1. #201
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,977
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Убедительно говоришь, но не объясняешь физику срабатывания "защёлки"...
    Ну пока дисертацию не защитил, поэтому могу только убедительно говорить


    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Значит редукционный клапан насоса в норме
    более того, устройство сброса давления в насосе таково, что, под клапан может только что-то попасть и оставить его открытым, т.е. давления небудет, ну уж никак не заклинить его в закрытом состоянии.


    Ну вы же вроде жызнь повидали, неужеле верите что замена колец и/или поршней заменит полную капиталку??? Наверняка до VW была машинка отечественного автопрома?, прошли те времена когда запчасти было не достать и весь ремонт авто обходился заменой колец, перепресовкой пальцев и пятаков шаровых опор!
    Как делают современные сервисы (даже знакомые) нам всем известно, я например все делаю сам, за исключением нескольких операция (развал\сход и т.п.) которые нельзя выполнить в гаражных условиях, поэтому верю своим глазам а не словам из сервиса. Ну полюбому за столько лет моторчик уже устал и простая замена колец - это меры барыг по перепродажам авто. Для себя лучше делать нормально, тогда и проблем будет меньше потом.
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  2. #202
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    23,534
    Спасибо +
    Получено: 3,039
    Отправлено: 1,585

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    Как делают современные сервисы (даже знакомые) нам всем известно, я например все делаю сам, за исключением нескольких операция (развал\сход и т.п.) которые нельзя выполнить в гаражных условиях, поэтому верю своим глазам а не словам из сервиса. Ну полюбому за столько лет моторчик уже устал и простая замена колец - это меры барыг по перепродажам авто. Для себя лучше делать нормально, тогда и проблем будет меньше потом.
    Кольца менялись по причине масложёра. И цель была достигнута. К компрессии претензий не было. Делалось попутно при смене маслосъёмных колпачков, вкладышей и маслонасоса. С заменой навесного ГРМ, помпы... Обвинять ребят в том, что не то сделали неверно. Я сам активно участвовал в прцессе и принимал решения. Результатом остался доволен. Но сейчас не об этом.

    Просто замерзание колец не объясняет физики "эффета защёлки". И в главном, к сожалению, ты меня не убедил. Не предложил объяснения всем фактам этого эффекта.
    А то, что после хорошей капиталки мотор и заводится и работает лучше, так это очевидно. В том числе и в мороз.
    Возможно есть иное объяснение, но это не банальное температурное сжатие колец .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    более того, устройство сброса давления в насосе таково, что, под клапан может только что-то попасть и оставить его открытым, т.е. давления небудет, ну уж никак не заклинить его в закрытом состоянии.
    К сожалению, совершенно точно известно, что бывало такое. Массу фактов и тем об этом можно найти в Архивах данного форума.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  3. #203
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,977
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    А то, что после хорошей капиталки мотор и заводится и работает лучше, так это очевидно. В том числе и в мороз.
    Возможно есть иное объяснение, но это не банальное температурное сжатие колец .
    Факт, ну и гидрики тут уже не преплетешь!

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Обвинять ребят в том, что не то сделали неверно. Я сам активно участвовал в прцессе и принимал решения
    Не буду сильно хвастать, но я перебрал десяток моторов, и также люди принимали участие впринятии решения (только это решение советовал им я) и можете поверить мне(ну или хотябы прислушатся), что отказ/совет не точить блок обусловлен потерей лишнего времени с вами, и как правило с проблемами транспортировки/дефектовки самого блока в станочный цех, которого просто нет в обычном сервисе. Могу поспорить что даже нутромера небыло у ребят которые вам перебирали мотор, хорошо если хоть было чем коленку замерить... Это суровая правда нашей современности... Всегда гаражный мастер сделает лучше чем сервис, т.к. претензии потом будут ему, а в сервисе что-то доказать, тем более если учавствовал в принятии решения очень проблематично.
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  4. #204
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    23,534
    Спасибо +
    Получено: 3,039
    Отправлено: 1,585

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    Могу поспорить что даже нутромера небыло у ребят которые вам перебирали мотор
    Тут ты проспорил.
    И ПанДиман (наш одноклубник) расточку может сделать в лучшем виде. Только всегда ли это надо делать? На уставшем уже, как ты сказал, мотрчике. Не вечно же его юзать...
    Но я рад за тебя, что всё умеешь и делаешь сам.
    И рад, что сохранились у нас ещё молодые ребята, которые в гараже сделают всё в лучшем виде.
    Не перевелись ещё мастера в Туле.

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    Факт, ну и гидрики тут уже не преплетешь!
    Пока заводится - всё хорошо. Но как только не заведётся на морозе по какой-то из причин - вот тут ты про ГК и вспомнишь. И про меня вспомнишь незлым тихим словом
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #205
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,977
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо на добром слове. Но нужно статистику собирать, ведь Вы тоже не уверены что дело в ГК!
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  6. #206
    Touareg Аватар для mikle-fom
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,171
    Спасибо +
    Получено: 684
    Отправлено: 189

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Это не верно .
    Посадочное место как раз с другой стороны.
    А разве это важно? Для удержания масла в магистрали - да, важно, а для осуществления дросселирующего эффекта - нет (или почти нет).
    VW Passat Variant, Синий, 1,8 ARG, ручка, 99 г.в-продан Есть: VW Passat Variant, Темно-коричневый металлик, 1,8 TSI CDAB, DSG7, 2011 г.в
    Мой психиатр сказал, что я не смогу завоевать мир... Наивный раб!

