зачем мне нормальный мотор, типа пробки и я не спешу так и скажите что дорого.
    получается есть деньги на "нормальную" бэху - ты крутой чел, нет денег на "нормальную" бэху - унтерменш... не достоин...
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

  14. #2754
    Заблокирован
    Регистрация
    12.12.2010
    Адрес
    32rus
    Возраст
    30
    Сообщений
    5,022
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
    глупо брать бмв с 5л мотором, стоять в пробках и кататься вокруг заправки
    Вроде взрослый человек, а такое пишет...

  15. #2755
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Вроде взрослый человек, а такое пишет...
    Приезжай к нам на недельку в пробках потолкаться со средней скоростью 20 км/ч Я думаю потенциал твоего мотора там можно реализовать на 10%
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  16. #2756
    Заблокирован
    Регистрация
    12.12.2010
    Адрес
    32rus
    Возраст
    30
    Сообщений
    5,022
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Приезжай к нам на недельку в пробках потолкаться со средней скоростью 20 км/ч Я думаю потенциал твоего мотора там можно реализовать на 10%
    Я училась 6 лет в РТА Представляю что такое Москва. И знаю, что ездить на машине в Москве на работу - я бы точно никогда не стала. Потеря времени.

    А в остальном V8 4,8 расходует как 2,5, можешь почитать технические характеристики Е60.

    Зато если нужно совершить маневр, абсолютно любой маневр - она это делает не раздумывая. И мне это нравится.
    На обгонах грузовиков и фур я не боюсь, особенно когда этих грузовиков идут колонны и везде сплошные, и лишь изредка не более 100м идет разрыв, а ехать за огромным коптящим грузовиком не люблю из-за соображений безопасности.
    Ну и конечно нужно видеть как работает V8. Можно простить 2-3л/100км пути благодаря этим возможностям и комфорту езды на 5л двигателе.

  17. #2757
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,422
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,245
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viki, у вас там что опять революция?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #2758
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,787
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 823
    Отправлено: 1,278

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Я училась 6 лет в РТА Представляю что такое Москва. И знаю, что ездить на машине в Москве на работу - я бы точно никогда не стала. Потеря времени.

    А в остальном V8 4,8 расходует как 2,5, можешь почитать технические характеристики Е60.

    Зато если нужно совершить маневр, абсолютно любой маневр - она это делает не раздумывая. И мне это нравится.
    На обгонах грузовиков и фур я не боюсь, особенно когда этих грузовиков идут колонны и везде сплошные, и лишь изредка не более 100м идет разрыв, а ехать за огромным коптящим грузовиком не люблю из-за соображений безопасности.
    Ну и конечно нужно видеть как работает V8. Можно простить 2-3л/100км пути благодаря этим возможностям и комфорту езды на 5л двигателе.
    Никто не спорит, что мощный мотор - это хорошо. Я о другом! Не нужно надменно считать обладателей слабых моторов на бмв кощунственными дилетантами и понторезами (это меня особо порадовало ). Их можно понять...
    Мне вот необходимо ездить на машине, т.к. иначе просто не возможно. У меня не такие большие пробеги, но все мои маршруты проходят вдали ом метро - это раз, проходят в основном по МКАД - два. Так что машина в городе для меня - это все. Существенно экономит время. Но вот зачем в рамках МКАД (90% пробега) обязательно всем покупать V8 - не понимаю А если учесть, что на поездки за 1-ю бетонку у большинства Москвичей составляют вообще 1% от всех поездок - то смысла говорить про "обгон фур" нету вообще. Почти все трассы - минимум 4-х полосные. А на 2-х полосных у нас кругом сплошные нарисованы
    Кроме всего прочего, мощный мотор надо еще купить (дорого), грамотно его обслуживать, платить налоги в конце-концов... Так что лучше уж ездить на 320д, чем на 550 с транхитами (как это многие делают), чтобы не платить налоги. Вот это точно понторезы Ходят в трусах, зато в пробочке восемью цилиндрами коптят
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  19. #2759
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сев, я считаю, что вы (защитники больше объёмных моторов) немного не правы. Одно дело, если человеку нравится гонять и джазить (например мне), как и тебе... Тут да, я бы сам согласился при наличии денег на покупку, обслугу & etc. А если человек просто хочется ездить на bmw? Как верно было замечено кстати, таких - большинство. Вот ты думаешь все поймут тему, что 5литров, да пусть там даже 4,4битурбо жрёт как паровоз, а зачем это нужно? Не все могу это оценить, чисто на ценителя. Достаточно посмотреть за окно и понять, с какими моторами стоят бмв \ ваги... Какие комплектации в целом? И тут выясниться вдруг, наверное неожиданно для кого-то. Что люди то ездят на барабан эдишен, покупают а6 с7 и 5ку ф10 за 1,700,000 ...

  20. #2760
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,082
    Спасибо +
    Получено: 1,599
    Отправлено: 1,081

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    А в остальном V8 4,8 расходует как 2,5, можешь почитать технические характеристики Е60.
    А так же 55000 руб налога в год. Ну тут правда все олигархи...ой..бред написал

    --- Добавлено чуть позже ---



    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Тут да, я бы сам согласился при наличии денег на покупку, обслугу & etc. А если человек просто хочется ездить на bmw?
    Можа скажу?
    Тут наверно при смене авто имеет смысл начинать с малого, а потом уже брать более существенное, как я!
    Мне 2,5 - мало уже (Сева при покупке мне еще сказал вроде ) Но абсолютно адекватный городской авто, можа и пятаки при этом покрутить! Вот прочувствовав, динамику, рулежку, удобство! Могу смело говорить, что следующее будет с 306 л.с. либо 245 дизел. Но не новые серии! 4 горшка за эти бапки...смех.

    --- Добавлено чуть позже ---



    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Так что лучше уж ездить на 320д, чем на 550 с транхитами (как это многие делают), чтобы не платить налоги. Вот это точно понторезы Ходят в трусах, зато в пробочке восемью цилиндрами коптят
    примерно 70 % бнв куплено в кредит

    --- Добавлено чуть позже ---



    Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
    Сева, твои слова идут в разрез с концепцией завода нах тогда модели, где движок меньше V8
    Просто Сева не согласен с маркетологами
    К сожалению в угоду продажам, такие моторы должны быть в линейке.
    BMW 528i е39 M52TU R6 Steptronic, Shadowline, M подвеска, М руль, Сервотроник, Круиз, TV, Люк, Телефон, Спорт кож. седла, Ксенон, Парктроник, Шторка 3D, Черный потолок.

Страница 138 из 191 ПерваяПервая ... 3888128136137138139140148188 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Блог владельцев и любителей Lexus
    от Kir в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 16.04.2013, 16:17
  2. Блог владельцев и любителей Мерседес.
    от pau в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 05.03.2013, 08:54
  3. Клуб любителей GOLF4
    от AlexeyGOLF4 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 27.04.2005, 10:42
  4. Для владельцев двигателей с прямым поджигом.
    от Сергей32 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 23.02.2005, 12:58
  5. Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.12.2004, 01:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •