Накрылась приборка или электрика мозги делает?

[KLIM9992]

Доброго времени суток, форумчане!) Полазил по поисковику, но похожей темы найти не смог. Если была такая тема, то не ругайтесь) В общем вот в чём проблема. Когда покупал авто, то не работал спидометр. Сказал, что тупо датчик скорости надо поменять. Съездил в сервис поменять этот самый датчик, но как оказалось проблема совсем не в нём. Проверили и датчик, и ответную часть - тихо, молчит спидометр. Коробка (АКПП) отвечает на "запросы" компа и проблем с ней нет. Прозвонили провода до приборки. Провода в порядке. Сказал мне электрик, что проблема в щитке приборов, но делать он не будет, т.к. тонкая работа там нужна. Типо перепаять "что-то где-то". Ладно, сервис попробую найти такой. Нот в чём суть. Когда еду, то спидометр очень редко бывает просыпается... Сначала бортовик издаёт писк, потом загорается надпись Emissions workshop (тут на форуме в одной из тем было написано, что это связан с топливом, которое льёшь ) и потом стрелка дёргается как ненормальная, пробег изменяется и опять спидометр дохнет. Самое большое расстояние, что я смог проехать с "работающим" спидометром это 1 км. Так вот вопрос. При чём тут надпись про топливо и проблему стоит всё-таки искать в самой приборке? Надоело уже "вслепую" ездить. Пару раз уже попался так. Теперь по оборотам ориентируюсь)

--- Добавлено чуть позже ---

никто не знает что ли?

[MaxCar]

тест проводил стрелок?

[LIS161]

тест проводил стрелок?

+1
тест "исполнителей" сделать......
KLIM9992, VAGCom есть?

[KLIM9992]

нету. Придётся в сервис ехать. Мне MaxCar в личке уже подкинул вариант такой

где сальник левого привода АКПП, там есть кольцо пластиковое, ну можно предположить что оно там развалилось/провернулось на валу

.

[LIS161]

в личке уже подкинул вариант такой

да есть такое ...ферритовое колечко во внутренностях диффа, т.к. датчик импульсный ........( кстати была тут очень подробная темка по этому поводу)
но я думаю проще начать с меньшего....тест исполнителей, прозвон проводки а уж потом думать лезть в дифф...

[KLIM9992]

да есть такое ...ферритовое колечко во внутренностях диффа, т.к. датчик импульсный ........( кстати была тут очень подробная темка по этому поводу)
но я думаю проще начать с меньшего....тест исполнителей, прозвон проводки а уж потом думать лезть в дифф...

я же в первом сообщение написал, что прозванивали провода...

[k0nstantine]

Пару раз уже попался так. Теперь по оборотам ориентируюсь)

Даже самый дешёвенький GPS-навигатор отлично скорость показывает! ))) Ну, это пока спидометр отдыхать будет...

[KLIM9992]

есть навигатор. Но в машине всё что есть - должно работать) я так считаю.

[pavel1]

ферритовое колечко во внутренностях диффа

Прежде чем его проверять, можно снять датчик из гнезда, включить зажигание, магнитом поводить вдоль кончика датчика (там магнитный контакт -геркон), стрелка спидометра должна дергаться, если не дергается -проверять цепь геркона, особенно разъем под коробкой ЭБУ.



https://passatworld.ru/showthread.php?t=116137

[KLIM9992]

магнитом водили. Стрелка не проявляла никаких признаков жизни)

[pavel1]

магнитом водили. Стрелка не проявляла никаких признаков

На контактах разъема датчика должно быть 12 В. Ищи обрыв цепи в разъеме под эбу.

[KLIM9992]

там электрик всё прозванивал до самого щитка приборов. Или я что-то не понимаю? О_о

[хранитель]

поговори с клубнями, пусть тестанут авто, на предмет ошибок.
но если стрелка переодически колыхается, то где-то неДО контакт....то есть коротит есть не коротит нету....

[KLIM9992]

ну вот мне тоже самое сказали, типо искать проблему в самой приборке... Может где-то контакт отпаялся. Но сами они там делать отказываются приборку) может лень ковыряться с ней... Может посоветуете электрика нормального из Москвы?

--- Добавлено чуть позже ---

Мужики, а такой ещё ньюанс есть... Не знаю даст ли это хоть какую-то почву для размышления, но всё же. Такая вещь, как расход топлива. Ладно, на скорости он не меняется, т.к. не работает спидометр и показывает он мне расход 99,99 л/ 100 км Но почему, когда я стою на месте, холостой ход и скорость 0, то расход прежний 99,99. Есть тут связь какая-нибудь? О_о

[it is tired]

Приветствую, попробуй отключить блок ABS может в нём косяк. Просто у товарища на А6 была похожая ситуация, после выкл.ABS приборка заработала, как только вкл. обратно то снова глючит. Пришли к выводу что сам блок мозга компостирует.

[KLIM9992]

мне неделю назад pavel только реанимировал неработающий до этого блок ABS, но спидометр и тогда не пахал) за идею благодарю, но немного мимо)

[goscha]

Всем привет! было у меня чтото подобное, приборка фокусы выкидывала тахометр,спидометр и лампа авар.давления масла с зумером. Спосибо pavel1 за подсказку, под блоком ЭБУ разъемы окислились это болезнь у Б5.

[Sanny]

после выкл.ABS приборка заработала

pavel только реанимировал неработающий до этого блок ABS, но спидометр и тогда не пахал

попробуй именно предохранитель снять на ABS

[KLIM9992]

сегодня вечерком поеду в сервис к электрику... Попробую эти варианты и вагом тестанём) спасибо за варианты)

[KLIM9992]

Значит так... Был я в сервисе. Друг там работает. Вагом протестели исполнители и как оказалось всё там пашет) стрелки нормально ходят. Начал думать друг, что всё-таки может быть, после перечисления того, что со спидометром уже сделали. И подкинул я ему вариант, который подсказал МНОГОУВАЖАЕМЫЙ LIS161 про ферритовое кольцо) глаза друга "загорелись". После проехали с подключенным вагом, а скорость по вагу так и осталась 0. Это лишь говорило о том, что дело скорее всего в этом кольце. Так что спасибо всем, кто подкидывал идеи. А вариант с предохранителем ABS он сразу откинул. Но всё равно спасибо. Будем разбираться теперь с кольцом. Надеюсь ОНО всему виной)