1. #61
    Polo
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Геленджик-Челябинск
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Че делать ездить пока не сломаеться.Старый можно было расстворителем промыть и воткнуть назад

  2. #62
    Pointer
    Регистрация
    22.06.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я сейчас перед тем же выбором - мыть или не мыть. Решил сделать следующим образом: сниму компрессор, разберу его и посмотрю что у него внутри. Если разрушения внутренних частей имеют место быть и они глобальные, то придется мыть. Если разрушений нет, а соответственно и продуктов распада нет в системе, то меняю осушитель и ставлю новый компрессор на место. Если кому-то интересно, то могу сфоткать и выложить отчет. Работы будут производится на W8.

  3. #63
    Заблокирован
    Регистрация
    24.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,306
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от *Vitamin* Посмотреть сообщение
    Я сейчас перед тем же выбором - мыть или не мыть. Решил сделать следующим образом: сниму компрессор, разберу его и посмотрю что у него внутри. Если разрушения внутренних частей имеют место быть и они глобальные, то придется мыть. Если разрушений нет, а соответственно и продуктов распада нет в системе, то меняю осушитель и ставлю новый компрессор на место. Если кому-то интересно, то могу сфоткать и выложить отчет. Работы будут производится на W8.
    а когда будешь проводить? я бы поучаствовал

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Shaban Посмотреть сообщение
    Че делать ездить пока не сломаеться.Старый можно было расстворителем промыть и воткнуть назад
    фильтр стоит 50 рублей

    --- Добавлено чуть позже ---

    я думаю еще ресивер для полного счастья махнуть

  4. #64
    Pointer
    Регистрация
    22.06.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SpitfireW12 Посмотреть сообщение
    а когда будешь проводить? я бы поучаствовал
    Без проблем. После праздников, территориально в сокольниках. Можно все обсудить в личке.

  5. #65
    Pointer
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    Республика Марий Эл
    Возраст
    30
    Сообщений
    87
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извини конечно, у меня вот такой вопрос, на данный момент у меня первая машина с кондером, не могли бы Вы мне подсказать, всегда ли должена вращаться электромуфта??? при выкл. кнопки "АС" она у меня продолжает вращаться, такое ощущение как будто ее заклинило или я ошибаюсь Дело обстоит вот как, приобрел авто VW PASSAT B5, бывший владелец сказал, что там сломан ролик натяжитель, фреон заправлен. после поднятия машины на подъемник, выяснилось, что ролик просто слетел, после его присоединения и установки ремня, я решил испробывать кондер в деле, В итоге после нажатия кнопки "АС" был свист и скрип кондера после все затихло и подуло холодным воздухом вкл. доп. вентелятор. После прогона кондера, я заглушил авто и услышал шепение возле трубок где находяться два черных вентяля,(где находяться фильтр салона)
    VW PASSAT 1.9 TDI AHH 2000 г, седан

  6. #66
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей 1986 Посмотреть сообщение
    Извини конечно, у меня вот такой вопрос, на данный момент у меня первая машина с кондером, не могли бы Вы мне подсказать, всегда ли должена вращаться электромуфта??? при выкл. кнопки "АС" она у меня продолжает вращаться, такое ощущение как будто ее заклинило или я ошибаюсь Дело обстоит вот как, приобрел авто VW PASSAT B5, бывший владелец сказал, что там сломан ролик натяжитель, фреон заправлен. после поднятия машины на подъемник, выяснилось, что ролик просто слетел, после его присоединения и установки ремня, я решил испробывать кондер в деле, В итоге после нажатия кнопки "АС" был свист и скрип кондера после все затихло и подуло холодным воздухом вкл. доп. вентелятор. После прогона кондера, я заглушил авто и услышал шепение возле трубок где находяться два черных вентяля,(где находяться фильтр салона)
    Да все в порядке похоже, только со свистом разберись - ремень может не дотянул, или ролику хана. Муфту проверь так: на заведенную нажимай на АС - должна шелкать муфта. Вращается она снаружи всегда.