  7. #207
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    23,534
    Спасибо +
    Получено: 3,039
    Отправлено: 1,585

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikle-fom Посмотреть сообщение
    Сообщение от Чубук
    Это не верно .
    Посадочное место как раз с другой стороны.
    А разве это важно? Для удержания масла в магистрали - да, важно, а для осуществления дросселирующего эффекта - нет (или почти нет).
    Выкрученный клапан болтается в расширении канала (на стыке блока и кронштейна) как цветок в проруби. Вокруг него - "теки-нехочу". Какое, нафиг, дросселирование в проруби!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  8. #208
    Pointer
    Регистрация
    28.02.2012
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я вернулся с хорошей новостью.
    Машину завели , но потом опять заглохла. Нашли причину почему глохнет.
    Катализатор нагрелась до красна, похоже забита, будем пробивать.
    VW Passat B5+ 1,8T AWT

  9. #209
    Passat Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,622
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Выкрученный клапан болтается в расширении канала (на стыке блока и кронштейна) как цветок в проруби. Вокруг него - "теки-нехочу". Какое, нафиг, дросселирование в проруби!
    ну тогда его будет тащить по каналу пока не упрется в сужение. вот там он и начнет доссилировать.
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  10. #210
    Passat Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,977
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет, обратный клапан точно не при делах..., его задача держать масло в канале после остановке двигателя
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  11. #211
    Golf Аватар для MatveySPB
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    Питер Комендана
    Возраст
    26
    Сообщений
    568
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем добрый день.
    Машина стоит во дворе с конца января.
    Симптомы такие же как описано в теме, но когда последний раз заводили в сервисе троила и на горячую и на холодную. Посоветовали делать копиталку. Также в сервисе сказали что дырявые шланги вентиляции картерных газов (что от этого зависит?)
    Читал ошибки:
    обрыв цепи первого ЛЗ и пропуски зажигания по всем цилиндрам. температура по датчику ОЖ как на улице.

    Когда кручу стартером ощущение что компрессии нет. Почти не схватывает (1 раз на 5-6 оборотов двигателя). Подолгу не крутил - 10 сек и 1 мин перерыв (стартер жалею)

    Так что делать? Крутить, крутить и ещё раз крутить?
    хочу сегодня завести.
    B5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.

  12. #212
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,232
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MatveySPB, привет!

    Цитата Сообщение от MatveySPB Посмотреть сообщение
    дырявые шланги вентиляции картерных газов (что от этого зависит?)
    Из-за подсоса воздуха в обход расходомера изменяется состояние топливной смеси . Результат - неустойчивая работа или ухудшение пуска. Опрессовку сделай - все будет ясно.

    Цитата Сообщение от MatveySPB Посмотреть сообщение
    Когда кручу стартером ощущение что компрессии нет.
    Попробуй капнуть масла в цилиндры для повышения компрессии.


    Цитата Сообщение от MatveySPB Посмотреть сообщение
    Крутить, крутить и ещё раз крутить?
    При отсутствии посторонних ошибок (ДТОЖ, ДМРВ, ДПКВ) , при наличии подачи топлива и наличии искры - похоже что так

    Цитата Сообщение от MatveySPB Посмотреть сообщение
    Крутить, крутить и ещё раз крутить?
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  13. #213
    Golf Аватар для MatveySPB
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    Питер Комендана
    Возраст
    26
    Сообщений
    568
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Попробуй капнуть масла в цилиндры для повышения компрессии.
    Сколько? пол пробочки от бутылки масла( ксатрол 5w-40 хватит)?

    давление топлива не мерил. Просто когда чуть откручиваю штуцер топливной трубки на рампу от туда брызжит бензин. Думаю насос работает. Как проверить искру? просто снять катушку выкрутить свечу и её на минус? по старинке типа?

    как проверить ДПКВ?
    Поможет ли снять фишку с ДМРВ?
    B5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.

  14. #214
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,232
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MatveySPB Посмотреть сообщение
    Сколько? пол пробочки от бутылки масла
    В начале советовали 20 мл. , потом по причине

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    Логика и наша промежность (как говориться "очкуем") не позволяет нам залить достаточное кол-во масла в горшок! А сколько надо??? Мотор находиться под приличным углом, поршень имеет лунку в 6-8кубов, итог: мы просто мало масла льем чтобы перекрыть кольца...
    ... советуют 5-10 мл. и возможно эффекта повышения это не приносит . Сам экспериментов не проводил т.к. тьфу-тьфу-тьфу проблемы с запуском меня не тревожили (искл. севший аккум)
    В необходимости "доливки" масла в горшки можно судить по предварительному замеру компрессии. Если ее действительно нет - капнуть масла; если есть - лучше не лить , т.к. свечи этому будут "не рады".

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от MatveySPB Посмотреть сообщение
    как проверить ДПКВ?
    Должна вылезти ошибка

    Цитата Сообщение от MatveySPB Посмотреть сообщение
    Поможет ли снять фишку с ДМРВ?
    Возможно... Хотя при наличии дыр во впуске эффект тот же , что и неработающий ДМРВ . ИМХО.
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  15. #215
    Golf Аватар для MatveySPB
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    Питер Комендана
    Возраст
    26
    Сообщений
    568
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    В необходимости "доливки" масла в горшки можно судить по предварительному замеру компрессии
    В сервисе меряли 8-8-8-9. Только я не понял на холодную или на горячую они меряли.

    Вечером привез им машину - через пару часов позвонили, сказали что плохая компрессия. А на следующий день позвонили, сказали что завели.
    Забыл на месте просить как они её мерили.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ща до дома доеду, аккум на заряд поставлю. Вечером буду крутить - отпишусь
    Думаю капнуть масла, продуть цилиндры, адаптировать ДЗ и проверить искру дедовским способом.
    B5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.

  16. #216
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,232
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MatveySPB Посмотреть сообщение
    В сервисе меряли 8-8-8-9. Только я не понял на холодную или на горячую они меряли.
    Вообще нужно при 30 гр. мерить. Если так мерили - то 8-8-8-9 маловато . Возможно раскоксовка улучшит ситуацию .
    А по теме я имел ввиду сейчас (перед попыткой старта) замерить компрессию - если маленькая - капнуть масла; если норм. - не капать , масло неминуемо зальет свечи. И если проблема не в компрессии - будет только хуже. ИМХО...
    P.S. Если нужно могу подъехать с компрессометром, посмотрим...померяем...
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  17. #217
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    23,534
    Спасибо +
    Получено: 3,039
    Отправлено: 1,585

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MatveySPB Посмотреть сообщение
    Ща до дома доеду, аккум на заряд поставлю. Вечером буду крутить - отпишусь
    Думаю капнуть масла, продуть цилиндры, адаптировать ДЗ и проверить искру дедовским способом.
    Если были виноваты ГК, то должна завестись с полоборота.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #218
    Golf Аватар для MatveySPB
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    Питер Комендана
    Возраст
    26
    Сообщений
    568
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    P.S. Если нужно могу подъехать с компрессометром, посмотрим...померяем...
    Был бы очень благодарен.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Если были виноваты ГК, то должна завестись с полоборота.
    Сомниваюсь что все будет просто...
    Прошлая зима тоже дала о себе знать...



    Вобще история началась с того что у меня сел аккум.
    Зимой в -20 ездил на работу (9.8 км) со всеми включенными обогревами. По утрам еле еле заводилась жжжихх..-жжихх..-жжих-жих-ждрбррррррр. Компенсаторы стучат первые 10-15 сек.
    Думал на выхдных подзарядить аккум но в пятницу он сел и в суботу на заряженном уже заводится нихочет нивкакую.
    Чуть схватывает. Недавно пробовал завести, вообще почти не схватывает (1 раз на 5-6 оборотов)

    Закрыл машину, ушол копить деньги...
    Сегодня прихожу машина открыта...все 4 двери. Все на месте. Правда там кроме коллы и держатиля навигатора ничего небыло.
    B5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.

  19. #219
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,232
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MatveySPB, кинь координаты в личку и время к которому будешь готов. Как справлюсь - позвоню, подъеду. Как говорит уважаемый Чубук,
    Одна голова - хорошо, а...
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  20. #220
    Golf Аватар для MatveySPB
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    Питер Комендана
    Возраст
    26
    Сообщений
    568
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    ЗАВЕЛИ


    ОГРОМНОГ СПАСИБО walerka, очень помог

    Крутили и так и сяк. Потом померяли компрессию 12-12.5 на холодную. Масло не лили. В итоге поменяли свечи на те что у него с собой на всякий случай лежали, завелась с пол оборота. Свечи у меня стояли новые pfr6q.

    В итоге когда прогрелась затроила. Пропуски по всем цилиндрам кроме первого почемуто. С чем это может быть связано?
    Завтра в гараже буду менять\чистить ВКГ, чистить дз.
    Последний раз редактировалось MatveySPB; 04.03.2012 в 15:04.
    B5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.

Страница 11 из 13 ПерваяПервая ... 910111213 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Бэха семёрка, клёвая тачка :)) Если заводится :))
    от Antifreeze в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 02.08.2009, 17:32
  2. не заводится на морозе!!!HELP!!!
    от rx470 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 27.02.2009, 07:14
  3. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 23.02.2009, 21:16
  4. Плохо заводится VR5!!! ПОЧЕМУ?
    от vr5 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.09.2006, 23:27
  5. B5 не заводится если похолодало.
    от white-kmv в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 27.03.2006, 13:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •