0
Тема: стучит двигатель 1.9TDI
-
03.03.2012, 23:45 #21
- Регистрация
- 09.09.2009
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 441
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
Konstantin2, при замене сцепления нужно было проверить люфт двухмассового маховика, на дизелях это слабое место. Маховик быстро "разбивается" из-за езды на низких оборотах.
Вопрос с чего подходит не совсем удачен, т. к. дизельный двигатель 1.9 ставился на все модели концерна. Заменить маховик можно как на двухмассовый, так и на одномассовый, в запчасти специально выпущен одномассовый маховик.
Вопрос: какой пробег авто, модель двигателя, год выпуска и какой на двигателе реально стоит маховик?Автомобиль - источник повышенной опасности!
-
04.03.2012, 00:32 #22
- Регистрация
- 08.01.2012
- Адрес
- Сыктывкар
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0двиг. AFN, пробег 360, 1997г.в, а какой махоик стоит я если чесно не знаю..потому что сталкиваюсь с ним в первый раз..машину имею не так давно, но судя по тому что я уже много чего поменял, и все запчасти были оригинальные...думаю и там стоит тот самый двух массовый маховик
-
04.03.2012, 00:45 #23
- Регистрация
- 22.03.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО,Братеево
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 982
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 2
0Не согласен. Месяц назад менял сцепление. Заодно и маховик махнул, хотя на люфт не было и намека. Пробег 270тыщ. Так что про слабое место ты явно загнул. В большей степени на живучесть двухмассового маховика оказывает, естественно, манера езды, ну и условия эксплуатации конечно(город или просторы России).
P.S. кстати маховик стоял родной.VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
-
04.03.2012, 11:11 #24
- Регистрация
- 29.01.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0себе маховик брал с ауди 80 , бензин дизель они одинаковые можно б/у от состояния . диск сцепы на 228 мм нужен с дизельного мот там пружины жоще + карзина . а насчёт надёжности чем слобее дв тем дольше ходит , сейчас дв сильнее и поэтому разваливаются быстее .( на рассат б5 одномассовый мах не ставился )
-
04.03.2012, 12:27 #25
- Регистрация
- 09.09.2009
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 441
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Этого просто быть не может, сказки про вечный двигатель, статистика говорит совсем другое. Рабочий ход или люфт - это как бы взаимное вращение частей маховика относительно друг друга, а не что-либо еще, должен быть по любому, а вот если он превышает допуск, тогда производитель рекомендует заменить маховик. У меня бензиновый двигатель, 200 с хвостом тыс. км. пробега, и то при остановке двигателя слышно, что маховик подустал...
Была у официалов SSP по проверке двухмассового маховика на дизеле, и даже рекомендация к замене на одномассовый при использовании авто в качестве такси, полиции и т.п.
Маховик одномассовый - 028 105 269B, но к нему нужно естественно и другое сцепление.Автомобиль - источник повышенной опасности!
-
04.03.2012, 12:43 #26
- Регистрация
- 22.03.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО,Братеево
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 982
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 2
0У вас то может и не может быть.
Люфта и рабочего хода на двухмассовом маховике в принципе быть не должно если он появился, значит маховику писец приходит. А рабочим ходом можно назвать работу демпферных пружин для смягчения вибраций. А люфт появляется когда в местах установки пружин появляется выработка в корпусе маховика. А замена двухмассового на одномассовый отрицательно скажется на дальнейшей эксплуатации коробки передач.
P.S. из раздела сказок: передние нижние рычаги тож родные стоят. Так что в ж... вашу статистику.VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
-
04.03.2012, 13:30 #27
- Регистрация
- 29.01.2011
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0на счёт отрицательной работы коробки , это всё байки .кпп от 1мас не развалится а вот с мёртвым 2м кончится . они этот 2массовый везде стали совать даже на волгу с крайслироским дв сунули а кпп родное стоит так что делайти выводы развод на бабло .
-
04.03.2012, 13:57 #28
- Регистрация
- 08.01.2012
- Адрес
- Сыктывкар
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я заказал себе с минска комплект одномассового и сцепления к нему) к концу недели будет, потом отпишу
-
04.03.2012, 15:00 #29
-
04.03.2012, 17:14 #30
-
04.03.2012, 17:24 #31
- Регистрация
- 08.01.2012
- Адрес
- Сыктывкар
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0номерок не знаю я заказал мужичку который с нашего города туда матается раз в неделю, за запчастями. Тем более что будет б/у..
--- Добавлено чуть позже ---
он мне везет за 6 тыс..сюда же входит доставка.
-
04.03.2012, 17:45 #32
- Регистрация
- 09.09.2009
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 441
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сами себе противоречите, любите поспорить?
При создании двухмассового маховика главной целью была защита трансмиссии от крутильных колебаний, генерируемых маховой массой двигателя. Двухмассовый маховик обеспечивает практически полное гашение крутильных колебаний с помощью встроенной пружины/демпфера. Так что замена двух на одномассовый приведет лишь к снижению комфорта. И если производитель ТС сам предлагает альтернативную замену, то эта процедура является вполне нормальной.
--- Добавлено чуть позже ---
Если это за маховик и за к-т сцепления, то это даром.
Номер маховика, что указан выше , не подходит?Автомобиль - источник повышенной опасности!
-
04.03.2012, 18:06 #33
- Регистрация
- 08.01.2012
- Адрес
- Сыктывкар
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да цена не велика!)
-
04.03.2012, 18:07 #34
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Испания
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,478
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Крутильные колебания гасятся в любом сцеплении-и в одно- и в двухмассовом. Только в первом случае, гасители -пружины в диске сцепления, а во втором-в самом маховике.
Заменив комплект двухмассового на одномассовый, разницы не заметите.
В цене выигрыш, тоже небольшой. Плюс только в том, что одномассовый-почти вечный, если не сжечь, конечно...Leave me alone! I know what i'm doing!
-
04.03.2012, 18:12 #35
- Регистрация
- 08.01.2012
- Адрес
- Сыктывкар
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0разница в цене существенная, 17 к и 12 к
-
04.03.2012, 18:15 #36
-
04.03.2012, 18:31 #37
- Регистрация
- 08.01.2012
- Адрес
- Сыктывкар
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я нашел в какомто интернет магазине, цера в рус. рублях за маховик..
--- Добавлено чуть позже ---
VAG 028 105 269 B Маховик 0 дней Есть 239.72 euro (9 347,76 руб) - одномассовый
Наличие: товар в наличии
№ Оригинальный: 415025010-LUK
№ Поставщика: 415 0250 10
Производитель: LUK
Аналоги: 03G105266E-VAG; 415025010-LUK; 03G105266AL-VAG;
Раздел запчастей: Маховик, двухмассовый маховик
Цена: : 13 728,20 руб.
--- Добавлено чуть позже ---
и сцепление я брал за 6400 sachs на двух массовый, а на одномассовый 3200..
--- Добавлено чуть позже ---
разница в 7500..
-
04.03.2012, 20:32 #38
- Регистрация
- 26.08.2011
- Адрес
- г. Ярославль
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 340
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Отпишись что получилось в итоге )))
-
04.03.2012, 20:33 #39
- Регистрация
- 09.09.2009
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 441
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Konstantin2, лучше всего конечно прикинуть номера деталей по ЕТКА, а так вот примерно что нужно в комплекте на замену:
В случае повреждения компонентов сцепления вместо сцепления с двухмассовым маховиком (артикул: 038 105 264 H) при ремонте можно установить любое из двух указанных ниже стандартных сцеплений в сборе.
A) LuK:
1 шт. диск сцепления арт. 028 141 035C
1 шт. нажимной диск сцепления арт. 074 141 025B
1 шт. маховик арт. 028 105 269B
6 шт. болт нажимного диска сцепления арт. N 10101001
6 шт. болт маховика арт. N 90206103
В) SACHS:
1 шт. диск сцепления арт. 038 141 032
1 шт. нажимной диск сцепления арт. 045 141 025AX
1 шт. маховик арт. 028 105 269B
6 шт. болт нажимного диска сцепления арт. N 10101001
Примечание:
Перечисленные компоненты сцепления могут использоваться только для ремонта автомобилей с указанными двигателями 1,9 л/66 кВт, 1,9 л/74 кВт и 1,9 л/81 кВтАвтомобиль - источник повышенной опасности!
-
04.03.2012, 20:43 #40
- Регистрация
- 08.01.2012
- Адрес
- Сыктывкар
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0обязательно отпишусь!
Похожие темы
-
Куплю Насос-форсунку на двигатель 1.9TDI AVB - Мурманск
от Snakenstein в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 2Последнее сообщение: 27.08.2013, 12:19 -
Продам двигатель AJM 1.9TDI и навеску...
от ZorgBK в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 3Последнее сообщение: 11.03.2012, 17:07 -
Неполадки в машине VOLKSWAGEN Универсал В5 1999 1,9TDI Двигатель AJM
от Stude_nt в разделе Архив 2010г.Ответов: 11Последнее сообщение: 31.05.2010, 18:04 -
Про двигатель ATW(стучит)
от easymiass в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 17.03.2010, 18:16 -
Стучит двигатель АЕВ после капиталки
от VVVVV в разделе Архив 2008г.Ответов: 34Последнее сообщение: 08.12.2008, 22:44