  7. #67
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    14.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,750
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 49
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей 1986 Посмотреть сообщение
    при выкл. кнопки "АС" она у меня продолжает вращаться
    Наружняя часть вращается всегда с ремнем, а середина (выступает из под ремня вперед) вращаться недолжна при выключенном кондее. Лучшая проверка муфты - скинь ремень и покрути руками при выкл и вкл кнопке.
    Цитата Сообщение от Алексей 1986 Посмотреть сообщение
    услышал шепение возле трубок где находяться два черных вентяля
    Так и должно быть - выравнивается давление в системе.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SpitfireW12 Посмотреть сообщение
    Ну вот и добрался я до своего дросселя...

    Что посоветуете делать?


    Жуть. Я такое видел, когда мне меняли сдохший компресор.
    VW Passat B-55 - был... Продам остатки http://passatworld.ru/showthread.php/229405-PITER-Prodam-Pruzhiny-1VV-zadnie-sedan-podshipnik-perednej-stupitsy
    Skoda Scout 4x4 - есть

  8. #68
    Pointer
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    Республика Марий Эл
    Возраст
    30
    Сообщений
    87
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо большое за Ваши ответы!!!
    VW PASSAT 1.9 TDI AHH 2000 г, седан

  9. #69
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,193
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет !
    в прошлом году после зимы что то после кондёр перестал холодить .... заехал к человеку , тот дозаправил на глаз .... вроде стало холодить , но не особо , так и прокатался лето . Сейчас вот хочу поменять дроссель\фильтр , и заправить . Стоит ли менять осушитель , и каковы критерии по которым определяется необходимость его замены ?
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  10. #70
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    всем привет !
    в прошлом году после зимы что то после кондёр перестал холодить .... заехал к человеку , тот дозаправил на глаз .... вроде стало холодить , но не особо , так и прокатался лето . Сейчас вот хочу поменять дроссель\фильтр , и заправить . Стоит ли менять осушитель , и каковы критерии по которым определяется необходимость его замены ?
    Если осушитель переполнен, у тебя при включении кондея холод будет идти несколько минут, потом перестанет, потом опять пойдет, но уже на меньшее время, и т.д. Это все происходет из-за обмерзания форсунки в испарителе(она замерзнет - дырочка закрыта, потом испаритель нагреется, лед подрастает - похолодит немного, и опять) из-за того, что осушитель переполнен и не может забрать воду из системы, причем чем жарче, тем шанцов что перестанет холодить больше, т.к. силикогель чем выше темпиратура, тем меньше влаги он может удержать. У меня на кияшке такая фигня начиналась четко когда на бортовике было выше 24 град. Причем я не менял осушитель(дорого, он там одно целое с радиатором), я просто его нагрел феном для тонировки, (главное не переборщить,грел до темпиратуры как очень горячая вода из под крана) и продул сухим воздухом, тем самым выманил влагу из осушителя. Два года полет нормальный.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Естественно если этих симптомов нет, то нефиг туда лезть.

  11. #71
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,193
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Костян 1973, да я вот затрудняюсь ответить ... есть или нет .... вроде просто не ахти холодит . у меня просто кондей , думаю никто там ничего не делал , пробег 213тыкм , 5 лет в америке и 3 у меня , наверное осушителю уже кирдык )))
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  12. #72
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    Костян 1973, да я вот затрудняюсь ответить ... есть или нет .... вроде просто не ахти холодит . у меня просто кондей , думаю никто там ничего не делал , пробег 213тыкм , 5 лет в америке и 3 у меня , наверное осушителю уже кирдык )))
    Если осушитель наберет лишку влаги - сразу почувствуешь, у тебя периодически (когда холод будет заканчиваться) будет идти такая сырость (как будто выключил кондей), что ты его сам выключишь. Туда вода впринципе не может от времени попасть, если только система не была совсем без давления ( с дыркой где-нибудь), тогда достаточно прокатиться во влажную погоду - и осушитель или менять или реанимировать. У тебя проблема скорей или с колличеством хладогента, или давлением, или с забитым дросселем, ну или при плохом раскладе с компрессором. Поменяй дроссель, и заправь на нормальном аппарате, (не с весов) чтоб быть уверенным что все в норме, аппарат и масла тебе зальет скоко надо, и по манометрам будет видно нормальное ли давление дает компрессор, а осушитель менять никакого смысла не вижу.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да, как дросель махнешь - сразу на заправку, чтоб без давления не кататься, а то всетаки придется поменять осушитель.

