1. #1
    Passat Аватар для fujym8
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Belarus, Minsk
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,044
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    Стрелка Как снять топливный насос (в баке)

    Всем привет!
    Сильно не пинайте, ибо видел подобные темы:
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=157014
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=174212&page=2

    Хотел узнать, на моем автосике такая же процедура снятия или имеются свои "фишки"??? Где самые сложные моменты? Полноприводцы, отзовитесь!!!
    Да и вообще буду рад толковому совету!
    Volkswagen Passat B5 GP Exclusive Variant 96kW AVF (насос-форсунка) 1.9TDI 4Motion 6МКПП 2004г.в.

  2. #2
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,259
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fujym8 Посмотреть сообщение
    Хотел узнать, на моем автосике такая же процедура снятия или имеются свои "фишки"??? Где самые сложные моменты? Полноприводцы, отзовитесь!!!
    Все так же как и описано Там не что сложного нет только запашок не тот смотри не нанюхайся
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  3. #3
    Passat Аватар для fujym8
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Belarus, Minsk
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,044
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sizzlean Посмотреть сообщение
    Все так же как и описано Там не что сложного нет только запашок не тот смотри не нанюхайся
    а то будет джаги-джаги mrgreen:
    Volkswagen Passat B5 GP Exclusive Variant 96kW AVF (насос-форсунка) 1.9TDI 4Motion 6МКПП 2004г.в.

  4. #4
    Pointer Аватар для TDI+
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Москва ВАО/Владимир
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!

    Скажу сразу,что поиск курил долго, но нужной инфы не нашёл.Речь про двигатель AVF, а точнее про снятие подкачивающего насоса в баке.Чтобы вынуть насос из бака есть два варианта:
    1) Снять хомут с гофрированной трубки,которая выходит из насоса (на фото по №1).Эту идею сразу отбросил, так как видно,что трубку одевали на горячую и снять вряд ли получится.
    2) Остоединить шланг от тройника (на фото под №2).Пробовал всякие варианты с отсоединем, но неудачно.Всё хрупкое, боялся сломать. Пытался крутить фиксатор (нажимать там просто некуда, долезть туда отвёркой проблематично) - всё бесполезно.В итоге затею оставил, так и не поняв, как отсоединить шланг от зелёного тройника.

    Может отсоединял кто?Как это сделали?

    Название: IMG_1452.JPG
Просмотров: 955

Размер: 235.1 Кб
    Passat B5,TDI (AVF ),131 л/с,полный привод,6 МКПП,2003 г.

  5. #5
    Pointer Аватар для TDI+
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Москва ВАО/Владимир
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неужели никто не снимал?
    Passat B5,TDI (AVF ),131 л/с,полный привод,6 МКПП,2003 г.

  6. #6
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,307
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 99
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а что тебя останавливает снять гофру?если ты, как писал выше, что-то читал, то должен был вычитать, что они тупо срезаются и меняются на новые от 10-ки или ещё каких-нибудь авто нашего прома!
    например
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  7. #7
    Pointer Аватар для TDI+
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Москва ВАО/Владимир
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шланг же должен как-то от тройника отсоединяться?Придётся резать шланг,а потом ставить новый...Правда придётся сначала побегать по магазинам,чтобы найти подходящий.И есть ли в них ещё разница ( для солярки и бензина)...,а то разъест его нафиг.
    Passat B5,TDI (AVF ),131 л/с,полный привод,6 МКПП,2003 г.

Похожие темы

  1. Как снять насос гидроусилителя???
    от Дмитрий РБ в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.10.2012, 10:26
  2. Как снять масляный насос с АКПП?
    от Костяк-Ко в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 25.08.2008, 19:46
  3. Как снять ручку кпп ?
    от Nick11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 27.04.2005, 12:01
  4. Как снять кожух?
    от @leg в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 10:22
  5. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 08.12.2004, 13:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •