Турбину passat B5 2003 TDI 1.9 AVF

[Lineo]

Турбину passat B5 2003 TDI 1.9 AVF

[-=DeNi$=-]

Lineo, А что с твоей?

[Lineo]

Lineo, А что с твоей?

То она работает местами теряя мощность маленькими рывками, то в момент движения перестает работать, машину не тянет. Заглушу, потом заведу и опять едет с рывками какое-то время, то чек появляется теперь опять пропал. Когда на газ жму, то "ветряной шум" в районе лобового стекла. Масло вроде не так гонит прошла где-то с этой турбой 186000 км, если верить что ее совсем не меняли.

[Smirnofff]

А город-то какой?

[Lineo]

Москва

[-=DeNi$=-]

Lineo, У тебя геометрию наверно клинит, лечится разбором турбины и чисткой геометрии. Поищи на фотоотчет Axel_23 по чистке турбины на АВФ.
А по поводу постороннего шума решилась проблема?

[Vasilich]

Lineo, коль ты в Москве и не разбираешься... Езжай в ВДВ сервис на Селикатной, там мастер - Валерий Сухов - с руками и головой человек Поможет тебе в решении твоих проблем. Вполне вероятно все ограничится переборкой турбины, шлифовкой лепестков и стенок, может еще N75. Это в 90% является причиной. Ну а остальное покажет диагностика и вскрытие!

[Lineo]

Lineo, У тебя геометрию наверно клинит, лечится разбором турбины и чисткой геометрии. Поищи на фотоотчет Axel_23 по чистке турбины на АВФ.
А по поводу постороннего шума решилась проблема?

посторонний шум исчезает вместе с исчезновением работы турбины, когда не разгоняется)) странно жмешь на газ и такое ощущение что форсировалась печка дотянулся рукой в место где якобы выдувает ( на лобовое стекло) а там наоборот как-будто из салона забирает, вообщем завтра еду на диагностику, по поводу геометрии спасибо!

--- Добавлено чуть позже ---

Lineo, коль ты в Москве и не разбираешься... Езжай в ВДВ сервис на Селикатной, там мастер - Валерий Сухов - с руками и головой человек Поможет тебе в решении твоих проблем. Вполне вероятно все ограничится переборкой турбины, шлифовкой лепестков и стенок, может еще N75. Это в 90% является причиной. Ну а остальное покажет диагностика и вскрытие!

Вопрос сколько это еще проработает))) много читал, но ясности как таковой не получил мне знакомый механик говорил если масло не жрет то можно и 2 года проездить так как были такие кто ездил, но это опасно все-равно, разгона совсем никакого - либо конкретно менять стоимость с работами 40 000р (запчасть не китай и не бу) либо делать и потратить 10000 а то и больше) если она годик проездиет с ремонтом то рентабельно

[Vasilich]

Вопрос сколько это еще проработает))) много читал, но ясности как таковой не получил мне знакомый механик говорил если масло не жрет то можно и 2 года проездить так как были такие кто ездил, но это опасно все-равно, разгона совсем никакого - либо конкретно менять стоимость с работами 40 000р (запчасть не китай и не бу) либо делать и потратить 10000 а то и больше) если она годик проездиет с ремонтом то рентабельно

Если проблема лишь в геометрии - то не меньше, чем новая. Единственное, если сильно шлифануть - немного кпд упадет... Но в рамках 5%. В зато забудешь о проблеме навсегда

[Lineo]

итог порвался шланг где-то снизу идущий на турбину (воздухозаборник) и сверху вакуумник ( плохо что в сборе) вообщем все заработало даже лучше))) все проблемы выше описанные исчезли

[-=DeNi$=-]

Ну вооот, а ты турбину собрался покупать))