  13. #73
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    14.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,750
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 49
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    как дросель махнешь - сразу на заправку
    А лучше сразу на заправке, пусть сначала фреон сольют остатки, чтоб не выкидывать деньги в атмосферу. Работы там на 3 минуты. И колечко уплотнительное к дросселю новое прикупить незабудь.
    VW Passat B-55 - был... Продам остатки http://passatworld.ru/showthread.php/229405-PITER-Prodam-Pruzhiny-1VV-zadnie-sedan-podshipnik-perednej-stupitsy
    Skoda Scout 4x4 - есть

  14. #74
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
    А лучше сразу на заправке, пусть сначала фреон сольют остатки, чтоб не выкидывать деньги в атмосферу. Работы там на 3 минуты. И колечко уплотнительное к дросселю новое прикупить незабудь.
    +100500

  15. #75
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,193
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
    А лучше сразу на заправке, пусть сначала фреон сольют остатки, чтоб не выкидывать деньги в атмосферу. Работы там на 3 минуты. И колечко уплотнительное к дросселю новое прикупить незабудь.
    ну это как раз и заготовлено )))
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  16. #76
    Lupo Аватар для kolesik
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Москва,бутово, ЦАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    171
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Напомните пожалста скока стоят испаритель и эти фильтрики и что еще надо купить ???
    VW 2001 AWT АКПП 150 бешаных овец.LLS0M6A7W

  17. #77
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,193
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  18. #78
    Заблокирован
    Регистрация
    24.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,306
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tahoe, ты промывал систему при замене? или как делал?

  19. #79
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,193
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
    А лучше сразу на заправке, пусть сначала фреон сольют остатки, чтоб не выкидывать деньги в атмосферу. Работы там на 3 минуты. И колечко уплотнительное к дросселю новое прикупить незабудь.
    А вот не получилось оставить свой фреон ... сдули его в атмосферу , ссылаясь на то что неизвестно что там у меня и поэтому неохота аппарат гробить )))
    Хотя предлагали просто долить ... но я решил взглянуть на дроссель ... он оказался чистым , без грязи и стружки . Поставили новый дроссель , колечко там нормальное оказалось . Аппарат отвакууммировал систему , залил 600 грамм R134a с маслом , проверили ультрафиолетом и нюхалкой шланги и стыки на предмет утечек ... всё нормально . Завели , вентилятор на всю + рециркуляция .... минут за 10-15 на холостых в машине температура упала до 8 градусов . Заплатил 1200р за всё + мой дроссель за 60р и мои ключи на 24 ))) .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  20. #80
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    А вот не получилось оставить свой фреон ... сдули его в атмосферу , ссылаясь на то что неизвестно что там у меня и поэтому неохота аппарат гробить )))
    Хотя предлагали просто долить ... но я решил взглянуть на дроссель ... он оказался чистым , без грязи и стружки . Поставили новый дроссель , колечко там нормальное оказалось . Аппарат отвакууммировал систему , залил 600 грамм R134a с маслом , проверили ультрафиолетом и нюхалкой шланги и стыки на предмет утечек ... всё нормально . Завели , вентилятор на всю + рециркуляция .... минут за 10-15 на холостых в машине температура упала до 8 градусов . Заплатил 1200р за всё + мой дроссель за 60р и мои ключи на 24 ))) .
    Ну с почином

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Промывка системы кондиционера
    от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 25.12.2012, 12:13
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.05.2008, 20:39
  3. ОФФ.Ремонт кондиционера...
    от VOVAN2X в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 31.05.2007, 09:15
  4. Промывка системы охлаждения
    от imported_GRIZZLY- в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 04.12.2006, 14:19
  5. ремонт кондиционера в ТМ
    от MiSt в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 07.07.2006, 08:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •